Das zehnte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Trofeo Filippo Caracciolo, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1971 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

In der Woche vor dem Rennen begann ein Streit über die Streckenführung zwischen dem Veranstalter und Vertretern diverser Rennteams. Ausgelöst hatte den Streit Enzo Ferrari, der Schikanen am Ende der schnellen Geraden forderte. Er verheimlichte dabei auch nicht, dass es ihm darum ging, die schnellen, mit 5-Liter-Motoren ausgestatteten Porsche 917K einzubremsen, da er sich dadurch Vorteile für den Ferrari 312PB erhoffte. Unterstützung erhielt er dabei vom Autodelta-Rennleiter Carlo Chiti. Die Verantwortlichen der beiden Porsche-Teams lehnten dieses Ansinnen jedoch ab und drohten im Falle der Installierung der Schikanen mit einem Rennboykott. Als Clay Regazzoni bei inoffiziellen Testfahrten mit dem 312PB eine Rundenzeit von 1:24,800 Minuten fuhr, verlief die Angelegenheit im Sande. Die von Regazzoni erzielte Zeit war schneller als seine beste Rundenzeit im Formel-1-Ferrari 312B beim Großen Preis von Italien 1970, wo er 1:25,200 Minuten erreichte. Die 1:24,800 entsprachen auch exakt der Pole-Position-Zeit von Vic Elford im Porsche 917K aus dem 1000-km-Rennen des Vorjahrs.

Das Team von John Wyer meldete für die Stammbesatzungen Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Jo Siffert/Derek Bell zwei Porsche 917K. Auch das Martini International Racing Team von Hans-Dieter Dechent reiste mit zwei 917K an, die von Helmut Marko, Gijs van Lennep, Vic Elford und Gérard Larrousse gefahren wurden. Die Scuderia Ferrari meldete einen 312PB für Clay Regazzoni und Jacky Ickx. Mit drei Einsatz- plus einem Trainingswagen kam Autodelta zum Rennen. Die sechs Fahrer waren Andrea de Adamich, Henri Pescarolo, Rolf Stommelen, Toine Hezemans, Nino Vaccarella und Nanni Galli. Nachdem Galli im verregneten Freitagtraining einen Unfall hatte und sich dabei das Handgelenk verletzte, mussten sich im Rennen fünf Fahrer drei Rennwagen teilen.

Am Start ging Mike Parkes im Ferrari 512S/M der Scuderia Filipinetti aus der zweiten Startreihe am Pole-Setter Vic Elford vorbei in Führung. Seine Führung währte jedoch nur kurz. Nach der vierten Runden lagen die beiden Wyer-917 von Rodríguez und Siffert, vor Elford in einem weiteren 917 und Jacky Ickx im Ferrari 312PB an der Spitze des Feldes. Die führenden Porsche setzten sich mit beständigen Rundenzeiten unter 1:25,000 Minuten rasch vom restlichen Feld ab. In der 12 Runden überholte Arturo Merzario im Ferrari 512M der Escuderia Montjuich den 312PB von Ickx, als es wenig später zu einer Kollision von vier Wagen kam. Merzarios Ferrari kollidierte beim Überrunden erst mit dem Porsche 907 des deutschen Amateur-Rennfahrers Willy Meier. Der sich drehende Ferrari wurde daraufhin vom Porsche 908/02 von Hans-Dieter Weigel getroffen. Der Porsche 907 fing Feuer. Während einige Fahrer mit ihren Wagen ausweichen konnte, prallte Ickx mit dem 312PB in das Wrack von Merzario. Obwohl alle vier Fahrzeuge schwer beschädigt wurden, blieben die Fahrer unverletzt.

Die beiden Wyer-Porsche dominierten das weitere Rennen bis zum Schluss. Jo Siffert verlor drei Runden an der Box, weil er nach der Viererkollision über ein Wrackteil gefahren war, was zu einem Reifenschaden geführt hatte. Außerdem hatte Schmutz die Windschutzscheibe derart verklebt, dass sie umständlich gereinigt werden musste. Hinter den beiden Wyer-Porsche wurden Andrea Adamich und Henri Pescarolo im Alfa Romeo T33/3 mit sechs Runden Rückstand Gesamtdritte.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 5.0	2	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive	Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Porsche 917K	174
2	S 5.0	1	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive	Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 917K	171
3	P 3.0	18	Italien Autodelta SpA	Italien Andrea de Adamich Frankreich Henri Pescarolo	Alfa Romeo T33/3	168
4	P 3.0	19T	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Toine Hezemans	Alfa Romeo T33/3	167
5	P 3.0	16	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Toine Hezemans Italien Nino Vaccarella	Alfa Romeo T33/3	166
6	S 5.0	12	Schweiz Herbert Müller	Schweiz Herbert Müller Schweiz René Herzog	Ferrari 512M	164
7	S 5.0	6	Deutschland Team Auto Usdau	Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Reinhold Joest	Porsche 917K	164
8	S 5.0	11	Schweiz Herbert Müller	Italien Giampiero Moretti Italien Teodoro Zeccoli	Ferrari 512M	157
9	S 5.0	5	Schweiz Zitro Racing Cars	Schweiz Gérard Pillon Schweiz Dominique Martin	Porsche 917K	154
10	P 3.0	21	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Italien Ernesto Brambilla Schweiz Peter Mattli	Porsche 908/02	144
11	S 2.0	29	Italien Squadra Corse Meda	Italien Gianfranco Palazzoli Italien Romolo Becchetti	Abarth 2000 S	139
12	GT + 2.0	50	Deutschland Kremer Racing	Osterreich Günther Huber Deutschland Erwin Kremer	Porsche 911S	134
13	GT 2.0	58	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Peter Ettmüller Schweiz Ernst Seiler	Porsche 914/6	132
14	S 2.0	30	Schweiz Michel Dupont	Schweiz Michel Dupont Italien Fabrizio Noe	Chevron B16	128
15	GT + 2.0	46	Belgien Trans-Europ Gulf Racing Team	Belgien Ivo Grauls Belgien Chris Tuerlinx	Chevrolet Corvette	127
Ausgefallen
16	P 2.0	44	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Antonio Zadra Italien Giovanni Pierobon	Lola T212	117
17	S 2.0	33	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Giuseppe Schenetti Italien Sergio Zerbini	Porsche 910	89
18	S 3.0	23	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Giacomo Moioli Italien Oddone Sigala	Porsche 908/02	70
19	S 5.0	4	Deutschland Martini International Racing Team	Osterreich Helmut Marko Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 917K	60
20	S 2.0	28	Italien Riccardone	Italien Spartaco Dini Italien Carlo Benelli	Abarth 2000 S	47
21	S 5.0	3	Deutschland Martini International Racing Team	Vereinigtes Konigreich Vic Elford Frankreich Gérard Larrousse	Porsche 917K	44
22	P 2.0	38	Italien Giovanni Alberti	Italien Mario Casoni Italien Giovanni Alberti	Chevron B19	43
23	S 5.0	8	Schweiz Scuderia Filipinetti	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Schweden Jo Bonnier	Ferrari 512S/M	30
25	GT + 2.0	48	Italien Ennio Bonomelli	Italien Ennio Bonomelli Belgien Christine Beckers	Porsche 911S	15
26	S 5.0	7	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Italien Arturo Merzario Spanien 1945 José Juncadella	Ferrari 512M	11
27	P 3.0	15	Italien Spa Ferrari SEFAC	Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312PB	11
28	P 3.0	22	Deutschland Team Auto Usdau	Deutschland Hans-Dieter Weigel Schweiz Dieter Spoerry	Porsche 908/02	9
29	P 3.0	26	Schweiz Wicky Racing Team	Deutschland Willy Meier Schweiz Peter Mattli	Porsche 907	8
Nicht gestartet
30	P 3.0	24	Osterreich Bosch Racing Team	Osterreich Otto Stuppacher Osterreich Kurt Rieder	Porsche 908/02	1
31	P 2.0	69	Italien Romano Martini	Italien Romano Martini Italien Luigi Moreschi	Gipsy P271	2
32	S 5.0	T	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Porsche 917K	3
33	P 3.0	19	Italien Autodelta SpA	Italien Nanni Galli Deutschland Rolf Stommelen	Alfa Romeo T33/3	4
34	P 3.0	21T	Schweiz Wicky Racing Team	Italien Ernesto Brambilla	Porsche 908/02	5
35	S 5.0	10	Schweiz Herbert Müller	Osterreich Heinrich Wiesendanger Schweiz Cox Kocher	Ferrari 512S	6
Nicht qualifiziert
36	S 5.0	14	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Marsilio Pasotti Italien Carlo Facetti	Ferrari 512M	7
37	S 2.0	31	Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Vereinigtes Konigreich Mike Garton Vereinigtes Konigreich Roger Heavens	Chevron B16	8
38	S 2.0	34	Italien Vittorio Mascari	Italien Vittorio Mascari Italien Federico Capasso	Porsche 906	9
39	S 2.0	39	Italien Scuderia Pescara	Italien Leandro Terra Italien Turillo Barbuscia	Ferrari Dino 206S	10
40	P 2.0	42	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Mike Franey	Lola T212	11
41	GT + 2.0	54	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Mario Ilotte Italien Raffaello Ciarpaglini	Porsche 911S	12
42	GT 2.0	56	Italien Elvio-Maria Zanini	Italien Elvio-Maria Zanini Italien Luigi Colzani	Porsche 914/6	13
43	GT 2.0	57	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Paul Keller	Porsche 914/6	14
44	GT 2.0	60	Italien Giampaolo Baruffi	Italien Giampaolo Baruffi Italien Giancarlo Galmozzi	Porsche 911T	15
45	GT 2.0	61	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz Charly Cuénoud Schweiz Willy Meier Schweiz Serge Bolomey	Porsche 911	16
46	GT 2.0	62	Italien Ennio Bonomelli	Italien Carlo Giorgio Italien Luigi Cabella	Porsche 911T	17
47	GT 2.0	63	Italien Ennio Bonomelli	Italien Giorgio Schön Italien Pino Mariella	Porsche 911T	18
48	GT 2.0	64	Italien Vincenzo Zanini	Italien Vincenzo Zanini Italien Giorgio Costa	Porsche 911	19
49	GT 2.0	66	Schweden Kurt Simonsen	Schweden Roland Larsson Schweden Kurt Simonsen	Porsche 911	20
50	GT 2.0	67	Italien Jolly Club	Italien Gianluigi Tavolaccini Italien Gabriele Gottifredi	Porsche 911T	21

¹ Motorschaden im Training ² Unfall im Training ³ Trainingswagen ⁴ Unfall im Training ⁵ nicht gestartet ⁶ Vom Veranstalter zurückgewiesen ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert ¹² nicht qualifiziert ¹³ nicht qualifiziert ¹⁴ nicht qualifiziert ¹⁵ nicht qualifiziert ¹⁶ nicht qualifiziert ¹⁷ nicht qualifiziert ¹⁸ nicht qualifiziert ¹⁹ nicht qualifiziert ²⁰ nicht qualifiziert ²¹ nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
51	P 3.0	20	Italien Autodelta SpA	Italien Teodoro Zeccoli Italien Gianluigi Picchi	Alfa Romeo T33/3
52	P 3.0	25	Frankreich Claude Ballot-Léna	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Guy Chasseuil	Porsche 908/03
53	S 2.0	27	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Renzo Ruspa Italien Sergio Morando	Abarth 2000 S
54	S 2.0	32	Italien Ennio Bonomelli	Italien Giorgio Pianta Italien Giacomo Moioli	Porsche 910
55	P 2.0	35	Italien Ugo Locatelli	Italien Ugo Locatelli Italien Piero Botalla	AMS 1300
56	P 2.0	36	Italien Scuderia Nettuno	Italien Stefano Buonapace Italien Demetrio Martino	AMS 1300
57	P 2.0	37	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Carlo Facetti Italien Eris Tondelli	Chevron B19
58	P 2.0	40	Schweden GP Race Development	Schweden Egert Haglund Schweden Björn Olofsson	Gropa CMC
59	P 2.0	41	Schweiz Jolly Club Switzerland	Italien Antonio Nicodemi Schweiz Silvio Moser	Lola T212
60	P 2.0	43	Frankreich Georges Dumoing	Frankreich Georges Dumoing Schweiz Gérard Cerruti	Lola T212
61	P 2.0	45	Vereinigtes Konigreich Ecurie Evergreen	Italien Francesco Ghezzi Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Lola T212
62	GT 2.0	47	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Angelo Mola Italien Franco Berruto	Porsche 911
63	GT + 2.0	49	Deutschland Peter Kersten	Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche 911S
64	GT + 2.0	51	Deutschland Max Moritz	Deutschland Klaus Utz Deutschland Rolf Göring	Porsche 911S
65	GT + 2.0	52	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Vincenzo Cazzago Italien Raffaello Ciarpaglini	Porsche 911S
66	GT + 2.0	53	Schweiz Jacques Rey	Schweiz Jacques Rey Belgien Jean-Marie Jacquemin	Porsche 911S
67	GT + 2.0	55	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Fausto de Nobili Italien Luigi Colzani Italien Vincenzo Cazzago	Porsche 911S
68	GT 2.0	59	Deutschland Autohaus Max Moritz	Deutschland Gerd Quist Deutschland Dietrich Krumm	Porsche 914/6
69	S 5.0	68T	Vereinigtes Konigreich Ecurie Evergreen	Vereinigte Staaten David Weir Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Ferrari 512S

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0	Italien Andrea de Adamich	Frankreich Henri Pescarolo	Alfa Romeo T33/3	Rang 3
P 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
S 5.0	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Porsche 917K	Gesamtsieg
S 2.0	Italien Gianfranco Palazzoli	Italien Romolo Becchetti	Abarth 2000 S	Rang 11
GT + 2.0	Osterreich Günther Huber	Deutschland Erwin Kremer	Porsche 911S	Rang 12
GT 2.0	Schweiz Peter Ettmüller	Schweiz Ernst Seiler	Porsche 914/6	Rang 13

• Gemeldet: 69
• Gestartet: 29
• Gewertet: 15
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: kalt und trocken
• Streckenlänge: 5,750 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:14:32,600 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 174
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,500 km
• Siegerschnitt: 235,834 km/h
• Pole Position: Vic Elford – Porsche 917K (#3) – 1:32,930 = 222,748 km/h
• Schnellste Rennrunde: Pedro Rodríguez – Porsche 917K (#2) – 1:24,000 = 246,429 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971
• Rennserie: 1. Lauf zur Italienischen Sportwagen-Meisterschaft 1971

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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