Spanien GP2-Lauf in Barcelona 2013

Renndaten
3. von 11 Läufen der GP2-Serie 2013
Datum:	10.–12. Mai 2013
Ort:	Montmeló
Kurs:	Circuit de Catalunya
Länge:	Hauptrennen 172,235 km in 37 Runden à 4,655 km Sprintrennen 121,03 km in 26 Runden à 4,655 km
Hauptrennen
Pole-Position
Fahrer:	Schweden Marcus Ericsson	Frankreich DAMS
Zeit:	1:28,706 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Deutschland Hilmer Motorsport
Zeit:	1:34,352 min (Runde 9)
Podium
Erster:	Niederlande Robin Frijns	Deutschland Hilmer Motorsport
Zweiter:	Brasilien Felipe Nasr	Vereinigtes Konigreich Carlin
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Deutschland Hilmer Motorsport
Sprintrennen
Pole-Position
Fahrer:	Venezuela Johnny Cecotto jr.	Vereinigtes Konigreich Arden International
Schnellste Runde
Fahrer:	Monaco Stefano Coletti	Italien Rapax
Zeit:	1:33,727 min (Runde 3)
Podium
Erster:	Monaco Stefano Coletti	Italien Rapax
Zweiter:	Niederlande Robin Frijns	Deutschland Hilmer Motorsport
Dritter:	Brasilien Felipe Nasr	Vereinigtes Konigreich Carlin

Der GP2-Lauf in Barcelona 2013 war der dritte Lauf der GP2-Serie 2013 und fand vom 10. bis 12. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt.

Nach dem Lauf in as-Sachir führte Stefano Coletti die Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Fabio Leimer und 16 Punkten vor Felipe Nasr an. Rapax führte in der Teamwertung mit zwei Punkten vor Carlin und acht Punkten vor Racing Engineering.

Jon Lancaster übernahm das Cockpit von Pål Varhaug bei Hilmer Motorsport.^[1]

Mit Fabio Leimer (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger dieses Rennens an.

Im freien Training fuhr Nasr die Bestzeit vor James Calado und Johnny Cecotto jr.^[2]

Kurz vor Beginn des Qualifyings hingen dunkle Wolken über der Strecke. Alle Fahrer reihten sich am Boxenausgang ein, lange bevor die Session begann. Als die Ampel auf grün umsprang setzten alle Fahrer eine Zeit. Marcus Ericsson fuhr vorerst die schnellste Runde.

Diese schien schon fast für die Pole-Position zu reichen, bis kurz vor Schluss Teamkollege Stéphane Richelmi die Zeit unterbot. Ericsson war jedoch ebenfalls auf seiner schnellen Runde und unterbot seinen Teamkollegen erneut. Somit sicherte sich Ericsson die Pole-Position vor Richelmi und Nasr.^[3]

Ericsson startete gut, während Richelmi eine Position an Coletti verlor. Noch in der ersten Runde büßte er eine weitere Position an Nasr ein. Leimer hatte beim Start eine Kollision mit Calado und Sam Bird und musste am Ende der ersten Runde bereits in die Box um seinen Frontflügel zu wechseln. Calado kam ebenfalls an die Box und gab das Rennen dort auf.

In Runde fünf kam es zu einem Unfall. Sergio Canamasas und Tom Dillmann kämpften um eine Position, wodurch Nathanaël Berthon aufschloss. Beim Anbremsen in die Kurve 10 bremste Berthon später als die beiden Vorausfahrenden und fuhr beiden Fahrern ins Heck. Dabei wurde Berthons Bolide durch die Hinterreifen der anderen beiden nach vorne geschleudert. Berthon beendete das Rennen im Kiesbett und Canamasas mit abgerissenem Heckflügel in der Boxengasse. Dillmanns Fahrzeug erlitt keine Schäden, er führte das Rennen fort. Berthon bekam für das Verursachen dieses Unfalls eine Rückversetzung um zehn Positionen im Sprintrennen.^[4]

Als das Boxenstoppfenster öffnete kamen Robin Frijns, Jolyon Palmer und Alexander Rossi direkt herein. Ihre direkten Konkurrenten, Ericsson und Bird, blieben zunächst draußen. Als auch sie ihren Boxenstopp absolviert hatten, fielen sie hinter das Trio zurück. Kevin Ceccon, Cecotto und Dillmann blieben noch länger draußen und führten das Rennen an.

Ceccons Rundenzeiten wurden kontinuierlich langsamen, sodass er als erster des Trios hereinkam. In Runde elf kam es zu einer Kollision: In der letzten Schikane fuhren mehrere Fahrzeuge nebeneinander. Ericsson hatte sich zwischen Palmer und Bird positioniert. Als die Lücke immer kleiner wurde kam es zu einer Berührung zwischen Bird und Ericsson, wobei die Aufhängung von Ericssons Dallara einen Schaden davontrug und er das Rennen beenden musste.^[4]

Währenddessen führte Cecotto vor Dillmann und Mitch Evans. Frijns auf Position vier war der erste Fahrer, der seinen Boxenstopp bereits absolviert hatte und fuhr 20 Sekunden hinter Cecotto.

Als Dillmann zum Stopp kam, wechselte er erneut auf die harte Reifenmischung. Er fuhr damit schnelle Rundenzeiten und schloss auf Richelmi auf. Dieser zwang Dillmann jedoch in einen Dreher, wofür er später bestraft wurde. Dillmann fuhr anschließend weiterhin schnelle Runden und war in der Lage mehrere Positionen gut zu machen.

Nasr war ebenfalls schnell unterwegs und überholte zunächst Coletti und anschließend Palmer. Palmer war im Begriff noch eine Position an Bird zu verlieren, welche er verteidigte. Dabei kam es zu einer Berührung zwischen den beiden, wobei Bird sich drehte und das Rennen beenden musste. Dillmann überholte indes Coletti und in der folgenden Runde Lancaster. Als er kurz darauf auch ein Überholmanöver gegen Palmer ansetzte, kam er zu weit von der Strecke ab und musste seine gewonnenen Positionen wieder abgeben.

Frijns gewann das Rennen vor Nasr Palmer und Dillmann. Da Palmer im Anschluss an das Rennen wegen Abdrängens von Bird mit einer 20-Sekunden-Strafe belangt wurde, übernahm Lancaster den dritten Platz, während Palmer als Zehnter gewertet wurde.^[4]

Beim Start würgte Dillmann den Motor ab und blieb stehen – allen Fahrern dahinter gelang es ihm auszuweichen. Coletti und Frijns starteten beide gut und befanden sich nach der ersten Kurve auf Position zwei und drei. Coletti setzte Cecotto sofort unter Druck und überholte ihn ausgangs der Kurve 3. Dahinter kämpften Frijns und Nasr um die dritte Position. In Kurve 9 rutschte Cecotto kurzzeitig und musste hinter die Streckenbegrenzung fahren. Frijns und Nasr nutzen diese Chance und überholten ihn.

Nach der ersten Runde führte somit Coletti vor Frijns, Nasr, Cecotto, Palmer und Rossi.

In den darauffolgenden Runden kam es zu keinen Positionswechseln an der Spritze des Feldes und die Abstände zwischen den Fahrern nahmen zu. Dillmann wechselte zur Rennhalbzeit die Reifen, da seine abbauten. Infolgedessen fuhr er die schnellste Runde des Rennens, welche aber nicht mit den zwei Extrapunkten für die schnellste Runde belohnt wurde, da er das Rennen nicht unter den besten Zehn beendete.

In der vorletzten Runde kam es zu einer Kollision, die das Mittelfeld veränderte: Während Cecotto zuvor langsame Rundenzeiten fuhr und sich hinter ihm viele Fahrer aufgestaut hatten, hatte Canamasas mehrere Piloten überholt, bis er schließlich hinter Cecotto lag. Rossi verlor währenddessen Positionen an Daniel Abt und Rio Haryanto. Canamasas machte einen Überholversuch gegen Cecotto, indem er in Kurve 12 eine engere Linie wählte und am Kurvenausgang neben Cecotto fuhr. Auf der anschließenden kurzen Geraden zog Cecotto weiter nach rechts und verursachte eine Berührung. Beide Fahrer verloren dabei an Schwung, was es Abt und Haryanto ermöglichte, ihrerseits Überholversuche zu wagen. Haryanto bremste dabei in Kurve 14 später als Canamasas und fuhr ihm ins Heck, wobei Canamasas den Heck- und Haryanto den Frontflügel verlor. Um eine Kollision zu entgehen, bremste Abt stark ab um an den Boliden von Haryanto und Canamasas vorbeizukommen. Die Fahrer dahinter nutzen die Auslauffläche um der Unfallstelle zu entgehen, wodurch Abt mehrere Positionen einbüßte.

Abt fiel hinter seinen Teamkollegen Calado zurück. Kurz nachdem er seinen Teamkollegen zurück überholte, hatte Leal eine Berührung und kollidierte infolgedessen mit der Streckenbegrenzung. Lancaster und Leimer hatten ebenfalls eine Berührung und rutschten beide von der Ideallinie, was es Abt erlaubte beide gleichzeitig zu überholen und den letzten Punkt einzufahren.

Coletti gewann das Rennen vor Frijns und Nasr. Die weiteren Punkte gingen an Palmer, Cecotto, Rossi, Ceccon und Abt. Die Punkte für die schnellste Runde bekam Coletti.

Im Anschluss an das Rennen wurde Haryanto für das Verursachen einer Kollision mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze in darauffolgenden Rennen in Monaco bestraft.^[5]

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Team	Auto #	Fahrer
Frankreich DAMS	01	Schweden Marcus Ericsson
	02	Monaco Stéphane Richelmi
Frankreich ART Grand Prix	03	Vereinigtes Konigreich James Calado
	04	Deutschland Daniel Abt
Vereinigtes Konigreich Arden International	05	Venezuela Johnny Cecotto jr.
	06	Neuseeland Mitch Evans
Spanien Racing Engineering	07	Kolumbien Julian Leal
	08	Schweiz Fabio Leimer
Vereinigtes Konigreich Carlin	09	Brasilien Felipe Nasr
	10	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Russland Russian Time	11	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
	12	Frankreich Tom Dillmann
Malaysia Caterham Racing	14	Spanien Sergio Canamasas
	15	Vereinigte Staaten Alexander Rossi
Spanien Barwa Addax Team	16	Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig
	17	Indonesien Rio Haryanto
Italien Rapax	18	Monaco Stefano Coletti
	19	Schweiz Simon Trummer
Italien Trident Racing	20	Frankreich Nathanaël Berthon
	21	Italien Kevin Ceccon
Deutschland Hilmer Motorsport	22	Niederlande Robin Frijns
	23	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster
Italien Venezuela GP Lazarus	24	Osterreich René Binder
	25	Italien Kevin Giovesi
Niederlande MP Motorsport	26	Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs
	27	Niederlande Daniël de Jong

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Start
01	Schweden Marcus Ericsson	Frankreich DAMS	1:28,706	01
02	Monaco Stéphane Richelmi	Frankreich DAMS	1:28,871	02
03	Brasilien Felipe Nasr	Vereinigtes Konigreich Carlin	1:29,152	03
04	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Russland Russian Time	1:29,188	04
05	Monaco Stefano Coletti	Italien Rapax	1:29,213	05
06	Schweiz Fabio Leimer	Spanien Racing Engineering	1:29,293	06
07	Vereinigtes Konigreich James Calado	Frankreich ART Grand Prix	1:29,318	07
08	Niederlande Robin Frijns	Deutschland Hilmer Motorsport	1:29,321	08
09	Italien Kevin Ceccon	Italien Trident Racing	1:29,424	09
10	Italien Kevin Giovesi	Italien Venezuela GP Lazarus	1:29,425	10
11	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Vereinigtes Konigreich Carlin	1:29,609	11
12	Deutschland Daniel Abt	Frankreich ART Grand Prix	1:29,668	12
13	Spanien Sergio Canamasas	Malaysia Caterham Racing	1:29,685	13
14	Frankreich Tom Dillmann	Russland Russian Time	1:29,739	14
15	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Deutschland Hilmer Motorsport	1:29,759	15
16	Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig	Spanien Barwa Addax Team	1:29,792	16
17	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Malaysia Caterham Racing	1:29,804	17
18	Kolumbien Julian Leal	Spanien Racing Engineering	1:29,824	18
19	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Arden International	1:29,936	19
20	Osterreich René Binder	Italien Venezuela GP Lazarus	1:29,956	20
21	Frankreich Nathanaël Berthon	Italien Trident Racing	1:29,969	21
22	Indonesien Rio Haryanto	Spanien Barwa Addax Team	1:30,020	22
23	Venezuela Johnny Cecotto jr.	Vereinigtes Konigreich Arden International	1:30,025	23
24	Schweiz Simon Trummer	Italien Rapax	1:30,025	24
25	Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs	Niederlande MP Motorsport	1:30,763	25
26	Niederlande Daniël de Jong	Niederlande MP Motorsport	1:30,773	26

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Niederlande Robin Frijns	Deutschland Hilmer Motorsport	37	1:00:38,896	08	1:35,845 (08.)
02	Brasilien Felipe Nasr	Vereinigtes Konigreich Carlin	37	+ 3,316	03	1:36,224 (02.)
03	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Deutschland Hilmer Motorsport	37	+ 12,609	15	1:34,352 (09.)
04	Monaco Stefano Coletti	Italien Rapax	37	+ 13,329	05	1:35,615 (11.)
05	Frankreich Tom Dillmann	Russland Russian Time	37	+ 14,325	14	1:35,534 (32.)
06	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Malaysia Caterham Racing	37	+ 17,160	17	1:34,415 (08.)
07	Italien Kevin Ceccon	Italien Trident Racing	37	+ 17,504	09	1:35,560 (14.)
08	Venezuela Johnny Cecotto jr.	Vereinigtes Konigreich Arden International	37	+ 24,013	23	1:35,488 (29.)
09	Indonesien Rio Haryanto	Spanien Barwa Addax Team	37	+ 32,024	22	1:36,566 (11.)
10	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[# 1]	Vereinigtes Konigreich Carlin	37	+ 32,290	11	1:35,029 (08.)
11	Deutschland Daniel Abt	Frankreich ART Grand Prix	37	+ 32,823	12	1:36,896 (11.)
12	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Arden International	37	+ 35,748	19	1:35,812 (30.)
13	Kolumbien Julian Leal	Spanien Racing Engineering	37	+ 39,922	18	1:36,623 (10.)
14	Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig	Spanien Barwa Addax Team	37	+ 40,999	16	1:35,894 (15.)
15	Monaco Stéphane Richelmi	Frankreich DAMS	37	+ 42,690	02	1:36,052 (10.)
16	Niederlande Daniël de Jong	Niederlande MP Motorsport	37	+ 43,102	26	1:36,319 (30.)
17	Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs	Niederlande MP Motorsport	37	+ 54,532	25	1:35,145 (31.)
18	Schweiz Fabio Leimer	Spanien Racing Engineering	37	+ 56,946	06	1:35,263 (31.)
19	Schweiz Simon Trummer	Italien Rapax	37	+ 57,935	24	1:33,409 (33.)
20	Osterreich René Binder	Italien Venezuela GP Lazarus	36	+ 1 Runde	20	1:34,907 (14.)
—	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Russland Russian Time	33	DNF	04	1:36,313 (11.)
—	Italien Kevin Giovesi	Italien Venezuela GP Lazarus	11	DNF	10	1:38,250 (03.)
—	Schweden Marcus Ericsson	Frankreich DAMS	10	DNF	01	1:35,483 (02.)
—	Spanien Sergio Canamasas	Malaysia Caterham Racing	05	DNF	13	1:37,475 (02.)
—	Frankreich Nathanaël Berthon	Italien Trident Racing	04	DNF	21	1:37,293 (03.)
—	Vereinigtes Konigreich James Calado	Frankreich ART Grand Prix	01	DNF	07	2:23,631 (01.)

Anmerkungen

1. ↑ Palmer bekam im Anschluss an das Rennen eine Durchfahrtsstrafe fürs Abdrängen von Bird in der Schlussphase des Rennens. Die Strafe wurde in eine Aufaddierung von 20 Sekunden auf das Endergebnis umgesetzt

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Monaco Stefano Coletti	Italien Rapax	26	41:49,895	05	1:33,727 (03.)
02	Niederlande Robin Frijns	Deutschland Hilmer Motorsport	26	+ 0,691	08	1:34,176 (02.)
03	Brasilien Felipe Nasr	Vereinigtes Konigreich Carlin	26	+ 7,212	07	1:34,734 (05.)
04	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Vereinigtes Konigreich Carlin	26	+ 12,129	10	1:35,266 (05.)
05	Venezuela Johnny Cecotto jr.	Vereinigtes Konigreich Arden International	26	+ 35,593	01	1:34,564 (03.)
06	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Malaysia Caterham Racing	26	+ 36,991	03	1:34,764 (05.)
07	Italien Kevin Ceccon	Italien Trident Racing	26	+ 38,483	02	1:34,942 (05.)
08	Deutschland Daniel Abt	Frankreich ART Grand Prix	26	+ 39,645	11	1:35,377 (05.)
09	Schweiz Fabio Leimer	Spanien Racing Engineering	26	+ 40,664	18	1:35,375 (05.)
10	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Deutschland Hilmer Motorsport	26	+ 41,353	06	1:35,343 (05.)
11	Vereinigtes Konigreich James Calado	Frankreich ART Grand Prix	26	+ 41,464	24	1:35,560 (05.)
12	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Russland Russian Time	26	+ 41,876	25	1:34,647 (04.)
13	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Arden International	26	+ 42,520	12	1:35,468 (04.)
14	Spanien Sergio Canamasas	Malaysia Caterham Racing	26	+ 44,190	23	1:35,381 (05.)
15	Monaco Stéphane Richelmi	Frankreich DAMS	26	+ 44,277	15	1:35,458 (04.)
16	Schweiz Simon Trummer	Italien Rapax	26	+ 44,487	19	1:35,408 (03.)
17	Italien Kevin Giovesi	Italien Venezuela GP Lazarus	26	+ 44,628	21	1:35,706 (06.)
18	Niederlande Daniël de Jong	Niederlande MP Motorsport	26	+ 45,041	16	1:35,284 (05.)
19	Osterreich René Binder	Italien Venezuela GP Lazarus	26	+ 48,132	20	1:35,346 (04.)
20	Schweden Marcus Ericsson	Frankreich DAMS	26	+ 53,650	22	1:35,458 (04.)
21	Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs	Niederlande MP Motorsport	26	+ 53,938	17	1:35,570 (05.)
22	Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig	Spanien Barwa Addax Team	26	+ 1:02,518	14	1:35,306 (04.)
23	Frankreich Nathanaël Berthon	Italien Trident Racing	26	+ 1:06,632	26	1:34,071 (22.)
24	Indonesien Rio Haryanto	Spanien Barwa Addax Team	26	+ 1:25,590	09	1:35,226 (05.)
25	Kolumbien Julian Leal	Spanien Racing Engineering	25	DNF	13	1:35,361 (03.)
26	Frankreich Tom Dillmann	Russland Russian Time	25	+ 1 Runde	04	1:33,337 (14.)

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Monaco Stefano Coletti Rapax 93 02 Brasilien Felipe Nasr Carlin 76 03 Schweiz Fabio Leimer Racing Engineering 54 04 Niederlande Robin Frijns Hilmer Motorsport 37 05 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Russian Time 33 06 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Carlin 31 07 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Caterham Racing 27 08 Vereinigtes Konigreich James Calado ART Grand Prix 24 09 Frankreich Tom Dillmann Russian Time 22 10 Venezuela Johnny Cecotto jr. Arden International 19 11 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Hilmer Motorsport 17 12 Monaco Stéphane Richelmi DAMS 12 13 Neuseeland Mitch Evans Arden International 11 14 Kolumbien Julian Leal Racing Engineering 10 15 Schweiz Simon Trummer Rapax 8

Pos. Fahrer Team Punkte 16 Italien Kevin Ceccon Trident 8 17 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs MP Motorsport 7 18 Frankreich Marcus Ericsson DAMS 4 19 Deutschland Daniel Abt ART Grand Prix 3 20 Vereinigte Staaten Conor Daly Hilmer Motorsport 2 21 Indonesien Rio Haryanto Barwa Addax 2 22 Osterreich René Binder Venezuela GP Lazarus 1 23 Italien Kevin Giovesi Venezuela GP Lazarus 0 24 Spanien Sergio Canamasas Caterham Racing 0 25 Niederlande Daniël de Jong MP Motorsport 0 26 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Barwa Addax 0 27 Norwegen Pål Varhaug Hilmer Motorsport 0 28 Frankreich Nathanaël Berthon Trident 0 29 China Volksrepublik Qing Hua Ma Caterham Racing 0

Pos. Team Punkte 01 Italien Rapax 105 02 Vereinigtes Konigreich Carlin 105 03 Spanien Racing Engineering 64 04 Deutschland Hilmer Motorsport 56 05 Russland Russian Time 55 06 Vereinigtes Konigreich Arden International 30 07 Frankreich ART Grand Prix 27

Pos. Team Punkte 08 Malaysia Caterham Racing 27 09 Frankreich DAMS 16 10 Italien Trident Racing 8 11 Niederlande MP Motorsport 7 12 Spanien Barwa Addax Team 2 13 Italien Venezuela GP Lazarus 1

1. ↑ Hilmer: Lancaster ersetzt Varhaug
2. ↑ Ergebnisse Barcelona
3. ↑ Ericsson leads DAMS one-two in Spanish qualifying (englisch) (Memento vom 25. März 2016 im Internet Archive)
4. ↑ ^{a b c} Strafen nach dem Rennen
5. ↑ Im Fürstentum zehn Plätze zurück