Großer Preis von Belgien 1981

 Großer Preis von Belgien 1981
Renndaten
5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name:XXXIX Grote Prijs van Belgie
Datum:17. Mai 1981
Ort:Zolder-Terlaemen
Kurs:Circuit Zolder
Länge:230,148 km in 54 Runden à 4,262 km

Geplant:298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
Wetter:zunächst trocken, später leichter Regen
Zuschauer:~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:22,28 min
Schnellste Runde
Fahrer:Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:23,30 min
Podium
Erster:Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Dritter:Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Belgien 1981 fand am 17. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

Hintergrund

Da seit Beginn der Saison durch das Concorde Agreement eine gewisse Kontinuität in der Formel-1-WM sichergestellt wurde, kam es fortan während der Saison zu weniger Veränderungen innerhalb der Meldelisten zwischen den einzelnen Grand Prix, als dies zuvor der Fall gewesen war. Die Rennserie wurde durch klare Vorgaben strukturierter und ließ sich dadurch besser vermarkten, was insbesondere den Zielen des FOCA-Gründers Bernie Ecclestone entsprach. Mit Toleman war seit dem Großen Preis von San Marino 1981 ein weiteres Team vertreten. Da zum Belgien-GP auch Lotus wieder ins Teilnehmerfeld zurückkehrte, wurde die festgelegte Grenze von 32 gemeldeten Fahrzeugen pro Grand Prix erreicht. Das ATS Racing Team erklärte sich daraufhin bereit, fortan wieder auf einen zweiten Wagen zu verzichten, um diese Maximalzahl nicht zu überschreiten. Man entschied sich für Slim Borgudd anstelle von Jan Lammers.

Bei Osella übernahm der italienische Debütant Piercarlo Ghinzani die Vertretung für den verletzten Miguel Ángel Guerra.

Training

Während des ersten Qualifikationstrainings am Freitagnachmittag kam es in der Boxengasse zu einem schweren Unfall, als Carlos Reutemann einem Osella-Mechaniker, der stolperte und von der Boxenmauer fiel, nicht ausweichen konnte und ihn so schwer verletzte, dass er drei Tage später im Krankenhaus starb. Einige Fahrer beklagten daraufhin das sehr dichte Gedränge in der Boxengasse.

Obwohl er unter dem Eindruck des Unfalls stand, qualifizierte sich Reutemann für die Pole-Position vor Nelson Piquet, Didier Pironi und Riccardo Patrese.

Da der Bodenabstand des Williams FW07C von Alan Jones nicht den geforderten sechs Zentimetern entsprach, wurde ihm seine beste Rundenzeit des ersten Qualifikationstrainings aberkannt. Aus dem gleichen Grund wurden Derek Daly sämtliche Zeiten, die er während des Trainings erzielt hatte, gestrichen.

Aufgrund von Regen waren am Samstag keine Zeitverbesserungen zu erwarten. Einige Fahrer verzichteten daher auf eine Teilnahme am zweiten Qualifikationstraining.[1]

Rennen

Kurz vor dem Start demonstrierten Mechaniker aller Teams angesichts des zwei Tage zuvor passierten Unfalls für bessere Sicherheitsbestimmungen in der Boxengasse. Einige Fahrer verließen daraufhin spontan ihre in der Startaufstellung stehenden Wagen und schlossen sich dem Protest aus Solidarität an. Als der Rennleiter kurz darauf dennoch die Einführungsrunde freigab, kam es zu einem Chaos, da einige Wagen mit leerem Cockpit stehen blieben. Nelson Piquet verlor dadurch die Orientierung und verpasste am Ende der Runde seine Startposition, sodass er allein eine weitere Aufwärmrunde absolvieren musste. Da die restlichen Fahrzeuge währenddessen in der Startaufstellung zu überhitzen drohten, schalteten einige Fahrer die Motoren aus, da sie im Anschluss eine weitere Einführungsrunde für alle Teilnehmer erwarteten. Stattdessen wurde der normale Startvorgang eingeleitet, nachdem Piquet seine Position eingenommen hatte. Riccardo Patrese gehörte zu denjenigen, die davon überrascht wurden. Da er seinen Motor nicht selbstständig wieder starten konnte, machte er zur Warnung mit deutlichen Winkzeichen auf sich aufmerksam und ein Mechaniker eilte herbei. Trotzdem wurde das Rennen freigegeben. Alle Fahrer bis auf Patreses Teamkollege Siegfried Stohr schafften es, rechtzeitig auszuweichen. Stohr jedoch prallte in das Heck seines Teamkollegen, wodurch ein zweiter Mechaniker an diesem Wochenende verletzt wurde. Er überlebte jedoch.

Als Piquet und Reutemann als Führende nach der ersten Runde die Unfallstelle passierten, verringerten sie ihre Geschwindigkeit. Da weiterhin Trümmerteile und ein Krankenwagen die Strecke teilweise blockierten, hielten die übrigen Fahrer an und sorgten somit selbstständig für einen Rennabbruch, ohne dass ihnen die rote Flagge gezeigt wurde.

Das Team Arrows nahm nicht am Neustart teil. Pironi ging in Führung vor Reutemann und Piquet. Jones überholte in der zweiten Runde zunächst John Watson und im zehnten Umlauf seinen Teamkollegen Reutemann. Eine Runde später führte eine Kollision zwischen Jones und Piquet im Duell um den zweiten Rang zu einem Unfall des Brasilianers. In der 13. Runde übernahm Jones die Führung von Pironi. Als er in Runde 19 durch einen Unfall ausschied, übernahm sein Teamkollege Reutemann die Spitzenposition. Dieser gewann schließlich vor Jacques Laffite und Nigel Mansell.[2]

Als Konsequenz aus dem Startunfall wurde die bis heute gültige Regel eingeführt, dass alle Mechaniker die Startaufstellung spätestens 15 Sekunden vor dem Beginn der Einführungsrunde verlassen haben müssen und die Strecke anschließend nicht mehr betreten dürfen.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team1Australien Alan JonesWilliams FW07CFord Cosworth DFV 3.0 V8M
2Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team3Vereinigte Staaten Eddie CheeverTyrrell 010M
4Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team5Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham BT49CM
6Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International7Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren MP4/1M
8Italien Andrea de CesarisMcLaren M29F
Deutschland Team ATS9Schweden Slim BorguddATS D4M
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus11Italien Elio de AngelisLotus 81BM
12Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing14Schweiz Marc SurerEnsign N180BM
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Alain ProstRenault RE20BRenault EF1 1.5 V6tM
16Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team17Chile Eliseo SalazarMarch 811Ford Cosworth DFV 3.0 V8M
18Irland Derek Daly
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive20Finnland Keke RosbergFittipaldi F8CA
21Brasilien 1968 Chico SerraM
Italien Marlboro Team Alfa Romeo22Vereinigte Staaten Mario AndrettiAlfa Romeo 179CAlfa Romeo 1260 3.0 V12M
23Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes25Frankreich Jean-Pierre JabouilleLigier JS17Matra MS81 3.0 V12M
26Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Kanada Gilles VilleneuveFerrari 126CKFerrari 021 1.5 V6tM
28Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team29Italien Riccardo PatreseArrows A3BFord Cosworth DFV 3.0 V8M
30Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse31Italien Piercarlo GhinzaniOsella FA1BM
32Italien Beppe Gabbiani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team33Frankreich Patrick TambayTheodore TY01M
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport35Vereinigtes Konigreich Brian HentonToleman TG181Hart 415T 1.5 L4tP
36Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:22,28186,475 km/h1:36,27159,377 km/h01
02Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:23,13184,569 km/hkeine Zeit—02
03Frankreich Didier PironiItalien Ferrari1:23,47183,817 km/h1:36,76158,570 km/h03
04Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:23,67183,378 km/h1:38,28156,117 km/h04
05Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:23,73183,246 km/h1:30,92168,755 km/h05
06Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:23,82183,049 km/h1:27,43175,491 km/h06
07Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:23,94182,788 km/h1:27,33175,692 km/h07
08Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:24,38181,835 km/h1:31,00168,607 km/h08
09Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:24,41181,770 km/h1:44,07147,432 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:24,44181,705 km/hkeine Zeit—10
11Finnland Keke RosbergBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:24,46181,662 km/hkeine Zeit—11
12Frankreich Alain ProstFrankreich Renault1:24,63181,297 km/h1:43,35148,459 km/h12
13Italien Siegfried StohrVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:24,66181,233 km/hkeine Zeit—13
14Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:24,96180,593 km/hkeine Zeit—14
15Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:25,19180,106 km/hkeine Zeit—15
16Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Ligier-Matra1:25,28179,916 km/h1:38,87155,186 km/h16
17Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo1:25,31179,852 km/h1:37,77156,932 km/h17
18Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Alfa Romeo1:25,56179,327 km/h1:32,17166,466 km/h18
19Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:25,91178,596 km/h1:32,21166,394 km/h19
20Brasilien 1968 Chico SerraBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:25,93178,555 km/hkeine Zeit—20
21Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:26,52177,337 km/h2:49,1490,713 km/h21
22Italien Beppe GabbianiItalien Osella-Ford1:26,69176,989 km/hkeine Zeit—22
23Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:26,95176,460 km/h1:30,99168,625 km/h23
24Italien Piercarlo GhinzaniItalien Osella-Ford1:27,48175,391 km/hkeine Zeit—24
DNQFrankreich René ArnouxFrankreich Renault1:27,93174,493 km/h1:30,71169,146 km/h—
DNQChile Eliseo SalazarVereinigtes Konigreich March-Ford1:28,38173,605 km/h1:35,66160,393 km/h—
DNQSchweden Slim BorguddDeutschland ATS-Ford1:28,98172,434 km/h1:35,79160,175 km/h—
DNQFrankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Theodore-Fordkeine Zeit—1:32,47165,926 km/h—
DNQVereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:35,97159,875 km/hkeine Zeit——
DNQVereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:36,37159,211 km/h1:42,95149,035 km/h—
DSQ4Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich March-Fordkeine Zeit—keine Zeit——

4 Wegen zu geringen Bodenabstandes seines Wagens wurden die von Derek Daly erzielten Rundenzeiten gestrichen.

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams-Ford5401:16:31,61011:23,30
02Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra540+ 36,06091:23,65
03Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford540+ 43,69101:24,43
04Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari540+ 47,64071:24,65
05Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford540+ 49,20141:24,50
06Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford540+ 52,51081:24,21
07Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford540+ 1:01,66051:24,36
08Frankreich Didier PironiItalien Ferrari540+ 1:32,04031:24,82
09Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo540+ 1:35,58171:24,73
10Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Alfa Romeo530+ 1 Runde181:25,82
11Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Ensign-Ford520+ 2 Runden151:25,23
12Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford521+ 2 Runden191:26,71
13Italien Piercarlo GhinzaniItalien Osella-Ford501+ 4 Runden241:26,58
—Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Brabham-Ford390DNF211:23,74Unfall
—Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Ligier-Matra353DNF161:25,25Differentialschaden
—Brasilien 1968 Chico SerraBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford291DNF201:26,89Motorschaden
—Italien Beppe GabbianiItalien Osella-Ford220DNF221:26,85Motorschaden
—Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford190DNF061:23,40Unfall
—Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich McLaren-Ford111DNF231:27,00Getriebeschaden
—Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Ford100DNF021:24,75Unfall
—Finnland Keke RosbergBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford100DNF111:25,95Getriebeschaden
—Frankreich Alain ProstFrankreich Renault021DNF121:41,44Kupplungsschaden
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford000DNF04—Kollision
—Italien Siegfried StohrVereinigtes Konigreich Arrows-Ford000DNF13—Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Argentinien Carlos ReutemannWilliams34
02Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham22
03Australien Alan JonesWilliams18
04Italien Riccardo PatreseArrows10
05Frankreich Jacques LaffiteLigier7
06Italien Elio de AngelisLotus5
07Vereinigtes Konigreich Nigel MansellLotus4
08Frankreich Alain ProstRenault4
09Kanada Gilles VilleneuveFerrari3
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Schweiz Marc SurerEnsign3
11Mexiko Héctor RebaqueBrabham3
12Vereinigte Staaten Mario AndrettiAlfa Romeo3
13Vereinigte Staaten Eddie CheeverTyrrell3
14Frankreich René ArnouxRenault2
15Frankreich Didier PironiFerrari2
16Italien Andrea de CesarisMcLaren1
17Frankreich Patrick TambayTheodore1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Williams52
02Vereinigtes Konigreich Brabham25
03Vereinigtes Konigreich Arrows10
04Vereinigtes Konigreich Lotus9
05Frankreich Ligier7
06Frankreich Renault6
Pos.KonstrukteurPunkte
07Italien Ferrari5
08Vereinigtes Konigreich Ensign3
09Vereinigtes Konigreich Tyrrell3
10Italien Alfa Romeo3
11Vereinigtes Konigreich Theodore1
12Vereinigtes Konigreich McLaren1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 3. März 2006 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1981