Großer Preis von Monaco 1975

 Großer Preis von Monaco 1975
Renndaten
5. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Streckenprofil
Name:XXXIII Gran Prix de Monaco
Datum:11. Mai 1975
Ort:Monaco
Kurs:Circuit de Monaco
Länge:245,85 km in 75 Runden à 3,278 km

Geplant:255,684 km in 78 Runden à 3,278 km
Wetter:zunächst regnerisch, später trocken
Pole-Position
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:26,40 min
Schnellste Runde
Fahrer:Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit:1:28,67 min (Runde 68)
Podium
Erster:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Monaco 1975 (offiziell XXXIII Gran Prix de Monaco) fand am 11. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

Berichte

Hintergrund

Rund zwei Wochen nach dem tragisch verlaufenen Großen Preis von Spanien legten die Veranstalter des Monaco-GP besonderen Wert auf die Sicherheit, um eine ähnliche Tragödie zu verhindern. Innerhalb kurzer Zeit wurden zusätzliche Leitplanken und Fangzäune installiert. Um die Gefahr einer Massenkollision in der ersten Kurve zu verringern, wurde die Startaufstellung gestaffelt angelegt, was zum damaligen Zeitpunkt ungewöhnlich war, im Laufe der folgenden Jahre jedoch zum Standard wurde. Zudem wurde beschlossen, das Teilnehmerfeld auf 18 Fahrzeuge zu begrenzen. Da die Meldeliste 26 Piloten umfasste, bedeutete das das Ausscheiden der acht langsamsten Fahrer nach dem Training.

Williams-Pilot Jacques Laffite kehrte anstelle des ihn vertretenden Tony Brise wieder in sein Cockpit zurück. Hesketh Racing meldete einen zweiten Werkswagen neben dem von Stammfahrer James Hunt unter dem Teamnamen „Polar Caravans“. Dahinter verbarg sich ein Sponsor des Gaststarters Torsten Palm, der erstmals an einem Grand-Prix-Wochenende teilnahm. Zusammen mit dem privaten Hesketh von Alan Jones waren somit erstmals drei Fahrzeuge des Typs 308 gemeldet.

Training

Aufgrund des garantierten Ausscheidens der acht langsamsten Fahrzeuge war das Training durchweg spannend und von zahlreichen Runden der Teilnehmer geprägt.

Mit sechs Zehntelsekunden Vorsprung vor seinen Verfolgern sicherte sich Niki Lauda im Ferrari 312T zum wiederholten Mal die Pole-Position. Dahinter konnten erneut die beiden Shadow-Werksfahrer mit guten Trainingsleistungen überzeugen, wobei Tom Pryce die beste Runde seines Teamkollegen Jean-Pierre Jarier knapp unterbieten konnte. Es folgten mit Ronnie Peterson, Vittorio Brambilla, Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Carlos Pace und Emerson Fittipaldi sechs unterschiedliche Fahrzeuge auf den Startplätzen vier bis neun.

Zu den acht Fahrern, die an der Qualifikationshürde scheiterten, gehörte neben beiden Williams-Piloten auch der zum damaligen Zeitpunkt bereits 46-jährige Graham Hill, der daraufhin seine Rennfahrerkarriere beendete, um sich fortan voll und ganz den Aufgaben als Teamchef seines Rennstalls Embassy Hill zu widmen.

Rennen

Aufgrund feuchter Streckenverhältnisse startete das Feld auf Regenreifen ins Rennen. Lauda verteidigte seine Spitzenposition vom Start weg, während Pryce gegenüber Jarier und Peterson Plätze verlor. Der dadurch zweitplatzierte Jarier berührte die Leitplanken während der ersten Runde in der Mirabeau-Kurve, konnte zunächst allerdings weiterfahren. Aufgrund leichter Beschädigungen an seinem Fahrwerk berührte er die Streckenbegrenzung jedoch wenig später in der Hafenschikane erneut und schied aus. Die dadurch hergestellte Reihenfolge an der Spitze mit Lauda vor Peterson und Pryce blieb daraufhin bis zur 19. Runde bestehen. Dann drehte sich Pryce und fiel hinter Scheckter und Fittipaldi auf den fünften Rang zurück.

Aufgrund abtrocknender Strecke steuerten mehrere Fahrer die Boxen an, um auf Slicks zu wechseln. Auch Lauda tat dies in Runde 24, büßte seine Führung aber dennoch nur kurzzeitig ein. Peterson wartete zu lange mit seinem Stopp, was sich darin zeigte, dass er nach erfolgtem Reifenwechsel hinter Fittipaldi, Pace und Scheckter zurück auf die Strecke kam. Durch einen Reifenschaden an Scheckters Wagen, der den Südafrikaner zu einem Boxenstopp zwang, gelangte Peterson wieder auf den vierten Platz.

Es gab auf den ersten Plätzen keine Positionsverschiebungen mehr, bis das Rennen aufgrund des erreichten Zeitlimits von zwei Stunden nach 75 der eigentlich geplanten 78 Runden abgewinkt wurde. Fittipaldi hatte noch zu Lauda aufschließen können und kreuzte 1,7 Sekunden nach dem Österreicher die Ziellinie. In der letzten Runde wurde Jochen Mass noch von Patrick Depailler überholt, wodurch dieser als Fünfter zwei Punkte erhielt und Mass als Sechster lediglich einen Punkt.[1]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
02Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell03Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell 007G
04Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus05Schweden Ronnie PetersonLotus 72EG
06Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Martini Racing07Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT44BG
08Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March09Italien Vittorio BrambillaMarch 751G
Vereinigtes Konigreich Lavazza March10Italien Lella LombardiG
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Schweiz Clay RegazzoniFerrari 312TFerrari 015 3.0 F12G
12Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.14Vereinigtes Konigreich Bob EvansBRM P201BRM P200 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN5Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees18Vereinigtes Konigreich John WatsonSurtees TS16G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars20Italien Arturo MerzarioWilliams FW03G
21Frankreich Jacques LaffiteWilliams FW04
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill23Vereinigtes Konigreich Graham HillHill GH1G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh 308G
Vereinigtes Konigreich Polar Caravans25Schweden Torsten PalmG
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Custom Made Harry Stiller Racing26Australien Alan JonesG
Vereinigte Staaten Vel’s Parnelli Jones Racing27Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli VPJ4G
Vereinigte Staaten Penske Cars28Vereinigte Staaten Mark DonohuePenske PC1G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi30Brasilien 1968 Wilson FittipaldiCopersucar FD02G
Vereinigtes Konigreich HB Bewaking Team Ensign31Niederlande Roelof WunderinkEnsign N174G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:26,40136,583 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:27,09135,501 km/h02
03Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:27,25135,253 km/h03
04Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:27,40135,021 km/h04
05Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford1:27,50134,866 km/h05
06Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:27,55134,789 km/h06
07Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:27,58134,743 km/h07
08Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:27,67134,605 km/h08
09Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:27,77134,451 km/h09
10Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:27,93134,207 km/h10
11Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:27,94134,191 km/h11
12Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:27,95134,176 km/h12
13Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford1:28,11133,933 km/h13
14Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:28,28133,675 km/h14
15Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:28,49133,357 km/h15
16Vereinigte Staaten Mark DonohueVereinigte Staaten Penske-Ford1:28,81132,877 km/h16
17Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:28,90132,742 km/h17
18Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:29,12132,415 km/h18
DNQFrankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:29,28132,177 km/h–
DNQItalien Arturo MerzarioVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:29,32132,118 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:29,49131,867 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Bob EvansVereinigtes Konigreich B.R.M.1:30,33130,641 km/h–
DNQNiederlande Roelof WunderinkVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:31,60128,830 km/h–
DNQSchweden Torsten PalmVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:31,95128,339 km/h–
DNQItalien Lella LombardiVereinigtes Konigreich March-Ford1:32,20127,991 km/h–
DNQBrasilien 1968 Wilson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford1:33,02126,863 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari7512:01:21,31011:29,41
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford751+ 2,78091:29,21
03Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford750+ 17,81081:29,18
04Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford751+ 38,45041:29,37
05Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford750+ 40,86121:28,67 (68.)
06Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 42,07151:29,01
07Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford741+ 1 Runde071:30,07
08Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford740+ 1 Runde141:29,19
09Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford730+ 2 Runden101:30,83
–Vereinigte Staaten Mark DonohueVereinigte Staaten Penske-Ford660DNF161:31,21
–Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford631DNF111:29,58
–Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford610DNF181:30,74
–Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford483DNF051:31,93
–Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford391DNF021:31,07
–Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari362DNF171:29,97
–Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Surtees-Ford360DNF061:31,29
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford91DNF131:48,03
–Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford00DNF03–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren-Ford21
02Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham-Ford16
03Osterreich Niki LaudaFerrari14
04Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford12
05Deutschland Jochen MassMcLaren-Ford10,5
06Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell-Ford9
07Frankreich Patrick DepaillerTyrrell-Ford8
08Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh-Ford7
09Schweiz Clay RegazzoniFerrari6
10Schweden Ronnie PetersonLotus-Ford3
11Belgien Jacky IckxLotus-Ford3
12Frankreich Jean-Pierre JarierShadow-Ford1,5
13Italien Vittorio BrambillaMarch-Ford1
14Italien Lella LombardiMarch-Ford0,5
15Vereinigte Staaten Mark DonohuePenske-Ford0
16Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli-Ford0
17Deutschland Rolf StommelenLola-Ford / Hill-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
21Vereinigtes Konigreich Tony BriseWilliams-Ford0
18Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow-Ford0
19Vereinigtes Konigreich John WatsonSurtees-Ford0
20Vereinigtes Konigreich Graham HillLola-Ford0
22Frankreich Jacques LaffiteWilliams-Ford0
23Sudafrika 1961 Guy TunmerLotus-Ford0
24Brasilien 1968 Wilson FittipaldiCopersucar-Ford0
25Sudafrika 1961 Eddie KeizanLotus-Ford0
26Sudafrika 1961 Dave CharltonMcLaren-Ford0
27Vereinigtes Konigreich Bob EvansB.R.M.0
–Italien Arturo MerzarioWilliams-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Mike WildsB.R.M.0
–Sudafrika 1961 Ian ScheckterTyrrell-Ford0
–Niederlande Roelof WunderinkEnsign-Ford0
–Frankreich François MigaultHill-Ford0
–Australien Alan JonesHesketh-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford26,5
02Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford25
03Italien Ferrari17
04Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford13
05Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford7
06Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford6
07Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford1,5
08Vereinigtes Konigreich March-Ford1
Pos.KonstrukteurPunkte
09Vereinigtes Konigreich Williams-Ford0
10Vereinigte Staaten Penske-Ford0
11Vereinigte Staaten Parnelli-Ford0
12Vereinigtes Konigreich Lola-Ford0
13Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford0
14Vereinigtes Konigreich B.R.M.0
–Brasilien 1968 Copersucar-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Hill-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. Juni 2024.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1975