Rallye Deutschland 2011

 Rallye Deutschland 2011
Renndaten
9. von 13 Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft 2011
Name:Rallye Deutschland
Datum:18.–21. August 2011
Start:Trier
Prüfungen:19 Prüfungen über 359,59 km
Distanz:1245,96 km
Belag:Asphalt
Podium
Erster:Frankreich Sébastien Ogier
Frankreich Citroën World Rally Team
Zweiter:Frankreich Sébastien Loeb
Frankreich Citroën World Rally Team
Dritter:Spanien Daniel Sordo
Vereinigtes Konigreich Mini WRC Team

Die 29. Rallye Deutschland war der 9. Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2011. Sie dauert vom 18. bis zum 21. August 2011 und es wurden insgesamt 19 Wertungsprüfungen (WP) absolviert.

Hintergrund

Vor der Rallye Deutschland führte Sébastien Loeb die Fahrerwertung mit 31 Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen Sébastien Ogier an. Loeb gewann alle acht Austragungen der Rallye Deutschland, die zuvor als WM-Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ausgetragen wurden. Im Jahr 2011 führten die Wertungsprüfungen über größtenteils asphaltierte Straßen. Nach dem Shakedown am 18. August folgten an den kommenden drei Tagen insgesamt 19 Wertungsprüfungen über 359,59 gewertete Kilometer. Die zurückgelegte Gesamtdistanz einschließlich Verbindungsstrecken betrug 1245,96 Kilometer.

Das Mini-Werksteam setzte zum dritten Mal im Jahr 2011 seine Fahrzeuge ein. Unter den deutschen Teilnehmern befanden sich neben dem SWRC-Stammpiloten Hermann Gassner junior auch einige andere junge Fahrer, welche die Chance bekamen, sich auf internationalem Level zu präsentieren. Aaron Burkart, der Juniorenweltmeister des Jahres 2010, steuerte einen Ford Fiesta RS WRC des Ford-Kundenteams Stobart. Christian Riedemann bekam einen Platz in einem Škoda Fabia S2000 von Volkswagen Motorsport. Felix Herbold gab mit seinem privaten Ford Fiesta S2000 einen Gaststart in der WRC. In der Klasse WRC Academy startete Sepp Wiegand. Insgesamt nahmen 83 Fahrer an der Rallye teil.[1]

Berichte

Shakedown (Donnerstag, 18. August)

Im Shakedown fuhr Sébastien Ogier die Bestzeit.[2]

1. Tag (Freitag, 19. August)

Der größte Teil des Teilnehmerfeldes, darunter auch die Ford-Werkspiloten, wählten für die drei Wertungsprüfungen am Vormittag des ersten Tages die harten Reifen für trockene Bedingungen aus. Das Citroën-Werksteam rüstete seine Fahrzeuge hingegen mit weichen Reifen aus und setzte zum Teil auch auf die ungewöhnliche Strategie, unterschiedliche Reifenmischungen an beiden Fahrzeugseiten zu montieren. So startete Sébastien Loeb mit je zwei harten und zwei weichen Reifen pro Fahrzeugseite in den Wettbewerb. Da er und Sébastien Ogier die Möglichkeit nutzten je zwei weitere Reservereifen in den Fahrzeugen mitzuführen und diese zwischen den Wertungsprüfungen um zu montieren waren sie in der Lage auf Wetterveränderungen besser zu reagieren.[3] In WP 1 erzielte Jari-Matti Latvala die Bestzeit und setzte sich damit an die Spitze in der Gesamtwertung. Da es aber in der zweiten WP regnete, konnten Loeb und Ogier den Vorteil ihrer weichen Reifen auf nasser Straße ausspielen. Sie distanzierten die Konkurrenz um über eine halbe Minute und sorgten somit für eine Vorentscheidung. In der Gesamtwertung lag nun Ogier knapp vor Loeb in Führung. Als in der dritten WP wieder trockene Bedingungen herrschten, fuhr Loeb die schnellste Zeit und übernahm die Gesamtführung. Etwa auf der Hälfte der Strecke hatte Latvala einem Reifenschaden, der ihn über eine Minute kostete und in der Gesamtwertung zurückwarf.[4]

Nach einer Servicepause standen am Nachmittag die letzten drei Prüfungen des ersten Tages an. An der Spitze lieferten sich Loeb und Ogier weiterhin ein enges Duell, wobei zunächst eine Bestzeit auf das Konto von Ogier und anschließend zwei auf das Konto von Loeb gingen. Loeb lag am Ende des Tages mit 7,4 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen in Führung. Ford-Werkspilot Mikko Hirvonen verlor in WP 4 wegen eines Kontakts mit einer Mauer und eines daraus resultierenden Schadens an der Aufhängung erneut rund eine halbe Minute. Er lag nach dem ersten Tag auf Platz drei in der Gesamtwertung, allerdings schon mit knapp eineinhalb Minuten Rückstand auf die Spitze. Hinter ihm reihte sich das Mini-Cooper-Duo Daniel Sordo und Kris Meeke ein, gefolgt von Citroën-Privatier Petter Solberg. Latvala wurde durch Motorenprobleme im Fiesta, der nur noch auf drei Zylindern lief, und einen weiteren Reifenschaden eingebremst. Er lag in der Gesamtwertung bereits über sechs Minuten zurück.[5]

2. Tag (Samstag, 20. August)

Am Morgen des zweiten Tages fuhr Latvala die schnellste Zeit in der siebten Wertungsprüfung. Ogier war auf der folgenden Wertungsprüfung der Schnellste und verkürzte seinen Rückstand auf Loeb in der Gesamtwertung auf 3,8 Sekunden. Zu diesem Zeitpunkt entstanden Spekulationen über eine Teamorder bei Citroën, dass Ogier den Weltmeister wegen des großen Vorsprungs auf die Konkurrenz nicht attackieren solle, um nicht die Doppelführung zu gefährden.[6] Mit einer Bestzeit in WP 9 baute Loeb seinen Vorsprung wieder leicht aus. Im Verfolgerfeld verlor Petter Solberg wegen eines Reifenschadens rund 40 Sekunden. Dadurch fiel er wieder auf den sechsten Platz hinter Meeke zurück, an dem er in WP 7 nach dessen Fahrfehler vorbeigezogen war. Es stand die WP 10 an, die Panzerplatte-Prüfung mit 34,18 Kilometern die längste Prüfung dieser Rallye. Ogier absolvierte diese am schnellsten und schob sich wieder bis auf 4,8 Sekunden an Loeb heran. Hirvonen verlor wegen eines Reifenschadens über eine Minute und musste den dritten Platz in der Gesamtwertung an Sordo abgeben, der knapp 33 Sekunden vor Hirvonen lag.[7]

Am Nachmittag markierte zunächst Ogier die Bestzeit in der Wertungsprüfung 11. In WP 12 konterte Loeb wieder, als Ogier die Anweisung bekam, nicht anzugreifen. Die beiden Teamkollegen trennten anschließend nur 3,4 Sekunden voneinander. Dahinter holte Hirvonen fünf Sekunden auf Sordo auf.[8] Auch WP 13 entschied Loeb für sich. Im Verfolgerfeld waren gleich mehrere Fahrer von Reifenschäden betroffen, darunter erneut Latvala, der endgültig aus den Punkterängen fiel. Auf der anschließenden zweiten Überfahrt der Panzerplatte erwischte es auch den bisherigen Spitzenreiter Loeb. Er verlor durch einen Reifenschaden 1:15 Minuten, was die entscheidende Wende in der Rallye brachte. Die Gesamtwertung führte am Ende des Tages sein Teamkollege Ogier mit 1:11.3 Minuten Vorsprung vor Loeb an.[9]

3. Tag (21. August)

Sébastien Ogier, Sieger der Rallye Deutschland 2011

Am dritten und letzten Tag der Rallye verwaltete Ogier seinen komfortablen Vorsprung. Er schnitt die Kurven nur wenig, um sich keinen Reifenschaden einzuhandeln. Nach den beiden Prüfungen am Morgen hatte Loeb rund 10 Sekunden auf Ogier gutgemacht, sein Rückstand betrug aber immer noch über eine Minute. Die Bestzeiten sicherten sich Hirvonen in der 15. Wertungsprüfung und Latvala in WP 16. Hirvonen schaffte es aber nicht mehr, auf Schlagdistanz zum drittplatzierten Dani Sordo zu kommen. Kris Meeke fiel unterdessen wegen einer Fehlansage seines Beifahrers auf Rang sechs hinter Petter Solberg zurück.[10] In der Mittagspause setzte Regen ein. Auf den nassen Straßen der WP 17 nahm Loeb dem führenden Ogier 15 Sekunden ab. Hirvonen gab nun seine Angriffe auf Sordo auf, da er ohne großes Risiko nicht genügend Zeit auf ihn gutmachen konnte. Loeb markierte in WP 18 erneut die Bestzeit und nahm Ogier weitere vier Sekunden ab. Nun hatte Loeb aber immer noch 41,8 Sekunden Rückstand in der Gesamtwertung. Der bisher sechstplatzierte Meeke war zur Aufgabe gezwungen, nachdem sein Mini die Bordnetzspannung verlor und kurz vor dem Ziel von WP 18 stehenblieb.[11]

Die abschließende Power-Stage, auf dem Circus Maximus in Trier, gewann Loeb mit über zwei Sekunden Vorsprung vor Ogier und Petter Solberg. Ogier siegte in der Gesamtwertung mit 39,8 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Loeb und erzielte damit auch seinen ersten Sieg bei einer Asphalt-Rallye. Zudem brach Ogier zwei Siegesserien von Loeb, denn er war seit 2002 bei der Rallye Deutschland und seit 2004 bei Asphalt-Rallyes in der WRC ungeschlagen. Nach der Rallye Deutschland führte Loeb mit 25 Punkten Vorsprung vor Ogier die Fahrerwertung an. Platz drei sicherte sich Sordo, der damit den ersten Podestplatz mit dem neuen Mini John Cooper Works WRC einfuhr. Die weiteren Punkteplatzierungen komplettierten Hirvonen, Petter Solberg, Kimi Räikkönen, Henning Solberg, Armindo Araújo, Peter van Merksteijn junior und Dennis Kuipers. Latvala beendete die Rallye nach zahlreichen Problemen nur als 14. Bester Deutscher war Christian Riedemann auf Rang 15. Aaron Burkart erreichte das Ziel nur unter Superally-Bedingungen und wurde als 23. gewertet. Die SWRC-Wertung gewann Ott Tänak vor Nasser Al-Attiyah und Frigyes Turán. In dieser Klasse wurde Hermann Gassner junior als Siebter und Felix Herbold als Neunter gewertet.[12] Im Feld der WRC erreichten insgesamt 48 von 83 gestarteten Fahrern das Ziel.[13] Da für den Rennverlauf der Rallye Deutschland eines der einflussreichsten Faktoren die vielen Reifenschäden waren, stellte Michelin-Manager Jacques Morelli im Nachhinein klar: „Es gab 113 gebrochene Felgen und nur 14 Reifenschäden.“[14]

Klassifikationen

Endresultat

RangFahrerBeifahrerAutoZeitRückstandPunkte + Power-Stage
WRC
1FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC3:32:15.900:00.025 + 2[15]
2FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC3:32:55.700:39.818 + 3[15]
3Spanien Daniel SordoSpanienSpanien Carlos del BarrioMini John Cooper Works WRC3:34:11.501:55.615
4Finnland Mikko HirvonenFinnland Jarmo LehtinenFord Fiesta RS WRC3:34:59.602:43.712
5Norwegen Petter SolbergVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris PattersonCitroën DS3 WRC3:36:03.903:48.010 + 1[15]
6Finnland Kimi RäikkönenFinnland Kaj LindströmCitroën DS3 WRC3:39:40.507:24.68
7Norwegen Henning SolbergOsterreich Ilka MinorFord Fiesta RS WRC3:40:01.807:45.96
8Portugal Armindo AraújoPortugal Miguel RamalhoMini John Cooper Works WRC3:41:45.709:29.84
9Niederlande Peter van Merksteijn juniorBelgien Erwin MombaertsCitroën DS3 WRC3:42:17.510:01.62
10Niederlande Dennis KuipersBelgien Frédéric MiclotteFord Fiesta RS WRC3:42:24.910:09.01
SWRC
1 (12)Estland Ott TänakEstland Kuldar SikkFord Fiesta S20003:46:04.800:00.025
2 (16)Katar Nasser Al-AttiyahItalienItalien Giovanni BernacchiniFord Fiesta S20003:51:43.405:38.618
3 (19)Ungarn Frigyes TuránUngarn Gábor ZsirosFord Fiesta S20003:54:08.108:03.315
4 (20)Finnland Juho HänninenFinnland Mikko MarkkulaŠkoda Fabia S20003:57:41.911:37.112
5 (22)Estland Karl KruudaEstland Martin JärveojaŠkoda Fabia S20004:00:56.614:51.810
6 (30)Tschechien Martin ProkopTschechien Jan TománekFord Fiesta S20004:12:50.926:46.18
7 (32)Deutschland Hermann Gassner juniorDeutschland Katharina WüstenhagenŠkoda Fabia S20004:19:04.232:59.46
8 (35)Portugal Bernardo SousaPortugal António CostaFord Fiesta S20004:20:56.734:51.94
9 (39)Deutschland Felix HerboldDeutschland Michael KölbachFord Fiesta S20004:27:00.540:55.72
WRC Academy[16]
1Irland Craig BreenVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gareth RobertsFord Fiesta R23:07:54.000:00.025 + 5[17]
2SpanienSpanien Yeray LemesSpanienSpanien Rogelio PeñateFord Fiesta R23:08:09.100:15.118 + 7[17]
3ItalienItalien Andrea CrugnolaItalienItalien Roberto MomettiFord Fiesta R23:09:37.201:42.315
4SpanienSpanien José Antonio SuárezSpanienSpanien Cándido CarreraFord Fiesta R23:09:52.201:58.212
5Tschechien Jan ČernýTschechien Pavel KohoutFord Fiesta R23:10:20.002:26.010 + 1[17]
6SchwedenSchweden Fredrik ÅhlinSchwedenSchweden Bjorn NilssonFord Fiesta R23:11:02.503:08.58
7Deutschland Sepp WiegandDeutschland Claudia HarloffFord Fiesta R23:11:49.803:55.8–[18]
8Estland Egon KaurEstland Erik LepiksonFord Fiesta R23:12:21.704:27.74
9Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alastair FisherVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Daniel BarrittFord Fiesta R23:14:04.306:10.32
10NiederlandeNiederlande Timo van der MarelNiederlandeNiederlande Erwin BerkhofFord Fiesta R23:14:27.806:33.81

Wertungsprüfungen

TagWP[19]NameLängeStart MESZGewinnerBeifahrerAutoZeitØ km/hLeader
Tag 1
(19. August)		WP1Ruwertal / Fell 124,18 km10:13Finnland Jari-Matti LatvalaFinnland Miikka AnttilaFord Fiesta RS WRC13:57,4103,95Finnland Jari-Matti Latvala
WP2Grafschaft Veldenz 122,47 km11:26FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC13:18,9101,25FrankreichFrankreich Sébastien Ogier
WP3Moselland 119,92 km12:14FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC12:15,197,55FrankreichFrankreich Sébastien Loeb
Service Trier, 13:54 Uhr (30 Min.)
WP4Ruwertal / Fell 224,18 km15:07FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC13:50,3104,84
WP5Grafschaft Veldenz 222,47 km16:20FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC12:51,5104,85
WP6Moselland 219,92 km17:08FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC12:01,999,34
Service Trier, 18:18 Uhr (45 Min.)
Tag 2
(20. August)
Service Trier, 07:10 Uhr (10 Min.)
WP7Hermeskeil / Gusenburg 111,37 km08:18Finnland Jari-Matti LatvalaFinnland Miikka AnttilaFord Fiesta RS WRC06:12,9109,77
WP8Bosenberg 114,29 km09:31FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC08:25,5101,77
WP9Birkenfelder Land 115,23 km10:29FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC08:35,5106,36
WP10Arena Panzerplatte 134,18 km11:02FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC19:55,3102,94
Service Trier, 13:55 Uhr (30 Min.)
WP11Hermeskeil / Gusenburg 211,37 km15:18FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC06:09,1110,90
WP12Bosenberg 214,29 km16:31FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC08:23,8102,11
WP13Birkenfelder Land 215,23 km17:29FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC08:36,5106,15
WP14Arena Panzerplatte 234,18 km18:07FrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien IngrassiaCitroën DS3 WRC19:49,2103,47FrankreichFrankreich Sébastien Ogier
Service Trier, 20:17 Uhr (45 Min.)
Tag 3
(21. August)
Service Trier, 07:10 Uhr (10 Min.)
WP15Dhrontal 120,85 km08:13Finnland Mikko HirvonenFinnland Jarmo LehtinenFord Fiesta RS WRC12:17,2101,82
WP16Moselwein 115,12 km08:56Finnland Jari-Matti LatvalaFinnland Miikka AnttilaFord Fiesta RS WRC09:16,597,81
Service Trier, 10:11 Uhr (30 Min.)
WP17Dhrontal 220,85 km11:29FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC12:32,199,80
WP18Moselwein 215,12 km12:12FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC09:31,495,26
WP19Circus Maximus Trier4,37 km14:11FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel ElenaCitroën DS3 WRC03:17,479,70
Service Trier, 14:29 Uhr (10 Min.)

Gewinner Wertungsprüfungen

WPAnzahlFahrerAuto
3, 5, 6, 9, 12, 13, 17–199FrankreichFrankreich Sébastien LoebCitroën DS3 WRC
2, 4, 8, 10, 11, 146FrankreichFrankreich Sébastien OgierCitroën DS3 WRC
1, 7, 163Finnland Jari-Matti LatvalaFord Fiesta RS WRC
151Finnland Mikko HirvonenFord Fiesta RS WRC

Fahrer-WM nach der Rallye

Pos.FahrerPunkte
1FrankreichFrankreich Sébastien Loeb192
2FrankreichFrankreich Sébastien Ogier167
3Finnland Mikko Hirvonen156
4Finnland Jari-Matti Latvala96
5Norwegen Petter Solberg94

Team-Weltmeisterschaft

Pos.TeamPunkte
1FrankreichFrankreich Citroën WRT333
2Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ford WRT242
3Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stobart WRT105
4Norwegen Petter Solberg WRT83
Commons: Rallye Deutschland 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ ewrc-results.com: Nennliste, abgerufen am 30. August 2021
  2. ↑ Deutschland: Ogier im Shakedown voran (Motorsport-Total.com am 18. August 2011)
  3. ↑ Citroen schockt mit Reifenwahl die Konkurrenz (Motorsport-Total.com am 19. August 2011)
  4. ↑ SS1-3: Loeb führt bei Reifenschlacht (Motorsport-Total.com am 19. August 2011)
  5. ↑ SS4-6: Loeb führt, viele Schwierigkeiten bei Ford (Motorsport-Total.com am 19. August 2011)
  6. ↑ SS7-8: Citroen alleine auf weiter Flur (Motorsport-Total.com am 20. August 2011)
  7. ↑ SS9-10: Loeb weiterhin vorne, MINI auf Platz drei (Motorsport-Total.com am 20. August 2011)
  8. ↑ SS11-12: Sordo verteidigt Podestplatz (Motorsport-Total.com am 20. August 2011)
  9. ↑ SS13-14: Reifenschaden bei Loeb - Ogier führt! (Motorsport-Total.com am 20. August 2011)
  10. ↑ SS15-16: Hirvonen erhöht Druck auf Sordo (Motorsport-Total.com am 21. August 2011)
  11. ↑ SS17-18: Ogier auf dem Weg zum Sieg (Motorsport-Total.com am 21. August 2011)
  12. ↑ Ogier triumphiert in Deutschland (Motorsport-Total.com am 21. August 2011)
  13. ↑ Nennliste (ewrc.com am 30. August 2011)
  14. ↑ Loeb macht sich Sorgen um die Reifen (Motorsport-Aktuell.com am 29. September 2011)
  15. ↑ a b c Bonuspunkte für Platzierung auf der Power Stage.
  16. ↑ Für die Wertung der WRC Academy wurden nur die ersten zwei Tage der Rallye berücksichtigt. Die Fahrer platzierten sich daher nicht in der Gesamtwertung.
  17. ↑ a b c Bonuspunkte für WP-Bestzeiten innerhalb der Klasse WRC Academy.
  18. ↑ Nicht punkteberechtigt.
  19. ↑ ewrc-results.com: Wertungsprüfungen, abgerufen am 30. August 2021
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Rallye_Deutschland_2011