1000-km-Rennen von Mugello 1975

Alpine-Renault A441

Das 1000-km-Rennen von Mugello 1975, auch 1000 km Mugello, fand am 23. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das zweite Saisonrennen 1975 endete mit einer Überraschung durch den unerwarteten Gesamtsieg des neuen Alpine-Renault A441. Offiziell war die Distanz der Veranstaltung 1000 Kilometer, das Rennen wurde jedoch nach 150 Runden und 786 gefahrenen Kilometern beendet.

Das Team des ehemaligen deutschen Rennfahrers Willi Kauhsen hatte 1975 die Rennaktivitäten von Alfa Romeo übernommen. Kauhsen engagierte für sein Projekt erfahrene Sportwagenpiloten für beide gemeldeten Alfa Romeo T33/TT/12 CC. Henri Pescarolo war nach dem Ende der Sportwagenaktivitäten von Matra Sports vertragslos geworden und teilte sich das Cockpit des Wagens mit der Nummer 2 mit Derek Bell. Den zweiten Alfa fuhren Arturo Merzario und Jacky Ickx.

Ein Comeback in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gab Alpine, nunmehr mit finanzieller Unterstützung von Renault. Der französische Automobilhersteller hatte 1973 die Aktienmehrheit bei Alpine übernommen. Der A441 wurde 1974 erfolgreich in der Sportwagen-Europameisterschaft eingesetzt. Alain Serpaggi gewann damit den Meistertitel. In Mugello kam der Wagen erstmals in der Weltmeisterschaft zum Einsatz. Als Partner von Jean-Pierre Jabouille bekam mit Gérard Larrousse ein weiterer ehemaliger Matra-Pilot einen neuen Arbeitsplatz. Einen zweiten A441 meldete die Schweizer Rennmannschaft Equipe Elf-Switzerland für Lella Lombardi und Marie-Claude Charmasson. Ein neues Team formierte sich um den Deutschen Hermann Dannesberger, der mit Finanzierung durch Martini & Rossi zwei Porsche 908/3-6 für Herbert Müller, Leo Kinnunen und Gijs van Lennep meldete.

Das Rennen endete mit dem ersten Meisterschaftssieg für einen Alpine seit dem Erfolg von Roger Delageneste im A210 beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967. Im Ziel hatten Jabouille und Larrousse eine Runde Vorsprung auf den Alfa Romeo von Arturo Merzario und Jacky Ickx.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1S 3.05FrankreichFrankreich Elf-Alpine RenaultFrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille
FrankreichFrankreich Gérard Larrousse
Alpine-Renault A441150
2S 3.01Deutschland Willi Kauhsen Racing TeamItalienItalien Arturo Merzario
Belgien Jacky Ickx
Alfa Romeo T33/TT/12 CC149
3S 3.06Deutschland Dr. H. DannesbergerDeutschland Herbert Müller
NiederlandeNiederlande Gijs van Lennep
Porsche 908/3-6149
4S 3.02Deutschland Willi Kauhsen Racing TeamFrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/12 CC148
5S 2.024Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich KVG RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Grob
Chevron B31144
6S 2.08Schweiz Equipe Elf-SwitzerlandItalienItalien Lella Lombardi
FrankreichFrankreich Marie-Claude Charmasson
Alpine-Renault A441144
7S 3.03FrankreichFrankreich Equipe Gitanes – LigierFrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier
Ligier JS2139
8S 3.011Deutschland Joest RacingDeutschland Jürgen Barth
Deutschland Ernst Kraus
ItalienItalien Mario Casoni
Porsche 908/3139
9GT44Deutschland Gelo Racing TeamLiechtenstein Manfred Schurti
NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Porsche Carrera RSR134
10GT52Deutschland Tebernum Porsche RacingDeutschland Clemens Schickentanz
Deutschland Hartwig Bertrams
SchwedenSchweden Reine Wisell
Porsche Carrera RSR134
11GT45Deutschland Gelo Racing TeamVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Liechtenstein Manfred Schurti
Porsche Carrera RSR133
12GT51Deutschland Tebernum Porsche RacingDeutschland Hartwig Bertrams
SchwedenSchweden Reine Wisell
Deutschland Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR131
13S 1.335ItalienItalien Pasquale AnastasioItalienItalien Pasquale Anastasio
ItalienItalien Salvatore Pellegrino
Chevron B23129
14S 1.341ItalienItalien Elcom RacingItalienItalien Claudio Francisci
ItalienItalien Roberto Marazzi
ItalienItalien Bruno Del Fante
Chevron B23125
15S 1.336ItalienItalien Marco CrosinaItalienItalien Duilio Truffo
ItalienItalien Marco Crosina
Osella PA3124
16S 3.07Deutschland Martini Racing TeamFinnland Leo Kinnunen
Schweiz Herbert Müller
NiederlandeNiederlande Gijs van Lennep
Porsche 908/3-6120
17GT49ItalienItalien Achilli MotorsItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Giuseppe Schenetti
De Tomaso Pantera111
Nicht klassiert
18S 1.342ItalienItalien BlueItalienItalien Piero Bongiovanni
ItalienItalien Marcello Gallo
Lola T290
Ausgefallen
19S 1.633ItalienItalien Ermanno PettitiItalienItalien Roby Filannino
ItalienItalien Ermanno Pettiti
Osella PA3121
20S 2.025Brasilien Pedro de LamareBrasilien Pedro de Lamare
Portugal Antonio Neto
Lola T29496
21S 3.09Deutschland Joest RacingDeutschland Reinhold Joest
ItalienItalien Mario Casoni
Porsche 908/338
22S 2.038ItalienItalien Scuderia VesuvioItalienItalien Cosimo Turizio
ItalienItalien Carlo Bilotti
Lola T29419
23GT54Schweiz Porsche Club RomandSchweiz Claude Haldi
Schweiz Jean-Claude Béring
Porsche Carrera RSR17
24S 3.014Deutschland Gelo Racing TeamDeutschland Jochen Mass
AustralienAustralien Tim Schenken
Gulf Mirage GR7
25S 2.016ItalienItalien AteneoItalienItalien Eugenio Renna
ItalienItalien Mario Savona
Chevron B26
26S 2.019ItalienItalien Vittorio MascariItalienItalien Vittorio Mascari
ItalienItalien Mario Facca
GRD S74
27S 2.027ItalienItalien Dario CusaniItalienItalien Dario Cusani
ItalienItalien Domenico Giannotti
Lola T294
28S 1.632ItalienItalien Lorenzo NiccoliniItalienItalien Gianfranco Trombetti
ItalienItalien Lorenzo Niccolini
Osella PA3
29S 1.338ItalienItalien Eris TondelliItalienItalien Eris Tondelli
ItalienItalien Mauro Nesti
Chevron B31
30S 1.339ItalienItalien NettunoItalienItalien Francesco Cerulli-Irelli
ItalienItalien Antonio Bramen
AMS 274
31GT46ItalienItalien Giorgio SchönItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giovanni Borri
Turkei Kemal Nuri Pelit
Porsche Carrera RSR
Nicht gestartet
32S 3.04FrankreichFrankreich Equipe Gitanes – LigierFrankreichFrankreich Jean-Louis Lafosse
FrankreichFrankreich François Migault
Ligier JS21
33S 3.0TDeutschland Willi Kauhsen Racing TeamFrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Alfa Romeo T33/TT/122

1 Ölleck im Training 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
34S 3.012ItalienItalien NettunoItalienItalien Mauro Nesti
ItalienItalien Eris Tondelli
Chevron B26
35S 3.015FrankreichFrankreich Elf-Alpine RenaultFrankreichFrankreich Gérard Larrousse
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille
Alpine-Renault A442
36S 2.018Schweiz Citte dei MilleSchweiz Tarcisio Fornera
Schweiz Romeo Camathias
March 75S
37S 2.019ItalienItalien Vittorio MascariItalienItalien Vittorio Mascari
Schweiz Mario Facca
Porsche 906
38S 2.021ItalienItalien Nord-OvestItalienItalien Pasquale AnastasioChevron B26
39S 2.022ItalienItalien Nord-OvestItalienItalien Gianfranco TrombettiOsella PA3
40S 2.023ItalienItalien Nord-OvestItalienItalien Achille SoriaAbarth-Osella PA2
41S 2.025Brasilien Pedro de LamareBrasilien Pedro de Lamare
Portugal Antonio Neto
March 75S
42S 2.026ItalienItalien Scuderia Brescia CorseItalienItalien Marsilio Pasotti
ItalienItalien Gianfranco Palazzoli
Osella PA3
43S 2.029ItalienItalien VesuvioItalienItalien Domenico Giannotti
ItalienItalien Vittorio Maione
Lola T294
44S 2.031Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MarchVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lepp
Spanien 1945 José Uriarte
March 75S
45S 1.337ItalienItalien WSItalienItalien Aldo CrovellaOsella PA3
46GT44ItalienItalien Scuderia Brescia CorseItalienItalien Franco Berruto
ItalienItalien Mario Ilotte
Porsche Carrera
47GT47ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giovanni Borri
Lancia Stratos
48GT48ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Cristiano Del BalzoLancia Stratos
49GT53ItalienItalien Vittorio BenvenutiItalienItalien Vittorio BenvenutiPorsche Carrera
50GT56Schweiz Marco VanoliSchweiz Marco Vanoli
Schweiz Angelo Pallavicini
Porsche Carrera
51GT55ItalienItalien Ennio BonomelliItalienItalien Ennio Bonomelli
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Rulon-Miller
Porsche Carrera RSR

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S 3.0FrankreichFrankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreichFrankreich Gérard LarrousseAlpine-Renault A441Gesamtsieg
S 2.0Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John HineVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian GrobChevron B31Rang 5
S 1.6kein Teilnehmer im Ziel
S 1.3ItalienItalien Pasquale AnastasioItalienItalien Salvatore PellegrinoChevron B23Rang 13
GTLiechtenstein Manfred SchurtiNiederlandeNiederlande Toine HezemansVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John FitzpatrickPorsche Carrera RSRRang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 51
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: kühl und trocken
  • Streckenlänge: 5,245 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:47:34,700 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 150
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 786,750 km
  • Siegerschnitt: 164,147 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 CC (#01) – 1:48,830 = 173,500 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jabouille – Alpine-Renault A441 (#5) – 1:49,080 = 171,967 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1975
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
800-km-Rennen von Dijon 1975