Ferrari SF16-H

Konstrukteur:	Italien Ferrari
Designer:	James Allison (Technischer Direktor) Nicholas Tombazis (Chefdesigner) Dirk de Beer (Aerodynamik-Chef)
Vorgänger:	Ferrari SF15-T
Nachfolger:	Ferrari SF70H
Technische Spezifikationen
Motor:	Ferrari Typ 059/5
Gewicht:	702 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Benzin:	Shell
Statistik
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel Finnland Kimi Räikkönen
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2016
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2016
Starts Siege Poles SR 21 — — 4
WM-Punkte:	398
Podestplätze:	11
Führungsrunden:	97 über 476,89 km

Der Ferrari SF16-H war der 49. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit dem Fahrzeug bestritt das Team die Formel-1-Weltmeisterschaft 2016.

Der Wagen wurde am 19. Februar 2016 in Maranello vorgestellt, die Präsentation wurde live im Internet übertragen.^[1] Die Bezeichnung des Wagens setzt sich aus der Abkürzung des Teamnamens, SF, der Jahreszahl und der Abkürzung für Hybridelektrokraftfahrzeug zusammen.

Der SF16-H ist das Nachfolgemodell des SF15-T und ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells, unterscheidet sich von diesem auf den ersten Blick aber durch eine kürzere Fahrzeugnase, die an das Design des Williams FW37 erinnert. Seitenkästen und Motorabdeckung konnten wegen der besseren Einbauposition der Antriebseinheit deutlich schlanker gestaltet werden.

Nachdem die Ferrari-Formel-1-Fahrzeuge der vorangegangenen Jahre eine Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung hatten, deren innenliegende Dämpfer und Drehstabfedern über Umlenkhebel von Zugstangen betätigt wurden, sind es beim SF16-H wieder Schubstangen.^[2]

Angetrieben wird der SF16-H vom Ferrari Typ 059/5, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader.

Der SF16-H ist überwiegend im klassischen Rot lackiert, dazu gibt es auf der ganzen Länge des Wagens einen weißen und darunter einen breiten schwarzen Streifen. Der obere Teil der Motorenabdeckung ist komplett in Weiß gehalten. Auf dem Auto sichtbare Sponsoren sind Alfa Romeo, Claro, ein Markenname in mehreren Staaten Lateinamerikas für Mobilfunknetze von América Móvil, Hublot, Kaspersky Lab, Mahle, Santander, Shell, TNT Energy Drink und UPS.

Ferrari trat auch in der Saison 2016 mit den Fahrern Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel an.

Zu Saisonbeginn war der SF16-H nach dem Mercedes F1 W07 Hybrid der zweitschnellste Wagen im Starterfeld, Räikkönen und Vettel erzielten in den ersten neun Rennen neun Podestplatzierungen. Dann geriet Ferrari bei der Weiterentwicklung des Fahrzeugs ins Hintertreffen, bis zum Saisonende kamen nur zwei dritte Plätze hinzu. Red Bull Racing überholte Ferrari in der Konstrukteurswertung, sodass Ferrari am Saisonende den dritten Rang belegte.

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2016																							398	3.
Deutschland S. Vettel	5	3	DNS	2	DNF	3	4	2	2	DNF	9	4	5	6	3	5	DNF	4	4	5	5	3
Finnland K. Räikkönen	7	DNF	2	5	3	2	DNF	6	4	3	5	6	6	9	4	4	4	5	DNF	6	DNF	6

Commons: Ferrari SF16-H – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Sven Haidinger: Formel-1-Autos 2016: Ferrari enthüllt neuen SF16-H. Motorsport-Total.com, 19. Februar 2016, abgerufen am 19. Februar 2016. 
2. ↑ Dieter Rencken, Ruben Zimmermann: Ferrari: Was bringt die Rückkehr zur Druckstrebenaufhängung? Motorsport-Total.com, 23. Februar 2016, abgerufen am 23. Februar 2016.