Großer Preis von Spanien 1987

Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Name:	XXIX Gran Premio de España
Datum:	27. September 1987
Ort:	Jerez de la Frontera
Kurs:	Circuito Permanente de Jerez
Länge:	303,696 km in 72 Runden à 4,218 km
Wetter:	trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:22,461 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari
Zeit:	1:26,986 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1987 fand am 27. September in Jerez de la Frontera statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Das Teilnehmerfeld wurde durch das erneute Antreten des Coloni-Teams wieder auf 28 Piloten erweitert.

Nelson Piquet qualifizierte sich mit dem Williams FW11B, der über eine aktive Radaufhängung verfügte, für die Pole-Position. Sein Teamkollege Nigel Mansell, der auf diese Zusatzausstattung verzichtete, belegte den zweiten Platz vor den beiden Ferrari von Gerhard Berger und Michele Alboreto. Ayrton Senna und Teo Fabi bildeten die dritte Startreihe vor Alain Prost und Thierry Boutsen.^[1]

Piquet setzte seine Pole-Position zwar zunächst in eine Führung um, wurde jedoch bereits vor dem Ende der ersten Runde von seinem Teamkollegen Mansell überholt, der sich fortan rasch einen Vorsprung verschaffte. Senna folgte auf dem dritten Rang vor den beiden Ferrari-Piloten.

Auch während seines Boxenstopps behielt Mansell seine Spitzenposition, wohingegen Piquet durch einen vergleichsweise schlechten Stopp hinter Senna und Prost zurückfiel. Kurz darauf drehte er sich im Zuge eines versuchten Überholmanövers gegen Prost, wodurch Alboreto und Boutsen ebenfalls an ihm vorbei gelangten.

Senna entschied sich wie bereits mehrfach in der Saison, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren. Diese Taktik erwies sich in der Schlussphase als falsch, da der Brasilianer aufgrund von stark verschlissenen Reifen deutlich langsamer wurde und mehrere Positionen verlor.

Nigel Mansell siegte vor Alain Prost und dessen Teamkollegen Stefan Johansson, bei dem die Strategie, auf den Boxenstopp zu verzichten, aufging. Vierter wurde Nelson Piquet vor Ayrton Senna und Philippe Alliot.^[2]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	1	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/3	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	G
	2	Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell	3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Tyrrell DG016	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	4	Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW11B	Honda RA167E 1.5 V6t	G
	6	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Italien Riccardo Patrese	Brabham BT56	BMW M12/13 1.5 L4t	G
	8	Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing	9	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Zakspeed 871	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G
	10	Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda	11	Japan Satoru Nakajima	Lotus 99T	Honda RA166E 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS	14	Frankreich Pascal Fabre	AGS JH22	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team	16	Italien Ivan Capelli	March 871		G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron	17	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Arrows A10	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd	19	Italien Teo Fabi	Benetton B187	Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t	G
	20	Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Alex Caffi	Osella FA1I	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
	22	Schweiz Franco Forini
Italien Minardi F1 Team	23	Spanien Adrián Campos	Minardi M187	Motori Moderni 615-90 1.5 V6t	G
	24	Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS29C	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	26	Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1/87	Ferrari 033D 1.5 V6t	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels	30	Frankreich Philippe Alliot	Lola LC87	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Italien Enzo Coloni Racing Car System	32	Italien Nicola Larini	Coloni FC187		G

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:23,621	181,591 km/h	1:22,461	184,145 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:23,081	182,771 km/h	1:23,281	182,332 km/h	02
03	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:23,164	182,589 km/h	1:25,250	178,121 km/h	03
04	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:24,192	180,359 km/h	1:24,832	178,998 km/h	04
05	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	1:25,162	178,305 km/h	1:24,320	180,085 km/h	05
06	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:25,263	178,094 km/h	1:24,523	179,653 km/h	06
07	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:24,596	179,498 km/h	1:24,905	178,845 km/h	07
08	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:26,372	175,807 km/h	1:25,295	178,027 km/h	08
09	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:26,639	175,265 km/h	1:25,335	177,943 km/h	09
10	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:31,981	165,086 km/h	1:25,811	176,956 km/h	10
11	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:26,147	176,266 km/h	1:26,147	176,266 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	1:26,728	175,085 km/h	1:26,882	174,775 km/h	12
13	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	1:27,062	174,414 km/h	1:27,970	172,613 km/h	13
14	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Megatron	1:28,241	172,083 km/h	1:28,362	171,848 km/h	14
15	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:28,970	170,673 km/h	1:28,330	171,910 km/h	15
16	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:28,353	171,865 km/h	1:28,426	171,723 km/h	16
17	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1:29,147	170,334 km/h	1:28,361	171,850 km/h	17
18	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	1:28,776	171,046 km/h	1:28,367	171,838 km/h	18
19	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:28,477	171,624 km/h	1:28,694	171,204 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Deutschland Zakspeed	1:28,876	170,854 km/h	1:28,597	171,392 km/h	20
21	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	1:28,823	170,956 km/h	1:28,602	171,382 km/h	21
22	Deutschland Christian Danner	Deutschland Zakspeed	1:30,325	168,113 km/h	1:28,667	171,256 km/h	22
23	Italien Piercarlo Ghinzani	Frankreich Ligier-Megatron	1:29,663	169,354 km/h	1:29,066	170,489 km/h	23
24	Spanien Adrián Campos	Italien Minardi-Motori Moderni	1:29,538	169,591 km/h	1:30,204	168,338 km/h	24
25	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich AGS-Ford	1:32,490	164,178 km/h	1:30,694	167,429 km/h	25
26	Italien Nicola Larini	Italien Coloni-Ford	1:31,319	166,283 km/h	1:30,982	166,899 km/h	26
DNQ	Italien Alex Caffi	Italien Osella-Alfa Romeo	1:31,284	166,347 km/h	1:31,069	166,740 km/h	—
DNQ	Schweiz Franco Forini	Italien Osella-Alfa Romeo	1:34,723	160,307 km/h	1:35,572	158,883 km/h	—

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	72	1	1:49:12,692	02	1:28,444
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	72	1	+ 22,225	07	1:27,459
03	Schweden Stefan Johansson	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	72	0	+ 30,818	11	1:28,133
04	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	72	2	+ 31,450	01	1:27,108
05	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	72	0	+ 1:13,507	05	1:30,088
06	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	71	0	+ 1 Runde	17	1:30,365
07	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	71	0	+ 1 Runde	15	1:31,279
08	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	70	0	DNF	13	1:29,934	Kraftstoffmangel
09	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	70	0	+ 2 Runden	18	1:31,228
10	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	70	0	+ 2 Runden	12	1:31,105
11	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Deutschland Zakspeed	70	1	+ 2 Runden	20	1:31,373
12	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Ford	70	2	+ 2 Runden	19	1:30,407
13	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	68	0	+ 4 Runden	09	1:27,150
14	Spanien Adrián Campos	Italien Minardi-Motori Moderni	68	0	+ 4 Runden	24	1:33,503
15	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	67	0	DNF	04	1:27,738	Motorschaden
16	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	66	0	DNF	08	1:28,299	Bremsdefekt
—	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	62	0	DNF	03	1:26,986	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	55	0	DNF	16	1:30,514	Unfall
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Megatron	55	0	DNF	14	1:32,650	Motorschaden
—	Deutschland Christian Danner	Deutschland Zakspeed	50	2	DNF	22	1:32,074	Getriebeschaden
—	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	45	0	DNF	21	1:30,722	Turboladerschaden
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	40	0	DNF	06	1:29,319	defekte Bremsleitung
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	26	0	DNF	10	1:30,670	Getriebeschaden
—	Italien Piercarlo Ghinzani	Frankreich Ligier-Megatron	24	0	DNF	23	1:32,604	defekte Zündung
—	Frankreich Pascal Fabre	Frankreich AGS-Ford	10	0	DNF	25	1:35,672	Kupplungsschaden
—	Italien Nicola Larini	Italien Coloni-Ford	08	0	DNF	26	1:33,108	Aufhängungsschaden

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 70 02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 52 03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 51 04 Frankreich Alain Prost McLaren 46 05 Schweden Stefan Johansson McLaren 26 06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 18 07 Belgien Thierry Boutsen Benetton 10 08 Belgien Teo Fabi Benetton 10 09 Italien Michele Alboreto Ferrari 8 10 Japan Satoru Nakajima Lotus 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 5 12 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4 13 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 4 14 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4 15 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3 16 Frankreich Philippe Alliot Lola 2 17 Italien Riccardo Patrese Brabham 2 18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2 19 Italien Ivan Capelli Minardi 1 20 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 122 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 72 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 57 04 Italien Ferrari 26 05 Vereinigtes Konigreich Benetton 20 06 Vereinigtes Konigreich Arrows 8

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8 08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6 09 Deutschland Zakspeed 2 10 Vereinigtes Konigreich Lola 2 11 Vereinigtes Konigreich March 1 12 Frankreich Ligier 1

1. ↑ GP Spanien 1987 - Startaufstellung. 1. April 2007, abgerufen am 29. Juni 2024. 
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. Juli 2013)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 27. März 2007 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“