Vereinigte Staaten New York City E-Prix 2018

Renndaten
11. und 12. von 12 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18
Name:	2018 Qatar Airways New York City E-Prix
Datum:	14. und 15. Juli 2018
Ort:	New York City, USA
Kurs:	Formel-E-Rennstrecke New York City
Länge:	101,062 km in 43 Runden à 2,373 km
1. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams
Zeit:	1:13,911 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweden Felix Rosenqvist	Indien Mahindra Racing Formula E Team
Zeit:	1:14,663 min (Runde 42)
Podium
Erster:	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zweiter:	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Dritter:	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams
2. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams
Zeit:	1:17,973 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zeit:	1:15,552 min (Runde 15)
Podium
Erster:	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik Techeetah
Zweiter:	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Dritter:	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler

Der New York City E-Prix 2018 (offiziell: 2018 Qatar Airways New York City E-Prix) fand am 14. und 15. Juli auf der Formel-E-Rennstrecke New York City in New York City statt und war das elfte sowie das zwölfte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den zweiten New York City Prix sowie um das Saisonfinale der vierten Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft.

Nach dem Zürich E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit 23 Punkten vor Sam Bird und mit 62 Punkten vor Lucas di Grassi. Nur noch Vergne und Bird hatten rechnerische Meisterschaftschancen. In der Teamwertung hatte Techeetah 33 Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler und 62 Punkte Vorsprung auf DS Virgin.

Die Strecke wurde im Vergleich zum Vorjahr verändert: Anstelle einer 180-Grad-Rechtskurve am Ende der Gegengeraden bog die Strecke nun nach links ab, es folgen drei Rechtskurven mit unterschiedlichen Radien. Die Streckenlänge erhöhte sich im Zuge dieser Änderungen von 1,947 km auf 2,373 km.

Vor dem Rennen gab es einen Fahrerwechsel: Bei Venturi kehrte Tom Dillmann ins Cockpit zurück. Er ersetzt erneut Edoardo Mortara, den er bereits beim Berlin E-Prix vertreten hatte. Mortara war verhindert, weil er zeitgleich in der DTM auf dem Circuit Park Zandvoort antrat.

Mit Sam Bird (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Sébastien Buemi und Vergne erhielten im ersten Rennen einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Abt war es der neunte und für Buemi der zehnte FANBOOST in dieser Saison. Vergne erhielt den FANBOOST zuletzt beim Montreal ePrix 2017. Alle drei Fahrer erhielten auch im zweiten Rennen den FANBOOST.

Im ersten freien Training war di Grassi mit einer Rundenzeit von 1:13,566 Minuten Schnellster vor Sébastien Buemi und Mitch Evans. Das Training musste zweimal unterbrochen werden: Zunächst war Nick Heidfeld wegen eines Fahrfehlers auf der Strecke zum Stehen gekommen und löste einen Stau aus, da Daniel Abt unmittelbar hinter ihm zum Stehen kam und die Strecke so vollständig blockiert war. Später blieb José María López nach einem Kontakt mit der Streckenbegrenzung in der Boxengasseneinfahrt stehen, sein Wagen musste abgeschleppt werden. Dies dauerte mehrere Minuten. Die Rennleitung entschied daraufhin, das Training um zehn Minuten zu verlängern.^[1]

Im zweiten freien Training fuhr Evans in 1:13,207 Minuten die Bestzeit vor Jérôme D’Ambrosio und Bird.^[2] Oliver Turvey zog sich bei einem Unfall eine Verletzung an der Hand zu, er wurde mit Verdacht auf einen Knochenbruch ins Krankenhaus eingeliefert und konnte daher nicht am Qualifying teilnehmen. Das Team zog die Nennung Turveys im Anschluss an die Untersuchung für das Rennwochenende zurück.^[3]

Das Qualifying begann um 11:30 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Daniel Abt war mit einer Rundenzeit von 1:13,981 Minuten Schnellster. Beide Techeetah-Piloten, die schnellere Rundenzeiten als Abt erzielt hatten, wurden disqualifiziert, da sie mehr als die maximal erlaubte Leistung von 200 kW verwendet hatten. Sarrazin schlug auf seiner 200-kW-Runde in die Streckenbegrenzung ein, mit seiner 170-kW-Runde verpasste er die 110-Prozent-Hürde.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Buemi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:13,911 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Evans, Nicolas Prost, D’Ambrosio und Abt.

Das Rennen ging über 45 Runden.

Di Grassi gewann das Rennen vor Abt und Buemi. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Dillmann, Vergne, Nick Heidfeld, André Lotterer, Maro Engel, Bird und Prost. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.

Vergne sicherte sich mit dem fünften Platz erstmals den Meistertitel in der Fahrerwertung, es war zudem das erste Mal, dass sich ein Fahrer den Titel bereits vor dem letzten Rennen sichern konnte. In der Teamwertung verkürzte Audi den Rückstand auf Techeetah auf fünf Punkte.

Im dritten freien Training, das bei nassen Streckenverhältnissen stattfand, war Abt mit einer Rundenzeit von 1:18,699 Minuten Schnellster vor Evans und António Félix da Costa.

Das Qualifying begann um 11:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Das Qualifying fand auf nasser Streckestatt. Di Grassi war mit einer Rundenzeit von 1:17,867 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Buemi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:17,973 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Lotterer, Vergne, Abt und di Grassi.

Félix da Costa und Lynn wurde wegen eines Getriebewechsels zum zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da dies bei beiden Fahrern nicht möglich war, erhielten sie eine Zeitstrafe von zehn Sekunden, die sie beim Fahrzeugwechsel absitzen mussten.

Das Rennen ging über 43 Runden.

Vergne gewann das Rennen vor di Grassi und Abt. Die weiteren Punkteplatzierungen belegten Buemi, Felix Rosenqvist, Evans, Nelson Piquet jr., Heidfeld, Lotterer und Bird. Der Punkt für die schnellste Rennrunde ging an Abt.

Die Fahrerwertung gewann Vergne somit vor di Grassi und Bird. In der Teamwertung überholte Audi noch Techeetah, das Team gewann somit zum ersten Mal die Meisterschaft.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
Frankreich Renault e.dams	Renault Z.E.17	08	Frankreich Nicolas Prost
		09	Schweiz Sébastien Buemi
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	Audi e-tron FE04	01	Brasilien Lucas di Grassi
		66	Deutschland Daniel Abt
Indien Mahindra Racing Formula E Team	Mahindra M4Electro	19	Schweden Felix Rosenqvist
		23	Deutschland Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	Virgin DSV-03	02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		36	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
China Volksrepublik Techeetah	Renault Z.E.17	18	Deutschland André Lotterer
		25	Frankreich Jean-Éric Vergne
China Volksrepublik NIO Formula E Team	NextEV NIO Sport 003	16	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey[# 1]
			China Volksrepublik Ma Qinghua[# 2]
		68	Italien Luca Filippi
Vereinigte Staaten Andretti Formula E	Andretti ATEC-03	27	Frankreich Stéphane Sarrazin
		28	Portugal António Félix da Costa
Vereinigte Staaten Dragon Racing	PENSKE EV-2	06	Argentinien José María López
		07	Belgien Jérôme D’Ambrosio
Monaco Venturi Formula E Team	Venturi VM200-FE-03	04	Frankreich Tom Dillmann
		05	Deutschland Maro Engel
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type II	03	Brasilien Nelson Piquet jr.
		20	Neuseeland Mitch Evans

Anmerkungen

1. ↑ NIO zog die Nennung von Turvey nach dem Qualifying zum ersten Rennen wegen einer Verletzung zurück.
2. ↑ NIO nannte Ma als Ersatz für Turvey für das zweite Rennen.

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	1:14,178	1:13,911	01
02	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:14,050	1:14,465	02
03	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	1:14,198	1:14,921	03
04	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing	1:14,121	1:15,391	04
05	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	1:13,981	1:16,579	05
06	Brasilien Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:14,203	–	06
07	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Dragon Racing	1:14,244	–	07
08	Deutschland Maro Engel	Monaco Venturi Formula E Team	1:14,292	–	08
09	Frankreich Tom Dillmann	Monaco Venturi Formula E Team	1:14,304	–	09
10	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	1:14,322	–	10
11	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	1:14,325	–	11
12	Portugal António Félix da Costa	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	1:14,382	–	12
13	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	1:14,473	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	1:14,484	–	14
15	Italien Luca Filippi	China Volksrepublik NIO Formula E Team	1:14,523	–	15
16	Schweden Felix Rosenqvist	Indien Mahindra Racing Formula E Team	1:14,825	–	16
110-Prozent-Zeit: 1:21,379 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,981 min)
17	Frankreich Stéphane Sarrazin[# 1]	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	1:26,036	–	17
18	Frankreich Jean-Éric Vergne[# 2]	China Volksrepublik Techeetah	keine Zeit	–	18
19	Deutschland André Lotterer[# 3]	China Volksrepublik Techeetah	keine Zeit	–	19
20	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO Formula E Team	keine Zeit	–	–

Anmerkungen

1. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Sarazin erlaubt, zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
2. ↑ Vergnes Rundenzeiten im Qualifying wurden gestrichen, da er mehr als die maximal erlaubte Leistung von 200 kW verwendet hatte.
3. ↑ Lotterers Rundenzeiten im Qualifying wurden gestrichen, da er mehr als die maximal erlaubte Leistung von 200 kW verwendet hatte.

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	43	1:02:30,054	11	1:15,287 (41.)
02	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	43	+ 0,965	05	1:15,082 (43.)
03	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	43	+ 2,583	01	1:15,672 (43.)
04	Frankreich Tom Dillmann	Monaco Venturi Formula E Team	43	+ 4,090	09	1:15,837 (41.)
05	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik Techeetah	43	+ 4,679	18	1:15,666 (41.)
06	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	43	+ 5,142	10	1:15,524 (41.)
07	Deutschland André Lotterer	China Volksrepublik Techeetah	43	+ 5,810	19	1:15,733 (41.)
08	Deutschland Maro Engel	Monaco Venturi Formula E Team	43	+ 6,312	08	1:15,209 (42.)
09	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	43	+ 6,833	14	1:15,246 (42.)
10	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	43	+ 8,389	03	1:15,574 (42.)
11	Portugal António Félix da Costa	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	43	+ 9,114	12	1:15,585 (42.)
12	Frankreich Stéphane Sarrazin	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	43	+ 13,242	17	1:15,787 (41.)
13	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing	43	+ 13,805	04	1:15,200 (41.)
14	Schweden Felix Rosenqvist	Indien Mahindra Racing Formula E Team	43	+ 35,452	16	1:14,663 (42.)
15	Italien Luca Filippi	China Volksrepublik NIO Formula E Team	42	+ 1 Runde	15	1:17,774 (31.)
–	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	33	DNF	13	1:18,516 (15.)
–	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Dragon Racing	30	DNF	07	1:17,423 (25.)
–	Brasilien Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	30	DNF	06	1:17,212 (27.)
–	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	00	DNF	02	–

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	1:18,139	1:17,973	01
02	Deutschland André Lotterer	China Volksrepublik Techeetah	1:18,315	1:18,013	02
03	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik Techeetah	1:18,571	1:18,031	03
04	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	1:18,432	1:18,145	04
05	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	1:17,867	keine Zeit	05
06	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:18,580	–	06
07	Brasilien Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:18,704	–	07
08	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	1:18,794	–	08
09	Schweden Felix Rosenqvist	Indien Mahindra Racing Formula E Team	1:18,828	–	09
10	Frankreich Stéphane Sarrazin	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	1:19,017	–	10
11	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Dragon Racing	1:19,114	–	11
12	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing	1:19,124	–	12
13	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	1:19,168	–	13
14	Frankreich Tom Dillmann	Monaco Venturi Formula E Team	1:19,365	–	14
15	Italien Luca Filippi	China Volksrepublik NIO Formula E Team	1:19,454	–	15
16	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	1:19,529	–	16
17	Deutschland Maro Engel	Monaco Venturi Formula E Team	1:19,540	–	17
18	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn[# 1]	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	1:19,658	–	19
110-Prozent-Zeit: 1:25,654 min (bezogen auf Bestzeit von 1:17,867 min)
19	China Volksrepublik Ma Qinghua[# 2]	China Volksrepublik NIO Formula E Team	1:26,086	–	18
20	Portugal António Félix da Costa[# 3]	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	keine Zeit	–	20

Anmerkungen

1. ↑ Lynn wurde wegen eines Getriebewechsels zum zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da dies nicht möglich war, erhielt er eine Zeitstrafe von zehn Sekunden.
2. ↑ Ma wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
3. ↑ Félix da Costa wurde wegen eines Getriebewechsels zum zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da dies nicht möglich war, erhielt er eine Zeitstrafe von zehn Sekunden.

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik Techeetah	43	1:01:38,089	03	1:15,979 (27.)
02	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	43	+ 0,508	05	1:15,866 (26.)
03	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler	43	+ 1,287	04	1:15,552 (15.)
04	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	43	+ 1,780	01	1:16,207 (27.)
05	Schweden Felix Rosenqvist	Indien Mahindra Racing Formula E Team	43	+ 12,146	09	1:16,251 (20.)
06	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	43	+ 20,050	06	1:16,175 (20.)
07	Brasilien Nelson Piquet jr.	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	43	+ 20,592	07	1:16,434 (14.)
08	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	43	+ 24,275	13	1:16,107 (15.)
09	Deutschland André Lotterer	China Volksrepublik Techeetah	43	+ 28,821	02	1:15,766 (25.)
10	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	43	+ 32,810	08	1:16,538 (12.)
11	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	43	+ 34,100	16	1:16,917 (14.)
12	Frankreich Stéphane Sarrazin	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	43	+ 34,594	10	1:17,042 (32.)
13	China Volksrepublik Qinghua Ma	China Volksrepublik NIO Formula E Team	42	+ 1 Runde	18	1:17,079 (21.)
14	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	42	+ 1 Runde	19	1:16,951 (31.)
15	Portugal António Félix da Costa	Vereinigte Staaten Andretti Formula E	40	DNF	20	1:16,918 (21.)
–	Deutschland Maro Engel	Monaco Venturi Formula E Team	38	DNF	17	1:17,360 (12.)
–	Italien Luca Filippi	China Volksrepublik NIO Formula E Team	31	DNF	15	1:19,002 (02.)
–	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing	20	DNF	12	1:18,873 (04.)
–	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Dragon Racing	20	DNF	11	1:18,968 (02.)
–	Frankreich Tom Dillmann	Monaco Venturi Formula E Team	06	DNF	14	1:18,958 (02.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah 198 02 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 144 03 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 143 04 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams 125 05 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 120 06 Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing Formula E Team 96 07 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 68 08 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik Techeetah 64 09 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 51 10 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO Formula E Team 46 11 Deutschland Nick Heidfeld Indien Mahindra Racing Formula E Team 42 12 Deutschland Maro Engel Monaco Venturi Formula E Team 31 13 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 29

Pos. Fahrer Team Punkte 14 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing 27 15 Portugal António Félix da Costa Vereinigte Staaten Andretti Formula E 20 16 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 17 17 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Dragon Racing 14 18 Frankreich Tom Dillmann Monaco Venturi Formula E Team 12 19 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Renault e.dams 8 20 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Vereinigte Staaten Andretti Formula E 4 21 Italien Luca Filippi China Volksrepublik NIO Formula E Team 1 22 Frankreich Stéphane Sarrazin Vereinigte Staaten Andretti Formula E 0 23 China Volksrepublik Ma Qinghua China Volksrepublik NIO Formula E Team 0 24 Monaco Kamui Kobayashi Vereinigte Staaten Andretti Formula E 0 25 Schweiz Neel Jani Vereinigte Staaten Dragon Racing 0

Pos. Team Punkte 01 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 264 02 China Volksrepublik Techeetah 262 03 Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 160 04 Indien Mahindra Racing Formula E Team 138 05 Frankreich Renault e.dams 133

Pos. Team Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 119 07 Monaco Venturi Formula E Team 72 08 China Volksrepublik NIO Formula E Team 47 09 Vereinigte Staaten Dragon Racing 41 10 Vereinigte Staaten Andretti Formula E 24

1. ↑ Timo Pape: Formel E in New York: Lucas di Grassi gewinnt 1. Freies Training. e-Formel.de, 14. Juli 2018, abgerufen am 14. Juli 2018. 
2. ↑ Tobias Bluhm: Formel E in New York: Evans Schnellster im 2. Training, weitere Überraschungen in Top 5. e-Formel.de, 14. Juli 2018, abgerufen am 14. Juli 2018. 
3. ↑ Tobias Bluhm, Tobias Wirtz: Handbruch! Formel-E-Saison für Oliver Turvey bereits beendet! e-Formel.de, 14. Juli 2018, abgerufen am 14. Juli 2018.