Die Liste der Stationen der S-Bahn Rhein-Ruhr stellt eine allgemeine Übersicht über alle Bahnhöfe und Haltepunkte dar, die von der S-Bahn Rhein-Ruhr innerhalb des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) bedient werden.

Das S-Bahn-Netz Rhein-Ruhr erschließt mit zwölf Linien 16 kreisfreie Städte und 24 kreisangehörige Gemeinden in fünf Kreisen. Annähernd zwei Drittel davon sind in den Großstädten Dortmund (27), Düsseldorf (27) und Essen (25), dem Kreis Mettmann (19) und dem Rhein-Kreis Neuss (15) gelegen. Von den 188 aufgeführten Stationen werden im Fahrplanjahr 2024 insgesamt 181 Stationen bedient, eine weitere Station befindet sich im Bau, vier werden nicht mehr von S-Bahn-Zügen angefahren und zwei Stationen sind aufgelassen.

Linienübersicht

Linie	Anzahl Stationen	Länge	Verlauf⁠1	Betriebs- aufnahme	Jüngste Erweiterung	Betreiber
	39	097 km	Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Solingen Hbf	26. Mai 1974	13. Dez. 2009	DB Regio[1][2]
	16	052 km	Dortmund Hbf – Herne – Recklinghausen/Essen Hbf	2. Juni 1991	15. Dez. 2019	DB Regio[1][3]
	13	033 km	Hattingen (Ruhr) Mitte – Essen Hbf – Oberhausen Hbf	26. Mai 1974	3. Juli 1987	DB Regio[1][3]
	19	030 km	Unna – Dortmund-Lütgendortmund	3. Juni 1984	23. Mai 1993	DB Regio[1][2]
	08	031 km	Dortmund Hbf – Hagen Hbf	29. Mai 1994	29. Mai 1994	DB Regio[1]
	24	052 km	Essen Hbf – Ratingen Ost – Düsseldorf Hbf – Langenfeld (Rheinl) – Köln Hbf – Köln-Worringen	28. Sep. 1967	12. Dez. 1968	DB Regio[1]
	13	041 km	Wuppertal Hbf – Remscheid Hbf – Solingen Hbf	15. Dez. 2013	15. Dez. 2013	RheinRuhrBahn[1][4]
	38	082 km	Hagen Hbf – Wuppertal Hbf – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Mönchengladbach Hbf	29. Mai 1988	29. Mai 1988	DB Regio[1]
	44	132 km	Hagen Hbf – Wuppertal Hbf – Essen Hbf – Bottrop Hbf – Haltern am See/Recklinghausen Hbf	24. Mai 1998	11. Sep. 2020	DB Regio[1][3]
	19	038 km	Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Köln-Worringen – Köln Hbf – Bergisch Gladbach	2. Juni 1985	13. Dez. 2009	DB Regio[1]
	23	034 km	Wuppertal Hbf – Mettmann Zentrum – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Kaarster See	26. Sep. 1999	13. Dez. 2020	Regiobahn[1]
	17	039 km	Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf Hbf – Langenfeld (Rheinl)	13. Dez. 2009	13. Dez. 2009	DB Regio[1]

Innerhalb des VRR verkehren zwölf S-Bahn-Linien. Die Linien S 6 und S 11 sind zudem in das Kölner S-Bahn-Netz eingebunden. Die Inhalte der nebenstehenden Tabelle beziehen sich auf den Verlauf innerhalb des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr. Für die Linienäste der S 2 und S 9 wurde ein gemeinsamer Längenwert ermittelt. Als älteste Linie gilt die heutige S 6, obwohl sie erst seit 1974 diese Bezeichnung führt. Weitere Vorlaufbetriebe – wie beispielsweise auf der S 4 oder S 9 – sowie die Ergänzungsverkehre der Regionallinien RB 32, RB 40, RE 41 und RE 49 finden in dieser Tabelle keine Berücksichtigung.

Die Liste führt alle Halte auf, die von der S-Bahn Rhein-Ruhr angefahren werden bzw. wurden oder sich im Bau befinden. Rot hinterlegte Zeilen weisen darauf hin, dass der Halt gänzlich aufgelassen wurde. Gelb hinterlegte Zeilen verweisen auf Stationen, die nicht mehr von der S-Bahn Rhein-Ruhr aber weiterhin von anderen Regionalverkehrslinien bedient werden. Im Bau befindliche Stationen werden, sofern vorhanden, durch grün hinterlegte Zellen gekennzeichnet.

Die der S-Bahn Köln zugeordnete Linie S 11 wird innerhalb des VRR-Gebietes ebenfalls berücksichtigt. Umgekehrt werden die Halte der Linie S 6 außerhalb des VRR nicht aufgeführt.

Spalte Name (ehemaliger Name; Lage) nennt die laut Betriebsstellenverzeichnis offizielle Bezeichnung. Auf die Nennung von Zusätzen wie Hp oder S-Bahn wurde verzichtet. In kleiner Schrift sind frühere Namen angegeben. Der Zeitraum, wann die Station welchen Namen trug, ist ebenso angegeben. Es werden hierbei lediglich Umbenennungen berücksichtigt, die erst nach Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs an der jeweiligen Station erfolgt sind. Darunter werden die Koordinaten der jeweiligen Station angegeben.

Spalte Abk. listet die Abkürzung gemäß dem Betriebsstellenverzeichnis auf.

Spalte Typ gibt den Typ gemäß Betriebsstellenverzeichnis an. Es wird unterschieden zwischen Bahnhof (Bf), Bahnhofsteil (Bft) und Haltepunkt (Hp). Bei Bahnhofsteilen wird zusätzlich die Mutterbetriebsstelle angegeben. Haltepunkte, die örtlich mit einer Abzweigstelle oder Überleitstelle kombiniert sind, werden nur als Haltepunkte ausgegeben. Sollte eine Station aus mehreren eigenständigen Betriebsstellen bestehen, wird jeweils nur der Typ jener Betriebsstelle angegeben, an denen die S-Bahn-Züge planmäßig halten.

Spalte Gl. gibt die Anzahl der Bahnsteiggleise an. Die erste Ziffer nennt die Anzahl von S-Bahn-Zügen planmäßig genutzten Gleise, dahinter in Klammern gibt die zweite Ziffer die Anzahl aller in Betrieb befindlichen Bahnsteiggleise an. Bei Stationen, die mehrere Betriebsstellen umfassen, sind in diesem Fall die Bahnsteiggleise aller Betriebsstellen angegeben.

Spalte Höhe gibt die hauptsächliche Bahnsteighöhe der S-Bahn-Gleise an. Der VRR strebt langfristig eine einheitliche Bahnsteighöhe von 76 cm an.^[5]

Spalte Eröffnung PV nennt den Zeitpunkt der ersten Aufnahme des Personenverkehrs, auch bei späteren Verlegungen.

Spalte Eröffnung S-Bahn nennt den Zeitpunkt der ersten Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs. S-Bahn-Vorlaufbetriebe werden nicht berücksichtigt.

Spalte Linien gibt Auskunft darüber, welche Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr die Station 2024 bedienen. Ehemalige Stationen weisen hier folglich keinen Eintrag auf.

Spalten F, R und U geben an, ob eine Umsteigemöglichkeit zum Fernverkehr, zum Regionalverkehr oder zur Stadtbahn besteht. Die Angaben sind dem VRR-Schienenschnellverkehrsplan bzw. dem NRW-Regionalverkehrsplan entnommen. Halte einzelner Züge in Tagesrandlage werden also nicht berücksichtigt.

Spalte Gemeinde nennt die Standortgemeinde des jeweiligen S-Bahnhofs.

Spalte Kr. listet den zugehörigen Kreis der Standortgemeinde. Aus Platzgründen ist anstelle der vollständigen Bezeichnung des Kfz-Kennzeichen angegeben.

Spalte Bemerkungen enthält weitere Hinweise und Anmerkungen.

Spalte Bild zeigt ein aktuelles oder historisches Bild.

Liste der Stationen

Name (ehemaliger Name; Lage)	Abk.	Typ	Gl.	Höhe	Eröffnung Personen­verkehr	Eröffnung S-Bahn	Linien	F	R	U	Gemeinde	Kr.	Bemerkungen	Bild
Angermund 51° 19′ 51″ N, 6° 46′ 54″ O	KANM	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1880 und 1897	22. Mai 1977					Düsseldorf	D
Bochum-Dahlhausen 51° 25′ 35″ N, 7° 8′ 27″ O	EBDA	Bf	2 (3)	76 cm	21. Sep. 1863	26. Mai 1974					Bochum	BO
Bochum-Ehrenfeld 51° 28′ 20″ N, 7° 12′ 32″ O	EBOE	Bft	2 (2)	96 cm	25. Sep. 1977	25. Sep. 1977					Bochum	BO	Bahnhofsteil von Bochum Hbf
Bochum Hbf 51° 28′ 42″ N, 7° 13′ 25″ O	EBO	Bf	2 (8)	96 cm	30. Mai 1957	26. Mai 1974		F	R	U	Bochum	BO
Bochum-Langendreer 51° 28′ 41″ N, 7° 19′ 25″ O	EBP	Hp	2 (2)	96 cm	19. Nov. 1874	24. Sep. 1983					Bochum	BO
Bochum-Langendreer West 51° 28′ 41″ N, 7° 18′ 16″ O	EBW	Hp	2 (2)	96 cm	24. Sep. 1983	24. Sep. 1983					Bochum	BO
Bottrop-Boy 51° 32′ 13″ N, 6° 58′ 4″ O	EBTB	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1925 und 1927	24. Mai 1998					Bottrop	BOT
Bottrop Hbf 51° 30′ 34″ N, 6° 56′ 12″ O	EBTH	Bf	2 (3)	96 cm	1. Mai 1905	24. Mai 1998			R		Bottrop	BOT
Büttgen 51° 11′ 50″ N, 6° 36′ 20″ O	KBUT	Hp	2 (2)	76 cm	1. Aug. 1868	29. Mai 1988					Kaarst	NE
Castrop-Rauxel Hbf 51° 34′ 25″ N, 7° 18′ 15″ O	ECA	Bf	2 (3)	76 cm	15. Mai 1847	2. Juni 1991			R		Castrop-Rauxel	RE
Dormagen 51° 5′ 58″ N, 6° 48′ 53″ O	KDO	Bf	2 (4)	76 cm	15. Nov. 1855	2. Juni 1985			R		Dormagen	NE
Dormagen Chempark (bis 15. Dez. 2013: Dormagen Bayerwerk) 51° 4′ 36″ N, 6° 50′ 18″ O	KDBW KDBWN	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1917 und 1918	2. Juni 1985					Köln	K	Beide Bahnsteige sind betrieblich eigenständige Haltepunkte. Die Station liegt auf der Stadtgrenze zwischen Dormagen und Köln. Der Nordbahnsteig befindet sich dabei etwa zur Hälfte, der Südbahnsteig in Gänze auf Kölner Stadtgebiet.
Dortmund-Asseln Mitte 51° 31′ 34″ N, 7° 35′ 2″ O	EDAM	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1963 und 1964	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Barop 51° 28′ 39″ N, 7° 25′ 53″ O	EDBA	Hp	2 (2)	76 cm	9. März 1849	29. Mai 1994					Dortmund	DO
Dortmund-Brackel 51° 31′ 15″ N, 7° 32′ 59″ O	EDBK	Bf	2 (2)	96 cm	15. Mai 1876	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Dorstfeld 51° 30′ 34″ N, 7° 25′ 31″ O	EDDP	Bf	6 (6)	96 cm	19. Nov. 1874	24. Sep. 1983					Dortmund	DO	Der S-Bahnhof Dortmund-Dorstfeld setzt sich aus den Bahnhofsteilen Dortmund-Dorstfeld (S-Bahn) für die Linien S 2 sowie S 4 und Dortmund-Dorstfeld (tief) für die Linie S 1 zusammen.
Dortmund-Dorstfeld Süd 51° 30′ 3″ N, 7° 25′ 12″ O	EDDS	Hp	2 (2)	96 cm	24. Sep. 1983	24. Sep. 1983					Dortmund	DO
Dortmund Germania (bis 29. Mai 1988: Dortmund-Lütgendortmund) 51° 29′ 54″ N, 7° 21′ 50″ O	EDGM	Hp	2 (2)	96 cm	4. Okt. 1862	3. Juni 1984					Dortmund	DO	Der damalige Haltepunkt Dortmund-Lütgendortmund befand sich westlich der Borussiastraße und war 1984 der westliche Endpunkt der Linie S 4. Am 30. Aug. 1987 ging 150 m entfernt der heutige Haltepunkt östlich der Straße in Betrieb, ein dreiviertel Jahr später folgte die Umbenennung in Dortmund Germania.
Dortmund Hbf 51° 31′ 2″ N, 7° 27′ 29″ O	EDO	Bf	3 (16)	76 cm 96 cm	15. Mai 1847	24. Sep. 1983		F	R	U	Dortmund	DO
Dortmund-Huckarde 51° 31′ 57″ N, 7° 24′ 9″ O	EDOH	Hp	2 (2)	96 cm	2. Juni 1991	2. Juni 1991					Dortmund	DO
Dortmund-Kley 51° 29′ 22″ N, 7° 21′ 55″ O	EDK	Hp	2 (2)	96 cm	24. Sep. 1983	24. Sep. 1983					Dortmund	DO
Dortmund Knappschaftskrankenhaus 51° 31′ 8″ N, 7° 32′ 15″ O	EDKK	Hp	2 (2)	96 cm	26. Mai 1963	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Körne 51° 30′ 48″ N, 7° 30′ 55″ O	EDKO	Hp	2 (2)	96 cm	26. Mai 1963	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Körne West 51° 30′ 36″ N, 7° 30′ 8″ O	EDWK	Hp	2 (2)	96 cm	3. Juni 1984	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Kruckel 51° 27′ 30″ N, 7° 24′ 57″ O	EDKR	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1897 und 1905	29. Mai 1994					Dortmund	DO
Dortmund-Lütgendortmund 51° 30′ 3″ N, 7° 20′ 3″ O	EDLS	Hp	1 (1)	96 cm	23. Mai 1993	23. Mai 1993					Dortmund	DO
Dortmund-Marten Süd 51° 30′ 29″ N, 7° 23′ 15″ O	EDMS	Hp	2 (2)	96 cm	30. Mai 1964	3. Juni 1984				U	Dortmund	DO
Dortmund-Mengede 51° 34′ 13″ N, 7° 22′ 29″ O	EDMG	Bf	2 (4)	96 cm	1848	2. Juni 1991			R		Dortmund	DO
Dortmund Möllerbrücke 51° 30′ 26″ N, 7° 27′ 6″ O	EDMB	Hp	2 (2)	96 cm	1. Mai 1910	3. Juni 1984				U	Dortmund	DO
Dortmund-Nette/Oestrich 51° 33′ 41″ N, 7° 22′ 40″ O	EDOO	Hp	2 (2)	96 cm	2. Juni 1991	2. Juni 1991					Dortmund	DO
Dortmund-Oespel 51° 29′ 18″ N, 7° 23′ 1″ O	EDOP	Hp	2 (2)	96 cm	24. Sep. 1983	24. Sep. 1983					Dortmund	DO
Dortmund-Somborn 51° 29′ 46″ N, 7° 21′ 0″ O	EDSM	Hp	1 (1)	96 cm	23. Mai 1993	23. Mai 1993					Dortmund	DO
Dortmund Stadthaus 51° 30′ 28″ N, 7° 28′ 8″ O	EDST	Bft	2 (2)	96 cm	26. Mai 1963	3. Juni 1984				U	Dortmund	DO	Bahnhofsteil von Dortmund Süd
Dortmund Universität 51° 29′ 32″ N, 7° 25′ 3″ O	EDUV	Hp	2 (2)	96 cm	24. Sep. 1983	24. Sep. 1983					Dortmund	DO
Dortmund West 51° 30′ 35″ N, 7° 26′ 20″ O	EDW	Bft	2 (2)	96 cm	3. Juni 1984	3. Juni 1984					Dortmund	DO	Bahnhofsteil von Dortmund-Dorstfeld
Dortmund-Westerfilde 51° 32′ 54″ N, 7° 22′ 49″ O	EDOF	Hp	2 (2)	96 cm	2. Juni 1991	2. Juni 1991				U	Dortmund	DO
Dortmund-Wickede 51° 32′ 2″ N, 7° 37′ 29″ O	EDWI	Hp	2 (2)	96 cm	26. Mai 1963	3. Juni 1984				U	Dortmund	DO
Dortmund-Wickede West 51° 31′ 45″ N, 7° 36′ 23″ O	EDWW	Hp	2 (2)	96 cm	15. Mai 1876	3. Juni 1984					Dortmund	DO
Dortmund-Wischlingen 51° 31′ 10″ N, 7° 24′ 46″ O	EDOL	Hp	2 (2)	96 cm	2. Juni 1991	2. Juni 1991					Dortmund	DO
Duisburg-Buchholz 51° 22′ 58″ N, 6° 46′ 31″ O	EDBU	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1970 und 1971	26. Mai 1974					Duisburg	DU
Duisburg-Großenbaum 51° 21′ 53″ N, 6° 46′ 39″ O	EDGR	Bf	2 (2)	96 cm	9. Feb. 1846	26. Mai 1974					Duisburg	DU
Duisburg Hbf 51° 25′ 48″ N, 6° 46′ 34″ O	EDG	Bf	3 (12)	76 cm	9. Feb. 1846	26. Mai 1974		F	R	U	Duisburg	DU
Duisburg-Rahm 51° 20′ 49″ N, 6° 46′ 47″ O	EDRM	Hp	2 (2)	96 cm	30. Sep. 1973	22. Mai 1977					Duisburg	DU
Duisburg Schlenk 51° 24′ 8″ N, 6° 46′ 23″ O	EDSL	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1970 und 1971	26. Mai 1974					Duisburg	DU
Düsseldorf-Benrath 51° 9′ 44″ N, 6° 52′ 44″ O	KDBE	Hp	2 (4)	76 cm	20. Dez. 1845	28. Sep. 1967			R	U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Bilk 51° 12′ 28″ N, 6° 46′ 34″ O	KDBH	Hp	2 (4)	96 cm	1. Okt. 1891	29. Mai 1988			R	U	Düsseldorf	D	Nach Inbetriebnahme der S 8 hielten in Düsseldorf-Bilk zunächst nur noch S-Bahn-Züge. Am 18. März 2022 ging an den parallel verlaufenden Ferngleisen der Regionalbahnhof Düsseldorf-Bilk in Betrieb.[6]
Düsseldorf-Derendorf 51° 14′ 51″ N, 6° 47′ 41″ O	KDDH	Hp	2 (2)	96 cm	22. Juli 1889	28. Sep. 1967					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Eller 51° 12′ 9″ N, 6° 51′ 8″ O	KDE	Bf	2 (2)	96 cm	19. Nov. 1874	28. Sep. 1980					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Eller Mitte 51° 12′ 7″ N, 6° 50′ 19″ O	KDEM	Hp	2 (2)	76 cm	28. Sep. 1980	28. Sep. 1980			R		Düsseldorf	D
Düsseldorf-Eller Süd 51° 11′ 52″ N, 6° 50′ 11″ O	KDES	Hp	2 (2)	96 cm	1967	28. Sep. 1967					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Flingern 51° 13′ 34″ N, 6° 48′ 36″ O	KDFL	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Düsseldorf	D
Düsseldorf Flughafen 51° 17′ 30″ N, 6° 47′ 11″ O	KDFFH	Hp	2 (4)	76 cm	28. Mai 2000	28. Mai 2000		F	R		Düsseldorf	D
Düsseldorf Flughafen Abflug E 51° 16′ 53″ N, 6° 46′ 44″ O	KDFT	Bft	1 (1)	96 cm	1997	1997					Düsseldorf	D	Nach der Brandkatastrophe am Düsseldorfer Flughafen 1996 wurde wegen der Sperrung der Terminals A und B ein Bahnsteig in Höhe des Kieshecker Wegs errichtet. Dieser befand sich auf Regelgleis Richtung Flughafen Terminal und durfte nur zum Ausstieg benutzt werden. Das Provisium ging mit Eröffnung des Fernbahnhofs Düsseldorf Flughafen außer Betrieb, der Bahnsteig ist noch erhalten.
Düsseldorf Flughafen Terminal (bis 28. Mai 2000: Düsseldorf Flughafen) 51° 16′ 45″ N, 6° 46′ 6″ O	KDF	Bf	2 (2)	96 cm	27. Okt. 1975	27. Okt. 1975					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Friedrichstadt 51° 12′ 44″ N, 6° 47′ 21″ O	KDFS	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Garath 51° 8′ 37″ N, 6° 53′ 51″ O	KDGA	Hp	2 (2)	96 cm	28. Sep. 1967	28. Sep. 1967					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Gerresheim 51° 13′ 13″ N, 6° 51′ 48″ O	KDGE	Bf	2 (3)	96 cm	20. Dez. 1838	29. Mai 1988				U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Hamm 51° 12′ 39″ N, 6° 44′ 25″ O	KDHA	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Düsseldorf	D
Düsseldorf Hbf 51° 13′ 11″ N, 6° 47′ 39″ O	KD	Bf	4 (16)	96 cm	1. Okt. 1891	28. Sep. 1967		F	R	U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Hellerhof 51° 8′ 0″ N, 6° 54′ 28″ O	KDHL	Hp	2 (2)	96 cm	15. Dez. 1982	15. Dez. 1982					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Oberbilk 51° 12′ 29″ N, 6° 48′ 33″ O	KDOB	Hp	2 (2)	76 cm	1. Apr. 1968	1. Apr. 1968				U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Rath 51° 15′ 51″ N, 6° 49′ 16″ O	KDR	Bf	2 (2)	96 cm	19. Nov. 1874	28. Sep. 1967				U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Rath Mitte 51° 15′ 40″ N, 6° 48′ 30″ O	KDRM	Hp	2 (2)	76 cm	1967	28. Sep. 1967				U	Düsseldorf	D
Düsseldorf-Reisholz 51° 10′ 51″ N, 6° 51′ 40″ O	KDRH	Hp	2 (2)	96 cm	15. Juni 1899	28. Sep. 1967					Düsseldorf	D
Düsseldorf-Unterrath 51° 16′ 38″ N, 6° 47′ 19″ O	KDU	Bf	2 (2)	96 cm	zw. 1880 und 1897	27. Okt. 1975					Düsseldorf	D
Düsseldorf Völklinger Straße 51° 12′ 35″ N, 6° 45′ 44″ O	KDVS	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Düsseldorf	D
Düsseldorf Volksgarten 51° 12′ 36″ N, 6° 47′ 31″ O	KDV	Hp	2 (2)	76 cm	1968	1968					Düsseldorf	D
Düsseldorf Wehrhahn 51° 13′ 43″ N, 6° 47′ 53″ O	KDW	Bf	2 (2)	96 cm	1967	28. Sep. 1967				U	Düsseldorf	D
Düsseldorf Zoo 51° 14′ 11″ N, 6° 47′ 49″ O	KDZ	Hp	2 (2)	96 cm	1969	1969					Düsseldorf	D
Erkrath 51° 13′ 13″ N, 6° 54′ 11″ O	KER	Hp	2 (2)	96 cm	20. Dez. 1838	29. Mai 1988					Erkrath	ME
Erkrath Nord 51° 13′ 45″ N, 6° 54′ 34″ O	KERN	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1905 und 1914	26. Sep. 1999					Erkrath	ME	Betriebsstelle der Regiobahn[7]
Essen-Altenessen 51° 29′ 3″ N, 7° 0′ 24″ O	EEAL	Bf	2 (2)	76 cm	15. Mai 1847	2. Juni 1991			R	U	Essen	E	Bis zum 15. Dezember 2019 hielten in Essen-Altenessen die Züge der Linie S 2. Seitdem übernimmt die neu eingerichtete Regionalbahnlinie RB 32 die Bedienung.[8]
Essen-Bergeborbeck 51° 28′ 49″ N, 6° 58′ 37″ O	EEBE	Bf	2 (2)	76 cm	15. Mai 1847	2. Juni 1991					Essen	E	Bis zum 15. Dezember 2019 hielten in Essen-Bergeborbeck die Züge der Linie S 2. Seitdem übernimmt die neu eingerichtete Regionalbahnlinie RB 32 die Bedienung.[8]
Essen-Borbeck 51° 28′ 22″ N, 6° 56′ 57″ O	EEBB	Hp	2 (2)	96 cm	1. Juli 1879	24. Mai 1998			R		Essen	E
Essen-Borbeck Süd 51° 27′ 42″ N, 6° 57′ 14″ O	EEBS	Hp	2 (2)	76 cm	22. Mai 1982	24. Mai 1998					Essen	E
Essen-Dellwig 51° 29′ 16″ N, 6° 55′ 19″ O	EEDL	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1880 und 1897	2. Juni 1991					Essen	E	Bis zum 15. Dezember 2019 hielten in Essen-Dellwig die Züge der Linie S 2. Seitdem übernimmt die neu eingerichtete Regionalbahnlinie RB 32 die Bedienung.[8]
Essen-Dellwig Ost 51° 29′ 16″ N, 6° 55′ 37″ O	EEDO	Bf	1 (1)	76 cm	zw. 1917 und 1925	24. Mai 1998					Essen	E
Essen-Eiberg 51° 26′ 30″ N, 7° 6′ 32″ O	EEIB	Bft	2 (2)	96 cm	zw. 1968 und 1969	26. Mai 1974					Essen	E	Bahnhofsteil von Essen-Steele
Essen-Frohnhausen 51° 27′ 18″ N, 6° 57′ 54″ O	EEFO	Hp	2 (2)	96 cm	26. Mai 1974	26. Mai 1974					Essen	E
Essen-Gerschede 51° 28′ 58″ N, 6° 56′ 36″ O	EEGE	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1967 und 1968	24. Mai 1998					Essen	E
Essen Hbf 51° 27′ 5″ N, 7° 0′ 50″ O	EE	Bf	5 (13)	76 cm 96 cm	1. März 1862	26. Mai 1968		F	R	U	Essen	E
Essen-Holthausen 51° 25′ 3″ N, 7° 4′ 22″ O	EEHH	Hp	2 (2)	96 cm	29. Sep. 1985	14. Dez. 2003					Essen	E
Essen-Horst 51° 25′ 52″ N, 7° 6′ 10″ O	EEHT	Hp	2 (2)	76 cm	10. Mai 1986	10. Mai 1986					Essen	E
Essen-Hügel 51° 24′ 16″ N, 7° 0′ 31″ O	EEHU	Hp	2 (2)	76 cm	1890	26. Mai 1968					Essen	E
Essen-Kray Nord 51° 28′ 10″ N, 7° 4′ 52″ O	EEKN	Bf	2 (2)	96 cm	1873	24. Mai 1998					Essen	E	Seit dem 29. September 1991 fuhr die S 2 zwischen Gelsenkirchen Hbf und Essen Hbf ohne Halt in Essen-Kray Nord durch.[9]
Essen-Kupferdreh 51° 23′ 27″ N, 7° 4′ 50″ O	EEKU	Hp	2 (2)	96 cm	1. Dez. 1847	14. Dez. 2003			R		Essen	E	Der Haltepunkt wurde 2012 höhergelegt.[10]
Essen-Stadtwald 51° 25′ 21″ N, 7° 1′ 24″ O	EESA	Bf	2 (2)	96 cm	15. Aug. 1877	26. Mai 1968					Essen	E
Essen-Steele 51° 27′ 2″ N, 7° 4′ 34″ O	EEST	Bf	4 (4)	96 cm	1899	26. Mai 1974			R		Essen	E
Essen-Steele Ost 51° 26′ 39″ N, 7° 5′ 19″ O	EESO	Bft	3 (3)	96 cm	1. März 1862	26. Mai 1974					Essen	E	Bahnhofsteil von Essen-Steele
Essen Süd 51° 26′ 24″ N, 7° 1′ 23″ O	EESD	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1914 und 1917	26. Mai 1968					Essen	E
Essen-Überruhr 51° 25′ 45″ N, 7° 4′ 9″ O	EEUE	Hp	2 (2)	96 cm	1. Juni 1863	14. Dez. 2003					Essen	E
Essen-Werden 51° 23′ 11″ N, 6° 59′ 52″ O	EEWD	Bf	2 (2)	96 cm	1. Feb. 1872	26. Mai 1968					Essen	E
Essen West 51° 27′ 16″ N, 6° 58′ 48″ O	EENW	Bf	4 (4)	96 cm	zw. 1880 und 1889	26. Mai 1974			R		Essen	E
Essen Zollverein Nord (bis 13. Dez. 2009: Essen-Katernberg Süd) 51° 29′ 37″ N, 7° 2′ 51″ O	EEKB	Hp	2 (2)	76 cm	1887	2. Juni 1991					Essen	E	Bis zum 15. Dezember 2019 hielten in Essen Zollverei Nord die Züge der Linie S 2. Seitdem übernimmt die neu eingerichtete Regionalbahnlinie RB 32 die Bedienung.[8]
Gelsenkirchen-Buer Nord 51° 35′ 14″ N, 7° 3′ 3″ O	EGBU	Hp	1 (1)	96 cm	1. Mai 1905	24. Mai 1998					Gelsenkirchen	GE	Der Haltepunkt befindet sich rund 600 m östlich des älteren Bahnhofs Gelsenkirchen-Buer Nord und ging 1998 bei der Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs in Betrieb. Für die Züge von und nach Recklinghausen Hbf ist der Bau von zwei weiteren Seitenbahnsteigen vorgesehen.[11]
Gelsenkirchen-Hassel 51° 36′ 39″ N, 7° 3′ 59″ O	EGHS	Hp	1 (1)	96 cm	27. Sep. 1968	24. Mai 1998					Gelsenkirchen	GE
Gelsenkirchen Hbf 51° 30′ 17″ N, 7° 6′ 8″ O	EG	Bf	2 (6)	76 cm	15. Mai 1847	2. Juni 1991		F	R		Gelsenkirchen	GE
Gelsenkirchen-Rotthausen 51° 29′ 33″ N, 7° 5′ 21″ O	EGRO	Bft	2 (2)	96 cm	1876	24. Mai 1998					Gelsenkirchen	GE	Bahnhofsteil von Gelsenkirchen Hbf; Seit dem 29. September 1991 fuhr die S 2 zwischen Gelsenkirchen Hbf und Essen Hbf ohne Halt in Gelsenkirchen-Rotthausen durch.[9]
Gevelsberg Hbf 51° 19′ 28″ N, 7° 20′ 24″ O	EGVH	Hp	2 (2)	76 cm	15. Sep. 1879	29. Mai 1988					Gevelsberg	EN
Gevelsberg-Kipp 51° 19′ 12″ N, 7° 19′ 37″ O	KGVK	Hp	2 (2)	76 cm	1. Juni 1980	29. Mai 1988					Gevelsberg	EN
Gevelsberg-Knapp 51° 20′ 13″ N, 7° 22′ 40″ O	EGVA	Hp	2 (2)	76 cm	1. Juni 1980	29. Mai 1988					Gevelsberg	EN
Gevelsberg West 51° 19′ 2″ N, 7° 18′ 49″ O	KGVW	Bf	2 (2)	76 cm	15. Mai 1934	29. Mai 1988					Gevelsberg	EN
Gladbeck West 51° 34′ 31″ N, 6° 58′ 36″ O	EGBW	Hp	2 (2)	76 cm	1. Mai 1905	24. Mai 1998			R		Gladbeck	RE
Haan-Gruiten (bis 10. Dez. 2017: Gruiten) 51° 12′ 53″ N, 7° 0′ 37″ O	KGUH	Hp	2 (4)	96 cm	10. Apr. 1841	29. Mai 1988			R		Haan	ME
Hagen Hbf 51° 21′ 46″ N, 7° 27′ 36″ O	EHG	Bf	3 (16)	76 cm 96 cm	9. März 1849	29. Mai 1988		F	R		Hagen	HA
Hagen-Heubing 51° 21′ 9″ N, 7° 25′ 25″ O	EHGI	Bf	2 (2)	76 cm	15. Sep. 1879	29. Mai 1988					Hagen	HA
Hagen-Vorhalle 51° 23′ 18″ N, 7° 26′ 1″ O	EHGV	Bf	2 (2)	76 cm	9. März 1849	29. Mai 1994			R		Hagen	HA
Hagen-Wehringhausen 51° 21′ 13″ N, 7° 27′ 10″ O	EHGW	Bft	1 (1)	76 cm	27. Mai 1979	29. Mai 1988					Hagen	HA	Bahnhofsteil von Hagen Hbf
Hagen-Westerbauer 51° 20′ 30″ N, 7° 23′ 51″ O	EHWB	Hp	2 (2)	76 cm	28. Mai 1983	29. Mai 1988					Hagen	HA
Haltern am See 51° 44′ 16″ N, 7° 11′ 2″ O	EHLT	Bf	1 (3)	96 cm	1. Jan. 1870	24. Mai 1998			R		Haltern am See	RE
Hattingen (Ruhr) 51° 24′ 3″ N, 7° 10′ 9″ O	EHAT	Bf	1 (2)	96 cm	28. Dez. 1869	26. Mai 1974					Hattingen	EN
Hattingen (Ruhr) Mitte 51° 23′ 50″ N, 7° 10′ 50″ O	EHTM	Bft	1 (1)	96 cm	3. Juli 1987	3. Juli 1987					Hattingen	EN	Bahnhofsteil von Hattingen (Ruhr)
Herne 51° 32′ 37″ N, 7° 13′ 4″ O	EHER	Bf	2 (4)	76 cm	15. Mai 1847	2. Juni 1991			R	U	Herne	HER
Herten (Westf) 51° 35′ 51″ N, 7° 8′ 19″ O	EHRT	Hp	2 (2)	76 cm	1. Mai 1905	11. Dez. 2022					Herten	RE	1983–2022 aufgelassen
Herten-Westerholt 51° 36′ 7″ N, 7° 4′ 56″ O	EHRW	Hp	2 (2)	76 cm	1. Mai 1905	vsl. Dez. 2024					Herten	RE	[12]
Hilden 51° 10′ 3″ N, 6° 55′ 16″ O	KHI	Bf	2 (2)	76 cm	19. Nov. 1874	28. Sep. 1980			R		Hilden	ME
Hilden Süd 51° 9′ 49″ N, 6° 56′ 15″ O	KHIS	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1976 und 1977	28. Sep. 1980					Hilden	ME
Hochdahl 51° 13′ 7″ N, 6° 56′ 42″ O	KHO	Hp	2 (2)	96 cm	10. Apr. 1841	29. Mai 1988					Erkrath	ME
Hochdahl-Millrath 51° 13′ 0″ N, 6° 58′ 0″ O	KHOM	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1968 und 1969	29. Mai 1988					Erkrath	ME
Hösel 51° 20′ 29″ N, 6° 53′ 36″ O	EHOS	Bf	2 (2)	96 cm	1. Feb. 1872	26. Mai 1968					Ratingen	ME
Kaarst IKEA (bis 16. Juni 2002: IKEA Kaarst) 51° 13′ 1″ N, 6° 37′ 47″ O	KKAI	Bf	2 (2)	96 cm	zw. 1954 und 1957	26. Sep. 1999					Kaarst	NE	Betriebsstelle der Regiobahn[13]
Kaarst Mitte/Holzbüttgen 51° 13′ 10″ N, 6° 37′ 3″ O	KKMI	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1985 und 1987	26. Sep. 1999					Kaarst	NE	Betriebsstelle der Regiobahn[13]
Kaarster Bahnhof 51° 13′ 20″ N, 6° 36′ 27″ O	KKAA	Hp	1 (1)	96 cm	1878	26. Sep. 1999					Kaarst	NE	Betriebsstelle der Regiobahn[13]
Kaarster See 51° 13′ 36″ N, 6° 35′ 38″ O	KKSE	Bf	2 (2)	96 cm	26. Sep. 1999	26. Sep. 1999					Kaarst	NE	Betriebsstelle der Regiobahn[13]
Kalkum 51° 18′ 20″ N, 6° 47′ 6″ O	KKAM	Bf	2 (2)		9. Feb. 1846	22. Mai 1977					Düsseldorf	D	Der zwischen Angermund und Düsseldorf Flughafen gelegene Bahnhof wurde am 27. Mai 1990 aufgelassen. Die Bahnsteigreste wurden im Rahmen des sechsgleisigen Ausbaus zwischen Düsseldorf und Duisburg entfernt.[14]
Kettwig 51° 21′ 48″ N, 6° 57′ 13″ O	EKG	Bf	2 (3)	96 cm	1. Feb. 1872	26. Mai 1968					Essen	E
Kettwig Stausee 51° 21′ 24″ N, 6° 56′ 21″ O	EKGS	Hp	2 (2)	76 cm	28. Mai 1945	26. Mai 1968					Essen	E
Kleinenbroich 51° 11′ 44″ N, 6° 33′ 8″ O	KKLE	Bf	2 (2)	76 cm	17. Jan. 1853	29. Mai 1988					Korschenbroich	NE
Korschenbroich 51° 11′ 44″ N, 6° 30′ 41″ O	KKOI	Bf	2 (2)	76 cm	zw. 1868 und 1880	29. Mai 1988					Korschenbroich	NE
Langenfeld (Rheinl) 51° 6′ 9″ N, 6° 56′ 18″ O	KLA	Bf	2 (2)	96 cm	12. Dez. 1968	12. Dez. 1968					Langenfeld (Rheinland)	ME
Langenfeld (Rheinl)-Berghausen 51° 7′ 2″ N, 6° 55′ 27″ O	KLAB	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1971 und 1972	zw. 1971 und 1972					Langenfeld (Rheinland)	ME
Marl-Hamm 51° 40′ 59″ N, 7° 7′ 53″ O	EMHM	Hp	1 (1)	96 cm	27. Sep. 1968	24. Mai 1998					Marl	RE
Marl Mitte 51° 39′ 14″ N, 7° 5′ 59″ O	EMAM	Hp	1 (1)	76 cm	24. Okt. 1974	24. Mai 1998					Marl	RE
Massen 51° 32′ 30″ N, 7° 38′ 36″ O	EMAN	Hp	2 (2)	96 cm	zw. 1897 und 1905	3. Juni 1984					Unna	UN
Mettmann Stadtwald 51° 15′ 3″ N, 6° 59′ 16″ O	KME	Bf	2 (2)	96 cm	15. Sep. 1879	26. Sep. 1999					Mettmann	ME	Betriebsstelle der Regiobahn[7]
Mettmann Zentrum 51° 14′ 55″ N, 6° 58′ 47″ O	KMEW	Hp	2 (2)	96 cm	1953	26. Sep. 1999					Mettmann	ME	Betriebsstelle der Regiobahn[7]
Mönchengladbach Hbf 51° 11′ 48″ N, 6° 26′ 45″ O	KM	Bf	1 (9)	76 cm	15. Okt. 1851	29. Mai 1988		F	R		Mönchen­gladbach	MG
Mönchengladbach-Lürrip 51° 11′ 59″ N, 6° 28′ 20″ O	KML	Hp	2 (2)	76 cm	zw. 1980 und 1981	29. Mai 1988					Mönchen­gladbach	MG
Mülheim (Ruhr) Hbf 51° 25′ 53″ N, 6° 53′ 11″ O	EMLR	Bf	2 (4)	76 cm	1867	26. Mai 1974		F	R	U	Mülheim an der Ruhr	MH
Mülheim (Ruhr)-Styrum 51° 26′ 57″ N, 6° 51′ 9″ O	EMRY	Bf	4 (5)	76 cm	zw. 1880 und 1897	26. Mai 1974			R		Mülheim an der Ruhr	MH
Mülheim (Ruhr) West 51° 26′ 23″ N, 6° 52′ 17″ O	EMRW	Hp	2 (4)	76 cm	1. März 1862	26. Mai 1974					Mülheim an der Ruhr	MH
Neanderthal 51° 13′ 40″ N, 6° 57′ 11″ O	KNEA	Hp	2 (2)	96 cm	15. Sep. 1879	26. Sep. 1999					Mettmann	ME	Betriebsstelle der Regiobahn[7]
Neuss Allerheiligen 51° 8′ 33″ N, 6° 45′ 24″ O	KNAL	Hp	2 (2)	96 cm	14. Dez. 2003	14. Dez. 2003					Neuss	NE
Neuss Am Kaiser 51° 13′ 12″ N, 6° 41′ 55″ O	KNAK	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Neuss	NE
Neuss Hbf (bis 1988: Neuss) /51° 12′ 17″ N, 6° 41′ 3″ O	KN	Bf	4 (8)	76 cm	17. Jan. 1853	2. Juni 1985		F	R	U	Neuss	NE
Neuss Rheinparkcenter 51° 12′ 22″ N, 6° 43′ 1″ O	KNRC	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Neuss	NE
Neuss Süd 51° 11′ 9″ N, 6° 41′ 25″ O	KNSD	Hp	2 (2)	76 cm	28. Mai 1989	28. Mai 1989					Neuss	NE
Nievenheim 51° 7′ 25″ N, 6° 46′ 57″ O	KNIV	Bf	2 (2)	76 cm	zw. 1880 und 1897	2. Juni 1985					Dormagen	NE
Norf 51° 9′ 40″ N, 6° 43′ 49″ O	KNO	Bf	2 (3)	76 cm	15. Nov. 1855	2. Juni 1985					Neuss	NE
Oberhausen Hbf 51° 28′ 30″ N, 6° 51′ 6″ O	EOB	Bf	1 (10)	76 cm	15. Mai 1847	26. Mai 1974		F	R		Oberhausen	OB
Ratingen Ost 51° 17′ 42″ N, 6° 51′ 49″ O	KRAO	Bf	2 (2)	96 cm	1. Feb. 1872	28. Sep. 1967					Ratingen	ME
Recklinghausen Hbf 51° 36′ 59″ N, 7° 12′ 12″ O	ERE	Bf	1 (3)	76 cm	1. Jan. 1870	2. Juni 1991		F	R		Reckling­hausen	RE
Recklinghausen Süd 51° 33′ 46″ N, 7° 11′ 44″ O	ERES	Bf	1 (3)	96 cm	zw. 1880 und 1886	24. Mai 1998			R		Reckling­hausen	RE
Remscheid-Güldenwerth 51° 10′ 9″ N, 7° 9′ 47″ O	KRG	Bf	2 (2)	76 cm	1. Aug. 1898	15. Dez. 2013					Remscheid	RS
Remscheid Hbf 51° 10′ 38″ N, 7° 12′ 0″ O	KR	Bf	2 (2)	76 cm	1. Sep. 1868	15. Dez. 2013			R		Remscheid	RS
Remscheid-Lennep 51° 11′ 27″ N, 7° 15′ 10″ O	KRL	Bf	2 (2)	76 cm	1. Sep. 1868	15. Dez. 2013			R		Remscheid	RS
Remscheid-Lüttringhausen 51° 12′ 55″ N, 7° 14′ 34″ O	KRLU	Hp	2 (2)	76 cm	1. Sep. 1868	15. Dez. 2013					Remscheid	RS
Schwelm 51° 17′ 25″ N, 7° 17′ 21″ O	KSWE	Bf	2 (4)	96 cm	9. Okt. 1847	29. Mai 1988			R		Schwelm	EN
Schwelm West 51° 17′ 8″ N, 7° 16′ 10″ O	KSWW	Hp	2 (2)	96 cm	29. Mai 1988	29. Mai 1988					Schwelm	EN
Solingen Grünewald 51° 9′ 50″ N, 7° 4′ 44″ O	KSGR	Hp	2 (2)	76 cm	6. Mai 2006	15. Dez. 2013			R		Solingen	SG
Solingen Hbf (bis 10. Dez. 2006: Solingen-Ohligs) 51° 9′ 40″ N, 7° 0′ 16″ O	KSO	Bf	2 (5)	76 cm	25. Sep. 1867	28. Sep. 1980		F	R		Solingen	SG
Solingen Mitte 51° 9′ 57″ N, 7° 5′ 19″ O	KSM	Bf	2 (2)	76 cm	10. Dez. 2006	15. Dez. 2013			R		Solingen	SG
Solingen Schaberg 51° 9′ 48″ N, 7° 7′ 42″ O	KSS	Hp	2 (2)	18 cm	15. Juli 1897	15. Dez. 2013					Solingen	SG
Solingen Vogelpark 51° 10′ 0″ N, 6° 59′ 32″ O	KSV	Hp	2 (2)	76 cm	23. Jan. 1977	28. Sep. 1980					Solingen	SG
Unna 51° 32′ 20″ N, 7° 41′ 32″ O	EUN	Bf	1 (5)	96 cm	9. Juli 1855	3. Juni 1984		F	R		Unna	UN
Unna-Königsborn 51° 33′ 12″ N, 7° 41′ 16″ O	EUK	Bf	2 (2)	96 cm	15. Mai 1876	3. Juni 1984					Unna	UN
Unna West 51° 32′ 20″ N, 7° 40′ 35″ O	EUNW	Hp	1 (1)	96 cm	3. Juni 1984	3. Juni 1984					Unna	UN
Velbert-Langenberg 51° 21′ 17″ N, 7° 7′ 21″ O	ELBG	Bf	2 (2)	96 cm	1. Dez. 1847	14. Dez. 2003			R		Velbert	ME
Velbert-Neviges 51° 18′ 47″ N, 7° 5′ 26″ O	ENV	Hp	2 (2)	96 cm	1. Dez. 1847	14. Dez. 2003			R		Velbert	ME
Velbert-Nierenhof 51° 22′ 21″ N, 7° 8′ 3″ O	ENIR	Hp	2 (2)	96 cm	1. Dez. 1847	14. Dez. 2003					Velbert	ME
Velbert-Rosenhügel 51° 18′ 2″ N, 7° 6′ 8″ O	EVLR	Hp	2 (2)	96 cm	14. Dez. 2003	14. Dez. 2003					Velbert	ME
Wanne-Eickel Hbf 51° 31′ 53″ N, 7° 9′ 57″ O	EWAN	Bf	2 (8)	76 cm	10. Juli 1872	2. Juni 1991		F	R		Herne	HER
Wattenscheid-Höntrop 51° 27′ 35″ N, 7° 9′ 12″ O	EWHP	Hp	2 (2)	96 cm	1886	26. Mai 1974					Bochum	BO
Wetter (Ruhr) 51° 23′ 11″ N, 7° 23′ 9″ O	EWET	Hp	2 (2)	76 cm	9. März 1849	29. Mai 1994			R		Wetter (Ruhr)	EN
Witten-Annen Nord 51° 26′ 52″ N, 7° 22′ 31″ O	EWIA	Hp	2 (2)	96 cm	9. März 1849	29. Mai 1994					Witten	EN
Witten Hbf 51° 26′ 8″ N, 7° 19′ 47″ O	EWIT	Bf	2 (4)	96 cm	9. März 1849	29. Mai 1994		F	R		Witten	EN
Wülfrath-Aprath 51° 16′ 5″ N, 7° 4′ 20″ O	EWAP	Hp	2 (2)	96 cm	1. Dez. 1847	14. Dez. 2003					Wülfrath	ME	1964–2003 aufgelassen
Wuppertal-Barmen 51° 16′ 3″ N, 7° 11′ 48″ O	KWBA	Hp	2 (4)	76 cm	9. Okt. 1847	29. Mai 1988			R		Wuppertal	W
Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel 51° 15′ 14″ N, 7° 3′ 19″ O	KWHD	Hp	1 (1)	76 cm	13. Dez. 2020	13. Dez. 2020					Wuppertal	W	Betriebsstelle der Regiobahn[7]
Wuppertal Hbf (bis 1992: Wuppertal-Elberfeld) 51° 15′ 15″ N, 7° 9′ 0″ O	KW	Bf	2 (5)	76 cm	9. Okt. 1847	29. Mai 1988		F	R	U	Wuppertal	W
Wuppertal-Langerfeld 51° 16′ 40″ N, 7° 14′ 32″ O	KWLP	Hp	2 (2)	96 cm	1948	29. Mai 1988					Wuppertal	W
Wuppertal-Oberbarmen 51° 16′ 25″ N, 7° 13′ 17″ O	KWO	Bf	2 (6)	76 cm	9. Okt. 1847	29. Mai 1988			R	U	Wuppertal	W
Wuppertal-Ronsdorf 51° 13′ 35″ N, 7° 12′ 56″ O	KWRO	Bf	2 (2)	76 cm	1. Sep. 1868	15. Dez. 2013					Wuppertal	W
Wuppertal-Sonnborn 51° 14′ 26″ N, 7° 5′ 47″ O	KWSO	Hp	2 (2)	76 cm	1. Aug. 1878	29. Mai 1988					Wuppertal	W
Wuppertal-Steinbeck 51° 15′ 2″ N, 7° 8′ 26″ O	KWS	Bft	2 (2)	76 cm	2. Sep. 1841	29. Mai 1988					Wuppertal	W	Bahnhofsteil von Wuppertal Hbf
Wuppertal-Unterbarmen 51° 15′ 32″ N, 7° 10′ 17″ O	KWU	Bf	2 (2)	76 cm	zw. 1870 und 1880	29. Mai 1988					Wuppertal	W
Wuppertal-Vohwinkel 51° 14′ 3″ N, 7° 4′ 17″ O	KWV	Bf	3 (8)	76 cm 96 cm	10. Apr. 1841	29. Mai 1988			R		Wuppertal	W
Wuppertal Zoologischer Garten 51° 14′ 37″ N, 7° 6′ 26″ O	KWZ	Bf	2 (2)	76 cm	zw. 1880 und 1897	29. Mai 1988					Wuppertal	W

Commons: Stationen der S-Bahn Rhein-Ruhr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• VRR-Schienenschnellverkehrsplan 2024. 10. Dezember 2023 (vrr.de [PDF]). 
• NRW-Regionalverkehrsplan 2024. 10. Dezember 2023 (mobil.nrw [PDF]). 
• bahnhof.de. In: bahnhof.de. DB InfraGO; abgerufen am 26. Juni 2024 
• Abkürzungen der Betriebsstellen. In: dbinfrago.com. DB InfraGO; abgerufen am 26. Juni 2024 
• Stationsausstattung. In: dbinfrago.com. DB InfraGO; abgerufen am 27. Juni 2024 
• André Joost: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 13. Juni 2024 

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