Maserati MSG Racing
Das Maserati MSG Racing ist ein monegassisches Motorsportteam, das in Monte Carlo beheimatet ist und 2013 zur Teilnahme an der FIA-Formel-E-Meisterschaft gegründet wurde. Eigentümer des Teams sind Venturi-Automobiles-Besitzer Gildo Pallanca Pastor und James Rossiter.
Geschichte
Am 9. Dezember 2013 wurde das Venturi Formula E Team als zehntes und damit letztes Team der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft vorgestellt.[1] Inhaber des Teams war ursprünglich ein Joint Venture von Pastor, Francesco Costa, Bert Hedaya sowie Hollywood-Schauspieler Leonardo DiCaprio und Marc Gindorf.[2] Als Fahrer unter Vertrag waren Nick Heidfeld und Stéphane Sarrazin.[3] Venturi beendete die erste Saison auf dem neunten Gesamtrang, Heidfeld erreichte beim Moskau ePrix eine Podestplatzierung.
Venturi setzte ab der zweiten Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft ein selbst konstruiertes Fahrzeug ein.[4] Sarrazin verlängerte seinen Vertrag, Heidfeld wechselte hingegen zu Mahindra Racing. Er wurde durch Jacques Villeneuve ersetzt, dem ersten Formel-1-Weltmeister, der in der FIA-Formel-E-Meisterschaft fuhr. Villeneuve wurde nach nur drei Rennen durch Mike Conway ersetzt. Das Team beendete die Saison auf dem sechsten Platz in der Teamwertung.
In der Saison 2016/17 blieb Sarrazin beim Team, sein neuer Teamkollegen wurde Mercedes-Werkspilot Maro Engel. Das Team gab zudem eine technische Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen bekannt. Sarrazin wechselte nach acht Rennen zu Techeetah, sein Nachfolger wurde Tom Dillmann. Am Saisonende belegte das Team den neunten Platz.
Für die Saison 2017/18 wurden Engel und Edoardo Mortara, ebenfalls Mercedes-Werksfahrer, als Piloten bekanntgegeben. Dillmann vertrat Mortara in Berlin und New York City, da dieser wegen Terminkollisionen mit der DTM verhindert war. Venturi erzielte eine Podestplatzierung und belegte am Saisonende mit 72 Punkten den siebten Platz der Teamwertung. Während der Saison stieg Wolff als Teilhaberin ein.
Für die Saison 2018/19 wurde der frühere Formel-1-Fahrer Felipe Massa, der zuletzt 2017 für Williams an den Start ging, als Fahrer verpflichtet.[5] Edoardo Mortara blieb beim Team und wurde Massas Teamkollege. Mortara gewann den Hongkong E-Prix und beendete die Saison auf Platz 14, unmittelbar vor Massa. Venturi belegte mit 88 Punkten den achten Platz in der Teamwertung.
Ab der Saison 2019/20 trat der Rennstall als Kundenteam von Mercedes an und verlor somit erstmals seinen Herstellerstatus. Außerdem trat das Team nun unter ROKiT Venturi Racing an. Venturi gelang es nicht, an die Erfolge aus der Vorsaison anzuknüpfen. Mit 44 Punkten belegte man am Saisonende den 10. Platz in der Teamwertung, die Fahrer erzielten die Gesamtränge 14 (Mortara) und 22 (Massa). Massa beendete nach der Saison seine Fahrerkarriere in der FIA-Formel-E-Meisterschaft.
In der Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie ging Venturi mit der Fahrerpaarung Mortara und Norman Nato an den Start. Nato war zuvor bereits offizieller Test- und Ersatzfahrer des Teams gewesen. Jeder der beiden Piloten gewann ein Rennen. Mortara wurde Sieger beim Puebla E-Prix, Nato in Berlin. Mit 146 Punkten belegte Venturi Rang sieben in der Teamwertung, Mortara wurde mit drei weiteren Podestplatzierungen Vizeweltmeister.
Für die Saison 2021/22 wurde Lucas di Grassi als neuer Teamkollege von Mortara verpflichtet.[6] Nato verließ das Team und wurde Test- und Ersatzfahrer bei Jaguar Racing. In dieser Saison konnte Mortara vier Rennen und di Grassi ein Rennen gewinnen, wodurch den zweiten Platz der Konstrukteursweltmeisterschaft belegte.
Nach acht Formel E Saisons wurde Venturi Racing für die Saison 2022/23 in MSG Racing umbenannt. Lucas di Grassi verließ das Team und Maximilian Günther wurde angeworben. Dieser konnte den Jakarta E-Prix 2023 gewinnen und holte drei weitere Podestplätze. Mortaras beste Platzierung, war ein vierter Platz in Rom. Am Ende der Saison belegte Maserati den sechsten Platz.
In der Saison 2023/24 wurde Eduardo Mortara durch den Inder Jehan Daruvala ersetzt. Maximilian Günther fuhr weiterhin für das Team. Dabei konnte er das Rennen in Tokio gewinnen.
Statistik
Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| NC | nicht klassifiziert | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| WD | zurückgezogen | |
| C | Rennen abgesagt | |
| Blanko | nicht teilgenommen | |
| DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen | |
| INJ | verletzt oder krank | |
| EX | ausgeschlossen | |
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
| ° | FanBoost | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| ( ) | Streichresultat | |
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Pete Fink: „Weltstar DiCaprio engagiert sich in der Formel E“. Motorsport-Total.com, 9. Dezember 2013, abgerufen am 15. September 2014.
- ↑ Venturi. e-formel.de, abgerufen am 5. April 2016.
- ↑ Mario Fritzsche: „Venturi setzt auf Heidfeld und Sarrazin“. Motorsport-Total.com, 26. Juni 2014, abgerufen am 15. September 2014.
- ↑ Philipp Schajer: „Leonardo DiCaprio gründet Formel-E-Team“. Hollywood-Star wird Rennstallbesitzer. Motorsport-Magazin.com, 9. Dezember 2013, abgerufen am 15. September 2014.
- ↑ Formel E: Ex-Formel-1-Pilot Felipe Massa startet für Venturi. In: Motorsport-Magazin.com. (motorsport-magazin.com [abgerufen am 15. Mai 2018]).
- ↑ Tobias Bluhm: Offiziell: Venturi bestreitet Formel-E-Saison 2022 mit Neuzugang Lucas di Grassi & Edo Mortara. e-Formel.de, 15. September 2021, abgerufen am 2. Oktober 2021.
Teams und Fahrer der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24
