Großer Preis von Monaco 1998

 Großer Preis von Monaco 1998
Renndaten
6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Streckenprofil
Name:Grand Prix de Monaco
Datum:24. Mai 1998
Ort:Monte Carlo
Kurs:Circuit de Monaco
Länge:262,626 km in 78 Runden à 3,367 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 120.000[1]
Pole-Position
Fahrer:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:19,798 min
Schnellste Runde
Fahrer:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:22,948 min (Runde 29)
Podium
Erster:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife
Dritter:Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Monaco 1998 (offiziell Grand Prix de Monaco) fand am 24. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor David Coulthard und mit 12 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 30 Punkten vor Ferrari und mit 51 Punkten vor Williams-Mecachrome.

Vor dem Rennen wurde eine neue Einigung über die Verteilung der Preis- und Fernsehgelder getroffen.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und Olivier Panis (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt. Das erste freie Training traditionell bereits am Donnerstag, das zweite freie Training am Samstag.

Donnerstagstraining

Häkkinen holte sich mit 1:21,937 Minuten die Bestzeit vor Giancarlo Fisichella und Coulthard. Michael Schumacher lag beinahe zwei Sekunden hinter Häkkinen auf Platz fünf. Alle Fahrer waren innerhalb von sieben Sekunden platziert.[2][3]

Samstagstraining

Seit langem holte sich ein nicht-McLaren-Pilot die Bestzeit, mit rund einer Sekunde Vorsprung war Fisichella vor Coulthard und Mika Salo der Schnellste. Häkkinen konnte mit Platz sieben nicht überzeugen und Michael Schumacher konnte nicht an der Session teilnehmen. Alle Fahrer waren innerhalb von acht Sekunden platziert.[4]

Qualifying

Häkkinen konnte sich mit einer 1:19,798 Minuten wieder an die Spitze setzen, dahinter folgen Coulthard, Fisichella und Michael Schumacher. Salo konnte sich überraschend den achten Platz sichern. Wie beim letzten Rennwochenende konnte sich Ricardo Rosset erneut nicht innerhalb der 107-Prozent-Regel qualifizieren. Er scheiterte um 0,354 Sekunden, sich zu qualifizieren. Beim Versuch, eine schnellere Qualifikationszeit zu erzielen, zerstörte er seinen Wagen so stark, dass die FIA Rosset eine Verwarnung wegen gefährlicher Fahrweise gab. Die wütenden Mechaniker wechselten daraufhin bei einem Namensschild den ersten mit dem letzten Buchstaben um das Wort „tosser“ zu bilden. Alle qualifizierenden Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.[5]

Warm-Up

Häkkinen holte sich erneut mit 1:23,878 Minuten die schnellste Zeit vor Michael Schumacher, Coulthard und Alexander Wurz. Salo, der im Qualifying auf sich aufmerksam machen konnte, holte sich den sechsten Platz. Rosset durfte nicht an der Session teilnehmen, da er sich am Vortag nicht für das Rennen qualifizieren konnte. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.[6]

Rennen

Ein perfekter Start von Häkkinen verhalf ihm, vor Coulthard aus der ersten Kurve zu kommen. Einzig Wurz und Pedro Diniz konnten beim Start Positionsgewinne verbuchen. Noch in der ersten Runde gab es mit Esteban Tuero den ersten Ausfall, denn er krachte in die Leitplanke.

In der frühen Rennphase konnten beide McLaren-Piloten konstant ihren Vorsprung ausbauen, sie setzten jeweils zwölf schnellste Rennrunden hintereinander. Währenddessen versuchte Eddie Irvine in Runde zehn an Heinz-Harald Frentzen vorbeizugehen. In der Haarnadelkurve wagte er ein Manöver, was in einem Desaster für den Williams-Piloten endete. Frentzen merkte das nahende Chaos, ließ Platz, aber Irvine konnte nicht ausweichen und drückte den Deutschen in die Leitplanken, worauf er wegen einer gebrochenen Lenkstange aufgeben musste. Als Coulthard in Runde 17 drauf und dran war, eine neue schnellste Runde zu setzen, gab sein Motor auf Platz zwei liegend im Tunnel seinen Geist auf.

In Runde 29 machte Häkkinen einen leichten Fehler, der beinahe seinen ersten Platz gekostet hätte, denn in der Rascasse-Kurve touchierte er mit seinem linken Hinterreifen leicht die Wand. Er konnte weiterfahren, doch es bestand lange Zeit die Angst, dass seine Aufhängung eventuell beschädigt wurde. In der Runde darauf holte sich Michael Schumacher als erster neuen Treibstoff und Reifen ab. Eine Runde darauf kam auch Fisichella an die Box, doch Michael Schumacher konnte vor ihm auf die Strecke zurück kommen. In Runde 37 versuchte Michael Schumacher, Wurz in der Haarnadelkurve zu überholen, jedoch gab der Österreicher keinen Platz. Die beiden berührten sich und Michael Schumacher konnte nach vorne schlüpfen, aber in der nächsten Kurve konterte Wurz und die beiden berührten sich erneut, und vor dem Tunneleingang kam schlussendlich Michael Schumacher wieder vor dem Benetton-Pilot, aber bereits zum dritten Mal gab es einen Kontakt untereinander. Der Ferrari-Pilot musste an die Box, wo er schon aufgeben wollte, aber die Ferrari-Boxenmannschaft tauschte in Eile den durch die vielen Berührungen beschädigten Querlenker aus, woraufhin er nach drei Runden Stehzeit wieder das Rennen aufnehmen konnte. Wurz blieb vorerst unbeschadet, flog aber dann wenig später aufgrund einer gebrochenen Aufhängung am Tunnelausgang heftig ab. Er schlug ähnlich wie Karl Wendlinger beim Rennwochenende von 1994 ein, blieb jedoch unverletzt.

Wenige Runden vor dem Ende wurde Häkkinen aufgrund Getriebeprobleme zusehends langsamer, aber er konnte seinen Vorsprung über die Ziellinie bringen und gewann vor Fisichella und Irvine. Vierter wurde Salo, Fünfter Jacques Villeneuve. In Runde 78 riss sich Michael Schumacher in der Haarnadelkurve beim Versuch, den auf Platz sechs liegenden Diniz für den letzten Punkt zu überholen, seinen Frontflügel ab.[7][8]

Häkkinen sicherte sich zudem mit 1:22,948 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams01Kanada Jacques VilleneuveWilliams FW20Mecachrome 3.0 V10G
02Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro03Deutschland Michael SchumacherFerrari F300Ferrari 3.0 V10G
04Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife05Italien Giancarlo FisichellaBenetton B198Playlife 3.0 V10B
06Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes07Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren MP4/13Mercedes-Benz 3.0 V10B
08Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan09Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan 198Mugen-Honda 3.0 V10G
10Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot11Frankreich Olivier PanisProst AP01Peugeot 3.0 V10B
12Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas14Frankreich Jean AlesiSauber C17Petronas 3.0 V10G
15Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows16Brasilien Pedro DinizArrows A19Arrows 3.0 V10B
17Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford18Brasilien Rubens BarrichelloStewart SF2Ford Zetec-R 3.0 V10B
19Danemark Jan Magnussen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell20Brasilien Ricardo RossetTyrrell 026Ford Zetec-R/97 3.0 V10G
21Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team22Japan Shinji NakanoMinardi M198Ford Zetec-R/97 3.0 V10B
23Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart
01Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:19,79801
02Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:20,13702
03Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife1:20,36803
04Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari1:20,70204
05Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:20,72905
06Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife1:20,95506
07Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari1:21,71207
08Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows1:22,14408
09Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas1:22,15709
10Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot1:22,23810
11Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas1:22,25711
12Brasilien Pedro DinizVereinigtes Konigreich Arrows1:22,35512
13Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:22,46813
14Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:22,54014
15Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda1:23,15115
16Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda1:23,26316
17Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:23,41117
18Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot1:23,53618
19Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford1:23,95719
20Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:24,02420
21Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford1:24,03121
107-Prozent-Zeit: 1:25.383 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:19,798 min)
DNQBrasilien Ricardo RossetVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:25,737–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes7811:51:23,595011:22,948 (30.)
02Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife781+ 11,475031:23,594 (26.)
03Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari781+ 41,378071:24,457 (29.)
04Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows781+ 1:00,363081:24,582 (39.)
05Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome771+ 1 Runde131:24,381 (70.)
06Brasilien Pedro DinizVereinigtes Konigreich Arrows771+ 1 Runde121:24,456 (40.)
07Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas771+ 1 Runde091:25,053 (66.)
08Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda761+ 2 Runden151:26,091 (69.)
09Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford761+ 2 Runden191:26,054 (70.)
10Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari762+ 2 Runden041:23,189 (64.)
11Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford762+ 2 Runden201:26,506 (59.)
12Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas722DNF111:24,539 (51.)
–Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot561DNF101:26,501 (26.)
–Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot491DNF181:24,874 (33.)
–Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda441DNF161:26,228 (24.)
–Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife421DNF061:23,970 (41.)
–Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford300DNF171:26,637 (25.)
–Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes170DNF021:22,955 (18.)
–Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford110DNF141:27,719 (10.)
–Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome90DNF051:26,777 (06.)
–Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford00DNF21–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Finnland Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes46
02Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren-Mercedes29
03Deutschland Michael SchumacherFerrari24
04Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineFerrari15
05Osterreich Alexander WurzBenetton-Playlife9
06Deutschland Heinz-Harald FrentzenWilliams-Mecachrome8
07Kanada Jacques VilleneuveWilliams-Mecachrome8
08Italien Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife7
09Frankreich Jean AlesiSauber-Petronas3
10Finnland Mika SaloArrows3
11Brasilien Rubens BarrichelloStewart-Ford2
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSauber-Petronas1
13Brasilien Pedro DinizArrows1
14Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan-Mugen-Honda0
15Deutschland Ralf SchumacherJordan-Mugen-Honda0
16Argentinien Esteban TueroMinardi-Ford0
17Frankreich Olivier PanisProst-Peugeot0
18Danemark Jan MagnussenStewart-Ford0
19Italien Jarno TrulliProst-Peugeot0
20Japan Toranosuke TakagiTyrrell-Ford0
21Japan Shinji NakanoMinardi-Ford0
22Brasilien Ricardo RossetTyrrell-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes75
02Italien Ferrari39
03Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome16
04Italien Benetton-Playlife16
05Schweiz Sauber-Petronas4
06Vereinigtes Konigreich Arrows4
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford2
08Irland Jordan-Mugen-Honda0
09Italien Minardi-Ford0
10Frankreich Prost-Peugeot0
11Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Monaco 1998 (Memento vom 5. Dezember 2010 im Internet Archive)
  2. ↑ motorsportarchiv.deDonnerstagstraining Monaco 1998 (Memento vom 3. Dezember 2010 im Internet Archive)
  3. ↑ motorsport-magazin.com Donnerstagstraining Monaco 1998
  4. ↑ motorsport-magazin.com Samstagstraining Monaco 1998
  5. ↑ motorsport-magazin.com Qualifying Monaco 1998
  6. ↑ motorsport-magazin.com Warm-Up Monaco 1998
  7. ↑ motorsportarchiv.deRennen Monaco 1998 (Memento vom 2. Dezember 2010 im Internet Archive)
  8. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Monaco GP 1998 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1998