Prima-Klasse

Norwegian Prima, das Typschiff der Klasse

Schiffsdaten Schiffsart Kreuzfahrtschiff Reederei Norwegian Cruise Line Entwurf Fincantieri Bauwerft Fincantieri Bauzeitraum Seit 2019 Gebaute Einheiten 6 (geplant)

Schiffsmaße und Besatzung Länge 299 m (Lüa) 282,1 m (Lpp) Breite 40,5 m Seitenhöhe 11,7 m Tiefgang (max.) 8,7 m Vermessung 143.535 BRZ / 112.862 NRZ   Besatzung 1.506

Maschinenanlage Maschine dieselelektrisch Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 16.500 kW (22.434 PS) Dienst­geschwindigkeit 20,5 kn (38 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h) Energie­versorgung 5 × Dieselgenerator Propeller 2 × Propellergondel

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 9.547 tdw Zugelassene Passagierzahl 3.215 PaxKabinen 1.646

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Die Leonardo-Klasse ist eine Kreuzfahrtschiffsklasse der US-amerikanischen Kreuzfahrtreederei Norwegian Cruise Line.^[1] Insgesamt sind sechs Einheiten bestellt, die seit 2019 gebaut werden. Die ersten beiden Einheiten sind in Fahrt, die weiteren vier Einheiten sollen bis 2028 folgen.^[2]

Die Schiffe der Klasse werden auf der Fincantieri-Werft in Marghera gebaut. Die Klasse basiert auf einem Entwurf der Bauwerft.^[3] Zunächst wurden vier Einheiten der Klasse bestellt und eine Option auf zwei weitere Einheiten vereinbart, die im Juli 2018 in eine Festbestellung umgewandelt wurde.^[4]

Die Schiffe werden dieselelektrisch durch zwei Propellergondeln angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 12V46 und drei von Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 8L46 angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs 3516C HD angetriebener Notgenerator verbaut. Die Dieselmotoren sind mit Scrubbern und SCR-Katalysatoren ausgerüstet. Die Schiffe verfügen über einen Landstromanschluss, so dass die Generatoren im Hafen abgeschaltet werden können.^[5] Die Schiffe sind mit drei elektrisch angetriebenen Querstrahlsteueranlagen ausgerüstet.

Die Schiffe verfügen über zwanzig Decks. Die Einrichtungen für die Passagiere sind auf den Decks 5 bis 20 untergebracht. Die Passagierkabinen befinden sich auf Deck 5 und auf den Decks 9 bis 16. Insgesamt stehen für die Passagiere 1646 Kabinen zur Verfügung. 1261 der Kabinen sind Außenkabinen, 385 sind Innenkabinen. Alle Außenkabinen bis auf die auf Deck 5 haben einen eigenen Balkon. Die Gemeinschaftsbereiche sind auf den Decks 6 bis 8, 12 und 15 bis 20 untergebracht.^[6] Die Brücke befindet sich auf Deck 14.

Die Passagierkapazität der Schiffe beträgt 3215 Personen.^[3] Norwegian Cruise Line vermarktet die Schiffe mit einer Kapazität von 3099 Passagieren bei Doppelbelegung.^[7][8] Die Schiffsbesatzung besteht aus 1506 Personen,^[7][8] für die 912 Kabinen zur Verfügung stehen.^[3]

1. ↑ Prima Class. Norwegian Cruise Line, abgerufen am 12. August 2023. 
2. ↑ Fleet Fact Sheet. (PDF; 124 kB) Norwegian Cruise Line, abgerufen am 12. August 2023. 
3. ↑ ^{a b c} Norwegian Prima. Fincantieri, abgerufen am 12. August 2023. 
4. ↑ Gary Peters: Norwegian Cruise Line announces more Leonardo newbuilds. Cruise Trade News, 12. Juli 2018, abgerufen am 12. August 2023. 
5. ↑ Benjamin Klare: „Norwegian Prima“ schwimmt auf, THB – Täglicher Hafenbericht, 17. August 2021.
6. ↑ Deckpläne – Norwegian Prima. Norwegian Cruise Line, abgerufen am 12. August 2023. 
7. ↑ ^{a b} Norwegian Prima. Norwegian Cruise Line, abgerufen am 12. August 2023. 
8. ↑ ^{a b} Norwegian Viva. Norwegian Cruise Line, abgerufen am 12. August 2023. 
9. ↑ Franz Neumeier: Drittes Prima-Class-Schiff von NCL heißt „Norwegian Aqua“. 2. November 2023, abgerufen am 2. November 2023 (deutsch).