Die Festung Magdeburg gehörte vom Anfang des 18. Jahrhunderts bis 1912 zu den stärksten Festungen Preußens. In den Jahren 1807–1814 gehörte sie zum kurzlebigen Königreich Westphalen, einem Satellitenstaat Napoleons.

Geschichte

Entwicklung bis zum Dreißigjährigen Krieg

Die ersten Befestigungsanlagen Magdeburgs lassen sich für das 13. Jahrhundert nachweisen. Die Stadtmauern verliefen damals um den Bereich der heutigen nördlichen Altstadt zwischen Krökentor und heutiger Otto-von-Guericke-Straße, dort unter anderem der Türkenturm, sowie unmittelbar südlich des Domes. Dort befand sich unter anderem der Fronereiturm. Überreste sind im Bereich Wallonerkirche – Tränsberg erhalten. Durch die Entwicklung von Feuerwaffen konnten die bisherigen Festungsanlagen feindlichen Angriffen nicht mehr standhalten. In Magdeburg fanden deshalb zwischen 1450 und 1550 umfangreiche Um- und Erweiterungsarbeiten an der Stadtbefestigung statt. Dazu gehörten unter anderem der Neubau von Mauerabschnitten sowie die Errichtung einer zweiten Stadtmauer und eines neuen Grabens, die erstmalige Befestigung der Elbfront und der Bau neuer Stadttore mit Geschütztürmen. Außerdem wurden die Festungsanlagen auch auf das östliche Elbufer ausgedehnt. Die so verstärkte Befestigungsanlage bewährte sich bei der vergeblichen Belagerung 1550/51 anlässlich der Vollstreckung der Reichsacht im Zusammenhang mit der Einführung der lutherischen Reformation. Auch der Belagerung von 1629 während des Dreißigjährigen Krieges hielt die Magdeburger Festung stand. Im weiteren Verlauf des Krieges wurde die Befestigung unter der Leitung des schwedischen Oberst Dietrich von Falkenberg von 40 auf bis zu 150 Meter Tiefe ausgebaut. Vor den Toren wurden Schanzen und Hornwerke errichtet. Da jedoch der Ausbau der Südfront vernachlässigt wurde, gelang es 1631 den kaiserlichen Truppen an dieser Stelle die Stadt einzunehmen. Die Festungsanlagen wurden auf Befehl des Generals Pappenheim geschleift.

Preußens stärkste Festung

Bis zum Ende des Krieges wurden die Geschicke Magdeburgs vom Erzstift Magdeburg geleitet, anschließend kam die Stadt unter die Herrschaft Brandenburg-Preußens. Kurfürst Friedrich Wilhelm gab 1666 den Befehl zur Instandsetzung der Festungsanlagen. Begonnen wurde zunächst mit der Verstärkung der Elbfront, mit der die Bastion Cleve entstand. Vor dem Stadtgraben wurde eine Brustwehr errichtet, und auf der Elbinsel Werder wurde eine etwa 800 m² große Zitadelle Magdeburg erbaut. 1702 begann eine zweite Ausbauphase, die unter der Leitung des Magdeburger Gouverneurs Fürst Leopold I. von Anhalt-Dessau stand. Bis 1713 entstand ein Gürtel von elf Bastionen. In einem dritten Bauabschnitt unter den Festungsbaumeistern Hans Martin von Bosse und Gerhard Cornelius von Walrave entstanden weitere elf Bastionen sowie die Turmschanze und das Fort Berge. Um 1740 waren die Festungswerke der Nordfront 400 Meter, der Westfront 600 Meter und der Südfront zwischen 300 und 600 Meter tief gestaffelt. Die gesamte Verteidigungsanlage umfasste eine Fläche von 200 Hektar, denen 120 Hektar Stadtfläche gegenüberstanden.

Festungsausbau im 19. Jahrhundert

Magdeburg galt 1806 als stärkste Festung Preußens, wurde im Vierten Koalitionskrieg vom 28. Oktober bis zum 8. November 1806 belagert, und nahezu kampflos von Franz Kasimir von Kleist an die napoleonischen Truppen übergeben. 1807 wurde Magdeburg in das französische Königreich Westphalen eingegliedert, und die Stadt wurde zu einem wichtigen Glied der französischen Elbverteidigungslinie. Wichtigste Maßnahme zum weiteren Ausbau der Festungsanlagen war die Erweiterung der Glacisanlagen, mit der die Verlegung der Vorstädte Neustadt und Sudenburg einherging. Deren bisheriges Gelände wurde als freies Schussfeld zum Rayon erklärt. Während der Befreiungskriege von 1813 bis 1814 hielt Magdeburg den Belagerungen durch die preußisch-russischen Truppen stand. Nach der Niederlage Napoleons zogen am 24. Mai 1814 wieder preußische Truppen in die Stadt ein. Mit der Einführung der Neupreußischen Festungsmanier erlebte die Festung Magdeburg einen neuerlichen Aus- und Umbau ihrer Verteidigungsanlagen. So wurden die Wallanlagen modernisiert, das Elbufer weiter befestigt, Festungstore neu errichtet oder umgebaut. Innerhalb der Festung entstanden zahlreiche militärische Gebäude wie Kasernen und Magazine. Die 1840 fertiggestellte Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig und die Schaffung weiterer Bahnverbindungen brachten tiefgreifende Veränderungen im Verteidigungssystem Magdeburgs mit sich. Um die Bahnlinien in die Stadt hineinführen zu können, mussten neue Eisenbahntore errichtet werden, von denen 1840 das Alte Leipziger Tor als erstes fertiggestellt wurde. Bis 1873 entstanden im Festungsgürtel insgesamt acht Eisenbahntore. Mit der Einführung des „gezogenen Geschützrohres“ ergab sich erneut die Notwendigkeit des Ausbaus der Festungsanlagen. Zu diesem Zweck wurde ab 1866 ein Gürtel von 14 Forts gebaut, die in einer Entfernung von 1000 bis 3000 Metern zur Kernfestung angelegt wurden. Nachdem der Rayonbereich erweitert worden war, wurde ab 1890 der Fortgürtel durch den Bau von acht Zwischenwerken verstärkt.

Rückbau der Festung

Nachdem bereits mit der kaiserlichen Kabinettsorder vom 8. Dezember 1886 der allgemeine Rückbau der Festungen in Deutschland beschlossen worden war, wurde mit der Kabinettsorder vom 23. Januar 1900 der Festungsstatus Magdeburgs aufgehoben und das Festungsgelände zum Verkauf freigegeben. Die Stadt nutzte die Aufgabe der Festungsanlagen zum Erwerb der meisten Flächen zur Erweiterung der Wohnbebauung und zur Verbesserung der Infrastruktur. Im Norden wurde der Anschluss an die 1886 eingemeindete Neustadt geschaffen, im Westen entstand die Wilhelmstadt und die Bebauung im Süden stellte die Verbindung zum 1887 eingemeindeten Buckau her. Bereits 1888 war mit dem Abriss der Stadttore begonnen. Die beiden größten Festungsanlagen Fort Stern und die Zitadelle wurden 1903 bzw. 1922 abgerissen. Lediglich von der Westfront blieben große Teile der Festungsbauten erhalten. Fünf Forts wurden restlos beseitigt, die übrigen wurden zunächst zur zivilen Nutzung umgebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren auch von diesen nur noch Reste vorhanden.

Übersicht der Festungsbauwerke

Nordfront

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Bastion Ferdinand		um 1720	um 1890 restloser Abriss		Gareisstr. / Denhardtstr.
Bastion Hessen		1688	um 1890 restloser Abriss		Universitätsplatz / B1-Tunnel
Bastion Mark		um 1690	um 1890 restloser Abriss		52° 8′ 15″ N, 11° 38′ 45″ O
Bastion Lüneburg		um 1720	um 1890 restloser Abriss		Denhardtstraße
Bastion Hessen detachiert		zwischen 1717 und 1740	Teile der Kasematten erhalten	094 18233	52° 8′ 24″ N, 11° 38′ 54″ O Hohepfortestraße, unmittelbar westlich der Universitätssporthalle
Bastion Preußen		1688	um 1890 restloser Abriss		52° 8′ 10″ N, 11° 39′ 3″ O
Hohepfortetor		nach 1230	1888 Abriss bis auf einen Torpfeiler, dieser in den Hohepfortepark versetzt	5422	52° 8′ 13″ N, 11° 38′ 52″ O
Krökentor		nach 1230	1888 Totalabriss		52° 8′ 15″ N, 11° 38′ 15″ O
Kaserne Mark		1863	Ostflügel abgerissen	1730	52° 8′ 15″ N, 11° 38′ 45″ O

Westfront

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Bastion Anhalt		um 1690	Totalabriss 1871/73		O.-v.- Guericke-Str. / Danzstr.
Bastion Braunschweig		um 1720	Teilabriss um 1890; weitgehend in Parkanlage integriert; Strukturen weitgegehnd erhalten	3440	52° 8′ 24″ N, 11° 38′ 12″ O
Bastion Halberstadt		1707	Abriss um 1890, Reste noch vorhanden	942	52° 8′ 14″ N, 11° 38′ 9″ O
Bastion Magdeburg		1706	Totalabriss um 1871/73		Erzberger Str. / Virchowstr.
Bastion Minden		1709			E.-Reuter-Allee / Adelheidring
Bastion Pommern		1709			Maybachstraße
Bastion Ravensberg		1706			Damaschkeplatz / Editharing
Bastion Stille		um 1715
Bastion Arnim		um 1715
Bastion Dönhoff		um 1715
Bastion Friedrich		um 1715	Totalabriss um 1871/73
Bastion Heinrich		um 1715	Totalabriss um 1871/73
Bastion Leopold		um 1715
Bastion Oranien		um 1715
Bastion Wilhelm		um 1715
Kavalier IV		1871/73	südlicher Teil nach 1900 gemeinsam mit dem Helmstedter Eisenbahntor abgerissen		52° 7′ 20″ N, 11° 37′ 18″ O
Kavalier V		1871/73	bis auf teilweise Zerstörungen 1971/73 gut erhalten, seit 2015 Erhalt und touristische Nutzung durch "Sanierungsverein Ravelin II"	4796	52° 7′ 34″ N, 11° 37′ 14″ O
Ravelin II		1871/73	bis auf teilweise Zerstörungen 1971/73 gut erhalten, seit 2015 Erhalt und touristische Nutzung durch "Sanierungsverein Ravelin II"		52° 7′ 35″ N, 11° 37′ 11″ O
Kavalier VI		1871/74	aufgelassen 1912, gut erhalten	4797	52° 7′ 47″ N, 11° 37′ 22″ O
Kavalier VII		1871/73	nördlicher Teil erhalten	4817	52° 8′ 2″ N, 11° 37′ 34″ O
Ravelin III		1871/73	abgerissen	4817
Kavalier VIII		1871/73	um 1900 Totalabriss		52° 8′ 9″ N, 11° 37′ 40″ O
Westlicher Festungsgraben mit Künette, Escarpe- und Contrescarpemauer			westlicher Festungsgraben mit Künette auf einer Länge von über 1250 Meter gut erhalten; Escarpe- und Contrescarpemauer über weite Strecken erhalten		52° 7′ 32″ N, 11° 37′ 12″ O
Glacis der westlichen Festungsabschnitte			Im westlichen Bereich sind erhebliche Teile des ehemaligen Glacis in Parkanlagen integriert. So ist der Glacis westlich des Ravelin II Teil des Glacis-Parks, der westlich des Ravelin III Teil einer kleinen Parkanlage am Editharing.		52° 7′ 35″ N, 11° 37′ 6″ O 52° 8′ 3″ N, 11° 37′ 26″ O
Berliner Eisenbahntor		1870/73	um 1890 Totalabriss		52° 8′ 10″ N, 11° 37′ 43″ O
Helmstedter Eisenbahntor		1870/73	um 1890 abgetragen		Südende der Maybachstraße
Ulrichstor (alt)		12./13. Jh.	1871/72 Totalabriss		Westseite Ulrichsplatz
Ulrichstor (neu)		1869/73	1896 Totalabriss		52° 7′ 56″ N, 11° 37′ 29″ O

Südfront

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Bastion Arnim		um 1715	Totalabriss 1871/72		Breiter Weg / Anhaltstr.
Bastion Cleve		1709	… durch Grünanlage überbaut, 2010 freigelegt und rekonstruiert	5049	52° 7′ 24″ N, 11° 38′ 7″ O.
Kavalier I (Kavalier Scharnhorst)		1871/73	1878 aufgelassen und zur Kaserne umgebaut, vorhandene Bebauung zu einem Reihenhaus umgebaut	1433, 4780, 4779	52° 7′ 2″ N, 11° 38′ 2″ O
Kriegsreservewasserwerk		1883/85	ab 1945 zum großenteil unter Kriegsschutt verschüttet, im August 2018 wurde die freiliegende Erdabdeckung vollständig unter Bauschutt verschüttet, am 6. Mai 2021 stimmte der Stadtrat der Beseitigung des Wasserwerks zugunsten einer Wohnbebauung zu		52° 7′ 5″ N, 11° 38′ 4″ O
Kavalier II (Fort Berge)		1. Hälfte 18. Jh., Umbauten 1869 und 1871	1903 Totalabriss, Sterntor an anderem Standort wieder aufgebaut		52° 6′ 59″ N, 11° 37′ 44″ O
Kavalier III		1871/73	Abriss zwischen 1896 und 1933, Reste vorhanden	4806	52° 7′ 8″ N, 11° 37′ 23″ O
Ravelin I		1871/73	Abriss; von Bahnstrecke und Carl-Miller-Bad überbaut		52° 7′ 5″ N, 11° 37′ 21″ O
Südlicher Festungsgraben mit Escarpemauermauer			Die Escarpemauer südlich des Kavalier I ist teilweise erhalten geblieben. Sie war verschüttet worden und wurde auf eine Länge von etwa 90 Meter freigelegt.		52° 7′ 0″ N, 11° 38′ 1″ O
Glacis der südlichen Festungsabschnitte			Teilweise in Parkanlagen erhalten. Der Glacis südwestlich des Ravelin I ist Teil eines kleinen Parks zwischen Hellestraße und Carl-Miller-Straße, der südlich des Kavalier I Teil des Klosterbergegartens.		52° 7′ 3″ N, 11° 37′ 17″ O
Buckauer Tor		1870/73	1899 Totalabriss, Fläche vollständig überbaut		52° 7′ 2″ N, 11° 37′ 37″ O
Buckauer Eisenbahntor		1872/73	nach 1890 abgerissen, Reste vorhanden	4807	52° 7′ 7″ N, 11° 37′ 28″ O
Elbbahnhoftore		1870/73	um 1900 weitgehend abgetragen	4130	52° 7′ 2″ N, 11° 37′ 56″ O
Leipziger Tor (neu)		1872/73	1890 abgetragen		westlich der Straße am Buckauer Tor
Sudenburger Tor (alt)		Ursprung 12. Jahrhundert, Neubau 1546, erneuert 1773	1871/72 Abriss, 2010 Reste freigelegt		52° 7′ 31″ N, 11° 37′ 54″ O
Sudenburger Tor (neu)		1869/73	Abriss 1896, Reste erhalten	4801, 4802	52° 7′ 11″ N, 11° 37′ 21″ O

Westliches Elbufer

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Alte Stadtmauer		1275, 1525, 1725	weitgehend erhalten	305, 3027, 854, 5539, 301, 2866	westlich Dom bis Lukasklause
Kiek in de Köken		1431	erhalten	304	52° 7′ 29″ N, 11° 38′ 13″ O
Lukasklause		13. Jh.	erhalten, Nutzung als Otto-von-Guericke-Museum	5423	52° 8′ 10″ N, 11° 39′ 3″ O
Leipziger Tor (alt)		1839/40	bis auf wenige Reste abgerissen	3024	52° 7′ 24″ N, 11° 38′ 11″ O
Brücktor (alt)		15. Jh.	nach 1945 Totalabriss		52° 7′ 45″ N, 11° 38′ 28″ O
Brücktor (neu)		1860	nach 1945 Totalabriss		52° 7′ 46″ N, 11° 38′ 38″ O
Wittenberger Tor		1848/51	1900 Abriss des äußeren Tores, Reste erhalten.	5057	52° 8′ 10″ N, 11° 39′ 7″ O

Werder und östliches Elbufer

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Zitadelle		1683–1702	1926/27 bis auf wenige Reste abgerissen	5001, 1986	52° 7′ 38″ N, 11° 38′ 40″ O
Turmschanze		1718	um 1890 Totalabriss		52° 7′ 38″ N, 11° 39′ 12″ O
östliches Flügelwerk auf dem Werder		1846	Totalabriss		52° 7′ 29″ N, 11° 38′ 58″ O
Mittelwerk auf dem Werder		1846	Totalabriss		52° 7′ 23″ N, 11° 38′ 40″ O
westliches Flügelwerk auf dem Werder		1846	Totalabriss		52° 7′ 15″ N, 11° 38′ 19″ O
Charlottentor		um 1820	um 1890 Totalabriss		52° 7′ 36″ N, 11° 39′ 25″ O
Eisenbahntor in der Friedrichstadt			Totalabriss		52° 7′ 33″ N, 11° 39′ 37″ O
Cracauer Tor		1730/31	nach 1900 Totalabriss		52° 7′ 27″ N, 11° 39′ 15″ O
Friedrichstädter Eisenbahntor		1846	nach 1890 Totalabriss		52° 7′ 33″ N, 11° 39′ 37″ O

Fortgürtel

Objekt	Bild	erbaut	Abriss, aktueller Zustand	Nr. in der Denkmalliste	Lage
Fort I		1866/73	um 1920 Totalabriss		52° 5′ 50″ N, 11° 38′ 46″ O
Zwischenwerk Ia		1890/91	gut erhalten	2996	52° 5′ 42″ N, 11° 37′ 53″ O
Fort II		1866/73	nach 1900 Abriss, bis auf geringe Reste, Geländeumriss als Grünfläche erhalten	107 65005	52° 5′ 44″ N, 11° 37′ 9″ O
Fort IIa		1871/73	umgebaut 1892/93, ab 1917 Pulverlager, 1980er Jahre Objekt der Zivilverteidigung, teilweise erhalten	912	52° 5′ 38″ N, 11° 36′ 6″ O
Zwischenwerk IIb		1890/91	in den 1920er Jahren Totalabriss, Geländeumriss als Grünfläche erhalten		52° 5′ 46″ N, 11° 35′ 18″ O
Fort III		1866/73	1890 umgebaut, später Totalabriss, Gelände als Freifläche erhalten		52° 6′ 21″ N, 11° 34′ 43″ O
Zwischenwerk IIIa		1890/91	um 1930 Totalabriss, Fläche vollständig überbaut		52° 6′ 58″ N, 11° 35′ 23″ O
Fort IV		1866/73	1912 Totalabriss, Fläche vollständig überbaut		52° 7′ 23″ N, 11° 35′ 42″ O
Zwischenwerk IVa		1890/91	ab Mitte der 1920er Jahre öffentliche Nutzung, gut erhalten, jetzt Oekozentrum und -Institut Magdeburg/Sachsen-Anhalt e. V.	1479	52° 8′ 5″ N, 11° 35′ 43″ O
Fort V		1866/73	nach 1945 zugeschüttet, teilweise erhalten		52° 8′ 26″ N, 11° 36′ 30″ O
Fort VI		1866/73	nach 1920 Waldschule, nach 1945 staatl. Verwaltung, Zivilverteidigung, gut erhalten	2172	52° 9′ 14″ N, 11° 36′ 39″ O
Zwischenwerk VIa		1890/91	ab Mitte der 1920er Jahre Nutzung für soziale Zwecke, gut erhalten	5046	52° 9′ 39″ N, 11° 37′ 27″ O
Fort VII		1866/73	seit 1920 Sportanlage, Reste vorhanden	3683, 5398	52° 9′ 55″ N, 11° 38′ 13″ O
Fort VIII (alt)		1866/73	ab 1888 schrittweiser Abriss, Fläche vollständig überbaut		52° 9′ 27″ N, 11° 40′ 4″ O
Fort VIII (neu)		1890/91	1912 Totalabriss, Fläche vollständig überbaut		52° 10′ 0″ N, 11° 39′ 23″ O
Zwischenwerk VIII a		1890/91	nach 1910 Totalabriss, Fläche vollständig überbaut		52° 9′ 27″ N, 11° 40′ 4″ O
Fort IX		1866/73	1900–1945 militärisches Übungsgelände, danach Trümmerhalde, Fläche vollständig überbaut		52° 8′ 32″ N, 11° 39′ 44″ O
Fort X		1866/73	Umbau 1892, ab 1933 schrittweiser Abbau, Fläche vollständig überbaut		52° 7′ 52″ N, 11° 41′ 10″ O
Fort XI		1866/73	ab 1912 teilweiser Abbau, Reste erhalten	4342	52° 6′ 48″ N, 11° 40′ 21″ O
Fort XII		1866/73	1980 in den Rothehornpark einbezogen, in den 1980er Jahren staatliche Nutzung, danach Gaststättennutzung, Graben und bauliche Reste vorhanden	1618	52° 6′ 31″ N, 11° 39′ 11″ O

Weblinks

• Digitales Denkmalverzeichnis der Stadt Magdeburg
• Stadtbefestigung im Plan von Magdeburg von 1809.
• Reste der Stadtbefestigung und des Fortgürtels im Meßtischblatt 2100, 2101 und 2167 von 1936.

Literatur

• Magdeburg und seine Umgebung (= Werte unserer Heimat. Band 19). 1. Auflage. Akademie Verlag, Berlin 1973. ZDB-ID 843317-3
• Helmut Asmus: 1200 Jahre Magdeburg. Von der Kaiserpfalz zur Landeshauptstadt. Eine Stadtgeschichte. Band 2: Die Jahre 1631 bis 1848. Scriptum, Halberstadt 2002, ISBN 3-933046-16-5.
• Sabine Ulrich: Magdeburger Kasernen (= Landeshauptstadt Magdeburg. Band 81, ZDB-ID 1222115-6). Magdeburg – Büro für Öffentlichkeitsarbeit und Protokoll, Magdeburg 2002.
• Georg Dehio: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler. Sachsen-Anhalt. Band 1: Ute Bednarz, Fokhard Cremer u. a.: Regierungsbezirk Magdeburg. Deutscher Kunstverlag, München 2002, ISBN 3-422-03069-7.
• Bernhard Mai, Christiane Mai: Festung Magdeburg. Verlag Janos Stekovics, Dößel 2006, ISBN 3-89923-098-1.