Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.

Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Deutschland Rothmans	Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass	Porsche 956	253
2	C1	33	Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad	Porsche 956B	245
3	C2	81	Italien Jolly Club	Italien Guido Daccò Italien Almo Coppelli	Alba AR2	229
4	C1	2	Deutschland Rothmans	Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 956	221
5	C2	82	Italien Maurizio Gellini	Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini Italien Gerardo Vatielli	Alba AR3	217
6	C2	80	Italien Jolly Club	Italien Martino Finotto Italien Alfredo Sebastiani Italien Carlo Facetti	Alba AR2	204
7	C2	99	Kanada JQF Engineering Esso Canada Petroleum	Kanada Peter Lockhart Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter Vereinigtes Konigreich Roy baker	Tiga GC284	185
Nicht klassiert
8	C1	20	Deutschland Kremer Brothers Sperry Turbo	Kanada Bill Adam Kanada Kees Nierop Sudafrika 1961 George Fouché	Porsche 956	159
9	C1	3	Deutschland Rothmans	Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich Nick Mason	Porsche 956	156
Ausgefallen
10	C2	84	Vereinigtes Konigreich Lyncar Motorsport	Kanada Allen Berg Griechenland Costas Los	Lyncar MS83	206
11	C1	19	Schweiz Team Gaggia	Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Walter Brun	Porsche 956	204
12	GTO	40	Kanada Bieri Racing	Kanada Uli Bieri Kanada Matt Gysler	BMW M1	190
13	GTO	65	Vereinigte Staaten English Motorsport Enterprizes	Vereinigte Staaten Gary English Vereinigte Staaten Mike Laws	Chevrolet Camaro	156
14	C1	21	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Vereinigtes Konigreich Barry Robinson	Grid S2	127
15	C2	73	Kanada Pepsi Challenger	Kanada John Graham Kanada George Schwarz	Gebhardt JC843	40
16	GTO	60	Kanada Alps Restoration	Kanada Peter Aschenbrenner Kanada Mike Freberg	Audi 80 Coupe	12
Nicht gestartet
17	C1	55	Schweiz Skoal Bandit	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad	Porsche 956	1

¹ Unfall im Training

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
18	B	106	Deutschland Helmut Gall	Deutschland Helmut Gall Kanada Scott Maxwell	BMW M1

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Belgien Jacky Ickx	Deutschland Jochen Mass	Porsche 956	Gesamtsieg
C2	Italien Guido Daccò	Italien Almo Coppelli	Alba AR2	Rang 3
GTO	kein Teilnehmer im Ziel

• Gemeldet: 18
• Gestartet: 16
• Gewertet: 7
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 50.000
• Wetter am Renntag: heiß und trocken
• Streckenlänge: 3,957 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 253
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
• Siegerschnitt: 166,550 km/h
• Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
• Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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