2 × Torpedorohr ø 40 cm (Anti-U-Boots-Torpedos), optional: Minen
Die Sjöormen-Klasse diesel-elektrischer U-Boote wurde 1968/69 in den Dienst der schwedischen Marine gestellt. Die HMS Sjöormen gehörte zu einer eigenen Klasse an schwedischen U-Booten, von denen insgesamt fünf Exemplare gebaut wurden, wobei die Sjöormen, die Sjölejonet und die Sjöhunden in Malmö und die Sjöhästen und die Sjöbjörnen auf der Werft in Karlskrona gebaut wurden.
Am 31. Juli 1968 wurde der schwedischen Marine das erste U-Boot mit dem Namen Sjöormen (Seeschlange) ausgeliefert und von dieser in Betrieb genommen. Es war eine völlig neue Art von U-Boot, das mehrere Wochen unter der Wasseroberfläche bleiben konnte und einen völlig neuen Antrieb hatte. Es hatte eine tropfenförmige Rumpfform und war in der Lage, bis zu 150 Meter zu tauchen. Die Konzeption erinnert in vielen Punkten an die des amerikanischen Versuchs-U-Bootes USS Albacore. Jedes der U-Boote hatte sechs Rohre für Torpedos, optionale Minenlegekapazitäten und hätte theoretisch auch taktische Kernwaffen aufnehmen können. 1984 bis 1985 wurden alle Boote der Klasse modernisiert, 1992 erhielten die Boote Sjölejonet und Sjöhunden ein modernisiertes Sonar.
Challenger-Klasse der RSN
Die Sjöormen und ihre vier Schwesterboote wurden im Jahre 1997 an die Marine Singapurs verkauft, die Republic of Singapore Navy (RSN), da sie für schwedische Verhältnisse als veraltet galten. Sie erhielten eine zusätzliche Klimatisierung für den Dienst in tropischen Gewässern und wurden zwischen 2001 und 2003 in Dienst gestellt. Die RSS Challenger und die RSS Centurion wurden im März 2015 außer Dienst gestellt. Die RSS Conqueror und die RSS Chieftain sind noch im aktiven Dienst.
