Der Große Preis von Monaco 1987 fand am 31. Mai statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 .
Berichte
Hintergrund Im Vergleich zum Großen Preis von Belgien zwei Wochen zuvor gab es keine Veränderungen im Teilnehmerfeld.
Nachdem in den Jahren zuvor aus Sicherheitsgründen auf dem engen Kurs meist die Anzahl der Starter begrenzt worden war, gab der Veranstalter überraschend bekannt, dass in diesem Jahr alle 26 Fahrer zum Rennen zugelassen würden.
Training Während des Trainings ereignete sich ein spektakulärer Unfall in der Steigung zwischen der Sainte Dévote -Kurve und dem Casino . Als Michele Alboreto mit dem Zakspeed von Christian Danner kollidierte, hob sein Ferrari ab, flog mehrere Meter durch die Luft, landete wieder auf der Strecke und fing Feuer. Die FISA sah in Danner den Schuldigen und sperrte ihn für den Rest des Wochenendes. Es war das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass eine solche Strafe verhängt wurde. Sie war im Fahrerlager sehr umstritten, da einerseits nicht alle Christian Danner für schuldig hielten und es andererseits zuvor ähnliche Unfälle gegeben hatte, bei denen niemand bestraft worden war.
Mit Nigel Mansell auf der Pole sowie Ayrton Senna und Nelson Piquet qualifizierten sich drei mit Honda -Motoren ausgestattete Fahrer für die ersten drei Startplätze. Alain Prost folgte auf dem vierten Platz vor Michele Alboreto und Eddie Cheever .[1]
Rennen Mansell ging vor Senna, Piquet, Alboreto, Prost und Cheever in Führung. Bis zur 30. Runde änderte sich an dieser Reihenfolge an der Spitze nichts. Dann jedoch musste Mansell aufgrund eines Schadens am Turbolader aufgeben. Senna übernahm die Führung und verteidigte sie fortan durchgehend bis ins Ziel. Piquet hielt sich ebenso souverän auf dem zweiten Platz. Prost folgte auf dem dritten Rang, nachdem er den zuvor auf dieser Position gelegenen Cheever in Runde 51 überholt hatte. Da der Franzose drei Runden vor dem Ende des Rennens ebenso wie Cheever kurz zuvor aufgrund eines Motorschadens ausschied, belegte Michele Alboreto den dritten Platz vor Gerhard Berger , Jonathan Palmer und Ivan Capelli .[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 0 1Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:24,514 141,761 km/h 1:23,039 144,279 km/h 0 10 2Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:25,255 140,529 km/h 1:23,711 143,121 km/h 0 20 3Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:25,917 139,446 km/h 1:24,755 141,358 km/h 0 30 4Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:25,574 140,005 km/h 1:25,083 140,813 km/h 0 40 5Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:27,017 137,683 km/h 1:26,102 139,147 km/h 0 50 6Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:27,716 136,586 km/h 1:26,175 139,029 km/h 0 60 7Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:27,701 136,610 km/h 1:26,317 138,800 km/h 0 70 8Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:29,281 134,192 km/h 1:26,323 138,790 km/h 0 80 9Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:27,082 137,581 km/h 1:26,630 138,299 km/h 0 910 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:26,957 137,778 km/h 1:26,763 138,087 km/h 10 11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:27,685 136,635 km/h 1:27,294 137,247 km/h 11 12 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:29,264 134,218 km/h 1:27,622 136,733 km/h 12 13 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:28,517 135,350 km/h 1:27,731 136,563 km/h 13 14 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:29,801 133,415 km/h 1:27,894 136,310 km/h 14 15 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:30,307 132,667 km/h 1:28,088 136,009 km/h 15 16 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:36,267 124,454 km/h 1:28,233 135,786 km/h 16 17 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:30,606 132,230 km/h 1:28,890 134,782 km/h 17 18 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:29,114 134,444 km/h 1:29,459 133,925 km/h 18 19 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:31,589 130,810 km/h 1:29,147 134,394 km/h 19 20 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:31,098 131,516 km/h 1:29,258 134,227 km/h 20 21 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:32,643 129,322 km/h 1:29,827 133,376 km/h 21 22 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:31,270 131,268 km/h 1:30,000 133,120 km/h 22 23 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:30,765 131,998 km/h 1:30,143 132,909 km/h 23 24 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:30,805 131,940 km/h keine Zeit — DNS 25 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 1:35,179 125,877 km/h 1:31,667 130,699 km/h 24 DSQ Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed keine Zeit — keine Zeit — —
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 0 1Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 78 0 1:57:54,085 0 21:27,685 0 2Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 78 0 + 33,212 0 31:28,642 0 3Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 78 1 + 1:12,839 0 51:28,914 0 4Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 77 0 + 1 Runde 0 81:29,220 0 5Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 76 0 + 2 Runden 15 1:30,817 0 6Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 76 0 + 2 Runden 19 1:30,502 0 7Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 76 0 + 2 Runden 14 1:31,619 0 8Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 76 0 + 2 Runden 12 1:31,207 0 9Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 75 0 DNF 0 41:28,891 Motorschaden 10 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 75 0 + 3 Runden 17 1:32,265 11 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 74 1 + 4 Runden 22 1:32,417 12 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 74 1 + 4 Runden 20 1:32,389 13 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 71 0 + 7 Runden 24 1:35,699 — Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 59 0 DNF 0 61:29,905 Getriebeschaden — Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 58 0 DNF 11 1:29,048 gebrochener Schalthebel — Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 57 0 DNF 0 71:29,758 Motorschaden — Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 42 1 DNF 18 1:31,271 Motorschaden — Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 41 0 DNF 10 1:30,077 Elektrikschaden — Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 39 0 DNF 16 1:31,474 Motorschaden — Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 38 0 DNF 21 1:31,511 Aufhängungsschaden — Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 29 0 DNF 0 11:28,049 Turboladerschaden — Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 21 0 DNF 13 1:31,393 Elektrikschaden — Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0 90 DNF 23 1:32,715 Unfall — Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 0 50 DNF 0 91:31,300 gebrochene Antriebswelle
WM-Stände nach dem RennenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 0 1Vereinigtes Konigreich McLaren 31 0 2Vereinigtes Konigreich Williams 22 0 3Vereinigtes Konigreich Lotus 18 0 4Italien Ferrari 14 0 5Vereinigtes Konigreich Brabham 4 0 6Vereinigtes Konigreich Arrows 3
Einzelnachweise ↑ „Training“ (Memento vom 24. Dezember 2015 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013) ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)↑ „WM-Stände“ (Memento vom 16. Juni 2009 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
Weblinks