Der Große Preis der USA 1987 fand am 21. Juni in Detroit statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 .
Berichte
Hintergrund Ein im Vergleich zum Großen Preis von Monaco drei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat zum fünften WM-Lauf des Jahres in Detroit an.
Training Erneut qualifizierten sich mit Nigel Mansell , Ayrton Senna und Nelson Piquet drei mit Honda -Motoren ausgestattete Piloten für die ersten drei Startplätze. Thierry Boutsen folgte mit einer gegenüber Piquet um mehr als eine Sekunde langsameren Rundenzeit auf dem vierten Platz vor dem amtierenden Weltmeister Alain Prost sowie Eddie Cheever und Michele Alboreto .[1]
Rennen Während Nigel Mansell seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, beschädigte Stefan Johansson im Zuge einer leichten Kollision mit Derek Warwick seinen Frontflügel. Zudem kollidierte Satoru Nakajima zunächst mit Ivan Capelli und kurz darauf mit Adrián Campos .
In der dritten Runde konnte Piquet seinen dritten Rang nicht mehr gegen Cheever verteidigen. Er beschädigte sich im Zuge des Duells einen Reifen und musste aufgrund dessen einen unplanmäßigen Boxenstopp absolvieren, der ihn bis auf den 21. Rang zurückwarf. Eddie Cheever duellierte sich daraufhin mit Teo Fabi um den dritten Platz. Als der Italiener in der siebten Runde zum Überholen ansetzte, kam es zu einer Kollision der beiden. Fabi musste das Rennen daraufhin an der Box aufgeben, Cheever benötigte neue Reifen und fiel ans Ende des Feldes zurück. Dadurch gelangte Alboreto auf den dritten Rang, gefolgt von Boutsen und Prost.
Bis zur 25. Runde gelangte Prost an Boutsen und Alboreto vorbei auf den dritten Platz. Im Zuge der regulären Boxenstopps klemmte an Mansells Wagen eine Radmutter, wodurch er rund zehn Sekunden verlor. Senna gelangte dadurch in Führung. Piquet hatte sich unterdessen wieder bis auf den vierten Rang nach vorn gekämpft. In der 43. Runde überholte er Prost.
Senna siegte souverän, da Nigel Mansell ab Runde 53 auf den fünften Platz hinter Nelson Piquet, Alain Prost und Gerhard Berger zurückgefallen war. Eddie Cheever erreichte das Ziel als Sechster.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 0 1Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:42,223 141,678 km/h 1:39,264 145,902 km/h 0 10 2Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:42,985 140,630 km/h 1:40,607 143,954 km/h 0 20 3Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:43,152 140,403 km/h 1:40,942 143,476 km/h 0 30 4Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:44,686 138,345 km/h 1:42,050 141,919 km/h 0 40 5Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:46,042 136,576 km/h 1:42,357 141,493 km/h 0 50 6Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:45,296 137,544 km/h 1:42,361 141,487 km/h 0 60 7Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:45,437 137,360 km/h 1:42,684 141,042 km/h 0 70 8Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:47,064 135,272 km/h 1:42,918 140,722 km/h 0 80 9Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:46,932 135,439 km/h 1:43,479 139,959 km/h 0 910 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:45,234 137,625 km/h 1:43,541 139,875 km/h 10 11 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:46,623 135,832 km/h 1:43,797 139,530 km/h 11 12 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:45,054 137,861 km/h 1:43,816 139,505 km/h 12 13 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:47,010 135,341 km/h 1:44,350 138,791 km/h 13 14 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:47,963 134,146 km/h 1:45,037 137,883 km/h 14 15 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:48,932 132,953 km/h 1:45,291 137,550 km/h 15 16 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 1:48,867 133,032 km/h 1:45,740 136,966 km/h 16 17 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:47,670 134,511 km/h 1:46,046 136,571 km/h 17 18 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:46,449 136,054 km/h 1:46,083 136,523 km/h 18 19 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:55,787 125,081 km/h 1:46,124 136,471 km/h 19 20 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:47,470 134,761 km/h 1:46,194 136,381 km/h 20 21 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:48,338 133,682 km/h 1:46,211 136,359 km/h 21 22 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:49,969 131,699 km/h 1:46,269 136,284 km/h 22 23 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:48,661 133,284 km/h 1:47,471 134,760 km/h 23 24 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:51,355 130,060 km/h 1:48,801 133,113 km/h 24 25 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:50,495 131,072 km/h 3:26,319 70,196 km/h 25 26 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 1:57,475 123,284 km/h 1:53,644 127,440 km/h 26
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 0 1Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 63 0 1:50:16,358 0 21:40,464 0 2Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 63 1 + 33,819 0 31:41,196 0 3Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 63 1 + 45,327 0 51:41,340 0 4Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 63 0 + 1:02,601 12 1:42,238 0 5Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 62 1 + 1 Runde 0 11:40,535 0 6Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 60 1 DNF 0 61:43,951 Kraftstoffmangel 0 7Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 60 0 + 3 Runden 11 1:42,332 0 8Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 60 0 + 3 Runden 16 1:47,532 0 9Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 60 0 + 3 Runden 0 91:44,255 10 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 60 0 + 3 Runden 21 1:46,937 11 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 60 0 + 3 Runden 13 1:44,048 12 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 58 0 + 5 Runden 26 1:50,309 — Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 52 0 DNF 0 41:42,252 defekte Bremsscheibe — Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 51 0 NC 23 1:47,477 nicht gewertet — Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 44 0 DNF 14 1:46,048 verlorenes Rad — Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 38 0 DNF 20 1:45,869 Kollision — Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 25 0 DNF 0 71:45,016 Getriebeschaden — Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 22 0 DNF 18 1:47,069 Getriebeschaden — Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 16 1 DNF 15 1:48,744 Turboladerschaden — Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 12 0 DNF 10 1:47,260 Unfall — Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 0 90 DNF 22 1:49,341 Elektrikschaden — Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 0 60 DNF 0 81:48,325 Kollision — Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 0 30 DNF 19 1:53,496 Getriebeschaden — Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 0 20 DNF 17 1:53,860 Getriebeschaden — Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 0 10 DNF 25 2:16,237 Kollisionsfolgeschaden — Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 0 00 DNF 24 — Kollision
WM-Stände nach dem RennenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 0 1Vereinigtes Konigreich McLaren 35 0 2Vereinigtes Konigreich Williams 30 0 3Vereinigtes Konigreich Lotus 27 0 4Italien Ferrari 17 0 5Vereinigtes Konigreich Arrows 4 0 6Vereinigtes Konigreich Brabham 4
Einzelnachweise ↑ „Training“ (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013) ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)↑ „WM-Stände“ (Memento vom 24. Juli 2008 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
Weblinks