Monaco Monaco E-Prix 2019

Renndaten
9. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19
Name:	2019 FIA Formula E Monaco E-Prix
Datum:	11. Mai 2019
Ort:	Monte Carlo, Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	90,015 km in 51 Runden à 1,765 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams
Zeit:	0:50,021 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing
Zeit:	0:52,385 min (Runde 46)
Podium
Erster:	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams
Dritter:	Brasilien Felipe Massa	Monaco Venturi Formula E Team

Der Monaco E-Prix 2019 (offiziell: 2019 FIA Formula E Monaco E-Prix) fand am 11. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das neunte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den dritten Monaco E-Prix, der seit 2015 im Zwei-Jahres-Rhythmus ausgetragen wurde.

Nach dem Paris E-Prix führte Robin Frijns in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor André Lotterer und mit elf Punkten vor António Félix da Costa. In der Teamwertung hatte DS Techeetah sieben Punkte Vorsprung auf Virgin Racing und 13 Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler.

Mit Sébastien Buemi (zweimal) trat der einzige ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Buemi, Félix da Costa, José María López und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 35. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Abt seinen 26. und López seinen dritten. Félix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum neunten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison.

Im ersten freien Training fuhr Lucas di Grassi in 50,183 Sekunden die Bestzeit vor Sam Bird und Mitch Evans.^[1] Evans und Günther erhielten eine Verwarnung, da sie während der Full-Course-Yellow schneller als die maximal erlaubten 50 km/h gefahren waren. Für Evans war es die zweite, für Günther bereits die dritte Verwarnung in dieser Saison.

Oliver Rowland war mit einer Rundenzeit von 49,847 Sekunden Schnellster im zweiten freien Training vor Jean-Éric Vergne und Lotterer.^[2]

Das Qualifying begann um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Vergne war mit einer Rundenzeit von 50,048 Sekunden Schnellster.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Rowland sicherte sich mit einer Rundenzeit von 0:50,021 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Vergne, Evans, Pascal Wehrlein, Felipe Massa und Buemi. Evans erhielt eine weitere Verwarnung, da er während der Superpole 0,4 Sekunden zu früh die Maximalleistung von 250 kW aktivierte.

Jérôme D’Ambrosio, Edoardo Mortara und Rowland wurden um drei Startplätze nach hinten versetzt, da sie beim Paris E-Prix Kollisionen verursacht hatten. Evans und Günther wurden um zehn Positionen nach hinten versetzt, da sie in dieser Saison bereits drei Verwarnungen erhalten hatten.

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.

Vergne gewann das Rennen vor Rowland und Massa. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Wehrlein, Buemi, Evans, Lotterer, Alex Lynn, Stoffel Vandoorne und López. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Wehrlein.

Abt erhielt nach dem Rennen eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 33 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision mit Oliver Turvey verursacht hatte. Félix da Costa wurde disqualifiziert, da er mehr als die maximal erlaubten 200 kW Leistung verwendet hatte.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Audi e-tron FE05	11	Brasilien Lucas di Grassi
		66	Deutschland Daniel Abt
China Volksrepublik DS Techeetah	DS E-Tense FE 19	25	Frankreich Jean-Éric Vergne
		36	Deutschland André Lotterer
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE05	02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		04	Niederlande Robin Frijns
Indien Mahindra Racing	Mahindra M5Electro	64	Belgien Jérôme D’Ambrosio
		94	Deutschland Pascal Wehrlein
Frankreich Nissan e.dams	Nissan IM01	22	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
		23	Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type III	03	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
		20	Neuseeland Mitch Evans
Monaco Venturi Formula E Team	Venturi VFE05	19	Brasilien Felipe Massa
		48	Schweiz Edoardo Mortara
Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team	NIO Sport 004	08	Frankreich Tom Dillmann
		16	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
Vereinigte Staaten Geox Dragon	PENSKE EV-3	06	Deutschland Maximilian Günther
		07	Argentinien José María López
Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.18	27	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
		28	Portugal António Félix da Costa
Deutschland HWA Racelab	Venturi VFE05	05	Belgien Stoffel Vandoorne
		17	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland[# 1]	Frankreich Nissan e.dams	0:50,161	0:50,021	03
02	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	0:50,048	0:50,042	01
03	Neuseeland Mitch Evans[# 2]	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	0:50,247	0:50,112	12
04	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing	0:50,058	0:50,128	02
05	Brasilien Felipe Massa	Monaco Venturi Formula E Team	0:50,090	0:50,218	04
06	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	0:50,140	0:50,234	05
07	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport	0:50,351	–	06
08	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	0:50,370	–	07
09	Portugal António Félix da Costa	Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport	0:50,375	–	08
10	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Geox Dragon	0:50,432	–	09
11	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland HWA Racelab	0:50,451	–	10
12	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	0:50,498	–	11
13	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	0:50,502	–	13
14	Deutschland Maximilian Günther[# 3]	Vereinigte Staaten Geox Dragon	0:50,514	–	22
15	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	0:50,526	–	14
16	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team	0:50,578	–	15
17	Belgien Jérôme D’Ambrosio[# 4]	Indien Mahindra Racing	0:50,601	–	19
18	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	0:50,602	–	16
19	Schweiz Edoardo Mortara[# 5]	Monaco Venturi Formula E Team	0:50,618	–	21
20	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Deutschland HWA Racelab	0:50,664	–	17
21	Frankreich Tom Dillmann	Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team	0:50,811	–	18
22	Deutschland André Lotterer	China Volksrepublik DS Techeetah	0:51,018	–	20
110-Prozent-Zeit: 0:55,053 min (bezogen auf Bestzeit von 0:50,048 min)

Anmerkungen

1. ↑ Rowland wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er beim Paris E-Prix eine Kollision mit Sims verursacht hatte.
2. ↑ Evans wurde um zehn Startplätze nach hinten versetzt, da er in der Superpole seine dritte Verwarnung in dieser Saison erhalten hatte.
3. ↑ Günther wurde um zehn Startplätze nach hinten versetzt, da er im freien Training seine dritte Verwarnung in dieser Saison erhalten hatte.
4. ↑ D’Ambrosio wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er beim Paris E-Prix eine Kollision mit Bird verursacht hatte.
5. ↑ Mortara wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er beim Paris E-Prix eine Kollision mit Lynn verursacht hatte.

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	51	46:05:547	01	0:52,417 (46.)
02	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	51	+ 0,201	03	0:52,690 (47.)
03	Brasilien Felipe Massa	Monaco Venturi Formula E Team	51	+ 1,261	04	0:52,396 (46.)
04	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing	51	+ 1,439	02	0:52,385 (46.)
05	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	51	+ 6,215	05	0:52,585 (43.)
06	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	51	+ 16,213	12	0:52,429 (41.)
07	Deutschland André Lotterer	China Volksrepublik DS Techeetah	51	+ 16,848	20	0:52,527 (32.)
08	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	51	+ 18,112	07	0:52,737 (43.)
09	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland HWA Racelab	51	+ 18,551	10	0:52,710 (39.)
10	Argentinien José María López	Vereinigte Staaten Geox Dragon	51	+ 18,860	09	0:52,404 (23.)
11	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Indien Mahindra Racing	51	+ 21,488	19	0:52,475 (35.)
12	Vereinigtes Konigreich Gary Paffett	Deutschland HWA Racelab	51	+ 21,853	17	0:52,434 (35.)
13	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport	51	+ 26,934	06	0:52,527 (39.)
14	Frankreich Tom Dillmann	Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team	51	+ 31,861	18	0:52,698 (40.)
15	Deutschland Daniel Abt[# 1]	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	51	+ 49,400	16	0:52,460 (31.)
16	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	50	DNF	14	0:52,779 (39.)
17	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	46	DNF	11	0:52,501 (43.)
–	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team	32	DNF	15	0:53,407 (23.)
–	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	31	DNF	13	0:52,906 (26.)
–	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco Venturi Formula E Team	29	DNF	21	0:52,791 (23.)
–	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten Geox Dragon	29	DNF	22	0:53,153 (23.)
–	Portugal António Félix da Costa[# 2]	Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport	51	DSQ	08	0:52,447 (38.)

Anmerkungen

1. ↑ Abt erhielt nachträglich eine Durchfahrtsstrafe, die in eine Zeitstrafe von 33 Sekunden umgewandelt wurde, da er eine Kollision mit Oliver Turvey verursacht hatte.
2. ↑ Félix da Costa wurde disqualifiziert, da er in den Runden 50 und 51 jeweils 228 kW statt der maximal erlaubten 200 kW Energie verbrauchte.

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 87 02 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 86 03 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 81 04 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 70 05 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 70 06 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 69 07 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 65 08 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 59 09 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 59 10 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 54 11 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 52 12 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 51 13 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 44

Pos. Fahrer Team Punkte 14 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 32 15 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 20 16 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 18 17 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten Geox Dragon 10 18 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 8 19 Frankreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 6 20 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 4 21 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 3 22 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1 23 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 0 24 Brasilien Felipe Nasr Vereinigte Staaten Geox Dragon 0 – Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing 0

Pos. Team Punkte 01 China Volksrepublik DS Techeetah 173 02 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 135 03 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 129 04 Indien Mahindra Racing 116 05 Frankreich Nissan e.dams 99 06 Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 88

Pos. Team Punkte 07 Monaco Venturi Formula E Team 84 08 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 74 09 Deutschland HWA Racelab 28 10 Vereinigte Staaten Geox Dragon 13 11 Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 6

1. ↑ Timo Pape: Formel E in Monaco: Lucas di Grassi gewinnt 1. Freies Training. e-Formel.de, 11. Mai 2019, abgerufen am 11. Mai 2019. 
2. ↑ Timo Pape: Formel E in Monaco: Rowland bricht Streckenrekord im 2. Training. e-Formel.de, 11. Mai 2019, abgerufen am 11. Mai 2019.