MaK G 500 C
MaK G 500 C der northrail
Anzahl:	22
Hersteller:	MaK
Baujahr(e):	1966–1975
Achsformel:	C
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9860 mm
Höhe:	4100 mm
Breite:	3000 mm
Gesamtradstand:	3780 mm
Dienstmasse:	55–60 t
Höchstgeschwindigkeit:	43 km/h
Installierte Leistung:	530 PS (390 kW)
Treibraddurchmesser:	1000 mm
Motorentyp:	Diesel
Motorbauart:	MaK 6 M 282
Nenndrehzahl:	1050/min
Tankinhalt:	1400 l

Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb. Sie war die leistungsschwächere der beiden C-gekuppelten Loks des zweiten Nachkriegs-Typenprogramms der Firma. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle.

Die Achsfolge der MaK G 500 C ist C. Der eingebaute Motor des Typs MaK 6 M 282 hat eine Leistung von 390 kW (530 PS) bei 1050/min. Die Lokomotiven wurden mit Getrieben der Firma Voith ausgeliefert, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 43 km/h. Die Dienstmasse liegt je nach Ausrüstung zwischen 55 und 60 Tonnen, der Tankinhalt beträgt 1400 Liter.

Zwischen 1966 und 1975 wurden 22 Lokomotiven dieses Typs gebaut. Die Lokomotiven wurden überwiegend an Werkbahnen, vor allem in die Montanindustrie, geliefert. Allein 14 Loks gingen an die Krupp Stahl AG. Drei Loks kaufte die Gewerkschaft Sophia Jacoba und zwei die Klöckner Stahl GmbH. Bis auf eine sind noch alle Lokomotiven im Einsatz.

• Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel

Commons: MaK G 500 C – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• MaK G 500 C bei loks-aus-kiel.de