Richard Piper
Richard Anthony Piper (* 22. Oktober 1947 in London) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
Karriere
Richard Piper begann seine Karriere 1979 in der britischen Formel-Atlantic-Meisterschaft. Seine beste Platzierung in der Gesamtwertung dieser Meisterschaft war der 18. Rang 1981.[1] Nach diesen Anfängen im Monopostosport bestritt der Brite ab der Mitte der 1980er-Jahre Sportwagenrennen in Europa und Nordamerika. Er ging bei Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft und in der IMSA-GTP-Serie an den Start und war mehrmals beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gemeldet.
Seinen ersten Rennsieg feierte er 1985 beim Thundersports-Rennen von Brands Hatch. Die Thundersports-Rennserie war eine britische Sportwagenserie die zwischen 1983 und 1989 ausgefahren wurde. Das Rennen in Brands Hatch gewann er gemeinsam mit Tiff Needell auf einem Chevron B26.[2] Auch seinen zweiten Rennsieg feierte er in der Thundersports-Serie. Wieder mit Tiff Needell als Partner gewann er auf einem March 847 das Rennen in Thruxton 1987.[3]
Seine beste Platzierung in Le Mans war der 14. Rang im Gesamtklassement 1992.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |  PC Automotive | Spice SE89C |  Olindo Iacobelli | Mike Youles | Rang 21 und Klassensieg | |
| 1991 |  Euro Racing | Spice SE89C | Olindo Iacobelli |  Jean-Louis Ricci | nicht klassiert | |
| 1992 | Chamberlain Engineering | Spice SE89C | Olindo Iacobelli | Ferdinand de Lesseps | Rang 14 | |
| 1993 | Lotus Sport | Lotus Esprit S300 | Olindo Iacobelli | Ferdinand de Lesseps | Ausfall | Zylinder überhitzt |
| 1994 | Lotus Cars | Lotus Esprit S300 | Olindo Iacobelli | Peter Hardman | Ausfall | Unfall |
| 1995 | PC Automotive Jaguar | Jaguar XJ220 | James Weaver | Tiff Needell | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |  Spice Engineering USA | Spice SE90P |  Tomas Lopez |  Fermín Vélez | Rang 14 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | ADA Engineering | Gebhardt JC843 | MUG | MON | SIL | LEM |  HOK |  MOS |  SPA | BRH |  FUJ |  SEL | |
| 6 | |||||||||||||
| 1986 | Tiga Team | Tiga GC86 | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | JER | NÜR | SPA | FUJ | ||
| DNF | |||||||||||||
| 1987 | PC Automotive | Royale RP40 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |
| DNF | |||||||||||||
| 1988 | PC Automotive | Argo JM19C | JER | JAR | MON | SIL | LEM |  BRÜ | BRH | NÜR | SPA | FUJ |  SAN |
| DNF | 13 | 11 | 15 | 11 | |||||||||
| 1989 | PC Automotive | Spice SE88C ADA 02 | SUZ | DIJ | JAR | BRH | NÜR | DON | SPA | MEX | |||
| 21 | 17 | DNF | 18 | DNF | 14 | 19 | |||||||
| 1990 | Chamberlain Engineering GP Motorsport | Spice SE89C | SUZ | MON | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MOT | MEX | ||
| 17 | DNF | 12 | DNF | ||||||||||
| 1991 | Euro Racing | Spice SE90C | SUZ | MON | SIL | LEM | NÜR | MAG | MEX | AUT | |||
| 5 | DNF | ||||||||||||
| 1992 | Chamberlain Engineering | Spice SE89C | MON | SIL | LEM | DON | SUZ | MAG | |||||
| 14 |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. 2 Bände. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
- Richard Piper bei der Driver Database
- Richard Piper bei Racing Sports Cars
- Richard Piper bei 24-h-en-piste
Einzelnachweise
- ↑ Britische Formel-Atlantic-Meisterschaft 1981
- ↑ Thunderports Brands Hatch 1985
- ↑ Thundersports Thruxton 1987
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Piper, Richard |
| ALTERNATIVNAMEN | Pioer, Richard Anthony |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 22. Oktober 1947 |
| GEBURTSORT | London |
