Die Motorrad-Europameisterschaft 1939 konnte wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges nicht beendet werden. Zum zweiten Mal in der Geschichte erhielten die Rennfahrer die Titel, die in ihrer Hubraum-Klasse bei den zur EM zählenden Grands Prix die meisten Punkte erzielen konnten.

Für alle drei Klassen waren neun Rennen vorgesehen, von denen sieben ausgetragen wurden. Durch das kriegsbedingte vorzeitige Saisonende konnten die Titel nicht vollständig ausgefahren werden. Zum Europameister wurden die Fahrer erklärt, die nach dem Ulster Grand Prix, dem letzten Rennen vor Kriegsausbruch die Tabelle der jeweiligen Klasse anführten.

Die Punkteverteilung ist aus heutiger Sicht nicht mehr vollständig nachvollziehbar, es existieren zwei mögliche Systeme.

• Laut dem britischen Fachmagazin The Motor Cyclist kam das 1938 verwendete System mit 6 Punkten für den Sieger bis hin zu 1 Zähler für den Sechstplatzierten zur Anwendung.

• Andere Dokumente nennen ein System mit 5 Punkten für den Sieger bis hin zu 1 Zähler für den Fünftplatzierten.

• Möglicherweise gab es Streichresultate und es kamen nur die besten fünf Ergebnisse in die EM-Wertung.

Unabhängig davon, welches Punktesystem zur Anwendung kam, die Gesamtführenden nach dem Ulster Grand Prix und damit die Europameister der Saison 1939 lauteten Dorino Serafini aus Italien auf Gilera in der Halbliterklasse sowie Heiner Fleischmann und Ewald Kluge aus Deutschland aus dem DKW-Werksteam bei den 350ern bzw. 250ern.

	Datum	Rennen	Strecke	Platz 1	Platz 2	Platz 3
1	12.–16.06.	Isle of Man XXVIII. Isle of Man TT	Mountain Course	Georg Meier	Jock West	Freddie Frith
2	01.07.	Niederlande XV. Dutch TT	Assen	Georg Meier	Silvio Vailati	Hans Bock
3	09.07.	Dritte Französische Republik GP von Frankreich	Reims	John White	René Guérin	Gustave Lefèvre
4	01.07.	Belgien XIX. GP von Belgien	Spa-Francorchamps	Georg Meier	Dorino Serafini	Ludwig Kraus
5	06.08.	Schweden IX. GP von Schweden	Saxtorp	Dorino Serafini	Silvio Vailati	Ludwig Kraus
6	13.08.	Deutsches Reich NS GP von Großdeutschland	Sachsenring	Dorino Serafini	Karl Rührschneck	Hans Lodermeier
7	19.08.	Nordirland XVIII. Ulster GP	Clady	Dorino Serafini	Freddie Frith	Les Archer
8	24.09.	Italien 1861 VI. GP von Italien	Monza	wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nicht ausgetragen
9	08.10.	Schweiz XVI. GP der Schweiz	Schwamendingen

	Fahrer	Maschine	Punkte (5)	Punkte (6)
1	Italien 1861 Dorino Serafini	Gilera	19	23
2	Deutsches Reich NS Georg Meier	BMW	15	18
3	Italien 1861 Silvio Vailati	Gilera	8	10
4	Vereinigtes Konigreich Freddie Frith	Norton	7	9
5	Vereinigtes Konigreich John White	Norton	6	8
6	Deutsches Reich NS Wiggerl Kraus	BMW	6	8
7	Vereinigtes Konigreich Jock West	BMW	4	5
	Dritte Französische Republik René Guérin	unbekannt	4	5
	Deutsches Reich NS Karl Rührschneck	BMW	4	5
10	Deutsches Reich NS Hans Bock	BMW	4	6
11	Dritte Französische Republik Gustave Lefèvre	unbekannt	3	4
	Deutsches Reich NS Hans Lodermeier	BMW	3	4
	Vereinigtes Konigreich Les Archer	Velocette	3	4
14	Irland Stanley Woods	Velocette	2	3
	Deutsches Reich NS Franz Vaasen	Norton	2	3
	Dritte Französische Republik Roger Fouminet	Saroléa	2	3
	Vereinigtes Konigreich Ginger Wood	FN	2	3
	Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson	Norton	2	3
	Deutsches Reich NS Hans Lommel	BMW	2	3
	Vereinigtes Konigreich Ron Mead	Norton	2	3
21	Belgien „Charlier“ ⁠1	FN	1	2
	Dritte Französische Republik Georges Monneret	Monet-Goyon	1	2
	Ungarn Endre Kozma	BMW	1	2
	Deutsches Reich NS Walter Lohmann	BMW	1	2
	Vereinigtes Konigreich Joe Moss	Norton	1	2
26	Niederlande Jaap Fijma	Velocette	0	1
	Dritte Französische Republik „Walter“⁠2	unbekannt	0	1
	Vereinigtes Konigreich F. Bentley	Norton	0	1

	Datum	Rennen	Strecke	Platz 1	Platz 2	Platz 3
1	12.–16.06.	Isle of Man XXVIII. Isle of Man TT	Mountain Course	Stanley Woods	Harold Daniell	Heiner Fleischmann
2	01.07.	Niederlande XV. Dutch TT	Assen	Siegfried Wünsche	Ted Mellors	Heiner Fleischmann
3	09.07.	Dritte Französische Republik GP von Frankreich	Reims	Heiner Fleischmann	Ted Mellors	Fergus Anderson
4	01.07.	Belgien XIX. GP von Belgien	Spa-Francorchamps	Ted Mellors	Stanley Woods	Heiner Fleischmann
5	06.08.	Schweden IX. GP von Schweden	Saxtorp	Heiner Fleischmann	Ted Mellors	Siegfried Wünsche
6	13.08.	Deutsches Reich NS GP von Großdeutschland	Sachsenring	Walter Hamelehle	Ernie Thomas	Franz-Josef Binder
7	19.08.	Nordirland XVIII. Ulster GP	Clady	Stanley Woods	Heiner Fleischmann	Siegfried Wünsche
8	24.09.	Italien 1861 VI. GP von Italien	Monza	wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nicht ausgetragen
9	08.10.	Schweiz XVI. GP der Schweiz	Schwamendingen

	Fahrer	Maschine	Punkte (5)	Punkte (6)
1	Deutsches Reich NS Heiner Fleischmann	DKW	20 (23)	25 (29)
2	Vereinigtes Konigreich Ted Mellors	Velocette	19	24
3	Irland Stanley Woods	Velocette	16	20
4	Deutsches Reich NS Siegfried Wünsche	DKW	11	15
5	Vereinigtes Konigreich Ernie Thomas	Velocette	088	12
6	Vereinigtes Konigreich David Whitworth	Velocette	088	13 (14)
7	Deutsches Reich NS Walter Hamelehle	Moto Guzzi	055	066
8	Vereinigtes Konigreich Harold Daniell	Norton	044	055
9	Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson	DKW	033	044
	Niederlande Franz-Josef Binder⁠3	Velocette	033	044
11	Nordirland Roy Evans	Norton	022	033
12	Nordirland Jimmy Kleine	Velocette	011	033
13	Deutsches Reich NS Rudi Knees	DKW	011	022
	Nordirland Artie Glocke	Velocette	011	022
15	Niederlande Willie van Gent	Velocette	000	011
	Dritte Französische Republik „Cora“⁠4	Velocette	000	011
	Belgien „Didier“⁠5	Velocette	000	011
	Deutsches Reich NS Hans Richnow	Rudge	000	011

	Datum	Rennen	Strecke	Platz 1	Platz 2	Platz 3
1	12.–16.06.	Isle of Man XXVIII. Isle of Man TT	Mountain Course	Ted Mellors	Ewald Kluge	Henry Tyrell-Smith
2	01.07.	Niederlande XV. Dutch TT	Assen	Ewald Kluge	Bernhard Petruschke	Omobono Tenni
3	09.07.	Dritte Französische Republik GP von Frankreich	Reims	Ewald Kluge	B. Moore	Charles Simons
4	01.07.	Belgien XIX. GP von Belgien	Spa-Francorchamps	Ewald Kluge	Bernhard Petruschke	Amilcare Rossetti
5	06.08.	Schweden IX. GP von Schweden	Saxtorp	Ewald Kluge	Bernhard Petruschke	Karl Lottes
6	13.08.	Deutsches Reich NS GP von Großdeutschland	Sachsenring	Nello Pagani	Guglielmo Sandri	Ewald Kluge
7	19.08.	Nordirland XVIII. Ulster GP	Clady	Les Martin	George McAdam	Chris Tattersall
8	24.09.	Italien 1861 VI. GP von Italien	Monza	wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nicht ausgetragen
9	08.10.	Schweiz XVI. GP der Schweiz	Schwamendingen

	Fahrer	Maschine	Punkte (5)	Punkte (6)
1	Deutsches Reich NS Ewald Kluge	DKW	2424 (27)	2929 (33)
2	Deutsches Reich NS Bernhard Petruschke	DKW	12	15
3	Vereinigtes Konigreich Les Martin	Excelsior	077	099
4	Vereinigtes Konigreich Ted Mellors	Benelli	055	066
	Italien 1861 Nello Pagani	Moto Guzzi	055	066
6	Sudafrika 1928 B. Moore[1]	DKW	055	077
7	Italien 1861 Guglielmo Sandri	Moto Guzzi	044	077
	Nordirland George McAdam	Excelsior	044	055
9	Deutsches Reich NS Karl Lottes	DKW	044	077
10	Irland H. G. Tyrell-Smith	Excelsior	033	044
	Italien 1861 Omobono Tenni	Moto Guzzi	033	034
	Luxemburg Charles Simons	DKW	033	034
	Italien 1861 Amilcare Rossetti	Benelli	033	034
	Vereinigtes Konigreich Chris Tattersall	CTS	033	034
15	Deutsches Reich NS Rudi Meier	DKW	033	055
16	Deutsches Reich NS Walfried Winkler	DKW	022	033
	Dritte Französische Republik Henri Nougier	Magnat-Debon	022	033
	Italien 1861 Emilio Soprani	Benelli	022	033
	Deutsches Reich NS Lothar Berger	DKW	022	033
	Nordirland Jock McCredie	Excelsior	022	033
21	Deutsches Reich NS Siegfried Wünsche	DKW	011	022
	Dritte Französische Republik L. Arnaudin-Chibrac	Excelsior	011	022
	Nordirland R. Hulme	Excelsior	011	022
24	Nordirland Charlie Manders	Excelsior	000	011
	Niederlande Lo Simons	Excelsior	000	011
	Dritte Französische Republik André Jacquier-Bret	Monet-Goyon	000	011
	Deutsches Reich NS Hermann Gablenz	DKW	000	011

• Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 6ème partie : Les Championnats d'Europe (1938–1939). racingmemo.free, abgerufen am 28. Juni 2014 (französisch). 

1. ↑ Oberfeldwebel Meier (BMW) Sieger beim Großen Motorradpreis von Europa. In: Österreichische Auto-Rundschau. Wiener Kraftfahrer-Zeitung / Österreichisches Auto. Motorrad-Zeitung / Oesterreichisches Auto und Motorrad-Zeitung / Der Motorfahrer / Automobil- und Motorrad-Zeitung. Der Motorfahrer, 28. Juli 1939, S. 21 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/mfr