Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix 2020

Renndaten
4. von 11 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20
Name:	2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix
Datum:	15. Februar 2020
Ort:	Mexiko-Stadt, Mexiko
Kurs:	Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge:	93,698 km in 36 Runden à 2,606 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team
Zeit:	1:07,922 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport
Zeit:	1:10,520 min (Runde 31)
Podium
Erster:	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing
Zweiter:	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah
Dritter:	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams

Der Mexiko-Stadt E-Prix 2020 (offiziell: 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix) fand am 15. Februar auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das vierte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20. Es handelte sich um den fünften Mexiko-Stadt E-Prix.

Nach dem Santiago E-Prix führte Stoffel Vandoorne in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Alexander Sims und mit zehn Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte BMW i Andretti Motorsport vier Punkte Vorsprung auf Mercedes-Benz EQ und 22 Punkte Vorsprung auf Virgin Racing.

Zum ersten Mal seit der ersten Austragung gab es bei diesem Rennen eine geänderte Streckenführung: So bog die Strecke nach der zweiten Kurve nach links ab, wo sie in Gegenrichtung der Formel-1-Streckenführung verlief. Nach einer Spitzkehre führte sie dann wieder zurück in Richtung des Foro Sol. Außerdem wurde die Schikane in der letzten Kurve entfernt. Die Streckenlänge erhöhte sich damit auf 2,606 km.^[1]

Mit Lucas di Grassi (zweimal), Jérôme D’Ambrosio und Daniel Abt (je einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Im ersten freien Training fuhr Edoardo Mortara in 1:09,273 Minuten die Bestzeit vor Pascal Wehrlein und D’Ambrosio. Das Training wurde nach einem Unfall von Abt rund zehn Minuten vor dem Ende abgebrochen. Abt wurde mit dem Rettungshubschrauber in ein Krankenhaus geflogen und verpasste so das zweite freie Training und das Qualifying.^[2]

Sam Bird war im zweiten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:07,672 Minuten Schnellster vor António Félix da Costa und Mitch Evans.^[3]

Das Qualifying begann am Samstag um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Abt nahm nach seinem Unfall im freien Training nicht teil. Oliver Turvey blieb auf seiner Runde mit einem technischen Problem stehen. Er verpasste die 110-Prozent-Hürde und qualifizierte sich somit nicht für den E-Prix. Evans war mit einer Rundenzeit von 1:08,174 Minuten Schnellster und erhielt einen Punkt.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. André Lotterer sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:07,922 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Evans, Wehrlein, Nyck de Vries, Buemi und Bird.

D’Ambrosio und Wehrlein wurden um jeweils 40 Startplätze nach hinten versetzt, da beiden Fahrern die beiden für die Saison zur Verfügung stehenden Getriebe gewechselt wurden. Da D’Ambrosio von Startplatz 14 aus nur um zehn Positionen zurückversetzt werden konnte, erhielt er zusätzlich eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe. Wehrlein konnte lediglich um 21 Positionen versetzt werden, er erhielt daher eine Durchfahrtstrafe.^[4] Abt und Turvey wurde erlaubt, am Rennen teilzunehmen, da beide im freien Training ausreichend schnelle Runden gefahren waren, um sich zu qualifizieren.

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich eine Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode dreimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von drei Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.

Evans gewann das Rennen vor Félix da Costa und Buemi. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Jean-Éric Vergne, Sims, di Grassi, Oliver Rowland, Mortara, Wehrlein und D’Ambrosio. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Sims.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
China Volksrepublik DS Techeetah	DS E-Tense FE20	13	Portugal António Félix da Costa
		25	Frankreich Jean-Éric Vergne
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Audi e-tron FE06	11	Brasilien Lucas di Grassi
		66	Deutschland Daniel Abt
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE06	02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		04	Niederlande Robin Frijns
Frankreich Nissan e.dams	Nissan IM02	22	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
		23	Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.20	27	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
		28	Deutschland Maximilian Günther
Indien Mahindra Racing	Mahindra M6Electro	64	Belgien Jérôme D’Ambrosio
		94	Deutschland Pascal Wehrlein
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type IV	20	Neuseeland Mitch Evans
		51	Vereinigtes Konigreich James Calado
Monaco ROKiT Venturi Racing	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	19	Brasilien Felipe Massa
		48	Schweiz Edoardo Mortara
Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01	05	Belgien Stoffel Vandoorne
		17	Niederlande Nyck de Vries
Vereinigte Staaten Geox Dragon	Penske EV-4	06	Neuseeland Brendon Hartley
		07	Schweiz Nico Müller
China Volksrepublik NIO 333 FE Team	NIO FE-005	03	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
		33	China Volksrepublik Ma Qinghua
Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	18	Schweiz Neel Jani
		36	Deutschland André Lotterer

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:08,846	1:07,922	01
02	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:08,174	1:07,985	02
03	Deutschland Pascal Wehrlein[# 1]	Indien Mahindra Racing	1:08,362	1:08,200	24
04	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:08,294	1:08,214	03
05	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	1:08,363	1:08,364	04
06	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:08,394	1:08,444	05
07	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:08,435	–	06
08	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Geox Dragon	1:08,479	–	07
09	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	1:08,496	–	08
10	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	1:08,540	–	09
11	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:08,636	–	10
12	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:08,661	–	11
13	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	1:08,726	–	12
14	Belgien Jérôme D’Ambrosio[# 2]	Indien Mahindra Racing	1:08,788	–	23
15	Neuseeland Brendon Hartley	Vereinigte Staaten Geox Dragon	1:08,878	–	13
16	Schweiz Neel Jani	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:08,880	–	14
17	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:08,998	–	15
18	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:09,098	–	16
19	Vereinigtes Konigreich James Calado	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	1:09,331	–	17
20	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:09,376	–	18
21	Brasilien Felipe Massa	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:09,450	–	19
22	China Volksrepublik Ma Qinghua	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	1:10,176	–	20
–	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey[# 3]	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	2:10,061	–	21
–	Deutschland Daniel Abt[# 4]	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	keine Zeit	–	22

Anmerkungen

1. ↑ Wehrlein wurde wegen zweier vorzeitiger Getriebewechsel um 40 Positionen nach hinten versetzt. Da dies von Startplatz drei aus nicht vollständig möglich war, wurde der Rest der Strafe in eine Durchfahrtstrafe umgewandelt, die er im Rennen antreten musste.
2. ↑ D’Ambrosio wurde wegen zweier vorzeitiger Getriebewechsel um 40 Positionen nach hinten versetzt. Da dies von Startplatz 14 aus nicht vollständig möglich war, wurde der Rest der Strafe in eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe umgewandelt, die er im Rennen antreten musste.
3. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Turvey erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
4. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Abt erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	36	46:42,093	02	1:11,099 (29.)
02	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	36	+ 4,271	09	1:10,742 (30.)
03	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	36	+ 6,181	04	1:11,158 (34.)
04	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	36	+ 14,331	08	1:11,250 (22.)
05	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	36	+ 19,244	18	1:10,520 (31.)
06	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	36	+ 28,346	15	1:11,020 (31.)
07	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	36	+ 29,750	12	1:11,266 (33.)
08	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	36	+ 30,204	11	1:11,657 (30.)
09	Deutschland Pascal Wehrlein	Indien Mahindra Racing	36	+ 31,132	24	1:10,613 (32.)
10	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Indien Mahindra Racing	36	+ 32,818	23	1:11,022 (34.)
11	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	36	+ 35,512	16	1:11,649 (34.)
12	Neuseeland Brendon Hartley	Vereinigte Staaten Geox Dragon	36	+ 36,399	13	1:11,472 (14.)
13	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	36	+ 50,888	21	1:11,973 (28.)
14	Schweiz Neel Jani	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	36	+ 1:04,891	14	1:11,939 (36.)
–	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	35	NC	10	1:11,381 (22.)
–	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	31	DNF	05	1:10,803 (11.)
–	Deutschland Daniel Abt	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	30	DNF	22	1:11,547 (27.)
–	China Volksrepublik Ma Qinghua	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	25	DNF	20	1:12,315 (25.)
–	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team	18	DNF	03	1:11,480 (13.)
–	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	11	DNF	01	1:11,925 (08.)
–	Brasilien Felipe Massa	Monaco ROKiT Venturi Racing	06	DNF	19	1:13,347 (02.)
–	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Geox Dragon	02	DNF	07	1:14,125 (02.)
DSQ	Vereinigtes Konigreich James Calado[# 1]	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	36	DSQ	17	1:11,354 (33.)
DSQ	Niederlande Robin Frijns[# 2]	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	36	DSQ	06	1:11,369 (30.)

Anmerkungen

1. ↑ Calado wurde disqualifiziert, da er während des Rennens zu viel Energie verbraucht hatte.
2. ↑ Frijns wurde disqualifiziert, da er während des Rennens zu viel Leistung verwendet hatte.

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position, einen Punkt für den schnellsten Fahrer nach der Qualifying-Gruppenphase und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 47 02 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 46 03 Portugal António Félix da Costa China Volksrepublik DS Techeetah 39 04 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 38 05 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 32 06 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 28 07 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 28 08 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 25 09 Schweiz Edoardo Mortara Monaco ROKiT Venturi Racing 22 10 Deutschland André Lotterer Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 21 11 Niederlande Nyck de Vries Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 18 12 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 16

Pos. Fahrer Team Punkte 13 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 15 14 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 14 15 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 10 16 Vereinigtes Konigreich James Calado Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 10 17 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 8 18 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 3 19 Brasilien Felipe Massa Monaco ROKiT Venturi Racing 2 20 Neuseeland Brendon Hartley Vereinigte Staaten Geox Dragon 2 21 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0 22 Schweiz Nico Müller Vereinigte Staaten Geox Dragon 0 23 Schweiz Neel Jani Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 0 24 China Volksrepublik Ma Qinghua China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0

Pos. Team Punkte 01 Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 71 02 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 57 03 Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team 56 04 China Volksrepublik DS Techeetah 55 05 Frankreich Nissan e.dams 43 06 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 40

Pos. Team Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 38 08 Monaco ROKiT Venturi Racing 24 09 Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 21 10 Indien Mahindra Racing 17 11 Vereinigte Staaten Geox Dragon 2 12 China Volksrepublik NIO 333 FE Team 0

1. ↑ Tobias Bluhm: Mexiko: Formel E bestätigt neue Streckenführung mit zusätzlichen F1-Kurven. e-Formel.de, 28. Januar 2020, abgerufen am 15. Februar 2020. 
2. ↑ Timo Pape: Formel E in Mexiko: Edo Mortara gewinnt 1. Training, heftiger Unfall für Daniel Abt. e-Formel.de, 15. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020. 
3. ↑ Timo Pape: Formel E in Mexiko: Sam Bird setzt Bestzeit im 2. Freien Training. e-Formel.de, 15. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020. 
4. ↑ Tobias Wirtz: Formel E in Mexiko: Extreme Strafen für Mahindra-Fahrer Wehrlein & d'Ambrosio. e-Formel.de, 14. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2020.