San Manuel Arizona Railroad
Die Loks Nr. 16 und 18, im Januar 2015
Karte der San Manuel Arizona Railroad
Streckenlänge:	57 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	10 ‰
Legende Strecke der Copper Basin Railway nach Magma Hayden CBRY 47 Beginn der San Manuel Arizona Railroad Hayden SMA Ausweichstelle 593 m ü. M. Gila River (390 m) (49 m) (42 m) (28 m) Swingel Wash (72 m) (42 m) (36 m) (41 m) Dodson Wash (80 m) (28 m) (28 m) 27,5 Aravapai Ausweichstelle 672 m ü. M. Puntam Wash (121 m) (32 m) (33 m) (31 m) (46 m) (23 m) (59 m) Tucson Wash Bridge (128 m) Trestle Bridge (117 m) 10 Mine / (32 m) 0,0 San Manuel, Flower Mine 971 m ü. M. Quellen: [1]

Die San Manuel Arizona Railroad (SMA) war eine US-amerikanische Eisenbahngesellschaft mit Sitz in San Manuel (Arizona). Sie betrieb Güterverkehr auf einer 47 Kilometer langen Strecke von San Manuel nach Hayden (Arizona) und einer weiteren 10 Kilometer langen Bahnstrecke von San Manuel zum Bergwerk. In Hayden bestand eine Verbindung zur Copper Basin Railway. Eigentümer war zuletzt die Capstone Mining Corporation. Die Strecke wurde 2016 stillgelegt.

Anfang der 1950er Jahre schlossen sich die Utah Construction Company und die Sterns-Roger Manufacturing Company zusammen und beauftragten die San Manuel Copper Corporation damit, eine 47 Kilometer lange Bahnstrecke von San Manuel zum bestehenden Bahnanschluss der Southern Pacific Railroad in Hayden zu erstellen (heute Copper Basin Railway). Daraufhin wurde am 29. September 1953 die San Manuel Arizona Railroad (SMA) gegründet und nahm, nach Abschluss der Bauarbeiten, 1955 den Betrieb auf. Die Bahnstrecke wurde erbaut, um Kupfererz, Kupferkonzentrate, Kupfer und Schwefelsäure zu transportieren. Zu dieser Zeit wurde auch eine 10 Kilometer lange Strecke von San Manuel zum Bergwerk erbaut, um Kupfererz zur Hütte in San Manuel zu transportieren.

1996 fusionierte BHP Billiton mit der Magma Copper Company und erwarb so die Minenkonzession für das Gebiet sowie das Eigentum an der San Manuel Arizona Railroad. Der Bahnbetrieb wurde am 25. Juni 1999 eingestellt, nachdem die Kupfermine in San Manuel erstmals geschlossen wurde. Nach einer zwischenzeitlichen Wiedereröffnung wurde die Mine dann im Oktober 2003 erneut geschlossen. Nach neuen Erzfunden, wurde im Juli 2012 mit den Arbeiten zur Wiedereröffnung des Betriebs begonnen. Es wurden eine neue Inspektionshalle und Werkstatt für die Lokomotiven und neue Verwaltungsbüros erstellt. Gleichzeitig wurde die Strecke zwischen San Manuel und Hayden ausgebaut.

Im April 2013 verkaufte BHP Billiton die San Manuel Arizona Railroad an Capstone Mining Corporation, im Rahmen der Übernahme des Minenbetriebs im Pinto Valley. Das Unternehmen betrieb eine Verladeanlage und Lagerstätte in San Manuel. Capstone stellte den Betrieb dann bereits 2016 wieder ein.^[2][3]

Die Kupfer-Züge wurden zu Anfang von ALCo-Lokomotiven des Typs RS3 und später von EMD-Loks der Typen GP7, GP9, GP38-2 und GP40 gezogen. Die Bahngesellschaft besaß auch 182 Erz-Wagen.

Lokomotiven
Betriebs Nr.	Hersteller	Modell	Seriennummer	Baujahr	Bemerkung	Verbleib	Bild
Diesellokomotiven
1	American Locomotive Company	RS3	80757	Januar 1955	Neu erworben.	An die Magma Arizona Railroad verkauft.
2			81289	März 1955	Neu erworben.	An die Magma Arizona Railroad verkauft, dann zur Blacklands Railroad, schließlich zum Oklahoma Railway Museum.
3			81288	März 1955	Neu erworben.	An die Magma Arizona Railroad verkauft, dann zur Blacklands Railroad, danach zum Oklahoma Railway Museum, schließlich zum Arizona State Railroad Museum.
3A	Electro-Motive Diesel	GP38-2	72704-17	September 1972	Ehem. Louisville and Nashville Railroad Nr. 4086, ehem. Seaboard System Railroad Nr. 4086, ehem. CSX Transportation 2596	An die Indiana Rail Road verkauft.
4		GP9	25644	August 1959	Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 5885/3882.	An die Savage, Inc. verkauft.
4A		GP38-2	35411	September 1969	Ehem. Conrail Nr. 7782, ehem. Pittsburgh and Lake Erie Railroad.	An die Indiana Rail Road verkauft.
6	GE Transportation Systems	25 Tonnen	34584	Februar 1964	Ehem. Magma Arizona Railroad Nr. 6.	An die Port Arthur, Duluth and Western Railway verkauft.
8	American Locomotive Company	RS3	78567	April 1951	Ehem. Reading Railroad Nr. 504, ehem. Magma Arizona Railroad Nr. 8.	unbekannt
9			78933	August 1951	Ehem. Reading Railroad Nr. 520	Verkauft an die East Chattanooga Belt Railway, danach zur New River Scenic Railway.
10			78935	August 1951	Ehem. Reading Railroad Nr. 521	unbekannt.
12			78918	Juli 1951	Ehem. Reading Railroad Nr. 510	unbekannt.
13			79244	Oktober 1951	Ehem. Lehigh and Hudson River Railroad Nr. 13.	Verkauft an die BHP Nevada Railroad, danach zum Nevada Northern Railway Museum.
15	Electro-Motive Diesel	SW1500	35796	1970	Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 2560, ehem. Union Pacific Railroad Nr. 1139/1139Y.	unbekannt
16		GP38-2	74631-1	Oktober 1974	Neu erworben.	unbekannt
17			74631-2	Oktober 1974		Verkauft an die Indiana Rail Road, dann zu United States Sugar.
18			36686	September 1970	Ehem. Baltimore and Ohio Railroad Nr. 4810, ehem. Mansbach Metals, ehem. NRLX CIT Group/Capital Finance Nr. 4810.	unbekannt
19			766058-4	Mai 1977	Ehem. Toledo, Peoria and Western Railway Nr. 2004, ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Nr. 3564/2373.	unbekannt
20		GP40	38554	Juli 1971	Ehem. Chesapeake and Ohio Railway Nr. 4074, ehem. CSX Transportaion Nr. 6829.	Verkauft an die Paducah and Louisville Railway.
21			35082	Dezember 1969	Ehem. Seaboard Coast Line Railroad Nr. 1569, ehem. Seaboard System Railroad Nr. 6724, ehem. CSX Transportaion Nr. 6724.	Verkauft an die Paducah and Louisville Railway.
2173		GP7u	17629	November 1952	Ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Nr. 2818/2173.	unbekannt
[4][5]

Commons: San Manuel Arizona Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Liste ehemaliger nordamerikanischer Eisenbahngesellschaften
• Liste von Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten Staaten

1. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
2. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf copperarea.com. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
3. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf algomacentral.railfan.net. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
4. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
5. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf trainweb.org. Aufgerufen am 1. Mai 2023.

32.62849-110.62945Koordinaten: 32° 37′ 43″ N, 110° 37′ 46″ W