Gesellschaft | Abkürzung | Streckenname | Streckenlänge | Spurweite | Bemerkungen, z. B.: betriebene Eisenbahnstrecken |
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Aars–Nibe–Svenstrup Jernbane | ANSJ | Nibebanen | 40,3 km | 1435 mm | (1895–1910), Bahnstrecke Svenstrup–Aars, 1910 durch Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab bis Hvalpsund verlängert |
Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft | AKE | | 105 km | 1435 mm | als Christian VIII. Østersø Jernbane gegründet, 1887 von der Preußischen Staatseisenbahn übernommen |
Almindingen–Gudhjem Jernbane | AGJ | | 23,1 km | 1000 mm | (1916–1934), Bahnstrecke Aakirkeby–Gudhjem, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen |
Amagerbanen | AB | | 12 km | 1435 mm | |
Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab | bis 1917 AHJ, dann AHB | Hvalpsundbanen | 65,8 km | 1435 mm | (1910–1969), Bahnstrecke Aalborg–Hvalpsund |
Aalborg–Hadsund Jernbane | AHJ | Hadsundbanen | 56 km | 1435 mm | (1900–1969), Bahnstrecke Aalborg–Hadsund |
Aalborg Privatbaner | APB | | | 1435 mm | |
Amtsbanerne på Als | ABA | | 50 km | 1000 mm 1435 mm1) | ehemaliges Meterspurnetz auf der Insel Als |
Aabenraa Amts Jernbaner | AA | | 80 km | 1000 mm | 1926 vom Staat übernommen, betrieben durch DSB, stillgelegt |
Copenhagen Malmö Port AB | CMP | Frihavnsjernbanen | etwa 10 km | 1435 mm | (2001–2005), Freihafeneisenbahn Kopenhagen (nur Güterverkehr) |
Dansk Jernbane ApS | DJ | | kein eigenes Netz | | (2004–2007), von CFL Cargo Danmark übernommen |
De Bornholmske Jernbaner | DBJ | | | 1000 mm | (1934–1968), Bahnstrecke Rønne–Nexø, Bahnstrecke Aakirkeby–Almindingen, Bahnstrecke Aakirkeby–Gudhjem, Bahnstrecke Rønne–Sandvig |
DSB Aarhus Nærbane A/S | DSB | | kein eigenes Netz | | (2010–2012), für den Nahverkehr in der Region um Aarhus, Konkurs 2012[3] |
DSB Gods A/S | DSB | | kein eigenes Netz | | 2001 übernommen durch DB Logistics, wurde Railion Danmark |
DSB S-tog A/S | DSB | | | | (1999–2013) Teil von DSB, am 24. Mai 2013 aufgelöst und rückwirkend zum 1. Januar 2013 in die Muttergesellschaft DSB SOV integriert[4][5] |
Ebeltoft-Trustrup Jernbane | ETJ | Ebeltoftbanen | 22,5 km | 1435 mm | Bahnstrecke Ebeltoft–Trustrup |
Falsterbanen | FB | | | 1435 mm | |
Fjerritslev–Frederikshavn Jernbane | FFJ | Sæbybanen Fjerritslevbanen Asaabanen | 136,9 km | 1435 mm | (1896–1969), Bahnstrecke Fjerritslev–Frederikshavn und Bahnstrecke Ørsø–Asaa |
Faxe Jernbane | FJ | | 6,5 km | 791 mm | 1977 von Østsjællandske Jernbaneselskab übernommen |
Frederikshavn–Skagen Jernbane | FSJ | Skagensbanen | | 1000 mm | (1889–1924), Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen, 1924 wurde der Betrieb mit der Umspurung auf Normalspur von Skagensbanen übernommen |
Frederiksværk–Hundested Jernbane | FHJ | Hundestedbanen | 14 km | 1435 mm | (1914–1943), Bahnstrecke Frederiksværk–Hundested, 1943 Fusion mit Hillerød–Frederiksværk Jernbane zur Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane |
Gjedser Jernbane | GJ | Gedserbanen | 23 km | 1435 mm | (1894–1960), Bahnstrecke Nykøbing–Gedser, Betriebsführung durch Det Lolland–Falsterske Jernbane–Selskab, Strecke 1893 von Danske Statsbaner übernommen |
Gribskovbanens Driftsselskab | GDS | Gribskovbanen | 42,0 km | 1435 mm | 2002 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog |
Haderslev Amts Jernbaner | HAJ | | 209 km | 1000 mm | |
Hads–Ning Herreders Jernbane | HHJ | Odderbanen | 26,5 km | 1435 mm | 2008 von Midtjyske Jernbaner übernommen |
Hammel–Århus Jernbane | HAJ | Hammelbanen | | 1435 mm | von Århus–Hammel–Thorsø Jernbane übernommen |
Helsingør–Hornbæk Banen | HHB | Hornbækbanen | 16 km | 1435 mm | 1916 von Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen übernommen |
Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen | HHGB | Hornbækbanen | 24,9 km | 1435 mm | 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog |
Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane | HFHJ | Frederiksværkbanen | 39,7 km | 1435 mm | 1943 durch Fusion von Hillerød–Frederiksværk Jernbane und Frederiksværk–Hundested Jernbane entstanden, ab 1961 mit Gribskovbanen gemeinsame Zentrale in Hillerød, 1975 in Hovedstadsområdets Trafikselskab eingegliedert, diese wurde 2001 Hovedstadens Lokalbaner A/S. Ab 2002 Betriebsführung durch Lokalbanen A/S, ab 2015 durch Lokaltog |
Hillerød–Frederiksværk Jernbane | HFJ | Frederiksværkbanen | 25,8 km | 1435 mm | (1894–1943), Bahnstrecke Hillerød–Frederiksværk, 1943 Fusion mit Frederiksværk–Hundested Jernbane zur Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane |
| Hillerødbanen | | siehe: Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen / Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane |
Hirtshalsbanen | HB | | 16,5 km | 1435 mm | (1925–1939), Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals, 1939 von Hjørring Privatbaner übernommen |
Hjørring–Hørby Jernbane | HH | Hørbybanen | 35 km | 1435 mm | (1913–1953), Bahnstrecke Hjørring–Hørby, 1939 von Hjørring Privatbaner übernommen |
Hjørring–Løkken–Aabybro Jernbane | HLA | Løkkenbanen | 54,6 km | 1435 mm | (1913–1963), Bahnstrecke Hjørring–Løkken–Aabybro |
Hjørring Privatbaner | HP | Hirtshalsbanen | | 1435 mm | Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals 2001 von Nordjyske Jernbaner übernommen |
Hjørring–Ålbæk Jernbane | HA | | | 1435 mm | (1925–1932), gebaut wurde die ursprünglich als Abzweigstrecke geplante Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals – die Stammstrecke wurde nie gebaut |
| Holbækbanen | | siehe: Odsherreds Jernbane / Høng-Tølløse Jernbane |
Horsens–Bryrup–Silkeborg | HBS | Bryrupbanen | | 1435 mm | |
Horsens–Juelsminde Jernbane | HJJ | Juelsmindebanen | | 1435 mm | |
Horsens–Odder Jernbane | HOJ | Bryrupbanen | | 1435 mm | |
Horsens Vestbaner | HV | | | 1435 mm | |
Høng–Tølløse Jernbane | HTJ | Tølløsebanen | | 1435 mm | 2003 von Vestsjællands Lokalbaner übernommen |
Hørve–Værslev Jernbane | HVJ | | | 1435 mm | |
Jysk-Fyenske Jernbaner | JFJ | | | 1435 mm | (1867–1885), 1874 in De Danske Statsbaner i Jylland-Fyn umbenannt, von DSB übernommen |
Hørve–Værslev Jernbane | HVJ | | | 1435 mm | |
Kalvehavebanen | KB | | | 1435 mm | |
Kagerup–Helsinge Banen | KHB | Helsingebanen | | 1435 mm | |
Kolding–Egtved Jernbane | KEJ | Egtvedbanen | 27,8 km | 1000 mm | (1895–1930), Bahnstrecke Kolding–Egtved (1898–1930) |
Kolding Sydbaner | TKVJ | Vamdrupbanen / Hejlsmindebanen | 57,6 km | 1435 mm | (1909–1948), Bahnstrecke Kolding Syd–Vamdrup Øst (1911–1948), Bahnstrecke Kolding Syd–Hejlsminde (1911–1948) |
Københavns Frihavns-Aktieselskab | KFA | Frihavnsjernbanen | etwa 20 km | 1435 mm | (1891–1979), Freihafeneisenbahn Kopenhagen |
Københavns Frihavns & Stevedore A/S | KFS | Frihavnsjernbanen | etwa 20 km | 1435 mm | (1979–2001), Freihafeneisenbahn Kopenhagen (nur Güterverkehr) |
København–Slangerup Banen | KSB | Slangerupbanen | | 1435 mm | |
Køge–Ringsted Banen | KRB | | 33,2 km | 1435 mm | (1914–1963), Bahnstrecke Køge–Ringsted |
Lemvig–Thyborøn Jernbane | LTJ | Thyborønbanen | 27,4 km | 1435 mm | 1921 von Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane übernommen |
Langelandsbanen | LB | | | 1435 mm | |
Lokalbanen | LB | | kein eigenes Netz | | (2001–1. Juli 2015), Regionstog und Lokalbanen zum neuen Unternehmen Lokaltog verschmolzen |
A/S Lollandsbanen | LJ | | 50,2 km | 1435 mm | 2009 von Regionstog übernommen |
Det Lollandske Jernbaneselskab | | | | 1435 mm | |
Det Lolland–Falsterske Jernbane–Selskab | | | | 1435 mm | |
Lyngby–Nærum Jernbane | LNJ | Nærumbanen | 7,8 km | 1435 mm | 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog |
Lyngby–Vedbæk Jernbane | LVJ | Nærumbanen | 12,1 km | 1435 mm | 1923 von Lyngby–Nærum Jernbane übernommen |
Mariager–Fårup–Viborg Jernbane | MFVJ | Mariagerbanen | | 1435 mm | |
Maribo–Bandholm Jernbane Selskab | MBJ | Bandholmbanen | 7,5 km | 1435 mm | (1869–1954), Bahnstrecke Maribo–Bandholm, von A/S Lollandsbanen übernommen. |
Maribo–Torrig Jernbane | MTJ | Torrigbanen | | 1435 mm | |
Nakskov–Kragenæs Jernbane | NKJ | Kragenæsbanen | | 1435 mm | |
Nakskov–Rødby Jernbane | NRJ | | | 1435 mm | |
Nordfynske Jernbane | NFJ | Bogensebanen | | 1435 mm | |
Nyborg–Ringe–Faaborg Banen | | Ringebanen | 55,8 km | 1435 mm | (1897–1949), Bahnstrecke Ringe–Faaborg, von Ringe–Nyborg Banen und Ringe–Faaborg Banen übernommen, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1949 mit Det Sydfyenske Jernbaneselskab von Danske Statsbaner übernommen |
Næstved–Præstø–Mern Banen | NPMB | Præstøbanen | | 1435 mm | |
Nørre Nebel–Tarm Jernbane | NTJ | Vestbanen | 37,6 km | 1435 mm | 1919 von Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane übernommen |
Odense–Kerteminde–Dalby Jernbane | OKDJ | Kertemindebanen | | 1435 mm | (1896–1914), Odense–Kerteminde–Dalby |
Odense–Kerteminde–Martofte Jernbane | OKMJ | Kertemindebanen | | 1435 mm | (1914–1966), Bahnstrecke Odense–Kerteminde–Martofte |
Odense–Middelfart Jernbane | OMB | Nordvestfyenske Jernbane | | 1435 mm | |
Odense–Nørre Broby–Fåborg Jernbane | ONFJ | Brobybanen | | 1435 mm | |
Odsherreds Jernbane | OHJ | | 49,4 km | 1435 mm | 2003 von Vestsjællands Lokalbaner übernommen |
Privat Banen Sønderjylland | PBS | | kein eigenes Netz | | (1997–2001), Konkurs |
Railcare Danmark A/S | RCDK | | kein eigenes Netz | | |
Railion Danmark | RDK | | kein eigenes Netz | | Tochterunternehmen von DB Logistics, 2009 geändert in DB Schenker Rail Danmark Services |
Railion Scandinavia | | | kein eigenes Netz | | Partnerschaft zwischen der dänischen Railion Danmark und der schwedischen Green Cargo |
Randers–Hadsund Jernbane | RHJ | | 41,8 km | 1435 mm | (1883–1969), Bahnstrecke Randers–Hadsund |
Regionstog | RT | | 196,6 km | 1435 mm | (1. Januar 2009–1. Juli 2015), Regionstog und Lokalbanen zum neuen Unternehmen Lokaltog verschmolzen |
Rendsburg-Neumünstersche Eisenbahn | RME | | | | 1864 von Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft übernommen |
Ringe–Faaborg Banen | RFB | Fåborgbanen | 29,4 km | 1435 mm | (1886–1887), Bahnstrecke Ringe–Faaborg, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1897 von Nyborg–Ringe–Faaborg Banen übernommen |
Ringe–Nyborg Banen | RNB | | 26,4 km | 1435 mm | (1897–1897), Bahnstrecke Ringe–Nyborg, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1897 von Nyborg–Ringe–Faaborg Banen übernommen |
Ringkøbing–Nørre Omme Jernbane | RNoJ | | | 1435 mm | |
Ringkøbing–Ørnhøj–Holstebro Jernbane | RØHJ | Ørnhøjbanen | | 1435 mm | |
Rødkjærsbro–Kjellerup Banen | RKB | Ørnhøjbanen | 9,7 km | 1435 mm | (1912–1924), Bahnstrecke Rødkærsbro–Kjellerup, 1924 bis Silkeborg verlängert und von Silkeborg–Kjellerup–Rødkærsbro Jernbane übernommen |
Rønne–Allinge Jernbane | RAJ | | 31,2 km | 1000 mm | (1913–1934), Bahnstrecke Rønne–Sandvig, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen |
Rønne–Neksø Jernbane | RNJ | | 36,6 km | 1000 mm | (1900–1934), Bahnstrecke Rønne–Nexø, Bahnstrecke Aakirkeby–Almindingen, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen |
A/S Skagensbanen | SB | | 39,7 km | 1435 mm | (1924–2001), Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen, 1924 wurde der Betrieb nach der Umspurung auf Normalspur von Frederikshavn–Skagen Jernbane übernommen, am 11. September 2001 von Nordjyske Jernbaner übernommen[6] |
Silkeborg–Herning Banen | SHB | | | 1435 mm | |
Silkeborg–Kjellerup–Rødkærsbro Jernbane | SKRJ | Kjellerupbanen | 35 km | 1435 mm | (1924–1968), Bahnstrecke Rødkærsbro–Silkeborg |
Det Sjællandske Jernbaneselskab | SJS | | | 1435 mm | |
Skive–Vestsalling Jernbane | SVJ | Vestsallingbanen | | 1435 mm | |
Stubbekøbing–Nykøbing–Nysted Banen | SNNB | Stubbekøbingbanen | 46,2 km | 1435 mm | (1909–1966), Bahnstrecke Stubbekøbing–Nykøbing–Nysted |
Svendborgbanen | | Svendborgbanen | | 1435 mm | (1876–1949), Bahnstrecke Odense–Svendborg, seit 1949 von DSB betrieben |
Svendborg–Fåborg Banen | SFB | | 26,4 km | 1435 mm | (1912–1954), Bahnstrecke Svendborg–Faaborg |
Svendborg–Nyborg Jernbaneselskab | SNB | Hesselagerbanan | 37,7 km | 1435 mm | (1894–1949), Bahnstrecke Svendborg–Nyborg, von 1949 bis 1964 von DSB betrieben |
Det Sydfyenske Jernbaneselskab | SFJ | | | 1435 mm | (1874–1949) |
Thisted–Fjerritslev Jernbane | TFJ | | 54,2 km | 1435 mm | (1901–1969), Bahnstrecke Thisted–Fjerritslev |
TraXion | TRX | | kein eigenes Netz | | (2001–2003), Konkurs am 28. Juli 2003[7] |
Troldhede–Kolding–Vejen Jernbane | TKVJ | Troldhedebanen | 95,5 km | 1435 mm | (1913–1968), Bahnstrecke Gesten–Vejen (1917–1951), Bahnstrecke Troldhede–Kolding (1917–1968) |
Varde–Grindsted Jernbane | VaGJ | | | 1435 mm | |
Varde–Nørre Nebel Jernbane | VNJ | Vestbanen | 37,6 km | 1435 mm | 1919 von Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane übernommen |
Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane | VNTJ | Vestbanen | 37,6 km | 1435 mm | 1940 geändert in Varde-Nørre Nebel Jernbane |
Vejle–Give Jernbaneselskab | VGJ | Grejsdalsbanen | 32 km | 1435 mm | (1892–1914), Vejle–Give, Strecke in die Vejle–Vandel–Grindsted Jernbane integriert und durch DSB betrieben |
Vejle–Vandel–Grindsted Jernbane | VVGJ | | | 1435 mm | |
Vemb–Lemvig Jernbane | VLJ | Lemvigbanen | 28,9 km | 1435 mm | 1921 von Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane übernommen |
Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane | VLTJ | Lemvigbanen | 56,9 km | 1435 mm | 2008 von Midtjyske Jernbaner übernommen |
Vestsjællands Lokalbaner | VL | | | 1435 mm | 2009 von Regionstog übernommen |
Viborg–Aalestrup Jernbane | | Himmerlandsbanerne | 37,6 km | 1435 mm | Konzession 1890 an Viborg amtsråd erteilt, Bahnstrecke Viborg–Aalestrup, privat finanziert, Strecke von Danske Statsbaner erbaut und betrieben, 1999 eingestellt |
Vodskov –Østervrå | VØ | | | 1435 mm | |
Århus–Hammel–Thorsø Jernbane | AHTJ | Hammelbanen | | 1435 mm | |
Østjydske Jernbane | ØJJ | | | 1435 mm | |
Østsjællandske Jernbaneselskab | ØSJS | Østbanen | 46,2 km | 1435 mm | 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokalbanen |