Robert Paul „Hawkey“ Hawkins (* 12. Oktober 1937 in Melbourne , Australien ; † 26. Mai 1969 in Oulton Park , England ) war ein australischer Rennfahrer . Sein Vater war ein motorsportbegeisterter Pfarrer.
Karriere Paul Hawkins beim Training zum GP von Deutschland 1965 mit einem Lotus-Climax von D. W. Racing Enterprises Hawkins startete in drei Grand-Prix-Rennen, beim Großen Preis von Südafrika 1965 mit einem Brabham BT10 , beim Großen Preis von Monaco 1965 und beim Großen Preis von Deutschland 1965 . In Monaco stürzte er mit seinem privaten Lotus 33 in das Hafenbecken – vergleichbar mit dem Unfall von Alberto Ascari – ohne sich jedoch ernsthaft zu verletzen.
Obwohl Hawkins durch die Formel 3 in Europa bekannt wurde, war er weniger Monoposto - als Sportwagenfahrer. Er startete unter anderem im Ford GT40 und im Lola T70 . Seinen größten Erfolg hatte er 1967 , als er zusammen mit Rolf Stommelen im Porsche 910 die Targa Florio gewann. 1968 siegte er gemeinsam mit David Hobbs beim zur Sportwagen-Weltmeisterschaft zählenden 1000-km-Rennen von Monza . Einsatzwagen war ein von John Wyer gemeldeter Ford GT40. Einen weiteren Erfolg feierte er 1967 mit Jacky Ickx auf einem Mirage M1 beim 1000-km-Rennen von Paris .
Er starb 31-jährig am 26. Mai 1969 bei der RAC Tourist Trophy in Island Bend , einer Kurve des Circuits in Oulton Park (GB), nachdem er die Kontrolle über seinen Lola T70 GT verloren hatte. Der Wagen überschlug sich mehrfach und brannte aus. Hawkins erstickte im Wagen. David Piper über Paul Hawkins: „Er lebte hart, er fuhr hart und er starb hart.“ [1]
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Diese Statistik nennt die Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft 1965, die heute als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1965 9 10 DNF
Legende Farbe Abkürzung Bedeutung Gold – Sieg Silber – 2. Platz Bronze – 3. Platz Grün – Platzierung in den Punkten Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) WD zurückgezogen (withdrawn) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) C Rennen abgesagt (cancelled) keine WM-Teilnahme sonstige P /fett Pole-Position 1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen SR /kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten () Streichresultate unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
Le-Mans-Ergebnisse
Sebring-Ergebnisse
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Weblinks
Einzelnachweise ↑ Helmut Zwickl: Weltmeister durch technischen K. o. – Eine Rennsaison mit Porsche . Motorbuch Verlag Stuttgart 1969, Seite 134. 
Australien
John K. Colgate jr.
Timo Mäkinen
