Formula Regional Oceania Championship

Formula Regional Oceania Championship
Aktuelle Saison Formula Regional Oceania Championship 2024
FahrzeugtypFormel Regional
Land oder RegionNeuseeland Neuseeland
Aktueller NameCastrol Toyota Formula Regional Oceania Championship
Bisherige NamenToyota Racing Series
Castrol Toyota Racing Series
Erste Saison2005 (Toyota Racing Series)
2023 (FROC)
ChassisItalien Tatuus FT-60[1][2]
MotorenJapan Toyota 2,0-Liter 8AR-FTS[2]
ReifenItalien Pirelli[3]
Offizielle Websitetoyota.co.nz

Die Formula Regional Oceania Championship (FR Oceania), früher als Toyota Racing Series bekannt, ist eine FIA-Formel-Regional-Rennserie.

Geschichte

Die Meisterschaft wurde 2005 das erste Mal ausgetragen und 2023 gemäß der FIA-Formel-Rennklassen in Formula Regional Oceania Championship umbenannt. Im Rennkalender der Rennserie befindet sich der Große Preis von Neuseeland. Neben dem Macau Grand Prix und dem Grand Prix de Pau ist er einer der wenigen Rennveranstaltungen außerhalb der Formel-1-Weltmeisterschaft, die den Status eines nationalen Grand Prix hat. Ehemalige Fahrer sind beispielsweise Wade Cunningham und Jay Howard (beide IndyCar Series), Brendon Hartley (Formel-1-Testfahrer) oder Chris van der Drift (Superleague Formula). In der Rennserie starteten neben jüngeren Rennfahrern aber auch Piloten, die bereits über einige Motorsporterfahrung verfügten, wie Matt Halliday, der zuvor schon in der Champ Car und A1GP angetreten war.

Sportliches Reglement

Ablauf des Rennwochenendes

Ein Rennwochenende besteht aus zwei 30-minütigen Testsessions und einem ersten freien Training, welche an einem Donnerstag stattfindet; Freitags finden erneut drei 30-minütige Trainingssitzungen statt. Daraufhin folgt am Samstag ein 15-minütiges Qualifying zur Ermittlung der Startaufstellung für das erste Rennen, welches anschließend über eine Distanz von 75 km ausgetragen wird. Am Sonntag wird ein zweites 15-minütiges Qualifying abgehalten, dies dient zur Ermittlung der Startaufstellung für das dritte Rennen, welches über 90 km ausgetragen wird. Die Startaufstellung für das zweite Rennen, das wieder über eine Distanz von 75 km geht, wird durch das Ergebnis aus dem ersten Rennen gebildet, allerdings werden die ersten acht Positionen gestürzt.[1]

Punkteverteilung

Die Punktewertung orientiert sich, im Gegensatz zu den anderen Formel-Regional-Rennserien, nicht am aktuellen Punktesystem der Formel 1. Die Rennen, wo die Startaufstellung aus dem Qualifying gebildet werden, verleihen Punkte bis zur 20. Positionierung wo der Sieger 35 Punkte erhält. Beim Rennen, wo die Startaufstellung durch das Ergebnis eines Rennens zustande kommt, erhalten nur die ersten 15 Fahrer Punkte, der Sieger erhält 20 Punkte. Es werden keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Rennrunde verteilt.

Punkteverteilung
Platz1234567891011121314151617181920PPSR
Rennen 1 & 33531272422201816141210987654321––
Rennen 220181614121098765432100000––

Superlizenz-Punkte

Der Meister der Serie erhielt, anders als das europäische Pendant, nur 18 Punkte für die Superlizenz, der Vizemeister 14, der Dritte zwölf Punkte bis zum neuntplatzierten, welcher den letzten verfügbaren Punkt für die Superlizenz erhielt.

Superlizenz-Verteilung (2023–)
Platz12345678910
Punkte18141210643210

Bevor die Umstrukturierung zur Formel-Regional-Rennserie durchgeführt wurde und die Rennserie noch als Toyota Racing Series bekannt war, gab es weniger Superlizenz-Punkte wie im Vergleich zu anderen Formel-3-Rennserien. In den letzten drei Jahren wurde die Punkteverteilung nochmals angehoben, sodass der Meister zehn Punkte erhielt, der fünftplatzierte Fahrer erhielt den letzten zu vergebenen Punkt.

Superlizenz-Verteilung (2020–2022)
Platz12345678910
Punkte10753100000

2018 vergab die Rennserie erstmals Superlizenz-Punkte, dabei erhielt der Meister sieben Punkte.

Superlizenz-Verteilung (2018–2019)
Platz12345678910
Punkte7532100000

Technisches Reglement

Chassis

In der Meisterschaft wird als Chassis seit 2020 das FT-60 von Tatuus verwendet. Die Chassis sind Monocoques aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und haben eine Reihe von neuen Sicherheitsmerkmalen, darunter das Halo-System und einen verbesserten Seitenaufprallschutz. Als Aufhängung werden Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen, eingesetzt.[2] Der FT-60 ist dem Tatuus F3 T-318 beinahe baugleich, einzig der Bereich für den Motor ist größer da die in der Formula Regional Oceania Championship eingesetzten Toyota-Motoren größer sind als die in Europa und im Mittleren Osten eingesetzten Alpine- bzw. Alfa-Romeo-Motoren.

Von 2015 bis Ende 2019 wurde als Chassis das Vorgängermodell, der Tatuus FT-50, eingesetzt. Zu Beginn der Meisterschaft in 2005 kam bis 2014 der Tatuus FR-40 in Verwendung.

Motor und Getriebe

Als Motor wird seit 2020 ein aufgeladener 2,0-Liter-8AR-FTS-Turbomotor von Toyota verwendet, der 212 kW (285 PS) leistet.[2] Als Getriebe wird der Sadev SL-R 82, ein sequenzielles Sechsgangschaltgetriebe von SADEV, eingesetzt, geschaltet wird mit Schaltwippen am Lenkrad.[2]

Von 2005 bis 2019 wurde als Motor ein aufgeladener 1,8-Liter-2ZZ-GE-Turbomotor von Toyota eingesetzt, der mit E85-Biokraftstoff betrieben wurde.

Reifen

Als Bereifung kommen Slicks von Pirelli zum Einsatz.[3] Von 2020 bis 2023 wurden die Reifen von Hankook bezogen und davor bis 2019 von Michelin.

Bisherige Meister

JahrMeisterPunkteZweiterPunkteDritterPunkteQuelle
2005/05Neuseeland Brent Collins942Neuseeland Andy Knight904Neuseeland Daniel Gaunt874
2005/06Neuseeland Daniel Gaunt1491Neuseeland Ben Harford1012Neuseeland Andy Knight943
2006/07Neuseeland Daniel Gaunt1448Neuseeland Shane van Gisbergen1120Neuseeland Ben Harford1025
2007/08Neuseeland Andy Knight1230Neuseeland Earl Bamber1207Neuseeland Ben Harford995
2008/09Neuseeland Mitch Cunningham1110Neuseeland Sam MacNeill989Neuseeland Scott Pye895
2010/05Neuseeland Mitch Evans915Neuseeland Earl Bamber912Neuseeland Andrew Waite762
2011/05Neuseeland Mitch Evans973Neuseeland Nick Cassidy805Neuseeland Jamie McNee675
2012/05Neuseeland Nick Cassidy914Niederlande Hannes van Asseldonk738Neuseeland Damon Leitch633
2013/05Neuseeland Nick Cassidy915Vereinigtes Konigreich Alex Lynn803Osterreich Lucas Auer797
2014/05Singapur Andrew Tang794Vereinigtes Konigreich Jann Mardenborough790Neuseeland Damon Leitch708
2015/05Kanada Lance Stroll906Frankreich Brandon Maïsano798Vereinigte Staaten Santino Ferrucci765
2016/05Vereinigtes Konigreich Lando Norris924Indien Jehan Daruvala789Neuseeland Brendon Leitch754
2017/05Australien Thomas Randle855Brasilien Pedro Piquet850Niederlande Richard Verschoor843
2018/05Russland Robert Schwarzman916Niederlande Richard Verschoor911Neuseeland Marcus Armstrong901
2019/05Neuseeland Liam Lawson356Neuseeland Marcus Armstrong346Osterreich Lucas Auer270
2020/05Brasilien Igor Fraga362Neuseeland Liam Lawson356Argentinien Franco Colapinto315
2021/05Neuseeland Matthew Payne287Neuseeland Kaleb Ngatoa229Neuseeland Billy Frazer201
2022/05Abgesagt
2023/05Osterreich Charlie Wurz343Neuseeland Callum Hedge329Vereinigte Staaten Jacob Abel265
2024/05Polen Roman Bilinski385Neuseeland Liam Sceats341Kanada Patrick Woods-Toth255
Commons: Formula Regional Oceania Championship – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b toyota.co.nz: All you need to know about us. FR Oceania, abgerufen am 14. Mai 2024 (englisch).
  2. ↑ a b c d e toyota.co.nz: The Car. FR Oceania, abgerufen am 14. Mai 2024 (englisch).
  3. ↑ a b toyota.co.nz: Castrol Toyota Formula Regional Championship makes Pirelli switch. FR Oceania, 7. Dezember 2023, abgerufen am 14. Mai 2024 (englisch).
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Racing_Series