Mit Gurtlose bezeichnet man den losen oder nichtanliegenden Teil des Sicherheitsgurts von Kraftfahrzeugen am Körper. Die Gurtlose entsteht beim Dreipunkt-Automatikgurt systembedingt durch die Gurtdehnung, den Filmspuleneffekt des Aufrollmechanismus sowie durch weite Kleidung.^[1][2] Durch die Gurtlose, die 13 bis 15 cm betragen kann, verlagert sich die Position des Passagiers bei einem Unfall nach vorne („Out-of-Position-Risiko“) und führt dadurch zu höheren Verzögerungen und Verletzungen.^[3][4] Die Einführung eines Gurtstraffers reduziert die Gurtlose.

Einzelnachweise

1. ↑ Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. Friedrich Vieweg und Sohn, 28. Auflage 2014, ISBN 978-36580-3800-7, S. 1059.
2. ↑ Konrad Reif: Fahrstabilisierungssysteme und Fahrerassistenzsysteme. Vieweg und Teubner Verlag, 2010, ISBN 978-38348-1314-5, S. 177.
3. ↑ Mercedes-Benz: Technik Transparent. Sonderauflage 2004, S. 55.
4. ↑ Ulrich Cimolino et al.: Technische Hilfeleistung bei LKW-Unfällen. ecomed Sicherheit, ISBN 978-36096-8661-5, S. 145.