Paolo Barilla

Nation:	Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Japan 1989
Letzter Start:	Großer Preis von Belgien 1990
Konstrukteure
1989–1990 Minardi
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 9 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Per Paolo Mario Barilla (* 20. April 1961 in Mailand) ist ein italienischer Manager und ehemaliger Automobilrennfahrer. Er fungiert als Stellvertretender Vorsitzender des italienischen Nudelherstellers und Weltmarktführers Barilla.

Barilla kam 1983 mit einem von ihm privat eingesetzten Lancia LC2 der Gruppe C in den internationalen Motorsport. Nach einigen guten Ergebnissen (das beste war der sechste Rang mit Giorgio Francia beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft) bekam er von Lancia einen Werksvertrag für die Saison 1984.

Gleich im ersten Rennen – dem 1000-km-Rennen von Monza – erreichte Barilla mit Mauro Baldi als Teamkollegen Rang drei. Es folgten der vierte Platz beim 1000-km-Rennen von Silverstone mit Baldi, der dritte Rang beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring mit Alessandro Nannini und zum Saisonende der zweite Rang beim 1000-km-Rennen von Kyalami mit Bob Wollek.

1985 wechselte Barilla ins Joest-Racing-Team. Mit diesem Team und dem Porsche 956 feierte er den größten Erfolg seiner Karriere: Er siegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gemeinsam mit Klaus Ludwig und Louis Krages.

Im Jahr 1987 wechselte Barilla in den Monoposto-Rennsport und fuhr für verschiedene Teams zwei Jahre in der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft, ohne dabei größere Erfolge zu erreichen. Durch seine Freundschaft mit Giancarlo Minardi, dem Gründer und damaligen Eigentümer des Minardi-Teams, sowie mit der finanziellen Unterstützung durch seine Familie stieg Barilla in der Saison 1989 in die Formel-1-Weltmeisterschaft auf. Er debütierte beim Großen Preis von Japan in Suzuka und startete in der folgenden Saison zu acht weiteren Grands Prix. Bei sechs Veranstaltungen konnte er sich nicht zum Rennen qualifizieren, insgesamt erreichte Barilla nur viermal das Ziel. Punkte errang er nicht. Seine beste Platzierung war der elfte Rang beim Großen Preis von San Marino, sein bester Startplatz der 14. Rang beim Großen Preis der USA. Wegen ausbleibender Erfolge wurde er noch vor Saisonende durch Gianni Morbidelli ersetzt. Barilla beendete daraufhin seine Motorsportkarriere und wechselte in das Familienunternehmen.

Barilla entschied sich nach dem Ende seiner sportlichen Karriere für den Einstieg in das Familienunternehmen, das von seinem Bruder Guido Barilla geführt wird. Mittlerweile ist Paolo Barilla gemeinsam mit seinen weiteren Geschwistern Luca und Emanuela in den Rang des Stellvertretenden Vorsitzenden aufgerückt.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1983	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Italien Alessandro Nannini	Frankreich Jean-Claude Andruet	Ausfall	Motorschaden
1984	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Italien Mauro Baldi	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	Defekt
1985	Deutschland Joest Racing	Porsche 956B	Deutschland Klaus Ludwig	Deutschland Louis Krages	Gesamtsieg
1986	Deutschland Joest Racing	Porsche 956	Deutschland Klaus Ludwig	Deutschland Louis Krages	Ausfall	Motorschaden
1988	Vereinigtes Konigreich Tom’s Team Toyota	Toyota 88C	Japan Hitoshi Ogawa	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Rang 24
1989	Vereinigtes Konigreich Tom’s Team Toyota	Toyota 89C-V	Japan Hitoshi Ogawa	Vereinigte Staaten Ross Cheever	Ausfall	Motorschaden

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1986	Vereinigte Staaten Bayside Disposal Racing	Porsche 962	Vereinigte Staaten Bruce Leven	Frankreich Bob Wollek	Ausfall	Motorschaden
1988	Deutschland Joest Racing	Porsche 962	Deutschland Louis Krages	Deutschland Frank Jelinski	Rang 2

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1983	Scuderia Mirabella Lancia	Lancia LC2	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Japan FUJ	Sudafrika KYA
					DNF	DNF	6
1984	Lancia	Lancia LC2	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Kanada MOS	Belgien SPA	Italien IMO	Japan FUJ	Sudafrika KYA	Australien SAN
			3	4	DNF	3	DNF			DNF		2
1985	Joest Racing	Porsche 956	Italien MUG	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Kanada MOS	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Japan FUJ	Malaysia SEL
				9	6	1	3		3		DNF
1986	Joest Racing	Porsche 956 Porsche 962	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
			DNF	6	DNF		5			4	1
1988	Tom’s Team Toyota Joest Racing	Toyota 88C Porsche 962 Toyota 88C-V	Spanien JER	Spanien JAR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Tschechien BRÜ	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ	Australien SAN
							24			3	DNF	21
1989	Toyota Team Tom’s	Toyota 89C-V	Japan SUZ	Frankreich DIJ	Spanien JAR	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich DON	Belgien SPA	Mexiko MEX
			6
1991	Courage Compétition	Porsche 962	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
			8

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Commons: Paolo Barilla – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Paolo Barilla bei Racing Sports Cars
• Paolo Barilla in der Driver Database (englisch)