500-Meilen-Rennen von Road America 1980
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/3rd_placed_Porsche_935_JLP-2_-_John_Paul_%26_Brian_Redman_at_the_1980_Silverstone_6_Hours_%2850248942807%29.jpg/290px-3rd_placed_Porsche_935_JLP-2_-_John_Paul_%26_Brian_Redman_at_the_1980_Silverstone_6_Hours_%2850248942807%29.jpg)
Das 500-Meilen-Rennen von Road America 1980, auch Road America Pabst 500 (IMSA GT Series), Road America, Elkhart Lake, fand am 31. August auf der Rennbahn von Road America statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das IMSA-Rennen in Elkhart Lake war 1980 der letzte Wertungslauf, der ausschließlich zur Fahrerwertung der Weltmeisterschaft zählte. Die ersten fünf Ränge der Gesamtwertung nahmen Rennwagen des Porsche-Modells 935 ein, mit dem 935 JLP-2 von John Paul junior und senior an der Spitze des Klassements. Durch den Gesamtsieg gewann John Paul senior auch die World-Challenge der Langstreckenfahrer.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 18 | ![]() |
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Porsche 935 JLP-2 | 125 | ||
2 | GTX | 6 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 125 | ||
3 | GTX | 9 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 122 | ||
4 | GTX | 09 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 121 | ||
5 | GTX | 5 | ![]() |
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Porsche 935K3 | 120 | ||
6 | GTX | 25 | ![]() |
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BMW M1 | 115 | ||
7 | GTX | 44 | ![]() |
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Triumph TR8 | 115 | ||
8 | GTU | 83 | ![]() |
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Datsun 280ZX | 114 | ||
9 | GTO | 64 | ![]() |
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Porsche 911 | 113 | ||
10 | GTO | 54 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 113 | ||
11 | GTU | 7 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 113 | ||
12 | GTU | 73 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 111 | ||
13 | GTO | 91 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 111 | ||
14 | GTU | 32 | ![]() |
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Datsun 240Z | 111 | ||
15 | GTX | 30 | ![]() |
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Porsche 935J | 110 | ||
16 | GTO | 56 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 107 | ||
17 | GTO | 68 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 103 | ||
18 | GTU | 34 | ![]() |
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Porsche 911 | 101 | ||
19 | GTU | 82 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 101 | ||
20 | GTU | 66 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 100 | ||
21 | GTU | 24 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 99 | ||
22 | GTO | 84 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 98 | ||
23 | GTO | 75 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 96 | ||
24 | GTU | 38 | ![]() |
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Datsun 280ZX | 96 | ||
25 | GTX | 49 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 84 | ||
26 | GTU | 52 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 83 | ||
27 | GTU | 23 | ![]() |
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Datsun 280ZX | 83 | ||
28 | GTO | 37 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 57 | ||
Ausgefallen | ||||||||
29 | GTX | 0 | ![]() |
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Porsche 935K3/80 | 100 | ||
30 | GTU | 57 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 89 | ||
31 | GTO | 48 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 80 | ||
32 | GTX | 80 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 79 | ||
33 | GTO | 41 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 63 | ||
34 | GTU | 62 | ![]() |
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Porsche 911 | 58 | ||
35 | GTO | 02 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 48 | ||
36 | GTX | 19 | ![]() |
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Chevrolet Monza | 45 | ||
37 | GTX | 86 | ![]() |
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Porsche 935/80 | 40 | ||
38 | GTX | 46 | ![]() |
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Porsche Carrera RSR | 38 | ||
39 | GTX | 33 | ![]() |
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Datsun 280ZX Turbo | 38 | ||
40 | GTU | 81 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 36 | ||
41 | GTO | 87 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 35 | ||
42 | GTU | 85 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 30 | ||
43 | GTU | 40 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 17 | ||
44 | GTX | 20 | ![]() |
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Chevrolet Monza | 13 | ||
45 | GTO | 78 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 12 | ||
46 | GTU | 8 | ![]() |
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Lancia Stratos | 10 | ||
47 | GTX | 07 | ![]() |
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Porsche 935 | 10 | ||
48 | GTU | 29 | ![]() |
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Fiat 128 | 7 | ||
49 | GTU | 47 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 4 | ||
50 | GTO | 14 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
51 | GTX | 00 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 1 | ||
52 | GTO | 01 | ![]() |
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Oldsmobile Cutlass | 2 | ||
53 | GTO | 03 | ![]() |
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Porsche 935 | 3 | ||
54 | GTO | 31 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 4 | ||
55 | GTX | 76 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 5 |
1 starteten im Wagen mit der Startnummer 0 2 nicht gestartet 3 Unfall im Training 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
56 | GTX | 3 | ![]() |
![]() |
Porsche 935M16 |
57 | GTX | 4 | ![]() |
![]() |
Porsche 935K3 |
58 | GTU | 17 | ![]() |
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Mazda RX-7 |
59 | GTX | 68 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette |
60 | GTO | 71 | ![]() |
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Chevrolet Corvette |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 60
- Gestartet: 50
- Gewertet: 28
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken, leichter Regen am Rennende
- Streckenlänge: 6,437 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:48,990 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 125
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 804,672 km
- Siegerschnitt: 161,033 km/h
- Pole Position: Bobby Rahal – Porsche 935K3 (#9) – 2:12,628
- Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935K3/80 (#6) – 2:12,970 = 174,284 km/h
- Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mosport 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980 |