Mercedes-AMG X 290

Mercedes-AMG
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ auf dem Genfer Auto-Salon 2018
X 290
Verkaufsbezeichnung:GT
Produktionszeitraum:seit 2018
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
4,0 Liter
(430–470 kW)
Otto-Hybrid:
3,0–4,0 Liter
(286–620 kW)
Länge:5054 mm
Breite:1953 mm
Höhe:1442–1455 mm
Radstand:2951 mm
Leergewicht:1980–2380 kg
Mercedes-AMG GT 53 auf dem Genfer Autosalon 2018, Heckansicht
Innenraum (GT 63 S)

Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist ein Fahrzeug von Mercedes-AMG. Intern wird das Fahrzeug unter der Bezeichnung X 290 geführt.

Modellgeschichte

Nach der Einführung des Mercedes-AMG GT präsentierte Daimler (heute Mercedes-Benz Group) auf dem Genfer Auto-Salon 2017 eine Studie einer viertürigen Version, zu der eine Serienfertigung in Aussicht gestellt wurde.[1]

Genau ein Jahr später wurde an selber Stelle der X 290 in zwei Motorvarianten vorgestellt: als Hybridmodell GT 53 4MATIC+ mit Reihensechszylindermotor sowie als GT 63 4MATIC+ und GT 63 S 4MATIC+ mit V8-Turbomotor.

Im Herbst 2020 zeigte Brabus mit dem Rocket 900 One of Ten eine Version mit Zylinderbohrungen von 84 Millimetern und auf 100 Millimeter verlängertem Hub, was 4,5 Liter Hubraum ergibt, sowie eigenen Turboladern. Sie hat 662 kW (900 PS) Leistung bei 6200/min und ein maximales Drehmoment von 1250 Nm bei 2900/min, was im Fahrzeug elektronisch auf 1.050 Nm begrenzt wird. Das Fahrzeug soll aus dem Stand in 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.[2]

Im Juni 2021 präsentierte Mercedes-AMG für die Sechszylinder eine überarbeitete Version.[3] Das Topmodell GT 63 S E Performance wurde im September 2021 vorgestellt.[4] Zwischen Mai 2022 und Juli 2022 war es auch als Sondermodell F1 Edition bestellbar.[5]

Auf Basis der Baureihe wurde im Rahmen des ersten Großen Preises von Miami im Mai 2022 das von will.i.am gestaltete Einzelstück Will.I.AMG The Flip vorgestellt.[6]

  • Die Studie GT Concept wurde im März 2017 als Vorgeschmack auf den X 290 präsentiert.
    Die Studie GT Concept wurde im März 2017 als Vorgeschmack auf den X 290 präsentiert.
  • Dieter Zetsche präsentiert den X 290 in Genf.
    Dieter Zetsche präsentiert den X 290 in Genf.

Technik

Der X 290 teilt sich die Basis mit den Baureihen 213 und 257. In den beiden V8-Motorisierungen verfügt das Fahrzeug über eine Zylinderabschaltung. Falls der Fahrer das Fahrprogramm Comfort ausgewählt hat, werden im Teillastbereich die Zylinder zwei, drei, fünf und acht deaktiviert. Dies sorgt für erhebliche Kraftstoffeinsparungen.[7] Mit 470 kW (639 PS) war der GT 63 S beim Marktstart das stärkste von Mercedes-AMG angebotene Fahrzeug. Außerdem ist der GT 63 S die einzige Variante der Baureihe, die ab September 2018 für ein Jahr lang als Edition-1-Sondermodell verkauft wurde.[8]

Beim Plug-in-Hybriden GT 63 S E Performance wird der Ottomotor aus dem GT 63 S mit einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor kombiniert. Die Systemleistung wird mit 620 kW (843 PS) angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 6,1 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von 12 km. Die Beschleunigung aus Stand auf 100 km/h liegt ähnlich dem Brabus Rocket unter 3 Sekunden.[9]

  • M 177-Motor des GT 63 S, seit 2018
    M 177-Motor des GT 63 S, seit 2018
  • Mercedes-AMG GT 53 (Facelift, seit 2021)
    Mercedes-AMG GT 53 (Facelift, seit 2021)
  • Mercedes-AMG GT 63 S (Facelift, seit 2022)
    Mercedes-AMG GT 63 S (Facelift, seit 2022)
  • Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance (seit 2022)
    Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance (seit 2022)

Technische Daten

AMG GT 43AMG GT 43 4MATIC+AMG GT 53 4MATIC+AMG GT 63 4MATIC+AMG GT 63 S 4MATIC+AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance
Auslieferungszeitraum12/2018–06/202006/2020–07/202312/2018–06/202006/2020–12/2023seit 12/202312/2018–06/202006/2020–12/2023seit 12/202310/2018–06/202006/2020–07/2021,
03/2022–12/2023		seit 12/202310/2018–06/202006/2020–07/2021,
03/2022–12/2023		seit 12/202302/2022–12/2023seit 12/2023
MotorbezeichnungM 256 E30 DEH LA G RM 256 E30 DEH LA GM 177 DE 40 AL
MotortypR6-Ottomotor + ElektromotorV8-OttomotorV8-Ottomotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurboladerTurbolader + elektrischer ZusatzverdichterBiturbo
Hubraum2999 cm³3982 cm³
max. Leistung270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 6100 min−1270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 5500–6100 min−1320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 6100 min−1320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 5800–6100 min−1430 kW (585 PS) bei 5500–6500 min−1470 kW (639 PS) bei 5500–6500 min−1470 kW + 150 kW (639 PS + 204 PS) bei 5500–6500 min−1
max. Drehmoment500 Nm bei 1800–4500 min−1 + 250 Nm500 Nm bei 1600–4500 min−1 + 250 Nm520 Nm bei 1800–5800 min−1 + 250 Nm800 Nm bei 2500–5000 min−1800 Nm bei 2350–5000 min−1900 Nm bei 2500–4500 min−1900 Nm bei 2500–4500 min−1 + 300 Nm
AntriebsartHinterradantriebAllradantrieb
GetriebeNeunstufen-Automatik (AMG SPEEDSHIFT TCT 9G)AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Leergewicht1990 kg2040 kg2045 kg2040 kg2045 kg2100 kg2105 kg2120 kg2135 kg2380 kg
max. Zuladung470 kg475 kg470 kg475 kg470 kg450 kg455 kg440 kg425 kg380 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,0 s4,9 s4,5 s3,4 s3,2 s2,9 s
Höchstgeschwindigkeit270 km/h (abgeregelt)285 km/h (abgeregelt)310 km/h (abgeregelt)315 km/h (abgeregelt)316 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		8,1–8,3 l Super Plus8,3–8,5 l Super Plus9,1–9,4 l Super Plus8,8–9,1 l Super Plus9,5–10,0 l Super Plus9,1–9,4 l Super Plus8,8–9,1 l Super Plus9,5–10,0 l Super Plus11,1–11,2 l Super Plus12,0–12,4 l Super Plus12,0–13,3 l Super Plus11,3 l Super Plus12,5 l Super Plus12,6–13,3 l Super Plus7,9 l Super Plus8,7 l Super Plus
CO2-Emission184–189 g/km189–194 g/km209–215 g/km202–209 g/km214–227 g/km209–215 g/km202–209 g/km214–228 g/km252–256 g/km274–284 g/km272–300 g/km257 g/km285 g/km286–301 g/km180 g/km198 g/km
Tankinhalt66 l80 l66 l80 l66 l80 l66 l73 l
AbgasnormEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6e
Commons: Mercedes-AMG X290 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Gerd Stegmaier, Holger Wittich: Mercedes-AMG GT EQ-Performance (X290): 800-PS-Allrad-Hybrid kommt 2020. In: auto motor und sport. 28. Oktober 2019, abgerufen am 15. Juni 2021.
  2. ↑ Roland Hildebrandt: Brabus Rocket 900 "One of Ten": Carbon-Tier mit Mega-Drehmoment. In: de.motor1.com. 23. Oktober 2020, abgerufen am 1. Januar 2023.
  3. ↑ Patrick Lang: Update für Mercedes-AMG GT 4-Türer: Das ist neu am dicken AMG. In: auto motor und sport. 15. Juni 2021, abgerufen am 15. Juni 2021.
  4. ↑ Holger Wittich: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance mit 843-Hybrid-PS: Nimm’ das, E-Hybrid-Panamera! In: auto motor und sport. 1. September 2021, abgerufen am 1. September 2021.
  5. ↑ Markus Jordan: "F1 Edition" Sondermodell des AMG GT 4-Türers ausverkauft. In: mbpassion.de. 4. August 2022, abgerufen am 7. August 2022.
  6. ↑ Jan Götze: Mercedes-AMG Coupé WILL.I.AMG: mit G-Klasse-Front von Will.i.am. In: autobild.de. 6. Mai 2022, abgerufen am 6. Mai 2022.
  7. ↑ Genf 2018: Alle Bilder und Details zum GT 4-Türer Coupé #gims2018 - Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG & EQ. In: mbpassion.de. 1. Mai 2018, abgerufen am 15. Juni 2021.
  8. ↑ Holger Wittich, Marcel Sommer, Thomas Harloff, Stefan Helmreich: Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé (2018): Erste Fahrt mit dem Panamera-Rivalen. In: auto motor und sport. 26. September 2018, abgerufen am 15. Juni 2021.
  9. ↑ Stefan Wagner: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: Mega-Hybrid debütiert mit 843 PS. In: Motor1.com. 31. August 2021, abgerufen am 1. September 2021.
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse1920er1930er1940er
6789012345678901234
KompaktklasseW 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
MittelklasseW 02 (Typ Stuttgart 200)W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260)W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230)W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere MittelklasseW 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)W 142 (Typ 320)
W 22
OberklasseTyp 400 & Typ 630W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
SportwagenModell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)W 24 / W 29 / W 129
GeländewagenW 103 (Typ G1)W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
KleintransporterL 3/4L 1000 ExpressL 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasseKarosserie­versionenAktuelle Klasse1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KompaktklasseSchrägheckAW 176W 177
KompaktvanBaureihe 168Baureihe 169
BT 245W 242 / W 246W 247
CoupéCLABaureihe 117Baureihe 118
MittelklasseLimousine / KombiCW 201Baureihe 202Baureihe 203Baureihe 204Baureihe 205Baureihe 206
Coupé / CabrioBaureihe 208Baureihe 209C 204C 205 / A 205Baureihe 236
Sportcoupé—CL 203
Obere MittelklasseLimousine / KombiE…W 136W 120 / W 121W 110W 114 / W 115Baureihe 123Baureihe 124Baureihe 210Baureihe 211Baureihe 212Baureihe 213Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / CabrioW 136W 114C 123C 124 / A 124Baureihe 207Baureihe  238
LimousineEQEV 295
OberklasseLimousineSW 187W 180/W 128/
W 105		W 111
W 112W 108Baureihe 116Baureihe 126Baureihe 140Baureihe 220Baureihe 221Baureihe 222Baureihe 223
W 109V 116V 126V 140V 220V 221V 222V 223
W 186W 189W 100Baureihe 240X 222/VV 222Z 223
Coupé / CabrioW 187W 180W 111C 126C 140C 215C 216Baureihe 217
W 188W 128W 112
Viertüriges CoupéCLSC 219Baureihe 218C 257
AMG GT 4-TürerX 290
EQSV 297
GroßraumlimousineRBaureihe 251
SportwagenCoupé / RoadsterSLKR 170R 171R 172
SLW 121 B IIW 113R 107R 129R 230R 231R 232
AMG GTW 198C 107Baureihe 199Baureihe 197Baureihe 190C 192
RennwagenCoupé—C 208C 298
GeländewagenSteilheck / CabrioGW 460W 461
W 463W 463W 465
SUVSchrägheckGLAX 156H 247
EQAH 243
SteilheckGLBX 247
EQBX 243
GLCMusso FJX 204X 253X 254
N 253
SchrägheckC 253C 254
SchrägheckEQCN 293
SteilheckGLEW 163W 164W 166W 167
SchrägheckC 292C 167
SchrägheckEQEX 294
SteilheckGLSX 164X 166X 167
SchrägheckEQSX 296
Pick-upDoppelkabineXP100Baureihe  470[N]
HochdachkombiKombi / KastenwagenT / CitanW 414W 415[R]W 420[R]
KleintransporterKleinbus / KastenwagenV / VitoN1000/N1300MB 100MB 100W 638Baureihe 639Baureihe 447
MB 100 / MB 140
SprinterL 206Baureihen 601, 602, 611W 901–905W 906W 907/910
KastenwagenL 319Baureihen 309, 310, 313Baureihen 667–670V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    • Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_X_290