Great Train eXpress

Great Train eXpress ist ein geplantes Vorortbahnnetzwerk in der Metropolregion Seoul, bestehend aus den sechs Linien GTX A bis GTX F. Die Fertigstellung ist bei Kosten von 134 Billionen (ca. 92 Mrd. Euro) für 2035 geplant. Die Züge sollen in 40 bis 50 Meter Tiefe mit bis zu 180 km/h fahren.[1][2][3][4][5] Ziel ist, wichtige Gebiete in den Außenbezirken in 20 Minuten mit dem Stadtzentrum zu verbinden.[6]

GTX A

Der Spatenstich für die Linie GTX A erfolgte am 27. Dezember 2018, die Inbetriebnahme war für 2023 geplant.[7] Die Eröffnung wurde jedoch aufgrund von Problemen mit der Enteignungsentschädigung und der Entdeckung archäologischer Ruinen aus der Joseon-Zeit offiziell verschoben.[8] Im Oktober 2021 war das Projekt zu 20 % fertiggestellt.[9][8] Der 38,3 km lange Abschnitt Suseo–Dongtan wurde am 30. März 2024 eröffnet. Auf rund 30 km verkehren die GTX A-Züge auf den Gleisen des SRT, auf den restlichen knapp 9 km am westlichen Ende unterirdisch in einem neu gebauten Tunnel.[10] Derzeit ist nur der Zwischenbahnhof Seongnam in Betrieb, wo Anschluss an die Gyeonggang-Strecke besteht. Auf der Strecke verkehren achtteilige Triebzüge von Hyundai Rotem, die eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen. Die Fahrzeit verkürzt sich von 80 Minuten mit dem Bus auf 19 Minuten.[4][5] In der Hauptverkehrszeit fährt alle 17 Minuten ein Zug, in der Nebenverkehrszeit maximal alle 20 Minuten.[11]

Der Zwischenbahnhof Guseong soll im Juni 2024 in Betrieb gehen, der nördliche Abschnitt Unjeong–Bahnhof Seoul folgt Ende des Jahres, der Abschnitt Bahnhof Seoul–Samesong 2026.[12] Der Bahnhof Samseong wird aufgrund weiterer Verzögerungen erst 2028 eröffnet.[13]

Stations-
nummer
StationsnameUmstiegLinien-
name
EntfernungGesamt-
entfernung
Lage
DeutschHangeulHanja
X101Unjeong운정雲井GTX A0.0GyeonggiPaju
X102KINTEX킨텍스킨텍스Goyang
X103Daegok대곡역 대곡大谷
X104Changneung창릉昌陵
X105Yeonsinnae연신내역연신내 연신내SeoulEunpyeong
X106Bahnhof Seoul서울역서울역 서울驛
Jung
X107Samseong삼성역삼성 三成 Gangnam
X108Suseo수서역수서水西
X109Seongnam성남城南Suseo–Pyeongtaek HSR (geteilt mit SRT)GyeonggiSeongnam
X110Guseong구성역구성駒城Yongin
X111Dongtan동탄역동탄東灘Hwaseong

GTX B

Der Bau der GTX-Linie B begann am 7. März 2024. Die Inbetriebnahme der 82 km lange Strecke soll voraussichtlich 2030 erfolgen, die Fahrtzeit von Songdo zum Bahnhof Seoul verkürzt sich von bisher mindestens 90 auf dann 29 Minuten.[14]

Stations-
nummer
StationsnameUmstiegLinien-
name
EntfernungGesamt-
entfernung
Lage
DeutschHangeulHanja
N. N.Songdo인천대입구역송도松島GTX B0.0IncheonYeonsu
Incheon City Hall인천시청역인천시청仁川市廳 Namdong
Bupyeong부평역부평富平Bupyeong
Dangarae부천종합운동장역당아래당아래GyeonggiBucheon
Sindorim신도림역신도림新道林 SeoulGuro
Yeouido여의도역여의도汝矣島 Yeongdeungdo
Yongsan용산역용산龍山
Yongsan
Bahnhof Seoul서울역서울역서울
Jung
Cheongnyangni청량리역청량리淸凉里
Dongdaemun
Mangu망우역망우忘憂 Jungnang
Byeollae별내역별내別內Gyeongchun Linie (geteilt)GyeonggiNamyangju
Pyeongnaehopyeong평내호평역평내호평坪內好坪
Maseok마석역마석磨石

GTX C

Der Bau der GTX-Linie C begann am 25. Januar 2024. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant, die Fahrtzeit zwischen Uijeongbu und Samseong wird auf 30 Minuten im Vergleich zur U-Bahn halbiert.[15]

Stations-
nummer
StationsnameUmstiegLinien-
name
EntfernungGesamt-
entfernung
Lage
DeutschHangeulHanja
N. N.Suwon수원역수원水原
Gyeongbu Linie (geteilt)
Gwacheon Linie (geteilt)
0.0GyeonggiSuwon
Geumjeong금정역금정衿井 Gunpo
Gwacheon과천정부청사역과천果川GTX CGwacheon
 Yangjae양재역양재良才 SeoulGangnam
Samseong삼성역삼성三成
Cheongnyangni청량리역청량리淸凉里
Dongdaemun
Kwangwoon Universität광운대역광운대光云大 Gyeongwon Line (geteilt)Nowon
Chang-dong창동역창동倉洞 Dobong
Uijeongbu의정부역의정부議政府GyeonggiUijeongbu
Deokjeong덕정역덕정德亭Yangju

Weitere Pläne für GTX D und andere Linien

Die ersten Pläne für eine Linie D wurden 2021 von der Vorgängerregierung angekündigt. Die vorgeschlagene Route stieß auf großen Widerstand und wurde noch nicht genehmigt. Die Regierung von Yoon Seok-youl plant, drei neue Linien (Linie D, E und F) zu bauen, deren Strecken noch nicht festgelegt sind. Wahrscheinlich ist, dass die Pläne eine längere Linie D beinhalten, als bisher geplant.

Stations-
nummer
StationsnameUmstiegLinien-
name
EntfernungGesamt-
entfernung
Lage
DeutschHangeulHanja
N. N.Janggi장기역장기場基GTX D0.0GyeonggiGimpo
Geomdan검단역검단黔丹IncheonSeo
Gyeyang계양역계양 桂陽 Gyeyang
Daejang대장역대장大壯GyeonggiBucheon
Dangarae부천종합운동장역당아래당아래

Kritik

Kritiker argumentieren, dass das GTX-Projekt die soziale und wirtschaftliche Anziehungskraft gegenüber Seoul verstärke und dies zur Verfestigung der Stellung Seouls als Primatstadt führen würde.[16]

Einzelnachweise

  1. Andy Tebay: Seoul to build high-speed regional rail network. 7. April 2017; (englisch).
  2. Andy Tebay: Seoul set for urban rail expansion. (englisch).
  3. Gov't to deploy 'quasi-KTX high-speed' trains by 2025. (englisch).
  4. a b Neue Super-U-Bahn soll Geburtenrate in Südkorea steigern. Der Spiegel, abgerufen am 30. März 2024.
  5. a b Südkorea: Abschnitt Suseo - Dongtan der Hochgeschwindigkeits-U-Bahn GTX-A ist bereit zur Eröffnung. Lok-Report, abgerufen am 30. März 2024.
  6. Great Train eXpress. Metropolitan Transport Commission, abgerufen am 31. März 2024 (englisch).
  7. 파주~강남~동탄 GTX A노선 사업 오늘 착공. In: Naver. Korean Broadcasting System, 27. Dezember 2018, abgerufen am 8. Juli 2021 (koreanisch).
  8. a b 2025년 개통도 턱없다…'비운의 노선' GTX-A. In: m.post.naver.com. Abgerufen am 21. Februar 2022 (koreanisch).
  9. [단독] GTX A 8월 말 기준 공정률 20.6%...2024년 6월 완공 목표 '삐걱'. In: ChosunBiz. 5. Oktober 2021, abgerufen am 21. Februar 2022 (koreanisch).
  10. Andy Tebay: Tunnelling completed in Seoul for GTX-A line. In: International Railway Journal. 5. Januar 2023, abgerufen am 26. Januar 2023 (britisches Englisch).
  11. New GTX line connecting Dongtan, Suseo in 20 min. to launch Saturday. The Korea Herald, abgerufen am 31. März 2024 (englisch).
  12. GTX-A opens in Korea. In: International Railway Journal. Mai 2024, S. 5 (englisch).
  13. GTX-A 삼성역, 2028년에나 개통…최소 3년 노선분리. (koreanisch).
  14. GTX-B breaks ground for 30-min Seoul-Incheon commute. The Korea Herald, abgerufen am 31. März 2024 (englisch).
  15. Korea unveils W134tr rail plan to cut Seoul commutes to 30 minutes. The Korea Herald, abgerufen am 31. März 2024 (englisch).
  16. Seong Donggyu: '문제 투성이' GTX사업…우려 확산 (deutsch: GTX project in "full of problems" - Lots of Concerns Appear) In: Newsway, 19. März 2014. Abgerufen am 18. Januar 2021 (koreanisch).