Ricardo González Valdez (* 20. Oktober 1978 in Monterrey) ist ein ehemaliger mexikanischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2012 bis 2016 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

González begann seine Motorsportkarriere 1990 im Kartsport, in dem er bis 1996 aktiv blieb. 1994, 1995 und 1997 fuhr er in der mexikanischen Formel-3-Meisterschaft. Von 1998 bis 2000 startete er in der panamerikanischen Indy Lights.

2001 wechselte González nach Europa und ging in der einmalig ausgetragenen Formel Chrysler Euroseries an den Start. Zusammen mit seinem älteren Bruder Roberto trat er für Alpie Motorsport an. Während Roberto Gesamtzweiter wurde, erreichte Ricardo den vierten Platz. Mit 55 zu 106 Punkten unterlag er seinem Bruder teamintern. 2003 nahm González für Vergani Racing an einzelnen Rennen der World Series by Nissan teil.

Nach einer siebenjährigen Pause kehrte González 2010 in den Motorsport zurück und startete in der American Le Mans Series (ALMS). Für Car Amigo AJR trat er zunächst zu vier Rennen in der GTC-Klasse an. Anschließend wechselte er für die letzten vier Rennen zusammen mit seinem Teamkollegen Luis Díaz zu PR1/Mathiasen Motorsports in die LMPC-Klasse. 2011 blieb González in der ALMS. Zusammen mit Gunnar Jeannette fuhr er für Core Autosport in der LMPC-Klasse. Die beiden gewannen die Wertung bei zwei Rennen und entschieden die LMPC-Gesamtwertung am Saisonende für sich.

2012 wechselte González zu Greaves Motorsport in die neugegründete FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Er bildete ein Fahrertrio mit Elton Julian und Christian Zugel. Bei einem Rennen setzte González aus und ließ sich durch seinen Bruder Roberto vertreten. Er belegte den 27. Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Darüber hinaus trat er 2012 zu vier ALMS-Rennen an. Einmal für Core Autosport in der LMPC-Klasse und dreimal für Level 5 Motorsports in der P2-Klasse. 2013 erhielt González ein Cockpit bei OAK Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und ging zusammen mit Bertrand Baguette und Martin Plowman an den Start. Die drei Fahrer gewannen zweimal, unter anderem beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, die LMP2-Wertung und beendeten die Saison auf dem zehnten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Darüber hinaus nahm González 2013 für Level 5 Motorsports an einem ALMS-Rennen teil.

2014 wechselte González zu ART Grand Prix in die European Le Mans Series (ELMS) und wurde Siebter in der GTC-Wertung. Darüber hinaus absolvierte er für Extreme Speed Motorsports einen Gaststart beim 6-Stunden-Rennen von Shanghai. 2015 kehrte González in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück. Er trat für das von OAK Racing betreute Team G-Drive Racing an.^[1] Zusammen mit seinen Teamkollegen Pipo Derani und Gustavo Yacamán gewann er einmal die LMP2-Wertung. Das Trio lag am Saisonende auf dem 13. Platz der Fahrerweltmeisterschaft.

Sein Vater Roberto González sr. und sein Bruder Roberto González jr. sind ebenfalls Automobilrennfahrer.

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2012	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Zytek Z11SN	Deutschland Christian Zugel	Vereinigte Staaten Elton Julian	Rang 12
2013	Frankreich OAK Racing	Morgan LMP2	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigtes Konigreich Martin Plowman	Rang 7 und Klassensieg
2015	Russland G-Drive Racing	Ligier JS P2	Kolumbien Gustavo Yacamán	Brasilien Luís Felipe Derani	Rang 12
2016	Mexiko RGR Sport by Morand	Ligier JS P2	Portugal Filipe Albuquerque	Brasilien Bruno Senna	Rang 15

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2010	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Porsche 997 GT3 Cup	Mexiko Luis Díaz	Vereinigte Staaten Patrick Kelly	Rang 19
2011	Vereinigte Staaten Core Autosport	Oreca FLM09	Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette	Mexiko Rudy Junco	Rang 18
2012	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Zytek Z11SN	Deutschland Christian Zugel	Vereinigte Staaten Elton Julian	Rang 9

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Greaves Motorsport	Zytek Z11SN	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Brasilien SAO	Bahrain BAH	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA
			9	16	12	20		12	14	15
2013	OAK Racing	Morgan LMP2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			10	11	7	5	11	4	7	6
2014	Extreme Speed Motorsports	HPD ARX-03	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
								10
2015	G-Drive Racing	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			7	10	12	9	7	11	DNF	9
2016	Morand	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			5	10	15	9	6	9	8	10	10

Commons: Ricardo González – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Ricardo González
• Ricardo González in der Driver Database (englisch)
• Karrierestatistik von Ricardo González auf speedsport-magazine.de

1. ↑ Tony DiZinno: G-Drive Confirms Two Cars, Engine, Lineups. sportscar365.com, 5. Februar 2015, abgerufen am 5. Februar 2015 (englisch).