„Bahnhof Rheinbach“ – Versionsunterschied
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Der '''Bahnhof Rheinbach''' ist [[Bahnhof]] am Streckenkilometer 22,0 der [[Voreifelbahn]]. Neben dem Bahnhof gibt es in [[Rheinbach]] seit 2013 noch den Haltepunkt Rheinbach Römerkanal. |
Der '''Bahnhof Rheinbach''' ist [[Bahnhof]] am Streckenkilometer 22,0 der [[Voreifelbahn]]. Der Bahnhof wurde zusammen mit der Voreifelbahn im Jahr 1880 von der [[Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft|Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft]] eröffnet.<ref name=":0" /> Neben dem Bahnhof gibt es in [[Rheinbach]] seit 2013 noch den Haltepunkt Rheinbach Römerkanal.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://ga.de/region/voreifel-und-vorgebirge/rheinbach/eroeffnung-des-bahnhaltepunkts-rheinbach-roemerkanal_aid-41661691 |titel=Voreifelbahn RB23: Eröffnung des Bahnhaltepunkts „Rheinbach Römerkanal“ |werk=[[General-Anzeiger (Bonn)|General-Anzeiger]] |datum=2013-12-16 |sprache=de |abruf=2022-12-22}}</ref> |
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Im Jahr 1907 wurde mit dem Bau des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]] begonnen. Die nie fertiggstellte [[Eisenbahnstrecke]] sollte von [[Wesel]] über [[Rommerskirchen]], [[Niederaußem]], [[Horrem (Kerpen)|Horrem]], [[Liblar]] und Rheinbach bis nach [[Rech]] im [[Ahrtal]] verlaufen. Der Bahnhof Rheinbach wäre dadurch zu einem [[Kreuzungsbahnhof]] geworden. Auf der nördlichen Seite in Richtung [[Bonn]] ist der [[Bahndamm]] teilweise bis heute noch sichtbar.<ref>{{Internetquelle |url=https://rhein-ruhr-metropolregion.reisen-ist-freiheit.com/bahnhof-rheinbach/ |titel=Bahnhof Rheinbach » Entdecke die Metropolregion Rhein-Ruhr |hrsg=SO-Media Ltd. |datum=2021-07-22 |sprache=de-DE |abruf=2022-12-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.kuladig.de/Objektansicht/O-26860-20111207-2 |titel=Bahndamm der strategischen Eisenbahnlinie von Neuss-Holzheim bis Rommerskirchen {{!}} Objektansicht |werk=KuLaDig |hrsg=[[Landschaftsverband Rheinland]] |abruf=2022-12-22}}</ref> |
Im Jahr 1907 wurde mit dem Bau des [[Strategischer Bahndamm|Strategischen Bahndamms]] begonnen. Die nie fertiggstellte [[Eisenbahnstrecke]] sollte von [[Wesel]] über [[Rommerskirchen]], [[Niederaußem]], [[Horrem (Kerpen)|Horrem]], [[Liblar]] und Rheinbach bis nach [[Rech]] im [[Ahrtal]] verlaufen. Der Bahnhof Rheinbach wäre dadurch zu einem [[Kreuzungsbahnhof]] geworden. Auf der nördlichen Seite in Richtung [[Bonn]] ist der [[Bahndamm]] teilweise bis heute noch sichtbar.<ref>{{Internetquelle |url=https://rhein-ruhr-metropolregion.reisen-ist-freiheit.com/bahnhof-rheinbach/ |titel=Bahnhof Rheinbach » Entdecke die Metropolregion Rhein-Ruhr |hrsg=SO-Media Ltd. |datum=2021-07-22 |sprache=de-DE |abruf=2022-12-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.kuladig.de/Objektansicht/O-26860-20111207-2 |titel=Bahndamm der strategischen Eisenbahnlinie von Neuss-Holzheim bis Rommerskirchen {{!}} Objektansicht |werk=KuLaDig |hrsg=[[Landschaftsverband Rheinland]] |abruf=2022-12-22}}</ref> |
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Für den [[Schienengüterverkehr|Güterverkehr]] gab es bis in die 1980er-Jahre u.a. einen privaten [[Gleisanschluss]] einer [[Molkerei]] in der Nähe des Bahnhofs. Im [[Güterschuppen]] wurde [[Stückgut]] umgeschlagen. Durch den Eisenbahnanschluss profitierte die Rheinbacher [[Keramik|Keramikindustrie]].<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://bf-r.zielbahnhof.de/rheinbach.htm |titel=Bahnstation Rheinbach |werk=zielbahnhof.de |sprache=de |abruf=2022-12-22}}</ref> Heute spielt der Güterverkehr auf der Voreifelbahn fast gar keine Rolle mehr. |
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Im September 2011 wurde das [[Stellwerk]] außer Betrieb genommen und durch das elektronische Stellwerk in Euskirchen ersetzt. Das seit dem leerstehende ehemalige Stellwerk wird seit 2017 als Bürogebäude genutzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Hans-Peter Fuß |url=https://ga.de/region/voreifel-und-vorgebirge/rheinbach/neue-bueros-im-alten-stellwerk-in-rheinbach_aid-43460925 |titel=Bauarbeiten am Bahnübergang: Neue Büros im alten Stellwerk in Rheinbach |datum=2017-08-11 |sprache=de |abruf=2022-09-10}}</ref> |
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Version vom 22. Dezember 2022, 20:15 Uhr
| Rheinbach | |
|---|---|
 Bahnhof Rheinbach, Straßenseite
| |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | KRBA |
| IBNR | 8005058 |
| Preisklasse | 6[1] |
| Eröffnung | 1880 |
| bahnhof.de | Rheinbach-1030460 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Rheinbach |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Der Bahnhof Rheinbach ist Bahnhof am Streckenkilometer 22,0 der Voreifelbahn. Der Bahnhof wurde zusammen mit der Voreifelbahn im Jahr 1880 von der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet.[3] Neben dem Bahnhof gibt es in Rheinbach seit 2013 noch den Haltepunkt Rheinbach Römerkanal.[4]
Geschichte
Der Bahnhof wurde während des Baus der Strecke von 1887 bis 1880 errichtet. Das Empfangsgebäude ist ein Ziegelbau, der noch weitgehend im Originalzustand erhalten ist und heute unter Denkmalschutz steht. Ein spiegelbildliches Gegenstück dazu steht in Meckenheim, besitzt aber eine andere Raumaufteilung.
Im Jahr 1907 wurde mit dem Bau des Strategischen Bahndamms begonnen. Die nie fertiggstellte Eisenbahnstrecke sollte von Wesel über Rommerskirchen, Niederaußem, Horrem, Liblar und Rheinbach bis nach Rech im Ahrtal verlaufen. Der Bahnhof Rheinbach wäre dadurch zu einem Kreuzungsbahnhof geworden. Auf der nördlichen Seite in Richtung Bonn ist der Bahndamm teilweise bis heute noch sichtbar.[5][6]
Für den Güterverkehr gab es bis in die 1980er-Jahre u.a. einen privaten Gleisanschluss einer Molkerei in der Nähe des Bahnhofs. Im Güterschuppen wurde Stückgut umgeschlagen. Durch den Eisenbahnanschluss profitierte die Rheinbacher Keramikindustrie.[3] Heute spielt der Güterverkehr auf der Voreifelbahn fast gar keine Rolle mehr.
Im September 2011 wurde das Stellwerk außer Betrieb genommen und durch das elektronische Stellwerk in Euskirchen ersetzt. Das seit dem leerstehende ehemalige Stellwerk wird seit 2017 als Bürogebäude genutzt.[7]
Das Empfangsgebäude befindet sich mittlerweile in Privateigentum. Heute befinden sich darin u.a. ein RVK-Kundencenter, eine Bäckerei der Kette Kamps und ein Bistro.
Im Jahr 2020 wurde von der Stadt Rheinbach, dem NVR und der Bezirksregierung Köln beschlossen, den Bahnhof Rheinbach zu einer Mobilstation auszubauen. Dazu werden auf der Nordseite eine neue Park&Ride-Anlage, überdachte Fahrradstellplätze und Fahrradboxen gebaut. Auf einer neuen Kommunikationsfläche werden Sitzgelegenheiten und ein Getränkeautomat entstehen. Auch Gepäckschließfächer sind für die Mobilstation geplant. Damit wird der Bahnhof Rheinbach zur ersten von insgesamt 21 geplanten linksrheinischen Mobilstationen.[8][9]
Verkehr
Die dieselbetriebene S-Bahn-Linie S 23 verkehrt zu den Hauptverkehrszeiten im Viertelstundentakt zwischen Bonn Hbf und Rheinbach, sonst und zwischen Rheinbach und Euskirchen im Halbstundentakt. Stündlich fährt die Bahn als RB 23 über die Erfttalbahn von Euskirchen weiter nach Bad Münstereifel. Wegen der Flutkatastrophe 2021 besteht auf der Erfttalbahn noch Schienenersatzverkehr mit Bussen.[10]
Betrieben wird die Linie von der DB Regio NRW unter der Marke Vareo.
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| S 23 | Bonn Hbf   – Bonn-Endenich Nord – Bonn Helmholtzstraße – Bonn-Duisdorf – Alfter-Impekoven – Alfter-Witterschlick – (Meckenheim Kottenforst –)* Meckenheim Industriepark – Meckenheim (Bz Köln) – Rheinbach Römerkanal – Rheinbach – Swisttal-Odendorf – Euskirchen-Kuchenheim – Euskirchenab Euskirchen stündlich Anschluss auf SEV der RB 23 bis Bad Münstereifel; * Züge halten in Kottenforst nur stündlich und nur am Wochenende sowie an Feiertagen bei Bedarf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 |
15 min (Bonn–Rheinbach in der HVZ) 30 min |
Der Bahnhof ist auch Endhaltestelle mehrerer Buslinien in Richtung Bonn, Heimerzheim, Odendorf, Euskirchen, Bad Neuenahr und Meckenheim.[11]
| Linie | Betreiber | Verlauf |
|---|---|---|
| 741 | RVK | MiKE (außer im Schülerverkehr): Rheinbach Bf – Loch – Queckenberg – Kurtenberg (– Scheuren – Maulbach – Eichen – Lanzerath – Houverath – Limbach – Wald)
|
| 817 | RVK | Abends sowie sonn- und feiertags als MiKE: Rheinbach Bf – Oberdrees – Niederdrees – Miel – (Ludendorf –) Ollheim – Mömerzheim – Straßfeld – Heimerzheim – Brenig – Bornheim – Roisdorf Bf – Bonn Tannenbusch
|
Weblinks
- Tarife und Fahrpläne, NVR
- Gleise in Serviceeinrichtungen (KRBA). DB InfraGO (PDF)
Einzelnachweise
- ↑ Stationspreisliste 2024. (PDF; 457,6 KB) DB InfraGO AG, 20. Oktober 2023, S. 61, abgerufen am 23. Dezember 2023.
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 475 bei der Deutschen Bahn.
- ↑ a b Bahnstation Rheinbach. In: zielbahnhof.de. Abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Voreifelbahn RB23: Eröffnung des Bahnhaltepunkts „Rheinbach Römerkanal“. In: General-Anzeiger. 16. Dezember 2013, abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Bahnhof Rheinbach » Entdecke die Metropolregion Rhein-Ruhr. SO-Media Ltd., 22. Juli 2021, abgerufen am 22. Dezember 2022 (deutsch).
- ↑ Bahndamm der strategischen Eisenbahnlinie von Neuss-Holzheim bis Rommerskirchen | Objektansicht. In: KuLaDig. Landschaftsverband Rheinland, abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Hans-Peter Fuß: Bauarbeiten am Bahnübergang: Neue Büros im alten Stellwerk in Rheinbach. 11. August 2017, abgerufen am 10. September 2022.
- ↑ Susanne Träupmann: Premiere: Die Stadt baut am Bahnhof in Rheinbach die erste Mobilstation. In: General-Anzeiger. Rheinische Post Mediengruppe, 2. Juli 2020, abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Stadt Rheinbach, NVR und Bezirksregierung investieren in Mobilstation. Zweckverband Nahverkehr Rheinland, 1. Juli 2020, abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Mini-Fahrplan S 23, gültig ab 11.12.2022. Verkehrsverbund Rhein-Sieg, abgerufen am 22. Dezember 2022.
- ↑ Busnetz 2022 Bonn / Rhein-Sieg-Kreis (linksrheinisch). In: VRS. Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH, abgerufen am 10. September 2022.
