Ring 3
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Freie und Hansestadt Hamburg (53° 33′ 38″ N, 9° 49′ 25″ O53.560569.82357)
Straßenende:	Freie und Hansestadt Hamburg (53° 39′ 13″ N, 10° 6′ 25″ O53.653610.10695)
Bundesland:	Hamburg
Ausbauzustand:	2 × 1, 1+2, 2 × 2, 2 × 3 Fahrstreifen
Straßenverkehr in Hamburg
Straßenverlauf Elbchaussee als Schenefelder Landstraße als Isfeldstraße Osdorfer Landstraße als Rugenfeld als Rugenbarg als Elbgaustraße Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel als Kieler Straße als Eidelstedter Platz als Holsteiner Chaussee (21)  Hamburg-Eidelstedt Autobahnbeginn als (22)  Dreieck Hamburg-Nordwest   als   (580 m)  Schnelsentunnel (24)  Hamburg-Schnelsen (23)  Hamburg-Schnelsen-Nord Autobahnende als Oldesloer Straße Ohechaussee als Swebenweg als Krohnstieg (420 m)  Krohnstiegtunnel Zeppelinstraße als Krohnstieg als Gehlengraben als Poppenbütteler Weg als Saseler Damm als Stadtbahnstraße Saseler Chaussee

In Hamburg existieren seit 1970 drei Ringstraßen, die als Ring 1, Ring 2 und Ring 3 bezeichnet und zusätzlich zu bestehenden Straßennamen mit entsprechenden Schildern ausgewiesen sind. Zur Entlastung anderer Straßen zumeist durch Ausbau bestehender Verbindungen als Hauptverkehrsachsen angelegt, verlaufen sie nördlich der Elbe in drei konzentrischen Halbkreisen durch die Stadt, deren Mittelpunkt etwa die Hamburger Innenstadt bildet.

Verlauf und Ausbauzustand

Der Ring 3 beginnt an der Kreuzung Elbchaussee/Schenefelder Landstraße in Blankenese und führt zunächst zweistreifig, später vierstreifig und im 2+1-System Richtung Osdorfer Landstraße (B 431), nach Lurup sowie nach Eidelstedt. Dort wird der Ring 3 als B 4 nordwärts bis zur Anschlussstelle Hamburg-Eidelstedt der A 23 geführt, anschließend auf ebendieser über das Dreieck Hamburg-Nordwest auf die A 7 in Richtung Norden geleitet. Der Ring 3 folgt der A 7 bis zur Anschlussstelle Hamburg-Schnelsen-Nord, verläuft dann über die B 432 und später die B 433 durch den Krohnstiegtunnel über Poppenbüttel bis zur Kreuzung Saseler Chaussee/Stadtbahnstraße in Sasel.

Ursprünglich verlief der Ring 3 im Osten über den Saseler Markt hinaus bis zum Höltigbaum in Rahlstedt und es war eine Anbindung an die A1 bei der Anschlussstelle Barsbüttel geplant. Die Planungen für den Lückenschluss zur A1 wurden 2004 gestoppt. Der Ausbau des Ring 3 östlich des Saseler Marktes wurde 2007 nach erheblichen Anwohnerprotesten gestrichen.^[1]

Weblinks

Commons: Ring 3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Verlauf des Ring 3 (Openstreetmap) auf OpenStreetMap

Einzelnachweise

1. ↑ Matthias Schmoock: Ausbau des Rings 3 endgültig gestoppt. 3. Juli 2007, abgerufen am 26. April 2019 (deutsch).