Liste der Brücken über die Broye
Die Liste der Brücken über die Broye nennt die Broye querende Brücken von der Quelle bei Semsales bis zur Mündung bei La Sauge in den Neuenburgersee.
Brückenliste
80 Übergänge überspannen den Fluss: 51 Strassen- und Feldwegbrücken, 20 Fussgänger- und Velobrücken, sieben Eisenbahnbrücken und zwei Rohrträgerbrücken.
Ruisseau des Planes
4 Übergänge überqueren den Quellbach.
| Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chemin de l'Essert-du-Chet-Brücke | Semsales |  | Strassenbrücke (einspurig) | Bachdurchlass | Beton | 4 | 1221 | ||
| Chemin de l'Etat-Brücke | Semsales | | Feldwegbrücke | Bachdurchlass | Beton | 4 | 1012 | ||
 | Unbenannte Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (einspurig) |  Balkenbrücke | Beton | 12 | 861 | |
 | Unbenannte Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 10 | 853 |  Zufahrtsstrasse |
Oberes Broyetal
30 Brücken überspannen den Fluss von Semsales bis Ecublens.
| Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Route des Babolles-Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 12 | 847 | Wanderweg |
 | Unbenannte Brücke | Semsales | | Feldwegbrücke | Balkenbrücke | Beton | 8 | 841 | |
 | Route de Bulle-Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (zweispurig)  1000 | Balkenbrücke | Beton | 6 | 840 | Die Brücke wurde 1948 erstellt. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h TPF-Buslinie N23 (Bulle–Châtel–Palézieux) |
 | A12 Pra Linlia-Brücke (Pont TPF A12 nord) | Semsales | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Beton | 129 | 834 | Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Bahnstrecke Palézieux–Bulle–Montbovon Das Bauwerk überquert auch die A12-Autobahn. |
 | A12-Brücke | Semsales | | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren   | Balkenbrücke | Beton | 20 | 832 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h |
| Unbenannte Brücke | Semsales | | Feldwegbrücke | Balkenbrücke | Beton | 15 | 830 | Sackgasse | |
 | Unbenannte Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitungen an der Brückenwand | Balkenbrücke | Beton | 17 | 828 | Höchstgewicht 16 t Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) |
 | Route du Pra-Linlia-Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 15 | 823 | |
 | Rougève-Brücke | Semsales | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen an der Brückenwand | Balkenbrücke | Beton | 10 | 812 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Höchstgewicht 16 t Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) |
 | Unbenannter Steg | Semsales | | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | Balkenbrücke | Stahl | 13 | 808 | |
 | Unbenannter Steg | Châtel-Saint-Denis – Semsales | | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 14 | 807 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). |
 | Route de la Rogivue-Brücke | Châtel-Saint-Denis – Maracon | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | Balkenbrücke | Beton | 14 | 807 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 1 Montreux–Bulle) Wanderweg |
 | Unbenannte Brücke | Châtel-Saint-Denis – Maracon | | Feldwegbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 12 | 803 | |
 | Chemin de Maracon-Brücke | Remaufens – Maracon | | Strassenbrücke (einspurig) | Balkenbrücke | Beton | 25 | 794 | Höchstgewicht 18 t |
 | Unbenannte Brücke | Remaufens – Maracon | | Feldwegbrücke | Balkenbrücke | Beton | 20 | 752 | Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Freiburg – Waadt) |
 | Unbenannte Brücke | Remaufens – Ecoteaux | | Feldwegbrücke | Balkenbrücke | Holz | 11 | 733 |  Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Forstwirtschaft und Zufahrt zur Mühle gestattetWanderweg |
 | Route d'Ecoteaux-Brücke | En Franex | | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 14 | 706 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h |
 | Route d'Ecoteaux-Brücke | Palézieux | | Strassenbrücke (zweispurig) 751 | Balkenbrücke | Beton | 47 | 661 | PostAuto-Buslinie 385 (Servion–Oron-la-Ville–Palézieux–La Rogivue) |
 | SBB-Übergang | Palézieux | | Eisenbahnbrücke (dreigleisig) | Bachdurchlass | Beton | 8 | 661 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h (Lausanne–Bern), 75 km/h (Palézieux–Payerne) Bahnstrecke Lausanne–Bern (zweigleisig) Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers (eingleisig) |
| Unbenannter Steg | Palézieux | | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Beton | 15 | 635 | Wanderweg | |
 | Unbenannte Brücke | Palézieux-Village | | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Holz | 24 | 624 | Gebaut 2014[1] Der Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
 | Rohrträger-Übergang | Palézieux-Village | | Rohrbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 20 | 623 | |
 | Palézieux-Brücke (Grand-Rue) | Palézieux-Village | | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir 151 749 |  Bogenbrücke | Stein Beton | 30 | 623 | National schützenswertes Bauwerk[2] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinien 381 (Palézieux–Cully) und 385 (Servion–La Rogivue) TPF-Buslinien 472 (Romont–Bouloz–Palézieux) und 473 (Romont–Ursy–Palézieux) |
 | Unbenannte Brücke | Les Tavernes | | Fussgängerbrücke |  Bogenbrücke | Beton | 28 | 620 |  Verbot für Tiere (Pferd)Wanderweg |
 | Unbenannte Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | | Strassenbrücke (einspurig) | Bogenbrücke | Stein | 20 | 608 | Veloland-Route 99 Herzroute (Etappe 1 Lausanne–Romont) Wanderweg |
 | SBB-Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Beton | 55 | 603 | Höchstgeschwindigkeit 80 km Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers |
 | Route de Lausanne-Brücke | Châtillens – Oron-la-Ville | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand 154 701 | Balkenbrücke | Beton | 30 | 598 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 385 (Servion–La Rogivue) Wanderweg |
 | Route du Moulin-Brücke | Auboranges – Gillarens | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | Balkenbrücke | Beton | 16 | 591 | Gebaut 2018[1] |
 | Unbenannter Steg | Ecublens – Promasens | | Fussgängerbrücke |  Fachwerkbrücke | Stahl | 25 | 579 | Wanderweg 500 m flussabwärts auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Vuibroye.[3] |
 | Unbenannte Brücke | Ecublens – Rue | | Strassenbrücke (einspurig) 1520 | Bogenbrücke | Stein | 35 | 578 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1824.[4]
|
Mittleres Broyetal
23 Brücken überspannen den Fluss von Moudon bis Granges-près-Marnand.
| Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Feldweg-Furt | Vulliens – Moudon | | Feldwegübergang | Furt | Erdboden | 4 | 527 | ||
 | SBB-Brücke | Vulliens – Bressonnaz | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Beton | 50 | 524 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers Das Bauwerk überquert auch den Chemin Brivaux. |
 | Bressonnaz-Brücke | Bressonnaz | | Strassenbrücke (zweispurig) 628 | Bogenbrücke | Stein | 50 | 524 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1698–1701, modernisiert 1898[5] Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Moudon–Lausanne) |
 | Route Cantonale-Brücke | Bressonnaz | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen  601 | Balkenbrücke | Beton | 58 | 524 | Gebaut 1964
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinien 362 (Moudon–Mézières–Epalinges Croisettes) und 365 (Moudon–Mézières–Lausanne Sallaz) |
 | Unbenannte Brücke | Moudon | | Fussgängerbrücke | Balkenbrücke | Stahl | 30 | 522 | |
 | Rohrträger-Übergang | Moudon | | Rohrbrücke |  Hängebrücke | Stahl | 20 | 517 | |
 | Unbenannte Brücke | Moudon | | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | Fachwerkbrücke | Stahl | 33 | 516 |  Allgemeines Fahrverbot
|
 | Unbenannter Steg | Moudon | | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Stahl Holz | 38 | 512 | Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Moudon–Lausanne) |
 | Broye-Brücke | Moudon | | Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs |  Gedeckte Brücke | Holz | 30 | 512 | Sprengwerkbrücke[6] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 3 t Wanderweg |
 | Saint-Eloi-Brücke | Moudon | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Stahl | 30 | 511 | Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) |
 | Avenue de Billens-Brücke | Moudon | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 626 | Balkenbrücke | Beton | 40 | 511 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 362 (Moudon–Mézières–Epalinges Croisettes) und 365 (Moudon–Mézières–Lausanne Sallaz) TPF-Buslinien 474 (Romont–Vauderens–Moudon) und 475 (Lucens–Chesalles–Moudon) Wanderweg |
 | Route Cantonale-Brücke | Moudon | | Strassenbrücke (zweispurig) 601 | Balkenbrücke | Beton | 200 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Avenue de la Gare. |
 | SBB-Brücke | Moudon | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) |  Bogenbrücke | Stahl | 45 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers |
 | Rollaz-Brücke (Route de Siviriez) | Moudon | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 624 | Balkenbrücke | Beton | 38 | 510 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 472 Broye champêtre à vélo (Moudon–Moudon) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 16 Romont–Moudon) |
 | Unbenannte Brücke | Moudon | | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenwand | Fachwerkbrücke Bogenbrücke | Stahl | 50 | 509 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
 | Route Cantonale-Brücke | Lucens – Curtilles | | Strassenbrücke (zweispurig) 601 | Balkenbrücke | Beton | 300 | 493 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Bahnstrecke Palézieux–Kerzers. |
 | Clos du Pont-Brücke (Route de Payerne) | Lucens | | Strassenbrücke (zweispurig) 156 618 | Bogenbrücke | Stein | 50 | 489 | National schützenswertes Bauwerk, gebaut 1863/64[7] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 475 (Lucens–Chesalles–Moudon) TPF-Buslinie 478 ( Romont–Hennens–Lucens) Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 472 Broye champêtre à vélo (Moudon–Moudon) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 33 Payerne–Moudon) |
 | Route de la Caséine-Brücke | Lucens | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenwand | Balkenbrücke | Beton | 42 | 487 | Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderland-Route 4 ViaJacobi (Etappe 33 Payerne–Moudon) |
 | SBB-Brücke | Lucens | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Stahl | 38 | 481 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Bahnstrecke Palézieux–Payerne–Murten–Kerzers Hinweistafel: Durchgang verboten |
 | Des Iles-Steg | Lucens | | Fussgängerbrücke | Bogenbrücke | Holz | 30 | 479 | Gebaut 2019[8] Metallschranken dienen als Durchfahrtssperre. Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Les Iles de Villeneuve.[9] |
 | Unbenannte Brücke | Villeneuve – Henniez | | Fussgängerbrücke | Hängebrücke Fachwerkbrücke | Stahl Beton | 21 | 472 | Allgemeines Fahrverbot
Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
 | Granges-Brücke (Avenue de la Gare) | Granges-près-Marnand | | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrennten Trottoirs und Rohrleitung an der Brückenwand 185 522 | Balkenbrücke | Beton | 40 | 469 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 565 (Lucens–Granges-près-Marnand–Cugy) und 650 (Yverdon-les-Bains–Yvonand–Granges-près-Marnand) Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) Wanderweg |
 | Unbenannte Brücke | Granges-près-Marnand – Trey | | Fussgängerbrücke | Hängebrücke Fachwerkbrücke | Stahl Beton | 47 | 462 | Verbot für Tiere (Pferd) |
Broye-Ebene
20 Brücken überspannen den Fluss von Payerne bis zum Murtensee.
| Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Unbenannte Brücke | Payerne | | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 450 | Gebaut 1977[1] Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Veloland-Route 44 Le Jorat–Trois Lacs–Emme (Etappe 1 Lausanne–Payerne) und Route 63 Gros de Vaud–La Côte (Etappe 1 Payerne–Echallens) Wanderweg |
 | Route de Fribourg-Brücke | Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 181 524 | Balkenbrücke | Beton | 350 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Das Bauwerk überquert auch die Bahnstrecke Palézieux–Kerzers. |
 | Route du Châtelard-Brücke | Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn | Balkenbrücke | Beton | 80 | 450 | |
 | Des Rives de la Broye-Steg | Payerne | | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 38 | 450 | Wetterfeste Stahlbrücke, gebaut 2017[10][11]
|
 | Unbenannter Steg | Payerne | | Fussgänger- und Velobrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 35 | 450 |  Verbot für Motorräder
|
 | SBB-Brücke | Payerne | | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | Balkenbrücke | Stahl | 35 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Bahnstrecke Yverdon–Payerne–Fribourg |
 | Guillermaux-Brücke | Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 518 | Bogenbrücke | Beton | 35 | 450 | Gebaut 1920/21[12], renoviert 2015[13] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 11 Avenches–Estavayer-le-Lac) Veloland-Route 34 Alter Bernerweg (Etappe 1 Estavayer-le-Lac–Laupen) und Route 481 Les collines de la Broye (Etappe 1 Payerne–Payerne) |
 | Rue d'Yverdon-Brücke | Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | Balkenbrücke | Beton | 30 | 450 | Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 571 (Transport urbain de Payerne) |
 | Rue de la Passerelle-Steg | Payerne | | Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | Fachwerkbrücke | Stahl | 33 | 450 | Verbot für Motorräder
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 | Unbenannter Steg | Payerne | | Fussgänger- und Velobrücke | Balkenbrücke | Beton | 35 | 449 | Verbot für Motorräder
Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. |
 | Aveugles-Brücke (Pont de Longbroye) | Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Velostreifen und Rohrleitungen an der Brückenseite 513 | Balkenbrücke | Beton | 42 | 448 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die hydrometrische Messstation Broye - Payerne, Caserne d 'aviation (2034) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[14] befindet sich 250 m flussabwärts auf der linken Flussseite. |
 | Pont-Neuf (Route de Neuchâtel) | Corcelles-près-Payerne | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Velostreifen und Rohrleitungen an der Brückenseite 514 | Fachwerkbrücke Bogenbrücke | Stahl | 54 | 445 | Gebaut 1898[1] |
 | Pont sur la Broye (A1-Brücke) | Domdidier | | Autobahnbrücke (vierspurig) mit zwei Standspuren und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn   | Hohlkastenbrücke | Beton | 500 | 442 | Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Der A1-Abschnitt zwischen Greng und Payerne wurde 1996 eröffnet. |
 | Unbenannte Brücke | Domdidier | | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 55 | 440 | |
 | Saint-Aubin-Brücke | Domdidier | | Strassenbrücke (zweispurig) 2510 | Balkenbrücke | Beton | 52 | 439 | Die Brücke wurde 1994 erstellt. TPF-Buslinien 544 (Fribourg–Avenches–Domdidier–Gletterens) und 556 (Villarepos–Domdidier–Gletterens–Rueyres-les-Prés) |
 | Hauptstrasse-Brücke | Villars-le-Grand | | Strassenbrücke (zweispurig) 153 503 | Bogenbrücke | Stahl Beton | 36 | 438 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 540 (Avenches–Villars-le-Grand–Cudrefin) |
 | Unbenannte Brücke | Villars-le-Grand | | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 55 | 436 | |
 | Unbenannte Brücke | Salavaux | | Strassenbrücke (zweispurig) | Balkenbrücke | Beton | 50 | 434 | Gebaut 1967[1] |
 | Salavaux-Brücke (Route d’Avenches) | Salavaux | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 152 505 | Bogenbrücke | Stahl | 60 | 434 | Renoviert 2022[15], einspuriger Übergang ist während Reparaturen durch Lichtanlage geregelt. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinien 535 (Avenches–Salavaux–Cudrefin–Ins) und 538 ((Avenches)–Salavaux–Mur) Veloland-Route 480 Tour du Lac de Morat (Murten–Murten) und Route 481 Les collines de la Broye (Etappe 1 Payerne–Payerne) Wanderweg |
 | Temporärer Steg | Salavaux | | Fussgängerbrücke | Fachwerkbrücke | Stahl | 50 | 434 | Gebaut 2022, dient als Fussgängerübergang während der Instandstellung der Salavaux-Brücke. Wanderweg |
Broyekanal
3 Brücken überspannen den Kanal vom Murtensee bis zum Neuenburgersee.
| Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Route Principale-Brücke | Sugiez | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 3410 | Balkenbrücke | Beton | 94 | 432 | Die Brücke wurde 1967 gebaut, 1970 eröffnet und 1987 renoviert.[16][17] Sie ersetzte eine Eisenfachwerkbrücke von 1876.[18] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 530 (Kerzers–Sugiez–Lugnorre) Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 10 Ins–Avenches) Veloland-Route 59 Saanenland–Freiburgerland (Etappe 4 Fribourg–Erlach) und Route 480 Tour du Lac de Morat (Murten–Murten) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 7 Neuchâtel–Murten), Route 71 Chemin des Trois-Lacs (Etappe 3 Portalban–Murten), Route 268 Sentier historique du Vully (Sugiez–Pierre Agassiz–Sugiez) und Route 283 Murtensee-Weg (Murten–Môtier) BAFU Hydrometrische Messstation Nr. 2447 Canal de la Broye - Sugiez[19] befindet sich 20 m flussabwärts auf der linken Flussseite. |
 | Rotary-Brücke (Expo.02-Brücke) | Sugiez – Ins | | Fussgänger- und Velobrücke | Bogenbrücke | Holz | 250 | 432 | Die Human Powered Mobility (HPM)-Brücke wurde 2001 im Rahmen der Expo.02 als Teil des Verbindungswegnetzes zwischen den Ausstellungsgeländen erstellt.[20] Die Brücke musste 2022 saniert werden.[21]
Höchstgewicht 1 t Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 10 Ins–Avenches) Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 6 Ins–Yverdon) und Route 59 Saanenland–Freiburgerland (Etappe 4 Fribourg–Erlach) Wanderweg |
 | Hauptstrasse-Brücke | La Sauge – Lugnorre | | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 153 503 | Balkenbrücke | Beton Stahl | 65 | 431 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 535 (Avenches–Salavaux–Cudrefin–Ins) Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Waadt – Freiburg) 1,5 km flussabwärts bei der Mündung des Broyekanals in den Neuenburgersee finden sich zwei Dreikantonsecken |
Siehe auch
- Liste der Brücken über die Arbogne (rechter Nebenfluss)
- Liste der Brücken über die Petite Glâne (linker Nebenfluss)
- Liste der Brücken über den Zihlkanal (die Broye fliesst über den Neuenburgersee in den Zihlkanal)
Weblinks
Einzelnachweise und Anmerkungen
- ↑ a b c d e Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
- ↑ Strecke VD 16.3.3, Pont de Palézieux. (PDF; 72 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. Februar 2003, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Amphibienlaichgebiet Vuibroye. (PDF; 182 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 14. Januar 2023.
- ↑ Strecke FR 10.0.5, Sur le Clos. (PDF; 570 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 2. April 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Strecke VD 7.4.1, Pont de Bressonnaz. (PDF; 2,0 MB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. März 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Pont de la Broye Moudon (VD). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Strecke VD 8.5.2, Clos du Pont. (PDF; 76 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 25. März 2004, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Sentier des Berges. (PDF; 2,0 MB) Website der Gemeinde Valbroye, 14. Juni 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Auengebiet Les Isles de Villeneuve. map.geo.admin.ch, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Passerelle sur le canal de la Broye. (PDF; 3,3 MB) Stephan SA, 15. Januar 2020, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ A Full Weathering Steel Footbridge with Optimized Lattice Truss Parapets. In: Structurae. 14. Juli 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Guillermaux-Brücke. In: Structurae. 25. November 2016, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Christian Aebi: Le pont séculaire de Payerne sera plus solide que jamais. In: 24 heures. 4. Mai 2015, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Messstelle: Broye - Payerne, Caserne d 'aviation (2034) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Étapes des travaux du Pont sur la Broye. (PDF; 417 kB) Website der Gemeinde Vully-les-Lacs, 24. März 2022, abgerufen am 25. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Die Brücke von Sugiez befahrbar. In: Der Murtenbieter. Band 116, Nr. 17, 4. März 1970, S. 5 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Broye-Übergang in Sugiez gesperrt. In: Freiburger Nachrichten. Band 124, Nr. 109, 12. Mai 1986, S. 9 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Eine neue Brücke über die Broye in Sugiez. In: Neue Zürcher Nachrichten. Band 63, Nr. 297, 22. Dezember 1987, S. 3 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 14. Juni 2023]).
- ↑ Hydrometrische Messstation Nr. 2447. Bundesamt für Umwelt BAFU, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Pont de l'Expo 02 Sugiez (VD). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 25. Dezember 2022.
- ↑ Niclas Maeder: Die Rotary-Brücke über die Broye muss saniert werden. In: Freiburger Nachrichten. 10. Juni 2021, abgerufen am 25. Dezember 2022.
