Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1987, auch 200 Meilen von Nürnberg, Sportwagen Weltmeisterschaft (ADAC-Norisring-Trophäe & Bilstein-Cup), Norisring, fand am 28. Juni auf dem Norisring statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Auf einer Rennstrecke auf der in der Regel die Deutsche Rennsport-Meisterschaft ihre Rennen austrug, dem Norisring, fand 1987 auch ein Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft statt. Durch die Kürze der Strecke – der Norisring ist nur 2,3 Kilometer lang – wurde das Rennen in zwei Läufen ausgefahren. Wobei der jeweilige Teamkollege den zweiten Lauf bestreiten musste.

Den ersten Lauf gewann Mauro Baldi vor Hans-Joachim Stuck und Frank Jelinski. Im zweiten siegte Raul Boesel vor Jonathan Palmer und Jochen Mass, wodurch sich ein Gesamtsieg von Baldi und Palmer im Porsche 962C ergab.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	15	Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Porsche 962C GTi	154
2	C1	3	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Deutschland Jochen Mass	Porsche 962C	151
3	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Louis Krages Schweden Stanley Dickens	Porsche 962C	150
4	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Brasilien 1968 Raul Boesel	Jaguar XJR-8	147
5	C1	72	Frankreich Primagaz Compétition	Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver	Porsche 962C	146
6	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE86C	145
7	C2	102	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	144
8	C2	112	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Nick Adams	Spice SE87C	143
9	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Maurizio Gellini Italien Ranieri Randaccio	Tiga GC85/2	140
10	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	139
11	C2	114	Danemark Tiga Ford DK	Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga GC287	128
12	C2	117	Norwegen Schanche Racing	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Arga JM19B	125
Nicht klassiert
13	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Volker Weidler Danemark Kris Nissen	Porsche 962C	136
Disqualifiziert
14	C1	9	Deutschland Blaupunkt Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 962C	123
15	C1	14	Italien Mussato Action Car	Italien Bruno Giacomelli Deutschland Franz Konrad	Lancia LC2-87	26
16	C2	103	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing	Neuseeland Rob Wilson Vereinigtes Konigreich John Bartlett	Bardon DB1/2	1
17	C2	121	Vereinigtes Konigreich GP Motorsport	Griechenland Costas Los Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Tiga GC287	1
Ausgefallen
18	C1	17	Deutschland Porsche AG	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	138
19	C2	101	Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Win Percy Vereinigtes Konigreich Mike Wilds	Ecosse C286	102
20	C1	7	Deutschland Blaupunkt Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 962C	76
21	C1	31	Deutschland Victor-Dauer Racing	Deutschland Jochen Dauer Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Porsche 962C	75
22	C2	104	Deutschland URD Juniorenteam	Deutschland Rudi Seher Deutschland Helmutt Mundas	URD C81/2	69
23	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Jochen Mass Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	47
24	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	42
25	C1	61	Schweiz Formel Rennsportclub	Neuseeland Mike Thackwell Deutschland Manuel Reuter	Sauber C9	40
26	C1	34	Osterreich Walter Lechner Racing	Osterreich Ernst Franzmaier Osterreich Walter Lechner	Porsche 962C	29
27	C2	119	Deutschland Karl-Heinz Becker	Deutschland Karl-Heinz Becker Deutschland Volker Cordlandwehr	Lola T600	13
Nicht qualifiziert
28	C2	200	Deutschland Dahm Cars Racing	Deutschland Olaf Manthey Deutschland Dieter Heinzelmann	Argo JM19	1
29	C1	63	Schweiz Formel Rennsportclub	Neuseeland Mike Thackwell Deutschland Manuel Reuter	Sauber C9	2

¹ nicht qualifiziert ² Trainingswagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
30	C1	4T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar		Jaguar XJR-8
31	C1	17T	Deutschland Porsche AG		Porsche 962C
32	C1	13	Frankreich Primagaz Compétition	Frankreich Joël Gouhier Belgien Hervé Regout	Cougar C20
33	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich Mark Newby	Tiga GC287
34	C2	181	Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Australien Neil Crang	Tiga GC287
35	C2	198	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich Val Musetti	Tiga GC286

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Porsche 962C GTi	Gesamtsieg
C2	Spanien Fermín Vélez	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE86C	Rang 6

• Gemeldet: 35
• Gestartet: 27
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 80000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 2,300 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:09:39,950 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 154
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 354,200 km
• Siegerschnitt: 163,898 km/h
• Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#17) – 47.020 – 175,908 km/h
• Schnellste Rennrunde: unbekannt
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

• Rennergebnisse bei wspr