ATA-Kapitel

ATA-Kapitel (englisch ATA Chapter) sind eine Systematik für die einzelnen Systeme eines Flugzeuges. Dabei werden alle technischen Einrichtungen des Flugzeugs in entsprechende Gruppen und Untergruppen eingeteilt, z. B. gehören die Tanks zum Kapitel 28-10: Gruppe 28 Treibstoff-Systeme, Untergruppe 10 Lagerung.

Diese Systematik findet man an jedem Flugzeug, welches nach der FAR 25 und EASA CS-25 zertifiziert ist. Dies bedeutet, jedes zivile Flugzeug, das für den Personentransport und/oder Frachttransport und über 5,6 t max. Abflugmasse besitzt, wird nach diesen Regularien zertifiziert.

Das ATA-Kapitel ist oftmals Bestandteil der Teilenummern. Dies ermöglicht dem Wartungspersonal, Logistikpersonal oder auch den Konstrukteuren ein einheitliches Arbeiten und einfache Identifizierung der Flugzeugsysteme und -teile.

Die Abkürzung ATA steht für Air Transport Association.

ATA-Kapitel

Die ATA-Kapitel sind mittlerweile Teil der S1000D[1] und dort in zwei Hauptgruppen unterteilt:

  • Generisch (Generic SNS)
  • Luftfahrzeug, Antrieb und Ausrüstung (Air vehicle, engines and equipment SNS)
ATA-
Chap-
ter		Definition
Group: Aircraft General
000Product, General
001not available for projects
002available for projects
003available for projects
004Worthiness (fit for purpose) limitations
005Scheduled/unscheduled maintenance
006Dimensions and areas
007Lifting, shoring, recovering and transporting
008Leveling and weighing
009Handling and maneuvering
010Parking, mooring, storing and return to service
011Placards and markings
012Servicing
013available for projects
014Product loading and offloading
015Crew information
016Change of role
017available for projects
018Vibration and noise analysis, and attenuation
019available for projects
Group: Aircraft systems
020Standard practices, Airframe systems
021Environmental control
022Auto flight
023Communications
024Electrical power
025Equipment/furnishings
026Fire protection
027Flight controls
028Fuel
029Hydraulic power
030Ice and rain protection
031Indicating/recording systems
032Landing gear
033Lights
034Navigation
035Oxygen
036Pneumatic
037Vacuum
038Water/waste
039Attack system management
040Operational attack functions
041Water ballast
042Cross-technical attack functions, Integrated Modular Avionics
043Tactical communications
044Cabin System
045Central maintenance system (CMS)
046Systems integration and display, Information system
047Inert Gas System
048In-flight refueling tanker
049Airborne auxiliary power
050Cargo and accessory compartment
Group: Structure
051Standard practices, Structures
052Doors
053Fuselage
054Nacelles/pylons
055Stabilizers
056Windows and canopies
057Wings
058not available for projects
059not available for projects
Group: Propeller/Rotor
060Standard practices, Propeller/rotor
061Propellers/propulsors
062Main rotors
063Main rotor drives
064Tail rotor
065Tail rotor drive
066Folding blades/pylon
067Rotors flight control
068not available for projects
069not available for projects
Group: Power Plant
070Standard practices, Engine
071Power plant
072Engine
072Engine turbine/turboprop Ducted fan/unducted fan
072Engine reciprocating
073Engine fuel and control
074Ignition
075Air
076Engine controls
077Engine indicating
078Exhaust
079Oil
080Starting
081Turbines
082Water injection
083Accessory gearboxes
084Propulsion augmentation
085Fuel cell systems
086Lift system
087not available for projects
088not available for projects
089not available for projects
090Recovery
091Air vehicle wiring
Group: Peculiar Military Chapters
092Electrical Power Multiplexing
093Surveillance
094Weapons system
095Crew escape and safety
096Missiles, drones and telemetry
097Image recording
098Cable laying
099Electronic warfare
115FLIGHT SIMULATOR SYSTEMS
116FLIGHT SIMULATOR CUEING SYSTEM

ATA-Kapitel in der Flugzeugwartung

In der Flugzeugwartung sowie auch im Flugzeugbau und Komponentenherstellung werden alle Hersteller-, Wartungs- und Reparaturhandbücher in den sogenannten „ATA-100 Breakdown“ eingeteilt.

Betroffene Handbücher sind z. B.:[2]

  • AMM (Aircraft Maintenance Manual)
  • FRM (Fault Reporting Manual)
  • IPC (Illustrated Parts Catalog)
  • ASM/SSM (Aircraft Schematic Manual/System Schematic Manual)
  • SRM (Structural Repair Manual)
  • AWM/WDM (Aircraft Wiring Manual/Wiring Diagram Manual)
  • CMM (Component Maintenance Manual)
  • TEM (Tool and Equipment Manual)
  • TSM (Troubleshooting Manual (Airbus))
  • FIM/IFIM (Fault Isolation Manual/Interactive Fault Isolation Manual (Boeing))

Dabei unterteilt sich das Nummernsystem in drei Kategorien

  1. System/Kapitel
  2. Sub-System/Sektion
  3. Gerät/Sparte

Eine ATA Nummer wird wie folgt aufgeschlüsselt z. B. 21-80-03

  • ATA Chapter 21
  • Sectionnumber 8
  • Subsectionnumber 0
  • Subjectnumber 03

Zudem gibt es noch das sogenannte „Page Block Numbering“. Demnach ist an das Nummernsystem noch eine Seitenzahl angehängt, welche die genau durchzuführende Tätigkeit beschreibt.

Dies unterteilt sich in folgende Seiten, unabhängig von den tatsächlich vorhandenen Seiten:

BeschreibungSeite
Description and Operation001–099
Trouble Shooting101–199
Maintenance Practices201–299
Servicing301–399
Removal / Installation401–499
Adjustment / Test501–599
Inspection / Check601–699
Cleaning / Painting701–799
Approved Repairs801–899
Beispiel: 32-31-04-201 (Airbus A320)
Chapter032Landing Gear
Section031Landing Gear Control
Subject004Main Gear Door Latch Mechanism
Page201Erste Seite der „Maintenance Practices“

Einzelnachweise

  1. ↑ Various: S1000D Issue 4.2. In: public.s1000d.org. AeroSpace and Defence Industries Association of EuropeAerospace Industries Association of AmericaATA e-Business Program, 31. Dezember 2016, abgerufen am 13. Dezember 2018 (englisch).
  2. ↑ Aircraft Technical Data. In: aviationhunt.com. 24. Oktober 2023, abgerufen am 6. November 2023 (englisch).
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/ATA-Kapitel