Großer Preis von Monaco 1992

Renndaten
6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Name:	50ème Grand Prix de Monaco
Datum:	31. Mai 1992
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	259,584 km in 78 Runden à 3,328 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Zuschauer:	~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:19,495 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:21,598 min (Runde 74)
Podium
Erster:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Der Große Preis von Monaco 1992 fand am 31. Mai statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Dieselben Piloten, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten hatten, traten auch zum sechsten WM-Lauf des Jahres in Monaco an.

Erneut sicherten sich die beiden Williams-Piloten die erste Startreihe. Die Differenz zwischen der Rundenbestzeit des Pole-Setters Nigel Mansell und der des drittplatzierten Ayrton Senna war jedoch mit rund 1,1 Sekunden deutlich geringer, als an den Rennwochenenden zuvor. Obwohl Riccardo Patrese die zweitbeste Zeit gelang, ärgerte er sich dermaßen über Bertrand Gachot, der ihn während einer seiner schnellsten Runden aufgehalten hatte, dass es beinahe zu einer Schlägerei zwischen den beiden in der Boxengasse gekommen wäre. Jean Alesi qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Gerhard Berger und den beiden Benetton-Piloten Michael Schumacher und Martin Brundle. Das Ende des Starterfeldes markierte Roberto Moreno, der hiermit die einzige Rennteilnahme seines Rennstalls Andrea Moda Formula erreichte.

Während des Trainings am Samstag hatte Pierluigi Martini einen derart schweren Unfall im Tunnel, dass die anschließende Reparatur der Leitplanken rund 40 Minuten in Anspruch nahm. Im Warm-up am Sonntagvormittag verunglückte Aguri Suzuki schwer. Nach einer Untersuchung im Krankenhaus bekam er dennoch die Freigabe für die Teilnahme am Rennen.^[1]

Mansell ging von der Pole-Position aus in Führung. Patreses Versuch, eine drohende Kollision mit seinem Teamkollegen zu vermeiden, ermöglichte Senna, den zweiten Rang einzunehmen. Schumacher überholte zunächst Berger und Alesi, der Ferrari-Pilot konterte jedoch erfolgreich in der Mirabeau-Kurve.

Während sich Mansell einen Vorsprung verschaffte, gelang es Patrese trotz seines ebenso überlegenen Wagens nicht, an Senna vorbeizuziehen. Das Duell um den vierten Rang zwischen Alesi und Schumacher endete in der zwölften Runde mit einer Kollision in der Loews-Haarnadelkurve, die wenige Umläufe später zur Folge hatte, dass der Franzose aufgeben musste. Als Berger in Runde 32 wegen eines Getriebeschadens ausschied, übernahm Ivan Capelli den fünften Rang vor Michele Alboreto. Dieser drehte sich in Runde 60. Senna, der gerade ansetzte, ihn zu überrunden, konnte eine Kollision mit dem querstehenden Fahrzeug knapp vermeiden, verlor dadurch jedoch rund 10 Sekunden. Durch einen Fahrfehler im Streckenabschnitt Rascasse endete Capellis Rennen in Runde 61 vorzeitig.

Aufgrund einer gelockerten Radmutter steuerte Mansell in der 71. Runde außerplanmäßig die Box an. Nachdem das Problem gelöst werden konnte, kehrte er mit rund fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Senna auf die Strecke zurück. Da sein Williams FW14B deutlich konkurrenzfähiger als Sennas McLaren MP4/7A war und er zudem nunmehr über frische Reifen verfügte, dauerte es nicht lange, bis er zu diesem aufgeschlossen hatte. Während der letzten Runden des Rennens versuchte er an mehreren Stellen, Senna zu überholen, was dieser jedoch durch geschickte Gegenwehr verhinderte.

Senna siegte knapp vor Mansell. Patrese folgte mit einigem Rückstand vor Schumacher, Brundle und Gachot.

Nach sechs absolvierten Rennen hatte Mansell bereits exakt doppelt so viele WM-Punkte erzielt, wie sein erster Verfolger in der Weltmeisterschaftswertung, sein Teamkollege Patrese.^[2]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/7A	Honda RA122E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Frankreich Olivier Grouillard	Tyrrell 020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	4	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14B	Renault RS3C 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Belgien Eric van de Poele	Brabham BT60B	Judd GV 3.5 V10	G
	8	Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 107	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal	14	Schweiz Andrea Chiesa	Fondmetal GR01		G
	15	Italien Gabriele Tarquini
Vereinigtes Konigreich March F1	16	Osterreich Karl Wendlinger	March CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	17	Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B192	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	20	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia	21	Finnland JJ Lehto	Dallara 192	Ferrari 037 3.5 V12	G
	22	Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team	23	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Minardi M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F92A	Ferrari 040 3.5 V12	G
	28	Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse	29	Belgien Bertrand Gachot	Venturi LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	30	Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha	32	Italien Stefano Modena	Jordan 192	Yamaha OX99 3.5 V12	G
	33	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula	34	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Andrea Moda S921	Judd GV 3.5 V10	G
	35	Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:20,714	148,435 km/h	1:19,495	150,711 km/h	01
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:22,309	145,559 km/h	1:20,368	149,074 km/h	02
03	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:21,467	147,063 km/h	1:20,608	148,630 km/h	03
04	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	—	—	1:22,942	144,448 km/h	1:20,895	148,103 km/h	04
05	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:22,359	145,470 km/h	1:21,224	147,503 km/h	05
06	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:23,150	144,087 km/h	1:21,831	146,409 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:23,872	142,846 km/h	1:22,068	145,986 km/h	07
08	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	—	—	1:23,813	142,947 km/h	1:22,119	145,896 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	—	—	1:25,979	139,346 km/h	1:22,579	145,083 km/h	09
10	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	—	—	1:23,552	143,393 km/h	1:22,647	144,964 km/h	10
11	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:25,413	140,269 km/h	1:23,774	143,013 km/h	1:22,671	144,921 km/h	11
12	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	—	—	1:24,567	141,672 km/h	1:22,733	144,813 km/h	12
13	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	—	—	1:24,235	142,231 km/h	1:22,863	144,586 km/h	13
14	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	—	—	1:25,809	139,622 km/h	1:22,886	144,546 km/h	14
15	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:25,980	139,344 km/h	1:23,606	143,301 km/h	1:23,122	144,135 km/h	15
16	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	—	—	1:23,978	142,666 km/h	1:23,264	143,889 km/h	16
17	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	—	—	1:25,561	140,026 km/h	1:23,487	143,505 km/h	17
18	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	—	—	1:25,665	139,856 km/h	1:23,508	143,469 km/h	18
19	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	—	—	1:24,340	142,054 km/h	1:23,641	143,241 km/h	19
20	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	—	—	1:25,050	140,868 km/h	1:23,862	142,863 km/h	20
21	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	—	—	1:23,890	142,816 km/h	1:23,909	142,783 km/h	21
22	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	—	—	1:25,222	140,583 km/h	1:23,909	142,783 km/h	22
23	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	—	—	1:24,816	141,256 km/h	1:23,974	142,673 km/h	23
24	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	—	—	1:24,533	141,729 km/h	1:23,990	142,646 km/h	24
25	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	—	—	1:25,614	139,940 km/h	1:24,479	141,820 km/h	25
26	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Italien Andrea Moda-Judd	1:27,186	137,417 km/h	1:25,185	140,644 km/h	1:24,945	141,042 km/h	26
DNQ	Belgien Eric van de Poele	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	—	—	1:25,702	139,796 km/h	1:24,981	140,982 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	—	—	1:26,889	137,886 km/h	1:25,394	140,300 km/h	—
DNQ	Schweiz Andrea Chiesa	Italien Fondmetal-Ford	1:27,756	136,524 km/h	1:27,140	137,489 km/h	1:25,660	139,865 km/h	—
DNQ	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	—	—	1:26,501	138,505 km/h	1:25,750	139,718 km/h	—
DNPQ	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:28,310	135,668 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy	Italien Andrea Moda-Judd	—	—	—	—	—	—	—

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	78	0	1:50:59,372	03	1:23,470
02	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	78	1	+ 0,215	01	1:21,598
03	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	78	0	+ 31,843	02	1:24,080
04	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	78	0	+ 39,294	06	1:23,868
05	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	78	2	+ 1:21,347	07	1:23,406
06	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	77	0	+ 1 Runde	15	1:24,932
07	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	77	0	+ 1 Runde	11	1:25,004
08	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	77	0	+ 1 Runde	17	1:25,594
09	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	76	0	+ 2 Runden	20	1:25,390
10	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	76	0	+ 2 Runden	23	1:26,002
11	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	76	0	+ 2 Runden	19	1:25,909
12	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	75	0	+ 3 Runden	22	1:26,320
—	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	60	0	DNF	08	1:25,032	Unfall
—	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	32	0	DNF	05	1:24,172	Getriebeschaden
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	30	0	DNF	14	1:25,871	Getriebeschaden
—	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	28	0	DNF	04	1:24,827	Getriebeschaden
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	18	0	DNF	13	1:26,863	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	17	0	DNF	09	1:26,005	Unfall
—	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Italien Andrea Moda-Judd	11	0	DNF	26	1:30,344	Motorschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	09	0	DNF	10	1:26,916	Getriebeschaden
—	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	09	0	DNF	25	1:30,718	Motorschaden
—	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	06	0	DNF	21	1:28,149	Unfall
—	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	04	0	DNF	24	1:28,590	defekte Kraftübertragung
—	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	01	0	DNF	16	1:44,613	Getriebeschaden
—	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	01	0	DNF	12	5:34,500	Getriebeschaden
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	00	0	DNF	18	—	Unfall

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 56 02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 28 03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 20 04 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 18 05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 8 06 Frankreich Jean Alesi Ferrari 7 07 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 5 09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 2 10 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2 11 Italien Ivan Capelli Ferrari 2 12 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1 13 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 1 14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 84 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 26 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 25 04 Italien Ferrari 9 05 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien Dallara-Ferrari 2 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 2 08 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2 09 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1

1. ↑ „Training“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 12. Januar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Commons: Großer Preis von Monaco 1992 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"