Das siebte 6-Stunden-Rennen von Silverstone, auch 6 Hours of Silverstone und RAC Tourist Trophy 2018, fand am 19. August 2018 auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19.

Mit 34 Fahrzeugen in der Meldeliste traten drei Fahrzeuge weniger an als beim ersten regulären Lauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps.^[1] Nach einem enttäuschenden Lauf beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gab Ginetta bekannt, den Motorenpartner des Ginetta G60-LT-P1 zu wechseln. Motorwechsel müssen laut Reglement einen Monat vor dem nächsten Rennen bei der FIA angemeldet werden. Diese Frist verfehlte der Hersteller, weshalb das Team CEFC TRSM Racing in Silverstone nicht teilnehmen konnte.^[2]

Im ersten freien Training verunglückte Bruno Senna nach einer knappen halben Stunde schwer. Er verlor in der Corpse-Kurve das Heck seines Rebellion R13 und rutschte in die Streckenbegrenzung, Senna selbst erlitt einen Bruch im rechten Fuß und konnte am Rennwochenende nicht weiter teilnehmen.^[3] Die Trainingssitzung wurde wegen Sennas Unfall mit der roten Flagge unterbrochen und kurz danach wieder aufgenommen. Eine weitere Unterbrechung gab es, als der ENSO CLM P1/01 vom ByKolles Racing Team mit René Binder nach einem Ölleck Feuer fing.

Die Qualifikationssitzung begann mit der Qualifikation der zwei GT-Klassen. Die beste Startposition in der Profiklasse behauptete der Ford GT mit der Nummer 66 vor den beiden Aston Martin mit den Nummern 97 und 95 von Aston Martin Racing. In der Amateurklasse erreichte Jörg Bergmeister im Porsche 911 RSR die beste Startposition vor dem Porsche von Dempsey-Proton Racing mit der Nummer 77.

Die Qualifikationssitzung der Prototypen wurde fünf Minuten vor Ende kurzzeitig unterbrochen. Frits van Eerd war mit seinem LMP2-Prototyp in der letzten Kurve vor Start und Ziel ins Kiesbett gerutscht. Die Pole-Position in der LMP1-Klasse erreichte Mike Conway im Toyota vor dem Schwesterauto mit der Nummer 8; den besten privaten Prototyp aus der Topklasse stellte SMP Racing mit der Nummer 11. In der LMP2-Klasse kam das Jackie Chan DC Racing Team auf die besten Startpositionen.^[4]

Hektisch ging es beim Rennstart zwischen den Fahrzeugen zu, der Ford GT mit Olivier Pla kollidierte mit dem Dragonspeed-Prototyp mit der Nummer 31. Der Dragonspeed-Prototyp versuchte sich wieder auf der Strecke einzuordnen, wurde dabei aber vom BMW mit der Nr. 81 getroffen. Dieser Unfall beförderte ihn kurzzeitig weit nach hinten im Klassement; am Ende kam er auf der 7. Gesamtposition ins Ziel. Auch der BR Engineering BR1, mit der Nr. 17, und der Rebellion, mit der Nr. 3, berührten sich und gerieten in die Asphaltierte Auslaufzonen, beide konnten das Rennen fortsetzen.

Nach dem Start dominierten die beiden Toyotas die LMP1-Klasse und fuhren untereinander ein ungefährdetes Rennen aus. Nach knapp 65 Minuten ging der bis dahin zweitplatzierte Buemi an Kobayashi vorbei. In dieser Reihenfolge kamen die Fahrzeuge nach einigen Zweikämpfen auch ins Ziel.

Relativ ungefährdet war das Rennen der beiden Oreca 07 des Jackie Chan DC Racing Teams in der LMP2-Klasse. Beide Prototypen hatten am Ende des Rennens 2 Runden Vorsprung auf den drittplatzierten Alpine A470 von Lapierre, Negrão und Thiriet.

In der LMGTE-Pro-Klasse siegten Mücke und Pla im Ford GT vor dem Porsche mit Lietz und Bruni am Steuer. In der Amateurklasse kamen Ried, Andlauer und Campbell im Porsche vor den Aston Martin mit Yoluc, Hankey und Eastwood ins Ziel.

Nach dem Rennen wurden beide Toyota TS050 disqualifiziert. Im Unterboden eingelassene Metallplatten hatten sich, wie eine technische Nachprüfung bei beiden Fahrzeugen ergab, zu stark verbogen.^[5] Dadurch rückte der Rebellion R13 mit Laurent, Menezes und Beche auf den ersten Platz der Gesamtwertung. Es war der erste Sieg eines Privatteams bei einem Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Ebenfalls disqualifiziert wurde der Porsche 911 RSR mit Lietz und Bruni am Steuer, das Fahrzeug überschritt die minimal erlaubte Unterbodenfreiheit.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1[6]	LMP1	3	Schweiz Rebellion Racing	Frankreich Thomas Laurent Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Schweiz Mathias Beche	Rebellion R13	193
2	LMP1	1	Schweiz Rebellion Racing	Deutschland André Lotterer Schweiz Neel Jani	Rebellion R13	192
3	LMP1	17	Russland SMP Racing	Frankreich Stéphane Sarrazin Russland Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	192
4	LMP2	38	China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing	Niederlande Ho-Pin Tung Frankreich Gabriel Aubry Monaco Stéphane Richelmi	Oreca 07	185
5	LMP2	37	China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing	Malaysia Jazeman Jaafar Malaysia Weiron Tan Malaysia Nabil Jeffri	Oreca 07	185
6	LMP2	36	Frankreich Signatech Alpine Matmut	Frankreich Nicolas Lapierre Brasilien André Negrão Frankreich Pierre Thiriet	Alpine A470	183
7	LMP2	31	Vereinigte Staaten Dragonspeed	Mexiko Roberto Gonzalez Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Oreca 07	181
8	LMP2	29	Niederlande Racing Team Nederland	Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries	Dallara P217	181
9	LMP2	50	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Erwin Creed Frankreich Romano Ricci Japan Yoshiharu Mori	Ligier JS P217	176
10	LMP2	28	Frankreich TDS Racing	Frankreich François Perrodo Frankreich Matthieu Vaxivière Frankreich Loïc Duval	Oreca 07	173
11	LMGTE Pro	51	Italien AF Corse	Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	172
12	LMGTE Pro	67	Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK	Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Ford GT	172
13	LMGTE Pro	92	Deutschland Porsche GT Team	Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre	Porsche 911 RSR	172
14	LMGTE Pro	97	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	171
15	LMGTE Pro	81	Deutschland BMW Team MTEK	Deutschland Martin Tomczyk Niederlande Nicky Catsburg	BMW M8 GTE	171
16	LMGTE Pro	66	Vereinigte Staaten Ford Chip Ganassi Team UK	Deutschland Stefan Mücke Frankreich Olivier Pla	Ford GT	170
17	LMGTE Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Frankreich Julien Andlauer Australien Matt Campbell	Porsche 911 RSR	168
18	LMGTE Am	90	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Turkei Salih Yoluç Irland Euan Hankey Irland Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	168
19	LMGTE Am	56	Deutschland Team Project 1	Deutschland Jörg Bergmeister Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Norwegen Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	168
20	LMGTE Am	98	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Kanada Paul Dalla Lana Portugal Pedro Lamy Osterreich Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	168
21	LMGTE Am	61	Singapur Clearwater Racing	Malaysia Weng Sun Mok Japan Keita Sawa Irland Matt Griffin	Ferrari 488 GTE	167
22	LMGTE Am	86	Vereinigtes Konigreich Gulf Racing UK	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Australien Alex Davison	Porsche 911 RSR	167
23	LMGTE Am	70	Japan MR Racing	Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Italien Eddie Cheever III	Ferrari 488 GTE	167
24	LMGTE Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Italien Gianluca Roda Italien Giorgio Roda Italien Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	167
25	LMP1	10	Vereinigte Staaten Dragonspeed	Schweden Henrik Hedman Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Niederlande Renger van der Zande	BR Engineering BR1	165
26	LMGTE Am	54	Schweiz Spirit of Race	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE	158
27	LMGTE Pro	71	Italien AF Corse	Italien Davide Rigon Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Ferrari 488 GTE EVO	157
28	LMGTE Pro	95	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	155
Disqualifiziert
29	LMP1	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Spanien Fernando Alonso	Toyota TS050 Hybrid	197
30	LMP1	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota TS050 Hybrid	197
31	LMGTE Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Osterreich Richard Lietz Italien Gianmaria Bruni	Porsche 911 RSR	172
Ausgefallen
32	LMGTE Pro	82	Deutschland BMW Team MTEK	Portugal António Félix da Costa Brasilien Augusto Farfus	BMW M8 GTE	116
33	LMP1	4	Osterreich ByKolles Racing Team	Vereinigtes Konigreich Oliver Webb Osterreich René Binder	ENSO CLM P1/01	59
34	LMP1	11	Russland SMP Racing	Russland Mikhail Aleshin Russland Vitaly Petrov Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BR Engineering BR1	23

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Frankreich Thomas Laurent	Vereinigte Staaten Gustavo Menezes	Schweiz Mathias Beche	Rebellion R13	Gesamtsieg
LMP2	Niederlande Ho-Pin Tung	Frankreich Gabriel Aubry	Monaco Stéphane Richelmi	Oreca 07	Rang 4
LMGTE Pro	Italien Alessandro Pier Guidi	Vereinigtes Konigreich James Calado		Ferrari 488 GTE EVO	Rang 11
LMGTE Am	Deutschland Christian Ried	Frankreich Julien Andlauer	Australien Matt Campbell	Porsche 911 RSR	Rang 17

• Gemeldet: 34
• Gestartet: 34
• Gewertet: 28
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: bewölkt und trocken
• Streckenlänge: 5,891 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:02:10,579 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 193
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1.136,963 km
• Siegerschnitt: 209,1 km/h
• Pole-Position: José María López & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,895^[7]
• Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,769
• Rennserie: 3. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19

Commons: 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Meldeliste des 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018. press.fiawec.com, abgerufen am 14. August 2018 (englisch). 
2. ↑ Manor verpasst WEC-Rennen in Silverstone. In: Motorsport total. Abgerufen am 16. August 2018. 
3. ↑ Nach Trainingscrash: Fußbruch bei Bruno Senna. In: Motorsport total. Abgerufen am 18. August 2018. 
4. ↑ WEC Silverstone 2018: Conway/Lopez/Kobayashi auf Pole. In: Motorsport total. Abgerufen am 20. August 2018. 
5. ↑ WEC Silverstone: Beide Toyotas disqualifiziert. In: Motorsport total. Abgerufen am 20. August 2018. 
6. ↑ 6 Hours of Silverstone - Race - Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 21. August 2018 (englisch). 
7. ↑ Qualifikationsergebnisse des 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2018. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 20. August 2018 (englisch).