Das Swan with Two Necks war eine Herberge einer Kutschenstation in der City of London, die vor dem Aufkommen von Eisenbahnen eine der Hauptabfahrtspunkte für Reisen aus London in den Norden Englands war. Später wurde es zu einem Umschlagplatz von Gütern und Paketen für den Eisenbahnspediteur und Transporteur Chaplin & Horne.

Das Swan lag in einem Hinterhof an der Nordseite der Lad Lane, unweit der Kreuzung Milk Street, Aldermanbury und Cateaton Street. Lad Lane und Cateaton Street wurden 1845 zur Gresham Street.^[2]

Vor dem Aufkommen der Eisenbahnen gehört das Swan zu den Hauptausgangsstellen für Reisen von London in den Norden von England.^[3] John Taylor schrieb in der von ihm verfassten Carriers Coſmographie (1637): Die Fuhrleute aus Manchester sitzen ebenfalls im doppelhälsigen Schwan in der Lad Lane (zwischen der großen Woodstreet und dem Ende der Milk Street) Sie treffen jeden zweiten Donnertag ein: auch sitzen hier Fuhrleute, die durch andere Teile von Lancashire verkehren. "The Carriers of Mancheſter, doe alſo lodge at the two neck’d Swan in Lad lane (betweene great Woodſtreet, and Milk-ſtreet end) they come every ſecond Thurſday: alſo there do lodge Carriers that doe paſſe through divers other parts of Lancaſhire."^[4]

Um 1835 gelangte Swan in den Besitz des aus Kent stammenden Fuhrmannes William Chaplin (1787-?), der ein großes Fuhrunternehmen mit 1200 Pferden aufbaute. 1835 betrieb er 68 Fuhrwagen mit 1800 Pferden und beschäfigte 2000 Männer. Zu den von ihm betriebenen Herbergen gehört außerdem das Spread Eagle in der Gracechurch Street, das Cross Keys und das White Horse in der Fetter Lane.^[5] Er wurde der "vielleicht größte Fuhrwagenunternehmer, der je gelebt hat" bezeichnet.^[6]

Chaplin verkaufte die meisten seiner Pferde, um in die Eisenbahn zu investieren,^[7] und das Swan wurde um 1860 geschlossen. Es wurde durch ein neues Gebäude ersetzt, das zum Umschlag von Gütern und Paketen für den Eisenbahnspediteur und Transporteur Chaplin & Horne diente. Der British Almanac von 1862 schrieb:

Eines der wegen seiner Größe und Konstruktionsmerkmale bemerkenswertesten Gebäude in der City liegt an der Stätte des weitbekannten Swan with two Necks in der Gresham Street. Es wurde gebaut für die Herren Chaplin und Horne, die Eisenbahnspediteure und has eine Front von fast 30 Metern und eine Tiefe von 45 Metern sowie eine Höhe von 19,5 Metern oberhalb der Straße, darin sind sich Lagerräume und ausgedehnte Stallungen. Die Front hat einen soliden architektonischen Charakter, der im Einklang steht mit den Zwecken, für die das Bauwerk ausgelegt wurde. Das Erdgeschoß aus Portlandstein sitzt auf einem Granitsockel, während die oberen drei Stockwerke aus Backstein mit steinerner Verzierung sind, und ein massives Gsims krönt das ganze. Der Architekt war Mr. W. Tite, M.P. ; die Kosten waren ein wenig unter 40.000l.
One of the most remarkable recent buildings in the City for its size and constructive features occupies the site of the well-known Swan-with-two-Necks, in Gresham Street. It is built for Messrs. Chaplin and Horne, the railway carriers, and has a frontage of nearly 100 feet, a depth of 150 feet, and a height of 64 feet above the pavement, while beneath are warehouses and extensive stabling. The front has a solid architectural character, in keeping with the purposes to which the building is to be applied. The ground floor, of Portland stone, rusticated, rests on a granite basement, while the three upper stories are of brick with stone dressings, a massive cornice crowning the whole. The architect was Mr. W. Tite, M.P. ; the cost has been a little under 40,000l^[8]

Ein Branchenverzeichnis aus dem Jahr 1869 führte das Swan als "die Empfangsstelle für Güter für die Eisenbahngesellschaften Great Eastern, London & South Western, South Eastern, London, Brighton & South Coast & London, Chatham & Dover". Eine Werbung für Chaplin & Horne aus de Jahr 1874 verdeutlicht, daß das Swan with two Necks nur eines von mehreren Depots des Unternehmens war.^[9] Chaplin & Horne stand den größten Teils des 19. Jahrhunderts in Konkurrenz mit Pickfords, die Chaplin & Horne shließlich übernahmen, und das Swan an 57 Gresham Street wurde ein Depot von Pickfords und deren Hauptbüro.

• Blossom's Inn

Vorlage:Reflist

• Swan with Two Necks, 41 Gresham Street, Cheapside, St Lawrence Jewry, City of London. UK Pub history research and London historical street directory.
• Grace's Guide – Pickfords

1. ↑ Royal Mails preparing to start for the west of England. In: British Museum. Abgerufen am 13. Januar 2018. 
2. ↑ "Gresham Street" in Christopher Hibbert; Ben Weinreb; John Keay; Julia Keay.: [[The London Encyclopaedia]]. 3rd Auflage. Pan Macmillan, London 2008, ISBN 978-0-230-73878-2, S. 357. CS1 maint: Multiple names: authors list (link)
3. ↑ Thornbury, Walter. (n.d.) Old and New London. Vol. I. London: Cassell. p. 374.
4. ↑ The Carriers Coſmographie. Map of Early Modern London. Retrieved 13 January 2018.
5. ↑ Hanson, Harry: The Coaching Life. Manchester University Press, Manchester 1983, ISBN 978-0-7190-0930-3, S. 149 (google.com). 
6. ↑ Norman, Philip. (1905) London vanished and vanishing. London: Adam and Charles Black. p. 105.
7. ↑ Finchley: Economic history. British History Online. Retrieved 20 January 2018.
8. ↑ The British Alamanac &c. Knight & Co., London, 1862. p. 275.
9. ↑ Advertising, The Railway and Commercial Gazetteer of England, Scotland, and Wales. 6th edition. M'Corquodale, London, 1874. p. 423.