Die Liste der technischen Denkmale im Landkreis Leipzig enthält die Technischen Denkmale im Landkreis Leipzig.^{[Anm. 1]}

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der Kulturdenkmale in Sachsen.

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• Bezeichnung: Denkmalgeschützte Objekte und ggf. Bauwerksname des Kulturdenkmals
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• Datierung: Baubeginn, Fertigstellung, Datum der Erstnennung oder grobe zeitliche Einordnung entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank
• Beschreibung: Kurzcharakteristik des Kulturdenkmals entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank, ggf. ergänzt durch die dort nur selten veröffentlichten Erfassungstexte oder zusätzliche Informationen
• ID: Vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergebene, das Kulturdenkmal eindeutig identifizierende Objekt-Nummer. Der Link führt zum PDF-Denkmaldokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen können die Objektnummern unbekannt sein und deshalb fehlen bzw. die Links von aus der Datenbank entfernten Objektnummern ins Leere führen. Ein ggf. vorhandenes Icon führt zu den Angaben des Kulturdenkmals bei Wikidata.

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Ehemalige Sägemühle, mit Wohnhaus und Scheune	(Karte)	um 1800 (Sägemühle)	alte Ortslage Reichersdorf, Wohnhaus ein Putzbau mit hohem Krüppelwalmdach, ortsgeschichtlich bedeutsam und ortsbildprägend	08972167
	Mühlenwerke Uhlig & Weiske (ehem.)	(Karte)	1913 (Getreidemühle)	Mühlengebäude, Hofpflasterung und Toranlage; viergeschossiges Eisenbetongebäude, charakteristische Großmühle, Architekt: Emil Franz Hänsel, Leipzig, ortsgeschichtliche, wirtschaftshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung	08972087
Weitere Bilder	Bahnhof Bad Lausick; Eisenbahnstrecke Leipzig – Geithain; Borna – Großbothen (Querbahn)	(Karte)	1887 (Personenbahnhof); 1887, später überformt (Bahnhof); 1950er Jahre (Verkaufspavillon)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, zwei Tunnelüberdachungen und eine Bahnsteigüberdachung, daneben auf dem Vorplatz ein Pavillon, Nebengebäude mit seitlicher Einfriedungsmauer und Torpfeilern, Güterschuppen auf dem Bahngelände sowie Pflasterung am Güterschuppen; Eisenbahnstrecken Leipzig–Geithain und Borna–Großbothen (Querbahn), ortsgeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972123
	Straßenbrücke	(Karte)	um 1800 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke; Bruchstein, alte Ortslage Reichersdorf, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972168
	Straßenbrücke über den Heinersdorfer Bach		um 1800 (Straßenbrücke)	alte Ortslage Reichersdorf, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972165
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08967094
	Gasversorgungsanstalt mit Beamtenwohnhaus	(Karte)	um 1905 (Gaswerk)	Gasversorgungsanstalt (Nr. 21a), dazugehörig Beamtenwohnhaus (Nr. 21); gründerzeitliche Klinkerbauten, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08972144
Weitere Bilder	Ballendorfer Bockwindmühle	(Karte)	bezeichnet 1835 (Bockwindmühle)	Bockwindmühle mit Mühlentechnik; originale Mühle von 1835 mit vollständig erhaltener Mühlentechnik, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	08972181
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Ganzmeilensäule)	Postmeilensäule; Ganzmeilensäule, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	08972185
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 108 Ballendorf	(Karte)	bezeichnet 1875 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08972184
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Ganzmeilenstein)	Meilenstein; Ganzmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972182
	Mühlgut Beucha	(Karte)	18. Jahrhundert (Mühle); bezeichnet 1827 (Wohnstallhaus)	Mühlenanwesen mit Wohnhaus (ehemals Mühle), Seitengebäude (Wohnstallhaus), Scheune, ehemaliges Backhaus, Schuppen und Toranlage sowie Mühlgraben; Gebäude teilweise in Fachwerkbauweise, Seitengebäude mit Drillingsfenster im Giebel, großer Hof von ortshistorischer Bedeutung als Mühlengrundstück, ortsbildprägende Lage am Dorfteich mit aufwändiger Gestaltung, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08972235
	Kilometerstein		19. Jahrhundert (Kilometerstein)	Sandstein mit Beschriftung, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972207
	Kilometerstein		19. Jahrhundert (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972206
	Kilometerstein		um 1900 (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972205
	Kilometerstein		19. Jahrhundert (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259831
Weitere Bilder	Bockwindmühle Ebersbach	(Karte)	bezeichnet 1859 (Bockwindmühle)	Bockwindmühle mit Mühlentechnik; Mühlentechnik erhalten und funktionstüchtig, ortsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09257023
	Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Borna – Großbothen (Querbahn)	(Karte)	1920–1937 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Borna–Großbothen (Querbahn), Kilometer 23, 45, frühes Beispiel einer Bahnbrücke aus Beton, verkehrsgeschichtlich bedeutend	08972066
	Kilometerstein		2. Hälfte 19. Jahrhundert (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259843
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit); später Kilometerstein	(Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; zum Kilometerstein umgearbeiteter Stationsstation, mit Resten von Kilometerangaben, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972203
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Stationsstein)	Meilenstein; Stationsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972196
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972140
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Halbmeilensäule); 1981 (Kopie)	Postmeilensäule; Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972250
	Wegestein	(Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Rochlitzer Porphyrtuff, von verkehrshistorischer Bedeutung	08973889

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Stellwerk; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain	(Karte)	um 1932 (Stellwerk)	Stellwerk; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, Putzbau mit Klinkergliederung, im Stil der Moderne, als Beispiel qualitätvoll gestalteter Nutzbauten der Eisenbahn von baugeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung, in weitgehend authentischer und originaler Erscheinung	08965888
	Wasserhaus	(Karte)	um 1920 (Wasserwerk)	Wasserhaus; Hochbehälter zur Speicherung von Wasser, noch in Betrieb, technikgeschichtliche und versorgungsgeschichtliche Bedeutung	08965987
	Wohnhaus eines Mühlenanwesens	(Karte)	18. Jahrhundert (Müllerwohnhaus)	Erdgeschoss Lehm, Obergeschoss Fachwerk, intakte alte Fachwerkkonstruktion, ehemaliger Windmühlenstandort (Mühle in den 1980er Jahren abgebrochen), baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08965991

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Altenbach Hauptstraße (Ecke Schulweg, Abzweig nach Leulitz) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandstein mit Inschrift, Zeugnis der verkehrstechnischen Erschließung des ländlichen Raumes von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung.	08974198
	Eisenbahnbrücke	Bennewitz Bahnhofstraße (hinter Nr. 17 und in Fortsetzung Leulitzer Straße) (Karte)	1897 (Eisenbahnbrücke)	Steinbogenbrücke der Strecke Leipzig–Dresden, von eisenbahngeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung	08970571
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); um 1900 (Kilometerstein)	Meilenstein; zum Kilometerstein umgearbeiteter Ganzmeilenstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974044
	Wasserkraftwerk Canitz	(Karte)	um 1925 (Kanal)	Wasserkraftwerk mit Begrenzungsmauern und Schaltwarte sowie Kraftwerkskanal; eines von zwei erhaltenen Laufkraftwerken im Einzugsgebiet der Mulde, Zeugnis der Elektrifizierung des Leipziger Landes in den 1920er Jahren, großer, kubischer Putzbau mit landschaftsgestaltender Wirkung, versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	09306006
Weitere Bilder	Grubnitzer Holländermühle	(Karte)	bezeichnet 1768 (Mühle)	Turmholländer; älteste Turmholländer-Windmühle Sachsens, technikgeschichtlich von Bedeutung	08973874
	Wegestein	Leulitz (in Verlängerung Wurzener Straße, Straßenkreuzung zwischen Altenbach, Bennewitz und Leulitz) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974183
	Straßenbrücke	Rothersdorf Zum Planitzwald (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	steinerne Bogenbrücke mit Brückenwangen aus Bruchstein über einen Bach (Seitenarm der Mulde, ohne Namen), verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974193
	Wegestein	Rothersdorf Zum Planitzwald (Ecke Grimmaische Straße) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandstein mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974049

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Lokbahnhof Gaschwitz	(Karte)	um 1900 (Lokschuppen)	Lokschuppen mit angrenzendem Funktionsbau und Resten der Gleisanlagen; Zeugnisse der Verkehrsgeschichte, zum Bahnhof Gaschwitz gehörig, der in der Vergangenheit für den regionalen Eisenbahnverkehr seit 1870 als Haltepunkt an der bereits 1842 eröffneten Strecke Leipzig–Altenburg und besonders als bedeutender Rangierbahnhof für Güterverkehr eine wichtige Rolle spielte, von verkehrsgeschichtliche und technikgeschichtlich von Bedeutung	08970722

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Bahnhof Borna	(Karte)	1904 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude des Bahnhofes Borna; reich gegliederter Klinkerbau mit Porphyrtuffelementen, gestaltet in den Formen des ausgehenden Historismus mit Jugendstilanklängen, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09258656
	Harmoniumfabrik O. Lindholm	(Karte)	1911 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude mit hofseitigem Anbau und Schornstein; ansprechend gestalteter Putzbau im Sinne des Reformstils um 1910/15, Seitenrisalite mit Schweifgiebeln, Lisenengliederung, hofseitiger Fabrikationstrakt mit horizontaler Klinkergliederung, Zeugnis der ehemals bedeutenden Instrumentenbau in Borna, ortsgeschichtliche, wissenschaftliche und baugeschichtliche Bedeutung	09258531
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Halbmeilensäule)	Postmeilensäule; teilweise Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09258978
	Brikettfabrik Witznitz (Sachgesamtheit)	(Karte)	1912 (Maschinenhaus); 1942 (Neues Kesselhaus); ca. 1950er Jahre (Dampfpresse); 1912 (Verwaltungsgebäude); 1912 (Pressenhaus)	Einzeldenkmale der Brikettfabrik Witznitz: Verwaltungsgebäude (Nr. 1), Kaue (Nr. 7), Werkstattkomplex (Nr. 14), Neues Kesselhaus (Nr. 19) mit Schornstein (Nr. 20), Maschinenhaus (Nr. 24), Nassdienst (Nr. 22), einschließlich der in diesem Objekt ausgebauten und im Werkstattgebäude aufbewahrten Maschinen (Zweiwalzenbrecher, Rollenrost, Hammermühle), Trockendienst (Nr. 27) mit einem Röhrentrockner, Pressenhaus mit einer Dampfpresse der Firma ZEMAG Zeitz, Kühlhaus I (Nr. 28) und Schaltzentrale (Transformatorenstation) (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09303564, gleiche Anschrift); vorwiegend einheitlich gestaltete Klinkerbauten, vereinzelt mit Gliederungselementen in Kunststein oder Putz, Verwaltungsgebäude Putzbau im Reformstil um 1910/15, bedeutende Zeugnisse der Industriearchitektur und der für die Region enorm wichtigen Braunkohlenindustrie, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, technikgeschichtliche sowie landschaftsgestaltende Bedeutung	09257286
	Brikettfabrik Witznitz (Sachgesamtheit)	(Karte)	1912–1913 (Montanindustrie)	Sachgesamtheit Brikettfabrik Witznitz, bestehend aus Verwaltungsgebäude (Nr. 1), Kaue (Nr. 7), Werkstattkomplex (Nr. 14), Neues Kesselhaus (Nr. 19) mit Schornstein (Nr. 20), Maschinenhaus (Nr. 24), Nassdienst (Nr. 22) einschließlich der in diesem Objekt ausgebauten und im Werkstattgebäude aufbewahrten Maschinen (Zweiwalzenbrecher, Rollenrost, Hammermühle), Trockendienst (Nr. 27) mit einem Röhrentrockner, Pressenhaus mit einer Dampfpresse der Firma ZEMAG Zeitz, Kühlhaus I (Nr. 28) und Transformatorenstation (alle zugleich Einzeldenkmale, siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 09257286, gleiche Anschrift); einheitlich gestaltete Fabrikanlage aus der Zeit des Spätjugendstils mit im Detail gut erhaltenen Klinkerfassaden, bedeutende Industriearchitektur und wichtiges Zeugnis der für die Region enorm wichtigen Braunkohlenindustrie, charakteristische Landschaftsmarke vor den Toren der Stadt Borna, technikgeschichtliche, regionalgeschichtliche, baugeschichtliche und landschaftsgestaltende Bedeutung	09303564
	Mühle	(Karte)	um 1840 (Müllerwohnhaus)	Wohnhaus der ehemaligen Wassermühle; Putzbau in zeittypischer, schlichter Ausprägung, Natursteinelemente, Gebäude von ortsgeschichtlicher Bedeutung in guter architektonischer Ausbildung um 1840	09257316
	Brikettfabrik Neukirchen (Sachgesamtheit); cult Tanzfabrik	(Karte)	1887 (E-Zentrale); 1912–1913 Naßund Trockendienst (Braunkohleveredlung); um 1890 (Verwaltungsgebäude); 1939 (Zechenhaus); 1939 (Wand- und Deckenbild)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Brikettfabrik Neukirchen: Nassdienst, Trockendienst mit darunter befindlichem Pressenhaus (Nr. 4, 5), E-Zentrale (Maschinenhaus) (Nr. 2), Zechenhaus (Nr. 1), Bedienstetenwohnungen und Verwaltung (Nr. 3) sowie Dampfspeicherlok Bauart Meiningen, Brikettpresse und Baggerschaufelrad (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj 09303318, gleiche Anschrift); einzige Brikettfabrik aus der Hauptperiode des Bornaer Reviers mit noch vollständig erhaltener Industriearchitektur der Bauzeit, Fabrik von großem technikgeschichtlichen und hohem wissenschaftlich dokumentarischem Wert als Ausgangspunkt der Bergbaus im Bornaer Revier (bevor dieser weiter nach Norden vorrückte), als landschaftsprägende Dominante von herausragender Bedeutung und durch ihre bauliche Gestaltung von monumentaler Wirkung	09255952
	Brikettfabrik Neukirchen (Sachgesamtheit); cult Tanzfabrik	(Karte)	1887 (Braunkohleveredlung); um 1890 (Brikettschuppen)	Sachgesamtheit Brikettfabrik Neukirchen, mit den Einzeldenkmalen: Nassdienst, Trockendienst mit darunter befindlichem Pressenhaus (Nr. 4, 5, heute als Veranstaltungsstätte und für gewerbliche Zwecke genutzt), E-Zentrale (Maschinenhaus) (Nr. 2, heute Gaststätte), Zechenhaus (Nr. 1, heute Sportstudio), Bedienstetenwohnungen und Verwaltung (Nr. 3, heute Büronutzung) sowie Dampfspeicherlok Bauart Meiningen, Brikettpresse und Baggerschaufelrad (siehe auch Einzeldenkmalliste obj 09255952, gleiche Anschrift) und den Sachgesamtheitsteilen Schornstein, Magazin und Brikettstapelschuppen; einzige Brikettfabrik aus der Hauptperiode des Bornaer Reviers mit noch vollständig erhaltener Industriearchitektur der Bauzeit, Fabrik von großem technikgeschichtlichen und hohem wissenschaftlichdokumentarischem Wert als Ausgangspunkt der Bergbaus im Bornaer Revier (bevor dieser weiter nach Norden vorrückte), als landschaftsprägende Dominante von herausragender Bedeutung und durch ihre bauliche Gestaltung von monumentaler Wirkung	09303318
Weitere Bilder	Wassermühle Wyhra	(Karte)	um 1780 (Mühle); 1865 (Mühlentechnik)	Mühlgut, bestehend aus ehemaligem Müllerwohnhaus, Mühlengebäude mit vollständig erhaltener technischer Ausstattung, einer Scheune, einem Silo (Lagerscheune), einem Nebengebäude, Hofpflaster, Toranlage und Mühlgraben mit Wehr; vierseitige Anlage, vorwiegend Fachwerkbauten, teils mit Porphyrtuffelementen, Müllerwohnhaus massiver Putzbau, Mühlenanlage in landschaftlich schöner Lage mit originaler vollständiger technischer Einrichtung der Mitte des 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich, technikgeschichtlich und landschaftsbildprägende Bedeutung	09259029
Weitere Bilder	Schlossmühle Zedtlitz	(Karte)	um 1900 (Mühle); um 1900 (Müllerwohnhaus)	Wohnhaus, Mühlengebäude (mit Teilen der technischen Ausstattung) und Einfriedung; repräsentativ gestaltete Putz-Klinker-Bauten in späthistoristischen Formen, markante Anlage von ortsbildprägender Wirkung, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09258928

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Bahnhof Borsdorf	Bahnhofstraße 16 (Karte)	1881 (Bahnhof)	Empfangsgebäude des Bahnhofs Borsdorf; letztes Zeugnis des Bahnhofs des wichtigen Knotenpunktes der Bahnstrecken Leipzig–Dresden sowie Borsdorf–Coswig, 1881 Bahnhof eröffnet, Strecke besteht bereits seit 1837, imposanter, dreiteiliger Klinkerbau mit Natursteingliederungen, die Gleisseite des eingeschossigen Mittelbaus in Holzkonstruktion, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09256826
Weitere Bilder	Wasserwerk mit Wasserturm	Leipziger Straße 59; 61 (Karte)	1929 (Wasserturm); 1903 (Kessel- und Maschinenhaus); 1903 (Verwaltungsgebäude)	Wasserwerk mit Wasserturm, Wärterhaus (Nr. 59), Maschinenhaus (Nr. 61) und Filterbecken; Wärterhaus und Maschinenhaus Klinkerbauten in späthistoristischer Gestaltung, Wasserturm Putzbau in expressiver Formensprache, landschaftsprägendes Ensemble, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, als Zeugnis der Wasserversorgung technikgeschichtlich von Bedeutung	09259027
	Straßenbrücke über die Parthe	Zweenfurth Hirschfelder Straße (Karte)	bezeichnet 1864 (Straßenbrücke)	dreibogig, Bruchstein- und Ziegelmauerwerk, baugeschichtliche und verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09259448

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Bahnhof Beucha	Beucha Albert-Kuntz-Straße 62 (Karte)	1898 (Bahnhof); 1872 (Empfangsgebäude); 1930 (um); 1960 (um)	Bahnhof bestehend aus Empfangsgebäude mit Fahrkartenautomat, Toilettenhäuschen, drei Stellwerken (teilweise mit technischer Ausstattung), Bahnschranke sowie Flügelsignalanlage; Strecke Beucha–Trebsen (BT 6386) als Nebenbahn des Güter- und Personenverkehrs insbesondere für die regionale Steinindustrie (Beuchaer Granitporphyr) orts- und verkehrsgeschichtlich bedeutend, Fahrkartenautomat der DDR-Zeit technik- und sozialgeschichtlich von Bedeutung	08974955
Weitere Bilder	Wasserturm	Beucha Kirchberg 17 (neben) (Karte)	1911–1913 (Wasserturm)	Wasserturm; ortsbildprägendes technisches Denkmal, bildet mit seiner Durchfahrt zugleich Zugang zum Kirchhof, versorgungsgeschichtlich, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08974961
Weitere Bilder	Windmühle Beucha	Beucha Kleinsteinberger Straße 9 (Karte)	1837 (Mühle)	Windmühle; Turmholländer, ortsbildprägend, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08974974
	Wegestein	Beucha Zweenfurther Straße (Ecke zur Straße Hasenheide) (Karte)	um 1900 (Wegestein)	Granitstele mit Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung	08974962
	Bahnhof Brandis; Eisenbahnstrecke Beucha–Trebsen	Brandis Am Bahnhof 1; 2 (Karte)	1898 (Bahnhof); 1898 (Wirtschaftsgebäude); 1898 (Bahnmeisterei)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Wirtschaftsgebäude und Bahnmeisterei; Strecke BT 6823, gründerzeitliche Ziegelbauten, ortsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	08974953
	Militärflugplatz Waldpolenz (ehem.)	Polenz (östlich von Brandis, westlich von Leulitz und Zeititz, nördlich von Polenz) (Karte)	1934/35 (Flughafen); um 1935 (Bunker); 1934–1936 (Kaserne)	Ehemaliger Militärflughafen und Kaserne Unterkünften für Offiziere und Mannschaft, drei Hangars, Tower, Fliegerschule, Bunker; Militärbauten im Stil der 1930er Jahre, Testgelände der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G. Dessau, Fliegerschule, 1945 bis 1992 Nutzung durch sowjetische Fliegerkräfte, danach Landeplatz für die allgemeine Luftfahrt, seit 2005 geschlossen, umfangreiche Abbrucharbeiten 2014/15, von bautechnischer, ortshistorischer und militärgeschichtlicher Bedeutung	08974905

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Baderbergbrücke	Colditz Baderberg (Karte)	Anfang 19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Baderbergbrücke und Straßenpflasterung; einbogige Brücke über dem ehemaligen Mühlgraben, kleinteiliges Granitpflaster, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973046
	Speichergebäude	Colditz Bahnhofstraße 21, 23 (Karte)	1930 (Speicher)	traditionell geprägter Putzbau mit Putzgliederungen, straßenbildprägend, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08973088
Weitere Bilder	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	Colditz Bahnhofstraße 29 (Karte)	1875 (Personenbahnhof); 1875 (Sachgesamtheitsbestandteil); 1901 (Stellwerk)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Colditz mit den Einzeldenkmalen Flutbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973107), Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973104) sowie dem Sachgesamtheitsteil Bahnhof Colditz (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306180
	Pappenfabrik Eule	Colditz (Karte)	1894 (Papier- und Kartonagenfabrikanlagenteil); 1896 (Turbinenhaus); 1896 (Wehr)	Haupt- und Turbinengebäude mit Wehranlage einer Kartonagenfabrik; typischer Fabrikbau des Späthistorismus, Klinkermauerwerk über Substruktionen in Bruchstein, Dreifelderklappenwehr, technisches Denkmal mit landschaftsprägender Lage an der Zwickauer Mulde, regional- und industriegeschichtlich von Bedeutung	08973456
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Flutbrücke	Colditz Furtweg (Karte)	1934 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmale in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke mit Eisenbahndamm und Gleisen; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Bogenbrücke in Bruchsteinmauerwerk, km 45, 540, zur Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) gehörend, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973107
Weitere Bilder	Ehem. Dienstgebäude (zwei Gebäudeteile) des Wasserwerks	Colditz Lastauer Straße 3 (Karte)	bezeichnet 1897 (Brunnenhaus); 19. Jahrhundert (Verwaltungsgebäude)	schlichter Putzbau mit Porphyrtuffelementen, Erweiterungsteil in den traditionellen Formen der 1920er Jahre, Zeugnis der Wasserversorgung in der Vergangenheit, straßenbildprägende Lage am Ortsausgang von Colditz, ortshistorischer und technikgeschichtliche Bedeutung	08973150
Weitere Bilder	Zwei Kilometersteine	Colditz Leipziger Straße (Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973149
	Colditzer Steinzeugwaren-Fabrik Gottschald & Co. (ehem.)	Colditz (Karte)	1889 (Keramische Industrie)	Produktionsanlagen für Grobkeramik: acht Einzelkammeröfen, zwei Schornsteine, Sumpfbecken und Maschinen; letztes Zeugnis der umfangreichen und bedeutenden Keramikindustrie in Colditz, orts- und technikgeschichtliche Bedeutung, technische Ausstattung Seltenheitswert	08966042
	Brauerei Colditz	Colditz (Karte)	Anfang 19. Jahrhundert, im Kern älter (Brauerei)	Brauhaus in geschlossener Bebauung, mit Hinterhaus; Putzbau, hohes Dach mit zwei durchlaufenden Hechgaupen, wichtiger Teil der historischen Marktbebauung, von orts- und technikgeschichtlicher sowie baugeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung	08973132
	Amtsmühle (ehem.); Schlobachs Mühle	Colditz Haingasse 5 (Karte)	um 1905 (Speichergebäude)	Speichergebäude; Putzfassade mit Putz- und Klinkergliederungen, ortsentwicklungsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung	08973045
	Kattunfabrik v. C. G. Schwägrichen (ehem.)	Colditz Nicolaistraße 8 (Karte)	1775, Umbau 1842 (Textilindustrieanlagenteil)	Textilfabrikgebäude; ursprünglich Kattunfabrik und größte Kunstbleiche Sachsens, 1813 als Hospital durch die Franzosen zwischengenutzt und Napoleon einmalig als Übernachtungsstätte (5. Mai 1813) dienend, seit 1842 Schule, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, regionalgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	08973116
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnbrücke	Colditz Rochlitzer Straße (Karte)	1875 (Brücke)	Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Vollwandträgerbrücke bei km 48, 458 der Strecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), von eisenbahngeschichtlicher Bedeutung	08973104
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Colditz Rochlitzer Straße (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; Sandstein, verkehrshistorische Bedeutung	08973102
Weitere Bilder	Rinnmühle	(Karte)	um 1900 (Saalanbau mit Wohn- und Wirtschaftsteil)	Scheune und Saalbau eines ehemaligen Mühlenanwesen; Saal im Schweizerstil, Fachwerk- und Holzbauweise, Scheune oberer Teil verbrettert, Vorbau mit Uhrtürmchen im Heimatstil, heimatgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	08970829
Weitere Bilder	Transformatorenstation	Lastau Dorfstraße 34 (vor) (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	08973211
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	Lastau Muldenaue 15 (Karte)	1875 (Personenbahnhof); um 1880 (Bahnwärterhaus)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Lastau mit den Sachgesamtheitsteilen Bahnwärterhaus und Bahnhof Lastau (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Rochlitz), Seelitz (OT Seelitz, Biesern), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306161
	Wegestein	Sermuth (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Porphyrtuffstele, Inschriften, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974455
	Transformatorenstation	Leisenau (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, Zeugnis zur Entwicklung der Energieversorgung, technikgeschichtlich von Bedeutung	08974478
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Leisenau (Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein, vermutlich Kopie)	Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08974914
Weitere Bilder	Wasserturm	Leisenau (Karte)	1947 (Wasserturm)	Wasserturm; vorwiegend in Bruchstein ausgeführter Bau in den monumentalisierende Formen der 1940er Jahre, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	08974476
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnbrücke Zwickauer Mulde	(Karte)	1875 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), km 45, 456 der Eisenbahnstrecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn), als Vollwandträger in Nietkonstruktion erbaut, 1938 erneuert, erstreckt sich auf die Gemarkung Lastau, Flst. 293/3, eisenbahngeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09306162
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	(Karte)	1875 (Sachgesamtheitsbestandteil)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, Möseln mit dem Einzeldenkmale Eisenbahnbrücke Zwickauer Mulde (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09306162), Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08973207, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306197
	Bogenbrücke über den Schwarzbach	Möseln (Karte)	1877 (Eisenbahnbrücke); 1877 (Straßenbrücke)	Straßen- und Eisenbahnbrücke, Bahnlinie Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Ziegel- und Natursteinmauerwerk, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08973207
	Straßenbrücke über die Mulde	Podelwitz (Karte)	1894–1895 (Brücke)	landschaftsgestaltende Bedeutung, gute architektonische Ausbildung, baugeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08970870
	Wäschemangel	Schönbach Untere Dorfstraße 16 (Karte)	Anfang 20. Jahrhundert (Wäschemangel)	im Wohnhaus eines Bauernhofes, wirtschaftshistorische Bedeutung	08974487
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Brücke Leitenbach	Sermuth (Karte)	1875 (Straßenbrücke)	Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Straßenbrücke; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), am km 53, 065 der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), nördlich der alten Ortslage Kötteritzsch, ursprünglich für zweigleisigen Betrieb erbaut, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974454
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	Sermuth (Karte)	1875 (Eisenbahndamm)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Sermuth mit dem Einzeldenkmal Brücke Leitenbach Mulde (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08974454, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306199
Weitere Bilder	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig; Viadukt Kössern	Kössern (Karte)	1866–1867, später überformt (Viadukt)	Einzeldenkmal in der o. g. Sachgesamtheit: Eisenbahnbrücke über die Mulde; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), siehe auch Gemeinde Grimma östlicher Teil der Brücke Gemarkung Kössern (siehe Obj. 08974507), westlicher Teil der Brücke Gemarkung Sermuth, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09305773
	Wegestein	Schkopau (Karte)	um 1820 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970553
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Skoplau Colditzer Landstraße (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; Halbmeilenstein, zugleich als Grenzstein genutzt, markiert Grenze zwischen bezeichnet Leisnig und Colditz, seltene Kombination von Funktionen, versetzt, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	08970831
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Skoplau Colditzer Landstraße (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; Streckenmarkierungsstein, Ganzmeilenstein, ohne Beschriftung und Krone, nicht am originalen Standort, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970529
	Kilometerstein	Skoplau (Karte)	um 1890 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein mit Inschrift, Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970127
	Kilometerstein	Skoplau Leisniger Landstraße (Karte)	um 1890 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970886
	Kilometerstein	Terpitzsch Hauptstraße 014 (vor) (Karte)	spätes 19. Jh.	Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung. bezeichnet: 15 15.000 km 16	08970823
	Hydraulischer Widder	Zschetzsch (Karte)	um 1900 (Pumpe)	Hydraulischer Widder; Wasserhebevorrichtung, technisches Denkmal der Wasserversorgung, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08974453
	Sägewerk, mit technischer Ausstattung	Zschetzsch Sermuther Straße (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Technische Ausstattung)	Putzbau, technikgeschichtlich von Bedeutung	08974913
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Bahnwärterhaus	Zschetzsch Sermuther Straße 14 (Karte)	1875 (Bahnwärterhaus)	Einzeldenkmalen in der o. g. Sachgesamtheit: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), weitestgehend original erhaltenes Wärterhaus am km 52, 4 der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), eisenbahngeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09306164
	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	(Karte)	1875 (Bahnkörper)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Colditz, OT Zschetzsch mit dem Einzeldenkmal Bahnwärterhaus (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09306164, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306200
	Transformatorenstation	Zschirla Zschirlaer Dorfstraße (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, Zeugnis für die Entwicklung der Energieversorgung, regionalgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	08971169

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Schmalzmühle	(Karte)	bezeichnet 1796 (Mühle); um 1780 (Wohnstallhaus); um 1880 (Wohnstallhaus); um 1900 (Einfriedung); um 1880 (Scheune)	Zwei Seitengebäude (Wohnstallhäuser), Wohnhaus, Mühlengebäude (mit erhaltener Mühlentechnik), zwei Scheunen, Toreinfahrt, Hofpflasterung und Einfriedung eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Elstertrebnitz, großartige Mühlenanlage mit vielen originalen Details aus verschiedenen Epochen, überwiegend Fachwerkbauten, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09258482
	Transformatorenhäuschen	(Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	alte Ortslage Tannewitz, Pagodentypus, technikgeschichtlich von Bedeutung	09258481
	Mühle Greitschütz	(Karte)	bezeichnet 1716 (Mühle); bezeichnet 1854 (Mühle); bezeichnet 1880 (Mühle); 1912 (Generator)	Mühlenanwesen mit kleiner Industriemühle mit technischer Ausstattung, zwei Wohnhäusern, Wirtschaftsgebäude, Wehranlage, Hofpflaster, Toreinfahrt und Einfriedung; alte Ortslage Greitschütz, überwiegend verputzte Massivbauten, ein Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, große Mühlenanlage mit originalen Bauteilen aus verschiedenen Epochen, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09258414
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	nach 1858 (Meilenstein)	Meilenstein; alte Ortslage Oderwitz, Sächsischer Halbmeilenstein als Grenzübergangsstein, Objekt von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung	09258412
	Preußischer Meilenstein	(Karte)	Mitte 19. Jahrhundert (Meilenstein ‹Preußisch›)	Meilenstein; preußischer Halbmeilenstein (sogenannte Große Glocke), alte Ortslage Oderwitz, ehemals Beersdorf (Sachsen-Anhalt), von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung	09304830
Weitere Bilder	Eisenmühle	(Karte)	1915 (Eisenmühle); um 1910 (Getreidemühle); um 1900 (Wehr); Inbetriebnahme 1895 (Wasserkraftwerk); 1914 (Turbinenhaus)	Mühlenanwesen mit Eisenmühle, Getreidemühle, Turbinenhaus, Nebengebäuden und Wehranlage; alte Ortslage Oderwitz, verputzte Massivbauten, einzig erhaltene Eisenmühle Deutschlands im Reibeverfahren, Mühlenstandort seit 12. Jahrhundert urkundlich belegt, 1915 bis 1992/93 Produktionsanlage von Eisenpulver für verschiedene (u. a. medizinische und metallurgische) Zwecke hergestellt, technikgeschichtlich von hoher Bedeutung	09257123

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Mühle Benndorf	(Karte)	um 1692 (Mühle); Neuaufbau um 1927 (Mühle)	Ehemalige Mühle; Wassermühle an einem heute verlandeten Mühlgraben angelegt, keine technische Ausstattung vorhanden, Renaissancegebäude mit steilem Satteldach, an der Hofseite Wappen, darunter Sitznischenportal begründen baugeschichtliche Bedeutung, in der landwirtschaftlich geprägten Region war die Mühle von ortsgeschichtlicher Bedeutung, heute Wohnhaus	08971353
	Wohnhaus der Mühle	(Karte)	19. Jahrhundert (Müllerwohnhaus)	baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, Fachwerkbau, Wohnhaus einer ehemaligen Wassermühle	08971898
	Transformatorenhaus	(Karte)	um 1925 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, Zeugnis der Entwicklung der Energieversorgung in der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung	09305257
	Frauendorfer Mühle	(Karte)	bezeichnet 1778 (im Kern älter)	Ehemalige Mühle (mit Mühlentechnik im Mahlraum); baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Mühlengebäude mit reich gestaltetem Fachwerk-Obergeschoss und direkt angeschlossenem Mahlraum, Porphyrtuff-Portal mit Mühlenzeichen im Schlussstein, ehemalige Wassermühle	08970140
	Hermsdorfer Mühle	(Karte)	bezeichnet 1828 (Mühle)	Ehemaliger Mühlenhof bestehend aus Wohnhaus und Stall; ehemalige Wassermühle für die landwirtschaftlich geprägte Region von ortsgeschichtlicher Bedeutung, das Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss und das angrenzende Stallgebäude mit Porphyrtuffgliederung sind baugeschichtlich von Bedeutung, seit 1960 Mühle außer Betrieb, keine Technik erhalten	08971308
	Bornsche Mühle	(Karte)	im Kern 1681 (Mühle); bezeichnet 1787 (Wohnstallhaus); um 1810 (Mühle)	Mühle und Nebengebäude über winkelförmigem Grundriss; ehemalige Schneide-, Mahl- und Lohmühle, alle Gebäude mit Fachwerk-Obergeschossen, in städtebaulich reizvoller Situation am Eingang zur Altstadt, Mühlengebäude prägend durch breiten Straßengiebel, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08970530
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971329
	Bahnhof Frohburg	(Karte)	1872 (Bahnhof)	Empfangsgebäude (mit zwei Keramikreliefs); Typenbau der um 1872 ausgebauten Strecke Leipzig–Chemnitz, am Empfangsgebäude zwei Keramikreliefs von Feuerriegel, ortsgeschichtlich, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971273
	Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Schlossbrauerei	(Karte)	18. Jahrhundert (Brauerei); 1734 Dendro Speichergebäude II (Brauerei); 1740 Dendro Wohngebäude (Brauerei)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: ehemalige Schlossbrauerei (siehe Sachgesamtheitsliste Florian-Geyer-Straße -Obj. 08970429); langgestrecktes zweigeschossiges Gebäude mit hohem Satteldach und Schleppgauben, prägender Bestandteil des alten Schlossbezirks	08970795
	Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Schlossmühle	(Karte)	19. Jahrhundert, später überformt (Mühle); Ende 16. Jahrhundert (Wappen)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: Schlossmühle und Wappen Christof und Catarina von Creuz über dem Eingang der Schlossmühle (siehe Sachgesamtheitsdokument Obj. 08970429); ehem. Wassermühle, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08970618
	Schloss und Rittergut Frohburg (Sachgesamtheit); Alte Farbe	(Karte)	bezeichnet 1682 (Färberei)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Frohburg: ehemalige Färberei und Blaudruckerei (siehe Sachgesamtheitsdokument Obj. 08970429); stattlicher Renaissancebau am Schlossteich in Blickachse des Schlosses, Sitznischenportal mit Beschlagwerkornament und Engelsköpfchen am Schlussstein, prägender Bau des Schloßbezirkes, wichtiges Zeugnis des regional bedeutenden Blaudrucks, baugeschichtlich, kunsthistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08970545
Weitere Bilder	Bahnhof Hopfgarten; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain	(Karte)	1887 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude; zur Bahnstrecke Leipzig–Geithain gehörend, 1887 als Haltestelle errichtet, 1905 Bahnhof, seit 1987 Haltepunkt, verkehrsgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, einfacher Putzbau der Gründerzeit	09259367
	Ehemalige Dorfschmiede	(Karte)	um 1830 (Schmiede)	sozialgeschichtlich bedeutsam und dorfbildprägend neben der Kirche am Dorfanger	08971863
	Breunsdorfer Bockwindmühle	(Karte)	um 1850 (Mühle)	Bockwindmühle; von Breunsdorf umgesetzt, 1993 restauriert, jetzt auf einem Hügel am südwestlichen Dorfende, technikgeschichtlich von Bedeutung	09257314
	Wasserturm	(Karte)	1962 (Wasserturm)	Wasserturm; Betonbau, technikgeschichtliche, baugeschichtliche und landschaftsgestaltende Bedeutung	09300669

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	um 1858 (Meilenstein)	Meilenstein; Abzweigstein, Entfernungsstein an der Kreuzung Bad Lausick–Rochlitz–Colditz, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971136
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	um 1856 (Meilenstein)	Meilenstein; Kopie eines Stationsstein, Entfernungsstein, verkehrs- und vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08970917
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Distanzsäule, regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970916
	Schilfmühle	(Karte)	bezeichnet 1769 (Mühlengebäude); bezeichnet 1811 (Müllerwohnhaus); bezeichnet 1755 (Torbogen); bezeichnet 1926 (Scheune)	Mühlengebäude (mit Mühlentechnik), Wohnstallhaus, Seitengebäude, Scheune sowie Torbogen eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Altdorf, Bauten überwiegend mit Fachwerkobergeschoss, Segmentbogenportalen in Porphyrtuff, verzierter Schlussstein im Torbogen, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08970925
Weitere Bilder	Barometerhäuschen	(Karte)	um 1912 (Barometerhäuschen)	technikgeschichtliches Denkmal	08970884
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1727 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Distanzsäule, regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971075
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	um 1856 (Stationsstein)	Meilenstein; Stationsstein, Entfernungsstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971047
Weitere Bilder	Bahnhof Geithain; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain	(Karte)	1870–1871 (Empfangsgebäude); 1920er Jahre (Stellwerk)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Anschrift: Eisenbahnstraße 2), Güterabfertigung, Lagergebäude und Stellwerk (Anschrift Stellwerk: Eisenbahnstraße 2a); zur Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain gehörend, überwiegend Gründerzeitbauten, Lagergebäude in Fachwerk, das Stellwerk im Stil der 1920er Jahre von baukünstlerischer Bedeutung, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971030
	Unterbau mit Brennkammern eines Kalkringofens	(Karte)	1868 (Kalkofen)	als sächsischer Prototyp des sogenannten Hoffmannschen Ringofens technikgeschichtlich von herausragender Bedeutung, neben einem größeren und damit vermutlich etwas später errichteten Ziegelringofen in Großtreben einziger in Sachsen erhaltener kreisförmiger Ringofen, auch deutschlandweit von Seltenheitswert	08970924
	Kalk- und Ziegelbrennofen	(Karte)	1869–1885 (Ziegelbrennofen); 1878 (Schornstein)	Rest eines Mehrkammerofens für Kalk- und Ziegelbrennerei, mit Schornstein; markiert entwicklungsgeschichtlich die Zwischenstufe vom Zweikammerofen zum Ringofen, technikgeschichtlich von Bedeutung	08971045
	Viadukt Niedergräfenhain	(Karte)	1868–1872 (Viadukt)	Eisenbahnviadukt der Strecke Neukieritzsch–Chemnitz; zwölfbogige Brücke in Naturstein, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08971089
	Mühle Syhra	(Karte)	18. Jahrhundert (Mühle)	Ehemalige Mühle, bestehend aus Müllerwohnhaus und Scheune; Putzbau mit Mansarddach, barock wirkendes Wohnhaus ortsbildprägend, Gebäudekomplex mit bauhistorischer, technikgeschichtlicher und ortsgeschichtlicher Bedeutung	08971034
	Mühle	(Karte)	um 1860 (Mühle)	ortsbildbeherrschendes Industriegebäude des späten 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08971091

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Bernbruch (Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein); 1930 Kopie (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09256963
	Brauerei Cannewitz	(Karte)	1887–1889 (Brauerei)	Brauerei; bestehend aus zwei Gebäuden, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08973640
	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 107 Deditzhöhe	(Karte)	bezeichnet 1873 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08973536
	Teichmühlbrücke	Döben (Karte)	um 1800 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über den Teichmühlgraben; Bogenbrücke aus Bruchstein-Mauerwerk, Bestandteil des Ensembles Teichmühle, örtliches Zeugnis der Verkehrsgeschichte	08966629
	Hennigs-Mühle; Mühle Hofmann	Förstgen (Karte)	Mitte 19. Jahrhundert (Seitengebäude); 1. Hälfte 20. Jahrhundert (Mühlentechnik)	Seitengebäude eines Mühlenanwesens und Mühlentechnik im benachbarten Mühlengebäude; alte Ortslage Förstgen, Mühle verputzter Massivbau, Seitengebäude Obergeschoss Fachwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08974512
Weitere Bilder	Sog. Ziegenhof; Windmühle Fremdiswalde	Fremdiswalde (Karte)	um 1850, Standort älter (Mühle)	Turmholländer mit Anbauten; um 1850 erbaut, Standort älter, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08973530
	Golzermühle	(Karte)	1838, im Kern älter (Müllerwohnhaus)	Mühlenanwesen bestehend aus Wohnhaus und zwei Mühlengebäuden, mit Gedenktafel; ehemalige Wassermühle, später auch als Gasthaus genutzt, ortsgeschichtlich bedeutender Mühlenbetrieb mit straßenbildprägender Wirkung, technikgeschichtlich von Bedeutung	08973863
	Papierfabrik Golzern; Schroedersche Papierfabrik (ehem.)	(Karte)	1862 (Hauptgebäude); Ende 19. Jahrhundert (Erweiterungsbauten); bezeichnet 1910 (Kalandersaal-Neubau); 1927–1928 (Turbinenhaus)	Papierfabrik bestehend aus drei sich um einen Hof gruppierenden, zusammenhängenden Produktionsgebäuden, einem weiteren Produktionsgebäude jenseits der Straße (Gebäude mit technischer Ausstattung), Resten der Gleisanlage, Wasserkraftwerk und Turbinenhaus; aus einem Mühlengrundstück hervorgegangene Fabrik, stattliche Anlage überwiegend des ausgehenden 19. Jahrhunderts, bedeutende Papierfabrik in Sachsen, zusammen mit der Arbeitersiedlung Kamerun in Bahren ortsgeschichtlicher Wert, aufgrund der verschiedenartigen Tragwerkskonstruktionen auch baugeschichtlich und zudem technikgeschichtlich von Bedeutung	08973548
	Markierungsstein	Göttwitz (Karte)	um 1915 (Kilometerstein)	Inschrift, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974239
	Stadtwald	(Karte)	1870–1910 (Waldpark); 1902 (Alberthalle); 1895 (Stolledenkmal); bezeichnet 1888 (Köhlerdenkmal); um 1907 (Rundbogenbrücke)	Waldpark (Gartendenkmal) mit Pavillon Alberthalle, Stolledenkmal, Köhlerdenkmal, steinernem Tisch, Rundbogenbrücke, Markierungssteinen und Trasse der ehemaligen Muldentalbahn (mit Durchlässen und Stützmauern); Park mit Wegenetz, waldartigem Gehölzbestand und Ausstattung, charakteristischer Vertreter eines in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts neu entstandenen Anlagetypus des öffentlichen Grüns, wichtiges Zeugnis der Ortsentwicklung, gartengeschichtlich, ortsgeschichtlich und landschaftsgestaltend von Bedeutung	08966280
Weitere Bilder	Oberer Bahnhof Grimma	Bahnhofstraße 2; 2a (Karte)	1866 (Personenbahnhof)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 2), Bahnsteigüberdachung und pflasterung sowie Wasserstation (Nr. 2a); Empfangsgebäude in neugotischer Formensprache von Eduard Heuchler (Freiberg), technikgeschichtlich, verkehrsgeschichtlich, ortsgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08966633
	Alte Schmiede; Maschinenbau-Aktiengesellschaft Golzern-Grimma (ehem.)	(Karte)	1913 (Fabrikgebäude)	Werkhalle mit rückwärtigem Anbau; große Werkhalle aus roten Klinkern mit Oberlicht, straßenbildprägender Fabrikbau, industriegeschichtliche Bedeutung	08966647
	Alte Dreherei; Maschinenbau-Aktiengesellschaft Golzern-Grimma (ehem.)	(Karte)	1899 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude; gründerzeitlicher Klinkerbau, von industriegeschichtlicher Bedeutung	08966646
	Neumühle	Grimma (Karte)	um 1890 (Mühle)	Mühlengebäude und Toreinfahrt zum Mühlenanwesen; alte Ortslage Böhlen, landschaftsprägendes Bauwerk, Fabrikmühlengebäude am Muldeufer sowie zwei Klinkerpfeiler mit Sandsteinabdeckung der Zufahrt, Dokument der Orts- und Industriegeschichte	08966769
Weitere Bilder	Hängebrücke	(Karte)	1924–1925 (Brücke); 1949 (Wiederaufbau Brücke nach Sprengung); bezeichnet 1925 (Brückenwärterhaus)	Fußgängerbrücke über die Mulde und stadtseitiges Brückenhäuschen; mit 80 m größte Spannweite einer Hängebrücke in Ostdeutschland, technikgeschichtlich, ortsentwicklungsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	08966676
	Spitzenfabrik Birkigt & Co. (ehem.)	(Karte)	1907 (Fabrikgebäude); 1907 (Kesselhaus); bezeichnet 1954 (Hochwassermarke)	Textilfabrikanlage mit Produktionsgebäude (mit angebauter Werkhalle), Kesselhaus, Reste des Schornsteins, Pförtner- und Kontorhaus und Hochwassermarke; 1907 gegründet, Herstellung von gewebten und gewirkten Spitzen und Spitzenstoffen bis 1990, an der Bahnlinie Grimma–Wurzen errichtet, Zeugnis der Industrieansiedlung in Grimma, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08966584
Weitere Bilder	Pöppelmannbrücke; Alte Muldenbrücke	(Karte)	bezeichnet 1716–1719 (Brücke)	Straßenbrücke über die Mulde; bemerkenswerte Steinbogenbrücke, der von Matthias Daniel Pöppelmann, dem Baumeister des Dresdner Zwingers, im kurfürstlichen Auftrag errichtete Bau mit künstlerischer, verkehrshistorischer und geschichtlicher Bedeutung, barocker Brückenbau von Seltenheitswert	08966583
Weitere Bilder	Großmühle	Großmühle 4; 4a (Karte)	bezeichnet 1725 (barocke Mühle, Roggenmühle, Nr. 4); spätere Überformung bezeichnet 1867 (Mühle, Nr. 4); 1865, später überformt (Kleine Mühle, Weizenmühle); 1924, heutige Weizenmühle (Industriemühle); 1892–1894 (Stallgebäude, Nr. 4a)	Mühlenanlage bestehend aus der Fassade der Roggenmühle (Alte Mühle, Nr. 4) und Stall-/Remisengebäude (Nr. 4a) am Mühlenhof, der Weizenmühle (Nr. 4) auf einer Insel an der Mulde, dem Mühlgraben mit Wehr, sowie dem Turbinenhaus mit zwei Turbinen; Mühlenkomplex als älteste bekannte Mühle Sachsens (Ersterwähnung 1170) eindrucksvolles städtebauliches und landschaftsprägendes Ensemble mit regionalgeschichtlicher und wissenschaftlich dokumentarischer Wertigkeit, Roggenmühle barocker Bau aus dem Jahr 1725 genannt Große Mühle, mehrfach um- und ausgebaut, Fassade der Roggenmühle letztes Zeugnis des barocken Mühlengebäudes, die Weizenmühle typische kleine Industriemühle um 1900 mit industriegeschichtlicher Bedeutung, Stall/Remise ein langgestreckter gründerzeitlicher Klinkerbau (um 1895) bietet Hinweis auf die überregionale Bedeutung der Mühle, 1996 Einstellung der Produktion von Mehl und Futtermitteln, Großmühle bildet zusammen mit dem Müller-Wohnhaus mit Nebengebäuden und Angestelltenwohnhaus (Obj. 08966737) und dem Obermüllerhaus (Obj. 08966739) ein städtebauliches Ensemble von hoher Qualität und weist eine in Sachsen selten gewordene Komplexität auf	08966738
	Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig	Husarenstraße - (Karte)	wohl 1866 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Husarenstraße; Straßentunnel unter der Eisenbahnstrecke Borsdorf–Coswig, eisenbahnhistorisch und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966657
	Walther-Werke, Werk I (ehem.)	(Karte)	um 1928 (Fabrikgebäude)	Produktionsgebäude, Pförtnerhäuschen, Einfriedung und Torpfeiler einer Fabrik; mächtiger Fabrikbau der elektrotechnischen Werke von Ferdinand Walther, Gebäude in Giebelstellung zur Straße, Torpfeiler mit originalen Lampen, eindrucksvolles Produktionsgebäude, industriegeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08966687
	Etuifabrik Reinhold Kühn (ehem.)	Klosterstraße 7 (Karte)	bezeichnet 1927 (Textilindustrie)	Mehrteilige Fabrikanlage einer Etuifabrik, ehemalige Schule; seltenes Beispiel für Produktionsgebäude in der Altstadt, überzeugende Architektur im Heimatstil, bedeutsame Lage an der Mulde und nahe dem Schloss, Fabrik war früher Volks- und Realschule, städtebauliche, industriegeschichtliche und ortsgeschichtliche Bedeutung	08966263
	Transformatorenhaus	Grimma (Karte)	1912 (Transformatorenstation)	qualitätvolle massive Station, wohl 1912 von der Landkraftwerke Leipzig Aktiengesellschaft mit Sitz in Kulkwitz errichtet, sehr frühes Zeugnis der Elektrifizierung der Region, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08966735
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule); 1997 Kopie aufgestellt (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304979
	Senf- und Essigfabrik (ehem.)	(Karte)	bezeichnet 1894 (Wohnhaus)	Wohnhaus in offener Bebauung (Leipziger Straße 17), Fabrikgebäude mit Schornstein (Straße des Friedens 2) und Einfriedung des Grundstücks; Wohn- und Fabrikgrundstück, Gründerzeitgebäude mit Klinkerfassaden, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Wohnhaus an einer nicht unbedeutenden Kreuzungslage, baugeschichtlich, industriegeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung	08966721
	Straßenbrücke	Grimma (Karte)	bezeichnet 1876 (Straßenbrücke)	Bogenbrücke über die ehemalige Bahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Natursteinbrücke, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	08966589
	Ziegelei Schmidt (ehem.)	(Karte)	vor 1900 (Ziegelbrennofen)	Reste des Ringofens einer ehemaligen Ziegelei; seltenes technikgeschichtliches Zeugnis im Muldental, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08966572
Weitere Bilder	Unterer Bahnhof Grimma; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn)	Nerchauer Straße 1a; 2 (Karte)	1877 (Personenbahnhof)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 1a) und Güterschuppen (Nr. 2); zeittypische Putzbauten, ehemals Teil der Strecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Zeugnis der Eisenbahngeschichte und Industriegeschichte	08966586
	Schlachthof Grimma	(Karte)	1898–1899, später teilweise verändert (Schlachthof)	Ehemaliger Schlachthof, bestehend aus Verwaltungsgebäude, Wohngebäude, Kühl-, Maschinen- und Kesselhaus, Schlachthalle, Kaldaunenwäsche und Düngerhalle, Stallungen für Klein- und Großvieh sowie Teile der Einfriedung (Gebäude für Freibank und Pferdeschlächterei sowie Schweinestallgebäude keine Denkmale); zum Teil alte Ortslage Hohnstädt, seltenes Beispiel eines in seiner Gesamtheit erhaltenen Kleinstadtschlachthofes des späten 19. Jahrhunderts, ortsgeschichtliche und technikhistorische Bedeutung	08966297
	Transformatorenhaus, benachbartes Wohnhaus, Einfriedung und Pflaster des Vorplatzes	Grimma (Karte)	1912 (Transformatorenstation); 1927 (Wohnhaus); 1924 (Einfriedung)	stadtbildprägendes Ensemble, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich interessant	08966596
	Senf- und Essigfabrik (ehem.)	(Karte)	bezeichnet 1894 (Wohnhaus)	Wohnhaus in offener Bebauung (Leipziger Straße 17), Fabrikgebäude mit Schornstein (Straße des Friedens 2) und Einfriedung des Grundstücks; Wohn- und Fabrikgrundstück, Gründerzeitgebäude mit Klinkerfassaden, wissenschaftlich dokumentarischer Wert, Wohnhaus an einer nicht unbedeutenden Kreuzungslage, baugeschichtlich, industriegeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung	08966721
	Gaswerk Grimma	(Karte)	um 1890 (Verwaltungsgebäude)	Ehemaliges Verwaltungsgebäude eines Gaswerkes, mit Einfriedung; gegliederter Bau aus unverputztem Ziegelmauerwerk, Dokument der städtischen Versorgungswirtschaft, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08966999
Weitere Bilder	Wasserturm	Hohnstädt (Karte)	1913 (Wasserturm)	Wasserturm; alte Ortslage Hohnstädt, ortsbildbeherrschender Bau, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08966751
	Transformatorenhäuschen	Grimma (Karte)	1912 (Transformatorenstation)	qualitätvolle massive Station, wohl 1912 von der Landkraftwerke Leipzig Aktiengesellschaft mit Sitz in Kulkwitz errichtet, sehr frühes Zeugnis der Elektrifizierung sächsischer Gemeinden, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08966302
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Grimma (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; alte Ortslage Hohnstädt, ehemalige Ortslage Burgberg, Halbmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966294
	Transformatorenhäuschen	Großbardau (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	pyramidenförmiger Dachaufbau, technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09256923
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Großbardau (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09256915
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Großbardau (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09256913
	Obermühle	Großbardau (Karte)	bezeichnet 1738, spätere Umbauten (Mühle)	Mühlengebäude, Taubenturm und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle, Zeugnis eines Mühlgutes des 18. Jahrhunderts, orts- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09256936
	Gasthof Großbothen; Müllers Tanzpalast (ehem.)	(Karte)	1837 (Gasthof); um 1925 Umbau (Gasthof); 1910 (Ballsaal); 1926 (Diskokugel mit Strahler)	Gasthaus mit rückwärtigem Saalbau (beide Gebäude mit historischer Ausstattung); Putzbau mit Art-déco-Schmuck, markanter turmartiger Mittelrisalit, Saal mit teils historisierender, teils jugendstiliger Dekoration und Schwingboden sowie »Licht der 1000 Sterne« (Vorläufer der Diskokugel) von 1926, einzigartige Ausstattung, das originale Schwingparkett im Saal technisches Denkmal, Gasthof von ortsgeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung, überregionaler Erinnerungs- und Seltenheitswert	08974416
Weitere Bilder	Kilometerstein	Großbothen (Karte)	3. Drittel 19. Jahrhundert (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974414
	Kilometerstein	Großbothen (Karte)	3. Drittel 19. Jahrhundert (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974495
	Wegestein	Großbothen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	quadratische Porphyrtuffstele mit verwitterter Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung	08974430
	Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig	Großbothen (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Kleinbothener Straße; Brücke der Strecke Borsdorf–Coswig, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974456
Weitere Bilder	Muldentalbahn (Sachgesamtheit)	Großbothen (Karte)	1875 (Eisenbahndamm)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Muldentalbahn, Teilabschnitt Grimma, OT Großbothen mit dem Einzeldenkmal Bahnhof Großbothen (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08974457, siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181); Sachgesamtheit mit allen Bahnanlagen, darunter Gleisanlagen mit Unter- und Oberbau, Streckenkilometrierung, Fernmelde- und Signalanlagen, Bahnstationen einschließlich aller Funktionsbauten, Wärterhäuschen, Brücken und Durchlässen in den Gemeinden Glauchau, Stadt (OT Glauchau, Kleinbernsdorf, Reinholdshain), Limbach-Oberfrohna, Stadt (OT Wolkenburg-Kaufungen), Remse (OT Remse), Waldenburg (OT Niederwinkel, Oberwinkel, Waldenburg), Lunzenau, Stadt (OT Lunzenau, Cossen, Rochsburg), Penig, Stadt (OT Markersdorf, Penig, Amerika, Arnsdorf, Thierbach, Zinnberg), Rochlitz, Stadt (OT Penna, Rochlitz), Seelitz (OT Fischheim, Seelitz, Biesern, Steudten), Colditz (OT Colditz, Lastau, Möseln, Sermuth, Zschetzsch), Grimma, Stadt (OT Großbothen), für die Industrieentwicklung des Muldentals wichtige und landschaftsbildende prägende Normalspurbahn, wirtschaftsgeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, landschaftsgestaltend sowie regionalgeschichtlich von Bedeutung	09306201
	Bahnhof Großbothen; Muldentalbahn (Sachgesamtheit); Eisenbahnstrecken Borsdorf – Coswig; Querbahn Großbothen – Borna	Großbothen (Karte)	1869 (Empfangsgebäude); 1937 (Stellwerk); 1899, später verändert (Stellwerk)	Einzeldenkmale in der o. g. Sachgesamtheit: Stellwerk W4 (Anschrift: Kleinbothener Straße), Stellwerk W2 (Anschrift: Zum Bahnhof), ehemaliges Empfangsgebäude (Anschrift: Colditzer Landstraße 7) sowie die Gleise des Bahnhofs Großbothen; (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09306181), Anlagen der Eisenbahnstrecken Borsdorf–Coswig, Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) sowie der Querbahn Großbothen–Borna, Stellwerk W4 mit technischer Ausstattung, erstes Empfangsgebäude von 1869, wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Leipziger Landes, verkehrsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	08974457
	Wegestein	Großbothen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Porphyrtuffstele, quadratischer Grundriss, verwitterte Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung	08974458
Weitere Bilder	Wassermühle Höfgen	Höfgener Dorfstraße 8 (Karte)	1721 urkundlich erwähnt (Mühle)	Mühlengebäude (mit Stallanbau, Wasserrad und Backofen), heute Museum; Fachwerkgebäude, Bedeutung für Ortsgeschichte und Technikgeschichte, Volksbildung und Ortsbild, wichtiger Bestandteil der Kulturlandschaft	08966528
Weitere Bilder	Denkmalschmiede Höfgen	Kaditzsch (Karte)	1. Hälfte 18. Jahrhundert (Wohnstallhaus); 18. Jahrhundert (kleines Wohnhaus); bezeichnet 1806 (Torhaus); 1809 (Scheune)	Vierseithof mit Torhaus, Scheune, kleinem Wohnhaus und großem Wohnstallhaus, Hofpflasterung, Einfriedungsmauern, Wassertrog im Hof und umgesetzter alter Schmiedewerkstatt; stattlicher Bauernhof in einer für das dörfliche Erscheinungsbild wichtigen Ecklage, Fachwerkbauten, straßenseitiges Gebäude mit Tordurchfahrt bezeichnet 1806, Durchfahrtsscheune von 1809, kleines Wohnhaus und großes Wohnstallhaus mit Sichtfachwerk (18. Jahrhundert), Wassertrog aus Rochlitzer Porphyrtuff, bemerkenswerte Werkzeugeinrichtung einer Schmiedewerkstatt, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Bedeutung für die Volksbildung, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	08966542
	Waagehäuschen mit Wägeeinrichtung	Kaditzsch (Karte)	2. Hälfte 20. Jahrhundert (Waagehaus)	selten in derart ortszentraler Lage befindlicher Wirtschaftsbau, technikgeschichtlich von Bedeutung	08966544
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Kleinbardau (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Halbmeilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09257837
	Eisenbahnbrücke der Strecke Borna–Großbothen (Querbahn)	Kleinbardau (Karte)	1920–1937 (Eisenbahnbrücke)	eisenbahngeschichtliches und verkehrstechnisches Denkmal	09259980
	Wohnhaus und Scheune einer ehemaligen Wassermühle	Kleinbothen (Karte)	nachträglich bezeichnet 1792 (Mühle)	Wohnhaus landschaftstypischer Fachwerkbau, ortsbildprägende Lage, heimatgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	08974433
Weitere Bilder	Viadukt Kössern; Eisenbahnstrecke Borsdorf – Coswig	Kössern (Karte)	1866–1867, später überformt (Viadukt)	Eisenbahnbrücke über die Mulde; siehe auch Gemeinde Colditz westlicher Teil der Brücke Gemarkung Sermuth (siehe Obj. 09305773), östlicher Teil der Brücke Gemarkung Kössern, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974507
Weitere Bilder	Straßenbrücke über die Mulde	Kössern (Karte)	1888 (Straßenbrücke)	sechsbogige steinerne Brücke, in Richtung Großbothen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974459
	Teichmühle Kössern	(Karte)	Mitte 19. Jahrhundert (Mühle)	Wohnhaus eines Mühlenanwesens und Bergkeller auf dem Grundstück; alte Teichmühle am Schwarzen Teichbach, ortshistorische Bedeutung	08974501
	Wohnhaus eines Mühlenanwesens	Motterwitz (Karte)	Anfang 19. Jahrhundert (Müllerwohnhaus)	zum Teil in Fachwerkbauweise, als ehemaliges Mühlgut von ortshistorischer Bedeutung	08974811
	Zwei Seitengebäude eines ehemaligen Vierseithofes sowie Wäschemangel	Muschau (Karte)	1844 lt. Auskunft (Seitengebäude)	Zeugnis bäuerlicher Bau- und Wirtschaftsweise des 19. Jahrhunderts in Fachwerkbauweise, stattliche Hofanlage, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, Wäschemangel sozialgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend	08974821
	Transformatorenturm	Muschau (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	als Zeugnis der Elektrifizierung der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung	08974819
	Wegestein	Mutzschen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	alte Ortslage Böhlitz, aus Sandstein auf Ziegelsteinsockel, pyramidale Spitze, mit Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974312
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Mutzschen (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; zum Wegestein umgearbeitet, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974298
Weitere Bilder	Windmühle Mutzschen	Mutzschen An der Rolle 4 (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Windmühle)	Turmholländer; technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08974275
Weitere Bilder	Wasserstation	Mutzschen Berggasse 37 (Karte)	Mitte 1930er Jahre (Wasserhochbehälter)	Putzbau mit Natursteingliederung, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08974325
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Mutzschen (Karte)	bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974246
Weitere Bilder	Bahnhof Mutzschen	Mutzschener Bahnhofstraße 73 (Karte)	1895 (Bahnhof)	Ehemaliger Bahnhof der Eisenbahnstrecke Mügeln–Neichen, mit Nebengebäude; Bahnhofsgebäude einer stillgelegten Schmalspurbahnstrecke, ortshistorisch bedeutender Bahnhof mit Anklängen des Schweizer Stils	08974276
	Zählstein	Nauberg (Karte)	13./15. Jahrhundert (Zählstein)	mittelalterlicher Stein zur Abnahme des Zehnten am Zahltag, von kulturhistorischer Bedeutung	08974566
Weitere Bilder	Nauberger Holländermühle	(Karte)	1911 (Mühle)	Turmholländer, mit Anbau und technischer Ausstattung; Standort einer Windmühle bereits um kartographisch 1800 belegt, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08974571
	Wäschemangel (im Nebengebäude)	Nerchau (Karte)	um 1920 (Wäschemangel)	technikgeschichtlich von Bedeutung	08973678
Weitere Bilder	Bahnhof Nerchau; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn)	(Karte)	1908 (Bahnhof)	Empfangsgebäude mit angrenzender Bahnunterführung; dreiteiliger Putzbau mit Klinkergliederungen, ehemals Teil der Muldentalbahn Glauchau–Wurzen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973523
Weitere Bilder	Windmühle Nerchau	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Turmholländer; landbildprägende Windmühle, von ortsgeschichtlicher Bedeutung	08973671
	Wohnhaus (Zur Ponicke 2), Scheune, Seitengebäude (Zur Ponicke 4), weiteres Seitengebäude und Toreinfahrt eines Vierseithofes, dazu Werkstattgebäude (Staupitzstraße 4) mit Lagerhalle, weitere Toreinfahrt und Handschwengelpumpe	Ostrau (Karte)	bezeichnet 1854 (Wohnhaus); bezeichnet 1909 (Werkstatt); bezeichnet 1798 (Scheune)	Wohnhaus stattlicher Putzbau mit Zwillingsfenster im Giebel, als ehemalige Schmiede (später Landmaschinenbau) und Holzwerkstatt von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung	08974806
	Wohnhaus (Zur Ponicke 2), Scheune, Seitengebäude (Zur Ponicke 4), weiteres Seitengebäude und Toreinfahrt eines Vierseithofes, dazu Werkstattgebäude (Staupitzstraße 4) mit Lagerhalle, weitere Toreinfahrt und Handschwengelpumpe	Ostrau (Karte)	bezeichnet 1854 (Wohnhaus); bezeichnet 1909 (Werkstatt); bezeichnet 1798 (Scheune)	Wohnhaus stattlicher Putzbau mit Zwillingsfenster im Giebel, als ehemalige Schmiede (später Landmaschinenbau) und Holzwerkstatt von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung	08974806
Weitere Bilder	Prösitzer Windmühle	(Karte)	bezeichnet 1804 (Müllerwohnhaus); 1811 (Mühle)	Bockwindmühle (Nr. 18a) sowie Wohnhaus (Nr. 18), Seitengebäude und Einfriedung eines Mühlenanwesens; ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08974299
	Grube Flora	Ragewitz (Karte)	1902 (Bergbauanlage)	Schachtgebäude mit zwei daran angebauten Nebengebäuden (Maschinenhäuser) und Einfriedung; seltenes Zeugnis des Braunkohlenbergbaus in Tiefbauweise im Leipziger Land, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	08974557
	Schaddelmühle	Schaddel (Karte)	1550 Ersterwähnung (Mühle); im Kern 18. Jahrhundert (Mühle); 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Nebengebäude)	Ehemalige Mühle und Nebengebäude mit künstlerischer Ausstattung (ehemaliges Wohn- und Atelierhaus von Horst Skorupa); Wassermühle in Fachwerkbauweise, Atelierhaus des Künstlers und Keramikers Horst Skorupa (1941–2004), ortsgeschichtliche und bauhistorische sowie künstlerische und wissenschaftliche Bedeutung	08974438
	Transformatorenturm	Schaddel (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, regionalgeschichtlich als Zeugnis der Elektrifizierung und technikgeschichtlich von Bedeutung	08974439
	Bahnwärterhaus Schaddel; Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn)	Schaddel (Karte)	um 1876 (Bahnwärterhaus)	Bahnwärterhaus mit Nebengebäude; zur Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) gehörend, Typenbau eines Bahnwärterhauses der 3. Klasse mit dem dazugehörigen Nebengebäude, 1866 errichtet, eines der letzten verbliebenen Bahnwärterhauser der Strecke, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974440
	Wegestein	Schaddel (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Porphyr ohne Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08974441
Weitere Bilder	Roitzscher Paltrockmühle	Schkortitz (Karte)	um 1900 (Mühle)	Paltrockwindmühle (mit technischer Ausstattung); Mühle 2009 in Wurzen OT Roitzsch (Nemter Weg) abgetragen, Wiederaufbau 2013 am neuen Standort (Grimma, OT Schkortitz) beendet, technikgeschichtlich von Bedeutung	09255779
	Wohnhaus mit Schmiede (einschließlich Schmiedeausstattung und Gewölbekeller)	Schkortitz (Karte)	um 1820 (Schmiede)	Mittelflurhaus mit Schmiede, wissenschaftlich-dokumentarischer Wert, Seltenheitswert, ortshistorisch und technikgeschichtlich von Interesse	08966562
	Eisenbahnstrecke Glauchau – Wurzen (Muldentalbahn)	Schmorditz (Karte)	1875–1877 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über den Thielbach; Brücke an der Eisenbahnstrecke Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn), Bogenbrücke, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973674
	Transformatorenstation und angrenzend zwei Freileitungsmasten	Schmorditz (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung, regionaltypisches pagodenförmiges Trafohäuschen, Masten in Stahlfachwerkausführung wahrscheinlich jüngeren Datums, versorgungsgeschichtliche und technikgeschichtliche von Bedeutung	08973522
	Neumühle	Zeunitz (Karte)	bezeichnet 1813 (Mühle)	Mühle und Seitengebäude; stattlicher Putzbau mit Segmentbogenportalen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08974581

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; Kopie eines Viertelmeilensteins (zum Teil original), versetzt, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	09258330
	Berndorfer Mühle	(Karte)	um 1737 (Mühle); 1773 Dendro (Seitengebäude)	Mühlengebäude, zwei Seitengebäude, Scheune und Mühlgraben eines Mühlenanwesens, mit Mühlentechnik; guterhaltene Mühlenanlage mit besonderen Details, die bis in das 16. Jahrhundert zurückreichen, teils Fachwerk-, teils Massivbauweise, im nördlichen Seitengebäude bemerkenswerte Raumausmalung im Rokokostil, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, kulturgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09258357
	Transformatorenstation		um 1925 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, Zeugnis für die Entwicklung der Energieversorgung in der Region, technikgeschichtlich von Bedeutung	09304765
	Marienbrücke	(Karte)	1879 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Schwennigke; zweibogige Steinbrücke über die Schwennigke auf der alten Verbindungsstraße Groitzsch–Pegau, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09305052
	Bahnsteigüberdachung	(Karte)	um 1900 (Bahnsteigüberdachung)	Holzkonstruktion, letzter erhaltener Teil der historischen Bahnsteigbauten des Groitzscher Bahnhofs, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung Empfangsgebäude um 2008 abgebrochen	09257994
	Stadtmühle	(Karte)	bezeichnet 1928 (Mühle); bezeichnet 1805 (Wohnhaus)	Wohnhaus (Mühlstraße 32) mit Mühlenanbau (An der Schnauder 14) sowie Nebengebäude eines Mühlenanwesens; anschaulich erhaltenes Mühlengebäude aus verschiedenen Bauphasen, Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Nebengebäude ebenfalls in Fachwerk, keine technische Ausstattung erhalten, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09257966
	Schuhfabrik »Meischke & Söhne«, später »Saxonia«	(Karte)	1868, später überformt (Fabrik)	Ehemaliges Schuhfabrikgebäude, heute Wohnhaus (zwei Adressen: Markt 10a und Graf-Wiprecht-Straße 3), in Ecklage zur Graf-Wiprecht-Straße; einfach strukturierte Putzfassade, gründerzeitliches Fabrikgebäude von baugeschichtlich, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung	09257877
	Schuhfabrik »Meischke & Söhne«, später »Saxonia«	(Karte)	1868, später überformt (Fabrik)	Ehemaliges Schuhfabrikgebäude, heute Wohnhaus (zwei Adressen: Markt 10a und Graf-Wiprecht-Straße 3), in Ecklage zur Graf-Wiprecht-Straße; einfach strukturierte Putzfassade, gründerzeitliches Fabrikgebäude von baugeschichtlich, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung	09257877
	Stadtmühle	(Karte)	bezeichnet 1928 (Mühle); bezeichnet 1805 (Wohnhaus)	Wohnhaus (Mühlstraße 32) mit Mühlenanbau (An der Schnauder 14) sowie Nebengebäude eines Mühlenanwesens; anschaulich erhaltenes Mühlengebäude aus verschiedenen Bauphasen, Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Nebengebäude ebenfalls in Fachwerk, keine technische Ausstattung erhalten, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09257966
	Alte Brauerei	(Karte)	1886 (Brauerei); 1886 (Mietshaus)	Ehemalige Brauerei; ehemals Wohn- und Sudhaus, Putzfassade in Formen der Neurenaissance, Putz- und Steingliederungen, Kastenerker, einige Fenster mit Bleiverglasung, stadtbildprägend, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09257934
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	bezeichnet 1903–1904 (Wasserturm)	Wasserturm; Standgerüst und Einhausung des Wasserhochbehälters aus Stahlfachwerk, gestalterisch interessante Ingenieurbauleistung der Jahrhundertwende, Ausführung Fa. Aug. Klönne (Dortmund), städtisches Wahrzeichen, technikgeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung, als offener Wasserhochbehälter der Bauart Barkhausen aus Stahlfachwerk in Sachsen singulär	09257809
	Wassermühle Großstolpen	(Karte)	1820 (Mühle)	Wohnhaus und Mühlengebäude einer Wassermühle; Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss, Mühle Putzbau, zu Wohnzwecken umgebaut, ursprünglich Klinkergliederungen, heimatgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09256061
	Transformatorenstation	(Karte)	um 1925 (Transformatorenstation)	Pagodentyp, im Detail gut erhaltenes Beispiel aus einer Gruppe ähnlicher Bauwerke, historisches Zeugnis der Elektrifizierung, technikgeschichtlich von Bedeutung	09258018

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Haltepunkt Oberholz; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain	(Karte)	1887 (Wartehalle)	Bahnhaltepunkt Großpösna-Oberholz; Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, km 16, 20, original erhaltenes Bahnhofshäuschen mit Wartehalle, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09259900
	Transformatorenturm	(Karte)	nach 1900 (Transformatorenstation)	aufwendig gestalteter gelber Klinkerbau, technikgeschichtlich von Bedeutung	09305924
Weitere Bilder	Bergbau-Technik-Park	(Karte)	1985 (Schaufelradbagger); 1986 (Bandabwurfgerät)	Schauanlage des Braunkohlenbergbaus der Tagebaue Espenhain und Zwenkau bestehend aus Schaufelradbagger Bg. 1547, Bandabwurfgerät (Absetzer), Elektrizitätshaus, zwei Führerständen der Zwenkauer Abraumförderbrücke, ein Leergleis des Stellwerks 24 zum Stellwerk 6, zwei Elektromotiven, ein Eisenbahnanhänger, Dispatcherturm, Bandanlage, Vorfeldfreimachung und Filterbrunnenentwässerung; letzte Zeugnisse der Maschinentechnik und Infrastrukturanlagen des historischen Braunkohlentagebaus im Südraum Leipzig, umfasst die Gemarkungen Gruna (Flst. 1/6) und Sestewitz (Flst. 1/7), technikgeschichtlich und bergbaugeschichtlich von Bedeutung	09305972
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; vermutlich Kopie eines Viertelmeilensteins, Poststraße Dresden–Waldheim–Colditz–Grimma–Leipzig regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259461
	Seifertshainer Windmühle	(Karte)	1748 (Mühle)	Paltrockwindmühle; 1945 umgebaute Bockwindmühle, von technikgeschichtlicher und landschaftsgestaltender Bedeutung	09259451

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Halde Trages	(Karte)	1938–1939 (Anlage der Halde)	Halde; nach der Sprengung des Kraftwerkes Thierbach eines der letzten Zeugnisse des Braunkohlentagebaubetriebes Espenhain, aufgrund ihrer Größe mit landschaftsprägender Wirkung, zwischen 1938/39 und 1990 als Halde sowohl für Abraum als auch nachfolgend für Asche der Ascheverspülung des Kraftwerkes Thierbach genutzt, bergbaugeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	09306324

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Kurfürstlich-Sächsischer Wegestein	(Karte)	bezeichnet 1740 (Kopie von 1977)	Wegestein; Kopie, Porphyrtuff-Pfeiler mit vergoldetem kurfürstlichen Wappen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971434
	Terpitzer Steinbruch	(Karte)	19./20. Jahrhundert (Steinbruch); 2. Hälfte 20. Jahrhundert (Technische Ausstattung)	Steinbruchanlage mit Produktionsgebäude und technischer Ausstattung; Porphyrbruch mit Steinsortieranlage, durch die Gewinnung von Porphyr ortsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung, durch die vorhandene technische Ausstattung erlangt die Anlage auch Seltenheitswert und technikgeschichtliche Bedeutung	08971902
	Burgmühle	(Karte)	bezeichnet 1759 (Mühle)	Mühlengebäude und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle, früher zur Burg Gnandstein gehörig, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08970787
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 119 Sahlis	(Karte)	1875 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule, Station 2. Ordnung; bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08971477
	Lochmühle	(Karte)	1827 (Mühlenanlagenteil)	Müllerwohnhaus, Scheune und zwei Seitengebäude eines Mühlenanwesens; ehemalige Wassermühle zum Rittergut Syhra gehörend, ohne Technik erhalten, Ensemble in Fachwerkbauweise, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971429
Weitere Bilder	Mittelmühle Kohren	(Karte)	bezeichnet 1837 (Mühle)	Mühle; Wassermühle, später Gastwirtschaft, stattliches Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Türportal mit gerader Verdachung und originalem Türblatt aus der Erbauungszeit, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971394
	Mühle	(Karte)	1817 (Mühle)	ehemalige Wassermühle des Gutes am Schmiedeteich, Bruchsteinbau mit Porphyrtuffgewänden, Zugang über Bogenbrücke, über Tür Porphyrtufftafel ursprünglich mit Inschrift, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971409
	Hainmühle	(Karte)	bezeichnet 1829 (Mühle); bezeichnet 1766 (Müllerwohnhaus)	Mühle und Wohnhaus eines Mühlenanwesens; beide Gebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Wohnhaus mit originaler Tür um 1820, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09256442
Weitere Bilder	Lindigtmühle	(Karte)	um 1800 (Getreidemühle); um 1925 (Mühlentechnik); um 1900 (Schrotgang)	Mühlengebäude (mit technischer Ausstattung) und Müller-Wohnhaus; malerisches Mühlenanwesen außerhalb des Ortes neben dem Lindenvorwerk, schlichtes Mühlengebäude mit oberschlächtigem Wasserrad sowie Mühlentechnik, Wohnhaus mit vorkragender Oberlaube, Fachwerk im Obergeschoss und Krüppelwalmdach, im Inneren rekonstruierter Backofen, bau-, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend	09256814
	Wegestein		19. Jahrhundert (Wegestein)	Wegweiser Narsdorf–Rochlitz, Kunststein, teilweise zerstört, Inschrift, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971462
	Trinkwasseranlage mit technischer Ausstattung, Brunnen, unterirdischem Pumpenhaus, einem Wehr, einem Hochbehälter und den Versorgungsleitungen im Dorf	(Karte)	1909–1912 (Wasserwerk)	Trinkwasserversorgung für die Ortslage Terpitz, einzige bekannte genossenschaftliche Trinkwasserversorgungsanlage im Land Sachsen, seit fast 100 Jahren unverändert in Betrieb, liefert unter heutigen Reinheitsbestimmungen immer noch ausreichend Trinkwasser guter Qualität, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09256886
	Straßenbrücke über die Ratte (Obergräfenhainer-Rathendorfer Bach)		19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	gemauerte Bruchstein-Bogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung	08971467
	Ehemalige Mühle	(Karte)	bezeichnet 1757 (Mühle)	heute Wohnhaus, mit Wilder-Mann-Figuren im Fachwerk und rundbogiger Porphyrtuff-Pforte, altertümliche Fachwerkkonstruktion, baugeschichtlich von Bedeutung	08971464
	Mühle und dazugehörige Scheune des Mühlenanwesens	(Karte)	1883 (Mühle)	ehemalige Mahl- und Schneidemühle, Mühlengebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, Straßengiebel verschiefert (Ziergiebel), Fachwerk-Scheune, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971469

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit); Kilometerstein	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein); um 1900 (Kilometerstein)	Meilenstein; Halbmeilenstein, Straße zwischen Falkenhain und Schildau, Kilometer 13, 826, umgearbeitet zum Kilometerstein, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972660
	Dampfmolkerei und Weichkäserei Falkenhain; Feinkäserei Zimmermann	(Karte)	um 1910 (Molkerei); 1970 (Kessel- und Maschinenhaus); um 1910 (Lagerhaus)	Fabrikgebäude (Molkerei) mit Kesselhaus, Schornstein, Hofpflaster sowie Stall- und Lagerhaus; Putzbauten mit Ziegelgliederung, technisches Denkmal, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08972620
	Wegestein	Frauwalde (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele, Inschriften, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972662
	Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg	Großzschepa Am Klärwerk 1 (neben) (Karte)	zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	08971481
	Große Mühle	Heyda Mühlengasse 4 (Karte)	1882 lt. Auskunft (Mühle)	Mühle mit technischer Ausstattung sowie Mühlgraben; ehemals zum Rittergut Heyda gehörig, Wassermühle in landschaftsprägender Lage mit ortsgeschichtlicher Bedeutung	08972647
	Lossabrücke; Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg	Kleinzschepa (Karte)	zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke mit Flügelmauern; 40 Meter lange Stahlbetonbrücke über die Lossa-Niederung, aufgrund ihrer Konstruktion und Gestaltung von Seltenheitswert sowie verkehrsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	08971480
	Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg	Kleinzschepa Am Bahnhof 11 (neben) (Karte)	zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971478
	Alte Ziegelei	Kühnitzsch Körlitzer Straße 9 (Karte)	19. Jahrhundert (Ziegelei)	restaurierter Rest eines ehemaligen Brennofens, von technikgeschichtlicher Bedeutung	08972692
Weitere Bilder	Bockwindmühle Kühnitzsch	Kühnitzsch Mühlenweg 6 (Karte)	1812 (Mühle); 1812 (Getreidemühle)	Bockwindmühle mit historischer Mühlentechnik; weitestgehend original erhaltene, voll funktionsfähige Mühle mit technischer Ausstattung, restauriert, auf ummauertem Bock stehend, technikgeschichtlich von Bedeutung	08972693
	Wegestein	Kühnitzsch Zum Buchholz 12 (vor) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele, Inschriften in der Einheit Wegestunden, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08972696
	Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg	Lüptitz (Karte)	zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971507
	Eisenbahnstrecke Wurzen–Eilenburg	Lüptitz (Karte)	zw. 1919 u. 1927 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08971506
Weitere Bilder	Holländermühle Meltewitz	Börlner Straße 22 (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Turmholländer; gedrungene konisch errichtete Windmühle, ohne technische Ausstattung, nördlich der alten Ortslage Knatewitz, typischer Mühlenbau der Region, von landschaftsgestaltender Bedeutung	08972683
	Straßenbrücke über die Lossa	Müglenz Birkenweg - (Karte)	16. Jahrhundert (Straßenbrücke)	steinerne Bogenbrücke, technikgeschichtlich und ortsgeschichtliche Bedeutung	08971495
	Brauerei des Rittergutes	Müglenz Müglenzer Dorfstraße 3 (bei) (Karte)	19. Jahrhundert (Brauerei)	Massivbau, Erdgeschoss verputzt, Obergeschoss Ziegelfassade, als Teil des ehemaligen Rittergutes ortsgeschichtlich und kulturgeschichtlich bedeutsam	08971494
	Wegestein	Thammenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	quadratischer Grundriss, Inschriften und Richtungspfeile, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972658
	Wegestein	Thammenhain	19. Jahrhundert (Wegestein)	quadratischer Grundriss, Inschriften, Richtungspfeil, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972652
	Wegestein	Thammenhain	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972651
	Wegestein	Thammenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele, Inschriften mit Richtungspfeil, verkehrshistorische Bedeutung	08972650
Weitere Bilder	Holländermühle Voigtshain	(Karte)	1888 (Wetterfahne)	Turmholländer mit technischer Ausstattung; letzte der ehemals vier Windmühlen in der Umgebung von Voigtshain, landschaftsprägende Lage am Ortseingang von Voigtshain, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08972631

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Wegestein	Dögnitz Dögnitz 1 (gegenüber) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandstein, Inschrift außergewöhnlich gestaltet, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973033
	Wegestein	Lübschütz (Karte)	19. Jahrhundert, heute Kopie (Wegestein)	Kopie, Inschriften, von verkehrshistorischer Bedeutung	08973002
	Ausweichführungsstelle des Leiters der Bezirksverwaltung für Staatssicherheit	Lübschütz (Karte)	1968–1972 (Bunker)	Bunkeranlage; mit Be- und Entlüftungsstutzen, Ausstattung, Lagerhalle mit Hundelaufanlage, drei Sichtblenden, Wohnhaus mit Garage, drei Bungalows, Sozialgebäude, Hundezwinger, Plattenweg, Werkstattgebäude, Schauer, Garage gegenüber Haupteingang in Lagerhalle, Einfriedung des Geländes mit Betonsäulen und Maschendrahtzaun, Eisentore, zwei Strommasten mit Überlandleitung und Umspannstation sowie zwei Verteilerkästen der Energiewirtschaft am Zaun neben dem Eingang zum Wohnhaus des ehemaligen Objektleiters, einziges erhaltenes Geschichtszeugnis für die Planungsabsichten des Staatssicherheitsapparates in Sachsen, von wissenschaftlicher Bedeutung	08973005
	Transformatorenturm	Lübschütz (Karte)	1. Drittel 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	in aufwendiger Gestaltung, Zeugnis der Elektrifizierung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	08973001
Weitere Bilder	Eisenbahndenkmal; Leipzig-Dresdner Eisenbahn	Machern Polenzer Straße - (Karte)	um 1840 (LDE-Steine); 1986 (Gedenktafel)	Gedenkstein flankiert von zwei LDE-Steinen (Markierungssteinen der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie); Gedenkstein zum Beginn der Erdarbeiten für die erste deutsche Ferneisenbahnstrecke Leipzig–Dresden bei Machern 1836, daneben zwei Markierungssteine der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie, von eisenbahngeschichtlicher und ortshistorischer Bedeutung	08972986
	Wegestein	Plagwitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandstein, Inschriften, verkehrshistorische Bedeutung	08972999
	Transformatorenstation	Püchau (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	seltene, konische Bauform, Zeugnis der Elektrifizierung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	08973035
	Wegestein	Plagwitz (Karte)	19. Jahrhundert, erneuert (Wegestein)	Sandstein, Inschriften, von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung	08972997
Weitere Bilder	Röhrenbrücke; Aquädukt	(Karte)	1912 (Aquädukt)	Aquädukt über die Mulde; Betriebsanlage des Wasserwerkes Canitz für Rohrleitungen über die Mulde zur Wasserversorgung Leipzigs, (siehe auch Gemeinde Thallwitz nordöstlicher Teil der Brücke Gemarkung Canitz, Obj. 08972261), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305762
Weitere Bilder	Wegestein	Püchau (Karte)	19. Jahrhundert, Schrift erneuert (Wegestein)	Sandstein, Inschrift, verkehrshistorische Bedeutung	08973010
	Bogenbrücke mit Inschrifttafel	Püchau Hauptstraße - (Karte)	bezeichnet 1655 (Brücke)	verkehrshistorisch bedeutende Straßenbrücke mit altem Straßenpflaster ein für das Ortsbild wichtiges Ensemble	08973025
Weitere Bilder	Sachsenmühle; Holländermühle Püchau	Püchau (Karte)	bezeichnet 1888 (Mühle)	Mühlgut mit Turmholländer und Scheune; Mühle in landschaftsprägender Insellage, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08973008
	Petersbrücke; Kirchbrücke	Püchau (Karte)	bezeichnet 1564 (Brücke)	Bogenbrücke; zwischen Kirche und Schloss, straßenbildprägende Brücke von ortshistorischer Bedeutung	08973012

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Bahnhof Gaschwitz	(Karte)	1914 (Bahnhof, Hauptstraße 312); 1870er Jahre (Alter Bahnhof, Alte Überfahrt 1); um 1914 (Bahnsteighalle)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Hauptstraße 312, mit Bahnhofs-Gaststätte), altem Bahnhofsgebäude (Alte Überfahrt 1), drei Bahnsteigüberdachungen mit Pflasterung, Stellwerk (an der Unterführung); architektonisch bemerkenswerter Putzbau im Reformstil um 1910, erster Bahnhof der Sekundärbahn Sachsens Gaschwitz–Plagwitz–Lindenau von 1877 bis 1879, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09256740
	Glaserei- und Tischlereibetrieb Karl Mahn (ehem.)	(Karte)	1931–1932, im Kern älter (Werkstatt)	Fabrikationsgebäude; typischer Bau eines kleinen Industrie- oder Gewerbebetriebs, ansprechende Gestaltung in den Formen der Zeit um 1930, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	09256714
	Bahnhof Gaschwitz	(Karte)	1914 (Bahnhof, Hauptstraße 312); 1870er Jahre (Alter Bahnhof, Alte Überfahrt 1); um 1914 (Bahnsteighalle)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Hauptstraße 312, mit Bahnhofs-Gaststätte), altem Bahnhofsgebäude (Alte Überfahrt 1), drei Bahnsteigüberdachungen mit Pflasterung, Stellwerk (an der Unterführung); architektonisch bemerkenswerter Putzbau im Reformstil um 1910, erster Bahnhof der Sekundärbahn Sachsens Gaschwitz–Plagwitz–Lindenau von 1877 bis 1879, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, regionalgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09256740
	Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Floßgraben)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305752
	Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	um 1915 (Brücke); um 1600 (Floßgraben)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke (bei Mehringstraße 8) – (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09256645
	Bergbau-Technik-Park		1986 (Bandabwurfgerät); 1985 (Schaufelradbagger)	Schauanlage des Braunkohlebergbaus der Tagebaue Espenhain und Zwenkau bestehend aus Schaufelradbagger Bg. 1547, Bandabwurfgerät (Absetzer), Elektrizitätshaus, zwei Führerständen der Zwenkauer Abraumförderbrücke, ein Leergleis des Stellwerks 24 zum Stellwerk 6, zwei Elektromotiven, ein Eisenbahnanhänger, Dispatcherturm, Bandanlage, Vorfeldfreimachung und Filterbrunnenentwässerung; letzte Zeugnisse der Maschinentechnik und Infrastrukturanlagen des historischen Braunkohlentagebaus im Südraum Leipzig, Objekt streckt sich auch in die Gemeinde Großpösna, Gemarkung Güldengossa (Objekt-Nr. 09305972), technikgeschichtlich und bergbaugeschichtlich von Bedeutung	09305976
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	1858 (Meilenstein)	Meilenstein; Ganzmeilenstein, markiert ehemalige Poststraße Leipzig–Rötha–Borna; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09256635
	Kilometerstein	(Karte)	1875 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09256641
Weitere Bilder	Bahnhof Markkleeberg	(Karte)	1889 Eröffnung Bahnlinie (Bahnhof); 1904 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude eines Personenbahnhofs; Strecke Leipzig-Plagwitz–Hof, Putz-Klinker-Bau in Jugendstilformen, ortsgeschichtliche, verkehrsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	09256140
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1904 (Wasserturm)	Wasserturm; heute Wohnhaus, verputzter Ziegelbau mit Laterne und geschweifter Haube, technikgeschichtliche, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09256468

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Windmühle Göhrenz	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Turmholländer; heute Wohnhaus, ortshistorische Bedeutung	09257380
Weitere Bilder	Bahnhof Göhrenz-Albersdorf; Eisenbahnstrecke Leipzig – Plagwitz – Pörsten	(Karte)	1897 (Bahnhof)	Empfangsgebäude und Toilettenhäuschen eines Bahnhofes; , heute Wohnhaus, Empfangsgebäude der Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten, gründerzeitlicher Ziegelbau mit Krüppelwalmdach, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09257373
	Heizkraftwerk Kulkwitz (ehem.)	(Karte)	um 1960 (Schaltzentrale)	Schaltwarte eines ehemaligen Kraftwerks; Putzbau mit Klinkergliederungen, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	09305283
	Bockwindmühle Lindennaundorf	(Karte)	1848 (Mühle)	Bockwindmühle mit technischer Ausstattung; 2009/10 umgesetzt von Mühlenweg an Priesteblicher Straße, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich Bedeutung	09256771
Weitere Bilder	Bahnhof Markranstädt; Eisenbahnstrecke Leipzig–Großkorbetha–Erfurt	(Karte)	1856 (Personenbahnhof); 1856 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude mit Hausbahnsteig (mit drei Hausnummern) und Bahnsteigüberdachung des Bahnhofs; Empfangsgebäude innen qualitätvolle bleiverglaste Fenster und originales Treppenhaus, verkehrsgeschichtliche und ortshistorische Bedeutung	09257763
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1895 (Wasserturm)	Wasserturm; Klinkerbau, technikgeschichtliches Zeugnis der Wasserversorgung um 1900, auch bautypologisch von Bedeutung	09257621
	Maschinenfabrik Dr. Gaspary & Co. (ehem.)	(Karte)	bezeichnet 1905–1906 (Verwaltungsgebäude); um 1910 (Fabrikhalle)	Verwaltungsgebäude, daran angebautes Fabriktorhaus, Pförtnergebäude, Einfriedung sowie Werkhalle einer Fabrik; Verwaltungsgebäude Zementziegelfassade mit Betonwerksteinen, Giebelseite mit geschwungenem großen Giebel, sehr repräsentatives Gebäude, Fabrikhalle mit interessanter Konstruktion, baugeschichtliche und ortshistorische Bedeutung	09257758
	Markranstädter Automobilfabrik (ehem.); MAF	(Karte)	1908 gegr. (Fabrik)	Fabrikgebäude (mit mehreren Hausnummern, Wirtschaftsweg 2a und Ziegelstraße 12/14); Zeugnis der kleinteiligen sächsischen Automobilproduktion, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung	08966350
	Markranstädter Automobilfabrik (ehem.); MAF	(Karte)	1908 gegr. (Fabrik)	Fabrikgebäude (mit mehreren Hausnummern, Wirtschaftsweg 2a und Ziegelstraße 12/14); Zeugnis der kleinteiligen sächsischen Automobilproduktion, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung	08966350
	Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1501–1700 (Floßgraben)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgrabenabschnitt Markranstädt (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); zum System der Elsterflößerei gehörend, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09305751
Weitere Bilder	Haltepunkt Schkölen-Räpitz; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten	(Karte)	1897 (Bahnhof)	Haltepunkt; heute Wohnhaus, gründerzeitlicher Ziegelbau mit Krüppelwalmdach, ortshistorische Bedeutung	09304385
	Haltepunkt Seebenisch (ehem.); Haltepunkt Kulkwitz -Süd; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten	(Karte)	1915 (Bahnhof)	Haltepunkt; Eisenbahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten, heute Wohnhaus, schlichter Putzbau mit Geschossgesims und Walmdach, ortsgeschichtliche Bedeutung	09257363

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Bahnhof Narsdorf	(Karte)	um 1872 (Personenbahnhof); um 1930 (Ausstattung)	Empfangsgebäude, Stellwerk; Inselbahnhof, 1872 eingeweiht, wichtiger Bahnhof für den Güterverkehr abseits des Muldentals, ortsgeschichtlich von Bedeutung, Schalterhalle mit Keramikausstattung um 1930	08971189
	Schneidemühle (ehem.)	(Karte)	18. J. (Mühle); um 1910 (Sägegatter); 18. Jahrhundert (Wohnhaus)	Ehemalige Mühle, heute Wohnhaus mit technischer Ausstattung; ab 18. Jahrhundert als Schneidemühle bekannt, Vollgatter von um 1910, mit Fachwerk-Obergeschoss, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971258
	Dammteichmühle (ehem.)	(Karte)	bezeichnet 1718 (Mühle)	Ehemalige Mühle (heute Wohnhaus) mit Anbau; mit Fachwerk-Obergeschoss, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08971262
	Brücke am Dammteich	(Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Doppelbogenbrücke aus Bruchstein über dem Dammteich-Zufluss, baugeschichtlich von Bedeutung	08971263

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Verteilerturm und Messbehälter der wasserwirtschaftlichen Abgabestation Fuchshain	(Karte)	um 1890 (Verteilerturm)	technikgeschichtliche Bedeutung	09300982
Weitere Bilder	Bockwindmühle Fuchshain	(Karte)	1781 (Mühle)	Bockwindmühle; Bestandteil eines ehemaligen Mühlengutes bestehend aus Wassermühle und der Windmühle, technikgeschichtlich von Bedeutung, landschaftsbildprägend	08965938
Weitere Bilder	Fuchshainer Paltrockmühle	(Karte)	1927 Umbauten, im Kern älter (Mühle)	Paltrockwindmühle, Wohnhaus und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; landschaftsbildprägend, technikgeschichtliche und ortshistorische Bedeutung	08965937
	Ehemaliges Wasserhaus, heute Wohnhaus, mit Einfriedung	(Karte)	um 1930 (Wasserhaus)	Putzbau mit Klinkergliederung und verschiefertem Zeltdach, straßenbildprägende Lage, technikgeschichtliche Bedeutung	08966016
	Schlossmühle	(Karte)	im Kern 17. Jahrhundert (Müllerwohnhaus); um 1800 (Seitengebäude); 17. Jahrhundert (Torhaus)	Wohnhaus, Seitengebäude, Stallgebäude, Scheune und Hofpflaster eines ehemaligen Mühlenanwesens; geschlossen erhaltener Hof mit wertvoller alter Bausubstanz, Fachwerkbauten, einzige Gebäude im Ort mit Oberlaube (am Seitengebäude) und Sitznischenportal (am Wohnhaus), im Mühlenwohnhaus wertvolle Holztäfelung mit Ausmalung (griechische Mythologie), baugeschichtliche und ortshistorische Bedeutung	08965790
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1910 (Wasserturm)	Wasserturm und unterirdisches Wasserreservoir; ursprünglich als Fachwerkkonstruktion mit Wasserbehälter in Beton ausgeführt, später statisch durch gemauerten Turmschaft ertüchtigt, einzigartig in seiner Art, stark straßenraumprägend, unterirdisches Wasserreservoir vermutlich ebenfalls in Beton, technikgeschichtliche Bedeutung	08965806
	Wasserwerk Naunhof I; Leipziger Wasserwerk Ost (ehem.)	(Karte)	1886–1887 (Wasserwerk)	Wasserwerk, Werkmeisterwohnhaus und Nebengebäude; Ziegel- und Bruchsteinbauten, galt in seiner Erbauungszeit als das modernste seiner Art in Europa, technikgeschichtliches Denkmal der Gründerzeit, dient bis heute der Wasserversorgung der Stadt Leipzig, leitet Wasser durch Hochdruckleitung in die 15 km entfernte Behälteranlage in das Wasserwerk nach Probstheida, regional- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	08973225
	Wasserwerk Naunhof II; Leipziger Wasserwerk West (ehem.)	(Karte)	1896 (Wasserwerk)	Wasserwerk mit Maschinenhaus, Werkmeisterwohnhaus und Garage; Ziegelbauten, technikgeschichtliches Denkmal der Gründerzeit, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08973226

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Wasserturm Brikettfabrik Deutzen	(Karte)	1925 (Wasserturm)	Wasserturm einer ehemaligen Brikettfabrik; weithin sichtbarer, landschaftsprägender Wasserturm (Kugelbehälter), inzwischen selten gewordene Eisenkonstruktion der Dortmunder Fa. August Klönne, letzter erhaltener Industriewasserturm dieser Konstruktion in Sachsen, technikgeschichtlich von überregionaler Bedeutung	09256692
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1955 (Wasserturm)	Wasserturm; alte Ortslage Röthigen, roter Klinkerbau mit Lisenengliederung, interessanter Bautyp, versorgungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08970103
	Mühlgut Zöpen	(Karte)	im Kern 1760 nach Auskunft (Mühle); bezeichnet 1870 (Tor)	Wohnhaus, Mühlentrakt, Stallgebäude, Scheune und Toranlage (Torbogen und zwei Pforten) eines Mühlenanwesens; alte Ortslage Zöpen, Wohnhaus mit einfacher Putzfassade und Krüppelwalmdach, geschlossen erhaltene Anlage von ortshistorischer Bedeutung	08970504
	Kraftwerk Lippendorf	(Karte)	um 1935 (Berufsschule); um 1930 (Archivgebäude); 1978 (Wandbild)	Gebäude und Gebäudeteile des ehemaligen Kraftwerkes Lippendorf: Fassade der ehemaligen Berufsschule (Nordabschnitt Werkstraße), ehemaliges Archivgebäude (Werkstraße, gegenüber vom Busplatz), Laborgebäude an der Industriestraße; Gebäude meist in Klinkerbauweise, Anklänge an den Stil der Moderne, Kraftwerksbau der 1920er und 1960er Jahre, letzte geschützte Zeugnisse der Braunkohlenverstromung der DDR-Zeit im Südraum Leipzigs, keine Produktionsgebäude dieser Zeit erhalten, regionalgeschichtliche und wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung	08970094
	Transformatorenturm	(Karte)	1920er-Jahre (Transformatorenstation)	um 1925 möglicherweise als Typenbau erbaut, Putzfassade mit Turmaufsatz in Fachwerk, von versorgungsgeschichtlicher sowie technik- und baugeschichtlicher Bedeutung	08970603
Weitere Bilder	Bahnhof Lobstädt	(Karte)	1914 (Bahnhof)	Empfangsgebäude des Bahnhofs Lobstädt; im Reformstil der Zeit um 1910, baugeschichtlich interessant, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08970628
Weitere Bilder	Bahnhof Neukieritzsch	(Karte)	1867 (Bahnhof)	Empfangsgebäude; Bahnhof Neukieritzsch, Eisenbahnstrecken Leipzig–Hof (Sächsisch-Bayerische Eisenbahn), Neukieritzsch–Chemnitz sowie der ehemaligen Bahnstrecke Neukieritzsch–Pegau, Putzbau mit Putz- und Natursteingliederungen, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	08970560

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Kilometerstein	(Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 6 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965768
	Transformatorenturm	(Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	pagodenförmige Station technikgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08965755
Weitere Bilder	Zwei Kilometersteine	(Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungssteine der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965764
Weitere Bilder	Kilometerstein	(Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 4 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965767
Weitere Bilder	Transformatorenturm	(Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	technisches Denkmal der Elektrifizierung der Region	08965770

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Kilometerstein		um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 18 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965851
	Bahnhof Großsteinberg	(Karte)	1880 (Empfangsgebäude); 1940 (Stellwerk)	Empfangsgebäude (Bahnhofstraße 1) und Stellwerk (Grethener Straße 20 (neben)) an der Eisenbahnstrecke Borsdorf–Coswig; Empfangsgebäude typischer Historismusbau, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965839
Weitere Bilder	Transformatorenturm	(Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	Zeugnis der regionalen Elektrifizierung, mit technischer Ausstattung, versorgungs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965829
Weitere Bilder	Paltrockmühle Staudnitz	(Karte)	1947 (Mühle)	Paltrockwindmühle mit technischer Ausstattung; alte Ortslage Staudnitz, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965830
Weitere Bilder	Kilometerstein	(Karte)	19. Jahrhundert (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 14 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965878
	Zwei Kilometersteine		um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungssteine Nr. 16 und 17 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965852
Weitere Bilder	Wegestein	(Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Wegestein)	Granit, Inschriften, von verkehrshistorischer Bedeutung	08965866
Weitere Bilder	Speicherbau einer Mühle	(Karte)	Anfang 20. Jahrhundert (Speicher)	alte Ortslage Kleinpomßen, Getreidespeicher der Wassermühle, verbretterte Fachwerkbau, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	08965861
Weitere Bilder	Kilometerstein		um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 15 von ehemals 22 Steinen der Straße Leipzig–Grimma, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, weitere Kilometerangaben, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965875
Weitere Bilder	Kilometerstein		19. Jahrhundert (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein Nr. 1 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966017
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; Viertelmeilenstein, Markierungsstein der Poststraße von Leipzig nach Grimma, verkehrshistorische Bedeutung	08965873
Weitere Bilder	Kilometerstein		um 1900 (Kilometerstein)	Streckenmarkierungsstein, Ausgangsstein Nr. 0 der Straße Pomßen–Bad Lausick, typische Ausführung in Sandstein mit oben abgerundetem Abschluss, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965876

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Brücke LXXII; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Brücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXXII (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09304748
	Wassermühle Eisdorf	(Karte)	1851 (Mühle)	Mühlengebäude (mit Wasserrad) und Mühlgraben (Elsterfloßgraben); technikgeschichtlich von Bedeutung	08970709
	Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	16./17. Jahrhundert (Floßgraben)	Sachgesamtheit Elsterfloßgraben, mit folgenden Sachgesamtheitsbestandteilen: Abzweig bei Pegau zum Profener Elstermühlgraben (sogenannter Kleiner Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 09257111) und einzelnen Abschnitten in Zwenkau (sogenannter Batschke-Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 09305755), Markkleeberg (sogenannter Batschke-Floßgraben, siehe Sachgesamtheitsbestandteil -Obj. 0305752), Leipzig (sogenannter Batschke-Floßgraben, Sachgesamtheitsliste -Obj. 09296651), Markranstädt (Elsterfloßgraben, Sachgesamtheitsliste -Obj. 09305751) weiterhin mit den folgenden Einzeldenkmalen: Mittelbrücke (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304844), Brücke LXXII (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304748), Brücke LXVIII (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304839), Brücke LXV (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09304747) und Brücke LXIV (siehe Einzeldenkmaldokument, Obj. 09305200) sowie Elsterwehr in Zwenkau (siehe Einzeldenkmaldokument -Obj. 09299655) und Markkleeberg (Brücke, siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09256645); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09304747
	Brücke LXVIII; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Brücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXVIII (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09304839
	Rote Brücke	(Karte)	bezeichnet 1586, später überformt (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über den Roten Graben; zweibogige Brücke in Naturstein- und Ziegelmauerwerk, teils Erneuerung in Beton, überspannt auf der alten Verbindungsstraße Groitzsch-Pegau den Roten Graben an der Einmündung in die Schwennigke, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09305053
	Flutbrücke	(Karte)	bezeichnet 1904 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über einen Flutkanal; fünfbogige Straßenbrücke, gut erhaltenes Brückenbauwerk der Jahrhundertwende, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09258373
	Schwennigkebrücke	(Karte)	1799 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Schwennigke; gut erhaltene, zweibogige Sandsteinbogenbrücke des 18. Jahrhunderts, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09258372
	Kleiner Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Floßgraben)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Festlegung der Trassenführung als kürzeste auch wirtschaftlich effektivste Verbindung zwischen Stöntzsch (einem wegen des Tagebaus Profen abgebrochenes Dorf westlich von Pegau) und Leipzig, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09257111
	Wasserwerk Pegau	(Karte)	1906–1907 (Wasserwerk); 1906/07 (Motor)	Wasserwerk mit technischer Ausstattung, bauzeitlicher Stationärmotor und Brückenkran sowie Beamtenwohnhaus; Zeugnis der städtischen Wasserversorgung mit Resten technischer Ausstattung, versorgungsgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09257309
	Niederoder Untermühle (ehem.); Filzfabrik (später)	(Karte)	um 1890 (Fabrikantenvilla); um 1860 (Mühle); bezeichnet 1888 (Portal)	Fabrikantenvilla (mit zwei Hausnummern, Nr. 2/4) mit Einfriedung des Gartens sowie ehemaliges Mühlengebäude mit Turbinenhaus und Resten der technischen Ausstattung (ohne Anschrift) und Portal eines Fabrikgebäudes (Nr. 1), im hinteren Bereich des ausgedehnten Fabrikgeländes ein Schornstein (hinter Nr. 10); gut erhaltenes Beispiel einer historistischen Industrieanlage des 19. Jahrhunderts (ehemaliges Mühlengebäude), baugeschichtlich, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09257747
Weitere Bilder	Ziegelei Erbs	(Karte)	1908–1910 (Ziegelei)	Ziegeleigebäude (mit gestrecktem Hoffmannschen Ringofen und Schornstein), Trockenschuppen, Pressenhaus, Werkstattgebäude, Gleisanlage und technische Ausstattung eines Ziegelei; von 1911 bis zur Produktionseinstellung 1978 ein reiner Familienbetrieb, kaum moderne Technik, bewahrte daher Frühform industrieller Ziegelproduktion, ortsgeschichtlich, wirtschaftsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09302347
Weitere Bilder	Obermühle	(Karte)	bezeichnet 1804 (Mühle); Ende 18. Jahrhundert (Wohnhaus)	Mühlenanlage an der Kleinen Elster (Profener Elstermühlgraben), bestehend aus Wohnhaus (Anschrift: Flur am Stadtbad 2) mit Stallgebäude und zwei Schuppen, weiterhin Nebengebäude (Anschrift: Eulauer Straße 5/7), Mühlengebäude und frei stehendem Schornstein, Hofpflasterung; Wohnhaus ein Putzbau mit Mansarddach, Stallgebäude ein Klinkerbau, Nebengebäude in Fachwerkbauweise, Mühlengebäude verputzter Massivbau, bedeutendes Denkmal der Frühindustrialisierung mit allen wichtigen Nebengebäuden, Kontinuität des Standortes: von der Wasserzur Dampfkraft, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09257474
Weitere Bilder	Obermühle	(Karte)	bezeichnet 1804 (Mühle); Ende 18. Jahrhundert (Wohnhaus)	Mühlenanlage an der Kleinen Elster (Profener Elstermühlgraben), bestehend aus Wohnhaus (Anschrift: Flur am Stadtbad 2) mit Stallgebäude und zwei Schuppen, weiterhin Nebengebäude (Anschrift: Eulauer Straße 5/7), Mühlengebäude und frei stehendem Schornstein, Hofpflasterung; Wohnhaus ein Putzbau mit Mansarddach, Stallgebäude ein Klinkerbau, Nebengebäude in Fachwerkbauweise, Mühlengebäude verputzter Massivbau, bedeutendes Denkmal der Frühindustrialisierung mit allen wichtigen Nebengebäuden, Kontinuität des Standortes: von der Wasserzur Dampfkraft, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09257474
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	bezeichnet 1906 (Wasserturm)	Wasserturm; Klinkerbau mit Haubendach, wichtiges Bauwerk der Stadtversorgung mit stadtbildprägendem Charakter	09257437
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1723 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09257556
	Elsterbrücke	(Karte)	um 1850 (Straßenbrücke)	Bogenbrücke über die Kleine Elster (Profener Elstermühlgraben); wichtiger Bestandteil des Ortsbildes, ortsgeschichtlich und verkehrstechnisch von Bedeutung	09257331
	Brücke LXV; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Brücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXV (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichen Wert	09304838
	Brücke LXIV; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608–1610 (Brücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke LXIV (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts mit hohem regionalgeschichtlichem Wert	09305200
	Mittelbrücke; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	16./17. Jahrhundert (Floßgraben); 16./17. Jahrhundert (Brücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Brücke (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts, mit hoher regionalgeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung	09304844
Weitere Bilder	Sender Wiederau (Sachgesamtheit)	(Karte)	1930er- bis 1960er-Jahre (Sendeanlage)	Sachgesamtheit Sender Wiederau, mit den Einzeldenkmalen: Senderhaus (mit zwei Sendern und Kühlanlage), daran angebaut ehemaliges Verwaltungsgebäude, Maschinenhaus (mit zwei Schiffsdiesel), daran angebautes Umspannhaus, Kulturhaus mit Werkstattgebäude, Antennenabstimmungshaus I, Fernsehsendergebäude und Rohrmast-Antenne sowie Luftschutzbunker (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08966045, gleiche Anschrift) sowie weitere technische Einrichtungen (darunter Fundamente verschiedener Antennen-Abspannungen, Antennenabstimmungshaus II, Wasseraufbereitungshäuschen, Lüfterhaus und weiteres Sendergebäude) als Sachgesamtheitsteil; technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	09304710

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Transformatorenstation	(Karte)	um 1925 (Transformatorenstation)	Putzbau mit Klinkergliederungen und Satteldach, interessant gestalteter Zweckbau der 1920er Jahre, Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technik- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	09259986
	Transformatorenstation	(Karte)	um 1930 (Transformatorenstation)	alte Dorflage Breitingen, Putzbau mit Fachwerkelementen, Beispiel für landschaftlich angepasste Gestaltung von Funktionsbauten der 1920/1930er Jahre, Zeugnis der regionalen Elektrifizierung, technik- und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	09259365
	Schwelwerk II; VEB Zentralwerkstatt Regis - Stammbetrieb des Volkseigenes Kombinat Anlagenbau Braunkohle, ab 1990 STAMAG Stahl- und Maschinenbau[1]	(Karte)	1936–1938 (Schwelwerk); 1936–1938 (Werkhallen); 1936–1938 (Verwaltung); 1936–1938 (Küche)	Fabrikanlage, ehemaliges Schwelwerk, bestehend aus Kulturhaus (ehemals Laboratorium), Tischlerei, Laboratorium, Transformatorenstation, Verwaltungsgebäude, Hauptmagazin, Werkhalle 1 und Küchengebäude; Klinkerbauten mit Lisenengliederungen und flachen Sattel- und Walmdächern, weitgehend original erhaltene Werksgebäude im sachlich klassizistischen Stil der 1. Hälfte des 20. Jahrhunderts, ortsgeschichtlich, regionalgeschichtlich, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08970107

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Bahnhof Espenhain	(Karte)	1913 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude des Bahnhofs Espenhain; Putzbau mit verbrettertem Obergeschoss, reich gegliederter Baukörper im Heimatstil, 1913 erbaut, als Personen- und Güterbahnhof bis 1995 genutzt, eisenbahngeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09259597
	Kraftwerk Espenhain; Braunkohleveredelungswerk Espenhain	(Karte)	1938–1940 (Verwaltungsgebäude); 1938–1940 (Schaltwarte)	Verwaltungsgebäude (Anschrift: Leipziger Straße 34) und Schaltwarte (Anschrift: Stromstraße 6) des ehemaligen Großkraftwerkes und späteren Braunkohlenveredlungswerkes Espenhain; Klinkerbauten, Anklänge an den Stil der Moderne, weitgehend original erhaltene bauliche Zeugnisse einer bedeutenden Werkanlage mit Brikettfabrik, Schwelerei und Kraftwerk, im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges insbesondere zur Herstellung von Treibstoffen errichtet, technikgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09258387
	Kraftwerk Espenhain; Braunkohleveredelungswerk Espenhain	(Karte)	1938–1940 (Verwaltungsgebäude); 1938–1940 (Schaltwarte)	Verwaltungsgebäude (Anschrift: Leipziger Straße 34) und Schaltwarte (Anschrift: Stromstraße 6) des ehemaligen Großkraftwerkes und späteren Braunkohlenveredlungswerkes Espenhain; Klinkerbauten, Anklänge an den Stil der Moderne, weitgehend original erhaltene bauliche Zeugnisse einer bedeutenden Werkanlage mit Brikettfabrik, Schwelerei und Kraftwerk, im Vorfeld des Zweiten Weltkrieges insbesondere zur Herstellung von Treibstoffen errichtet, technikgeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09258387
	Wegestein	(Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	quadratischer Grundriss, Wegweiser nach Mölbis aus Porphyrtuff, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259724
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1913 (Wasserturm)	Wasserturm; gelber Klinkerbau, technikgeschichtlich Bedeutung, stadtbildprägend	09259103
	Transformatorenhäuschen	(Karte)	um 1925 (Transformatorenstation)	Putzfassade, gut erhaltenes regionaltypisches Trafohäuschen der 1920er Jahre, technikgeschichtliche Bedeutung	09259093
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1859 (Meilenstein)	Meilenstein; Ganzmeilenstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259351
	Schlossmühle	(Karte)	18. Jahrhundert (Müllerwohnhaus)	Mühlenanwesen, bestehend aus Müllerwohnhaus, Mühlengebäude und rückwärtigem Mühlgraben mit Wehranlage; Müllerwohnhaus im Kern barock, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09259389
	Großkelterei Rötha	(Karte)	1910 (Kelterei)	Fabrikbau, später Verwaltung, mit Gefolgschaftsraum; im Reformstil der Zeit um 1910, im Dachgeschoss weitgehend original erhaltener Gefolgschaftsraum der NS-Zeit, ortsgeschichtliche, regionalgeschichtliche und sozialgeschichtliche Bedeutung	09259392
	Pumpenwerk des ehemaligen Werks Espenhain	(Karte)	um 1940 (Pumpenhaus)	Pumpenwerk des ehemaligen Wasserwerks Espenhain; Klinkerbau, heute Wohnhaus, technikgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	09259368
Weitere Bilder	Halde Trages	(Karte)	1938–1939 (Halde)	Halde; nach der Sprengung des Kraftwerkes Thierbach eines der letzten Zeugnisse des Braunkohlentagebaubetriebes Espenhain, aufgrund ihrer Größe mit landschaftsprägender Wirkung, zwischen 1938/39 und 1990 als Halde sowohl für Abraum als auch nachfolgend für Asche der Ascheverspülung des Kraftwerkes Thierbach genutzt, bergbaugeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	09306325

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wasserturm	(Karte)	um 1910 (Wasserturm)	Wasserturm; alte Ortslage Collmen, unterer Teil des Turmes in Klinkerbauweise, technisches Denkmal, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08972467
Weitere Bilder	Wasserkraftwerk Canitz	(Karte)	um 1925 (Wasserkraftwerk)	Wasserkraftwerk mit Begrenzungsmauern und Schaltwarte sowie Kraftwerkskanal; eines von zwei erhaltenen Laufkraftwerken im Einzugsgebiet der Mulde, Zeugnis der Elektrifizierung des Leipziger Landes in den 1920er Jahren, großer, kubischer Putzbau mit landschaftsgestaltender Wirkung, versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	08972256
Weitere Bilder	Holländermühle Canitz	(Karte)	bezeichnet 1876 (Mühle)	Turmholländer; Windmühle ohne technische Ausstattung, ortsgeschichtlich von Bedeutung, durch ihre exponierte Lage inmitten der landwirtschaftlichen Flächen außerhalb von Canitz auch landschaftsprägendes Element	08972263
Weitere Bilder	Wasserwerk Canitz	(Karte)	1907–1912 (Wasserwerk); 1909–1910 (Kessel- und Maschinenhaus)	Wasserwerk des Leipziger Betriebsnetzes bestehend aus Pumpenhaus, Kessel- und Maschinenhaus, Kohlenbunker, Filtergebäude, ehem. Verwaltungsgebäude, Maschinenmeisterwohnhaus, Schleusenturm, Sammelbrunnen, Walleinfriedung und Allee (Gartendenkmal); seit 1912 in Betrieb, technisches und architektonisches Denkmal der Zeit um 1910, Wasserwerk mit der größten Versorgungsleistung für die Region und Stadt Leipzig, daher auch regionalgeschichtlich von Bedeutung	08972262
Weitere Bilder	Röhrenbrücke; Aquädukt	(Karte)	1912 (Aquädukt)	Aquädukt über die Mulde; Betriebsanlage des Wasserwerkes Canitz für Rohrleitungen über die Mulde zur Wasserversorgung Leipzigs, (siehe auch Gemeinde Machern südwestlicher Teil der Brücke Gemarkung Püchau, Obj. 09305762), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08972261
Weitere Bilder	Wasserwerk Kollau	(Karte)	1937–1943 lt. Auskunft (Wasserwerk)	Wasserwerk mit Brunnenhaus, Schaltwarte; Betonklinkerbau im Stil der Moderne, Teil des Wasserwerks Canitz, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	08972461
	Wegestein	(Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	zum Teil Kopie, Sandstein, Inschriften, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972443
Weitere Bilder	Straßenbrücke über den Herrenteich	(Karte)	Mitte 19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Bogenbrücke auf vier Bögen, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972442
Weitere Bilder	Untermühle	(Karte)	um 1790 lt. Auskunft (Mühle); Mitte 19. Jahrhundert (Mühle); 1911, letztes Wasserrecht (Flutrinne)	Mühlengebäude (mit Mühlentechnik) und Lossalauf (ehemals Mühlgraben) mit Wehr und Einlauf der Flutrinne; Säge- und Mahlmühle, schlichter Putzbau mit Krüppelwalmdach, Mühlentechnik erhalten, Schützenwehr teils in Holzkonstruktion, Einlauf mit Bruchsteineinfassung, von technikgeschichtlicher und ortsgeschichtlicher Bedeutung	08972444
Weitere Bilder	Speicherbau	(Karte)	17. Jahrhundert, später verändert (Landwirtschaftsspeicher)	typischer, mehrgeschossiger, stattlicher, mehrachsiger Kornspeicher, Putzbau mit kleinen Fenstern und großen Toren, mit Satteldach, ehemals zum Rittergut Thallwitz gehörig, ortsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	08966258
	Alte Ziegelei mit Wäschemangel im Anbau	(Karte)	19. Jahrhundert (Ziegelei)	ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08972597
	Wegestein	(Karte)	3. Drittel 19. Jahrhundert (Wegestein)	Kilometerangaben und Richtungspfeilen, ab 1870, verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08972264

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Eisenbahnbrücke über das Mutzschener Wasser	(Karte)	um 1875 (Eisenbahnbrücke)	zur Strecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn) gehörend; Bogenbrücke aus Granitbruchstein-Mauerwerk über das Mutzschener Wasser, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966103
	Kilometerstein	(Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966191
	Kilometerstein		um 1900 (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966190
	Kilometerstein	(Karte)	um 1900 (Kilometerstein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08966195
	Papierfabrik Wiede & Söhne (ehem.)	(Karte)	1892–1893, später erweitert (Fabrik); 1921 (Verwaltungsgebäude); 1916 (Zellstoffaufbereitung); 1962 (Laugenregenerierung); um 1920 (Pförtnerhaus)	Papierfabrik mit Zellstoffaufbereitung (Haus Nr. 14), Laugenregenerierung (Haus Nr. 19), Transformatorenstation (Haus Nr. 65), Autowerkstatt (Haus Nr. 70), Kupferschmiede (Haus Nr. 74), Verwaltungsgebäude (Haus Nr. 78 und 79), Werkstatt und Verwaltung (Haus Nr. 80), Verwaltungsgebäude (Haus Nr. 80a) mit Speisesaalanbau, weiterhin Hofpflasterung sowie Lager, Konsum und Pförtner (Haus Nr. 82 und 97, ehemals Fabrikfeuerwache); alte Ortslage Pauschwitz, eindrucksvolle Gesamtanlage mit hervorgehobener ortsgeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung, technikgeschichtliche Relevanz, beeinflusste die Ortsentwicklung (siehe benachbarte Villenbauten, Säuglingsheim u. a.)	08966363
Weitere Bilder	Bahnhof Trebsen/Mulde	(Karte)	1911 (Empfangsgebäude); 1966 (Handschwengelpumpe)	Ehemaliger Bahnhof mit Empfangsgebäude, daran angebautem Güterschuppen, Waage, Nebengebäude sowie Handschwengelpumpe mit Brunnenschacht; geschlossen erhaltenes Ensemble von Bahnhofsbauten, typisches Beispiel eines Bahnhofsgebäudes im Heimatstil, verkehrshistorisches Zeugnis für die Ortsentwicklung	08966193

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Burkartshain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele, Inschriften mit Richtungspfeil, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973706
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Burkartshain (Karte)	19. Jahrhundert (Meilenstein, Kopie von 1987)	Meilenstein; später Kilometerstein, Kopie von 1987, von verkehrshistorischer Bedeutung	08973896
	Wegestein	Dehnitz (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	Steinwegweiser aus Sandstein, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09255302
	Wasserwerk I Wurzen	Dehnitz Am Wasserwerk 7 (Karte)	1892–1893 (Wasserwerk)	Wasserwerk (mit technischer Ausstattung, Brunnen, Notstromaggregat und Brückenkran) sowie Einfriedung; Ziegelbau, ortshistorisch und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	09305864
Weitere Bilder	Windmühle Dehnitz	Dehnitz Osterblumenweg 15 (Karte)	1876 (Mühle)	Turmholländer mit angebautem Wirtschaftsgebäude; Windmühlen-Turmstumpf aus Bruchsteinmauerwerk, ohne Holzaufbau, ortsgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	09255790
	Leipzig-Dresdner Eisenbahn	(Karte)	1838 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; Bogenbrücke der Strecke Leipzig–Dresden über die Bundesstraße 6, älteste noch in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke Deutschlands, als bauzeitlicher Ingenieurbau der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden von großer eisenbahngeschichtlicher und baugeschichtlicher Bedeutung	08973722
	Transformatorenstation	Kühren Brunnenweg - (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08973690
	Rittergut Mühlbach (Sachgesamtheit)	(Karte)	um 1810/1817 und später (Rittergut); 1811–1815 (Zuckerfabrik)	Sachgesamtheit Rittergut Mühlbach, mit folgenden Einzeldenkmalen: Herrenhaus (Nr. 30), Gutsscheune und zwei Wirtschaftsgebäude (Nr. 32 und Nr. 34) mit ehemaliger Brennerei (Teil Nr. 34) -(siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 08973698), weiterhin mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Wirtschaftshof (u. a. Wirtschaftsgebäude Nr. 28) und den Resten des ehemaligen Gutsparks; von ortsgeschichtlicher und bauhistorischer Bedeutung, ehem. Brennerei eine der ersten Zuckerfabriken in Sachsen	09302791
	Rittergut Mühlbach (Sachgesamtheit)	(Karte)	Mitte 19. Jahrhundert (Wirtschaftsgebäude); um 1810/1817 (Herrenhaus); 1810–1811 (Gutsbrennerei); 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Schornstein)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Rittergut Mühlbach: Herrenhaus (Nr. 30), Gutsscheune und zwei Wirtschaftsgebäude (Nr. 32 und Nr. 34) mit ehemaliger Brennerei (Teil Nr. 34) -(siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302791); von orts- und bauhistorischer Bedeutung, ehem. Brennerei eine der ersten Zuckerfabriken in Sachsen, industriegeschichtlich von Bedeutung	08973698
	Rittergut Obernitzschka (Sachgesamtheit)	(Karte)	1704 (Schlossruine); Ende 18. Jahrhundert (Wirtschaftshof); Anfang 20. Jahrhundert (Wirtschaftshof)	Sachgesamtheit Rittergut Obernitzschka, mit folgenden Einzeldenkmalen: Schlossruine, Kirche, Kirchhofsmauer und Grabmal, Wirtschaftsgebäude, Einfriedung und Toranlage zum Wirtschaftshof eines Rittergutes sowie Damm (siehe auch Einzeldenkmalliste -Obj. 08973679, Obj. 08973694 und Obj. 08973695), außerdem Gutsgarten und Gutspark (Gartendenkmal), weiterhin mit den Sachgesamtheitsteilen: Kirchhof, Wirtschaftshof mit Hofpflasterung; von baugeschichtlicher und ortshistorischer Bedeutung, ortsbildprägende Lage an der Mulde	09302792
	Eisenbahnbrücke der Strecke Glauchau-Wurzen (Muldentalbahn)	Oelschütz Wurzener Straße (Karte)	1875–1877 (Eisenbahnbrücke)	Bogenbrücke, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08973691
	Transformatorenstation	Sachsendorf Poststraße - (Karte)	um 1930 (Transformatorenstation)	technikgeschichtliches Denkmal	08973685
	Wurzener Mühlgraben	(Karte)	um 1000 (Mühlgraben)	Mühlgraben; ehemaliger Ost-Arm der Mulde, seit um 1000 genutzter Versorgungsgraben für die Produktionsanlagen im Stadtgebiet Wurzen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich und versorgungsgeschichtlich von Bedeutung	09306289
	Kartonagenfabrik Zimmermann & Breiter (ehem.)	Wurzen Albert-Kuntz-Straße 26a (Karte)	bezeichnet 1903 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude (Altstadt 9–13) in ehemals geschlossener Bebauung, mit Hofgebäuden (Albert-Kuntz-Straße 26a); Hauptgebäude in Jugendstilformen, mit schwach vorspringenden Seitenrisaliten, Klinkerfassade mit Architekturgliederung in Putz; bau- und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09259346
	Wurzener Teppichfabrik Schütz; Teppichfabrik Juel (ehem.)	Wurzen Albert-Kuntz-Straße 48 (Karte)	1912 (Fabrikgebäude); 1920–1922 (Fabrikgebäude); 1927 (Wohnhaus); 1559 (Gebäudeteil)	Teppichfabrik mit zwei Produktionsgebäuden (Alte Nischwitzer Straße 5 und Straße des Friedens 36a), Verwaltungsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 7) sowie weiterem Gebäude, Brücke über den Mühlgraben und Garten der Fabrikantenvilla mit Einfriedung (Gartendenkmal, Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 3), im Garten Sitznischenportal; Produktionsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 5) ein Putzbau in Stahlskelettbauweise bzw. Stahlbetonbau um 1925, Produktionsgebäude (Anschrift: Straße des Friedens 36a) eingeschossiger langgestreckter Baukörper mit Zyklopenmauerwerk, älteres Gebäude daneben, Wohnhaus/Verwaltungsgebäude (Anschrift: Alte Nischwitzer Straße 7) im Reformstil der Zeit um 1910 nach Entwurf des Leipziger Architekten Max Fricke, Villengarten mit Einfriedung, Grotte und kleeblattförmigen Wasserbecken, Terrassierungen sowie raum- und strukturbildender Bepflanzung, interessante Industriearchitektur von ortsbildprägendem und ortsgeschichtlichem Charakter, zum Teil unter Einbezug von älteren Gebäuden	09255068
Weitere Bilder	Bahnhof Wurzen; Eisenbahnstrecken Leipzig–Dresden; Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn)	Wurzen Am Bahnhof 3 (Karte)	1888–1889 (Bahnhof); 1839 (Empfangsgebäude); 1895 (Bahnsteig)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Hausbahnsteig (Bahnsteig 1) mit gusseisernen Säulen und Bahnsteigüberdachung, einstielige Bahnsteigüberdachung (Bahnsteig 2 und 3) mit Holzdach und Holzsäulen, gusseiserne Säulen mit Kompositkapitell am Gleis 6, vorhandenes Kleinpflaster in den Bahnsteigbereichen; interessante Bahnhofanlage der Eisenbahnstrecken Leipzig–Dresden und Glauchau–Wurzen (Muldentalbahn) von verkehrsgeschichtlicher Bedeutung, repräsentatives gründerzeitliches Empfangsgebäude als fünfgliedriger Baukörper, aus ein- und zweigeschossigen Gebäudeteilen bestehend, mit schlichter neurenaissanceartiger Gestaltung der Putzfassade, Pilastergliederung, Rundbogenfenster und Rundbogenportal	09255742
Weitere Bilder	Wurzener Kunstmühlenwerke; Krietsch-Werke (ehem.)	(Karte)	1917–1924 (Mühle)	Industriemühle bestehend aus Weizenmühle, Roggenmühle, Pförtnerhaus, Torpfeiler, Mühlgraben und Brüstung der ehemaligen Mühlgrabenbrücke; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, wirtschaftsgeschichtlich, technikgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung, bedeutende Fabrikanlage der Nahrungsmittelindustrie im Reform- und Heimatstil der Zeit nach 1910, Entwurf vom Leipziger Architekten Max Fricke, ortsbildprägende Lage nahe der Mulde	09255723
	Transformatorenstation	Wurzen Badergraben 1 (neben) (Karte)	um 1925 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09255220
	Sächsische Broncewaren-Fabrik (ehem.)	Wurzen Badergraben 16 (Karte)	um 1880/1890 (Mietshaus)	Mietshäuser (zwei Hausteile) in geschlossener Bebauung sowie im Hof ehemalige Produktionsgebäude einer Fabrik, Seitenflügel und Lagerhalle im Hof an der Albert-Kuntz-Straße; industriegeschichtlich für Wurzen bedeutend, Herstellung von Lampen für viele bedeutende deutsche und ausländische Bauwerke (Reichstagsgebäude Berlin, Nationaltheater Krakau und Oslo und viele mehr), auch ortsgeschichtlich, baugeschichtlich und städtebaulich von Bedeutung	09255060
	Wurzener Kartonagenfabrik Paul Kraner (ehem.)	Wurzen Carl-Magirius-Straße 4 (Karte)	um 1890 (Fabrikgebäude)	Kartonagenfabrik mit Nebengebäude; Fabrikgebäude mit Mittelrisalit, gründerzeitliche Klinkerbauten, im Zusammenhang mit Fabrikantenvilla (Carl-Magirius-Straße 6) stehend, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09255750
	Wasserturm	Wurzen Clara-Zetkin-Platz 8 (Karte)	bezeichnet 1893 (Wasserturm); um 1890 (Werkstatt)	Wasserturm mit Schuppen (Werkstattgebäude); von 1894 bis 1992 in Betrieb, Teil des umfangreichen Wasserversorgungssystems Wurzens, markanter Klinkerbau, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09255767
	Filzfabrik J. D. Weickert	Wurzen Crostigall 55; 57 (Karte)	um 1890 (Fabrikgebäude); 1883–1884 (Fabrikantenvilla)	Fabrikanlage (Nr. 55) mit technischer Ausstattung bestehend aus mehreren Gebäudeteilen und zugehörige Fabrikantenvilla (Nr. 57); mehrgeschossiges Fabrikgebäude mit nachträglichen Erweiterungen (Klinkerfassade, vielgliedrige Hochrechteckfenster, Anbauten in Skelettbauweise mit Klinkerverblendung), Fabrikantenvilla mit neurenaissancistischen Elementen, architektonisch anspruchsvoller Gebäudekomplex von regionaler industriegeschichtlicher und städtebaulicher Bedeutung, als Fabrik für optische Instrumente gegründet, Inhaber: August Moritz Weickert (1801–1878), nachfolgend Handlung für Werkzeuge und Eisenwaren, ab 1847 zusammen mit Friedrich Wilhelm Patzschke (Hutmachermeister, nachfolgend Sohn Carl Wilhelm Patzschke) Herstellung des ersten in Deutschland gefertigten Filz zur Verwendung als Hammerkopf-Filz (Pianoforte-Filz), Entwicklung zum mehrfach prämierten Unternehmen der Filzherstellung, 1861 Umsiedlung an den Mühlgraben, bis heute produzierend	09255682
	Heckmann Armaturenfabrik (ehem.)	Wurzen Dehnitzer Weg 16 (Karte)	um 1885 (Wohnhaus)	Wohn- und Kontorgebäude mit rückwärtigem Fabrikgebäude; gründerzeitliches Verwaltungsgebäude einer kleinen Betriebes von ortsgeschichtlicher Bedeutung	09259792
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	(Karte)	bezeichnet 1724 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	09255270
	Gießerei Klinkhardt	Wurzen Dresdener Straße 34a (Karte)	1872 (Maschinenfabrik vorm. Söhlmann, jetzt Klinkhardt); 1877 (Gießerei); 1877 (Verwaltungsgebäude); 1872–1877 (Maschinenbauindustrieanlagenteil); bezeichnet 1890 (Verwaltungs- und Wohngebäude)	Fabrikareal bestehend aus mehreren Produktionsgebäuden, einer Kesselschmiede (Nr. 34a) und einem Büro- und Wohnhaus (Nr. 34) an der Straße sowie Reste der Hofpflasterung; kleinteilige, frühe, vor den Stadttoren Wurzens errichtete Maschinenbaufabrik und Gießerei für Landmaschinen, im Wesentlichen original erhalten, das Wohnhaus ein gründerzeitlicher Klinker-Putzbau mit Eckerker und schönen Portalen, frühester Bau um 1867 errichtet und noch heute mit originalen Dachsparren und Türen ausgestattet, 1997 saniert, die weiteren Gebäude von bemerkenswerter architektonischer Gestaltung und regionalem industriegeschichtlichem Interesse	09255294
	Transformatorenstation	Wurzen Dresdener Straße 36 (neben) (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	aufwändig gestaltete Trafostation, reiche Fassadengestaltung, wahrscheinlich als Stromstation der Maschinenfabrik Richard Klinkhardt genutzt, technikgeschichtlich von Bedeutung	09255308
	Krietsch-Speicher	Wurzen Dresdener Straße 38 (Karte)	bezeichnet 1912 (Speicher); 19. Jahrhundert (Kontorhaus)	Getreidesilo mit Laderampe im Hofbereich und Kontorgebäude an der Straße; bedeutendes Zeugnis der Großmühlenindustrie, riegelartiger Speicherbau mit hochaufragendem Treppen- und Siloturm, qualitätvoll gestaltetes und auf Fernsicht konzipiertes turmartig die Stadtsilhouette überragendes Speichergebäude mit dem Charakter einer »Industriekathedrale«, bedeutender Hochbau des Leipziger Architekten Max Fricke in Wurzen, das Kontorgebäude ein straßenbildprägender Gründerzeitbau, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung	09255296
	Speicherbau mit angebautem Siloteil	Wurzen Dresdener Straße 54a (Karte)	1925 (Speicher)	architektonisch interessanter Getreidespeicher von ortsbildprägender Wirkung (Architekt: Max Fricke), dreigeschossiger Riegel mit Schüttböden und 12 Silohochbehälter, besonders gelungenes Beispiel einer Verbindung von betonter Zweckmäßigkeit und qualitätvoller architektonischer Umsetzung im Industriebau, ortsbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung	09255312
	Gießerei Klinkhardt	(Karte)	bezeichnet 1900 (Gießerei)	Ehemalige Gießhalle einer Gießerei; straßenbildprägende dreischiffige Fabrikhalle mit überhöhten Mittelschiff, Ziegelbau mit schön gestalteter Fassade, von regionalen industriegeschichtlichem Interesse (siehe auch Gießerei Klinkhardt Dresdener Straße 34/34a)	09256076
	Heinrich August Schmidt KG, Spezialfabrik für Transportanlagen	Wurzen Liststraße 17 (Karte)	1902 (Fabrikgebäude); 1890 (Fabrikgebäude)	Fabrikensemble bestehend aus zwei Produktionsgebäuden, Verwaltungsanbau und Schornstein; Transportanlagenbau für Braunkohlenbergbau, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, ortsgeschichtlich bedeutender Industriebau in Ziegelbauweise von architektonisch interessanter und durch direkte Lage an der Bahnstrecke Leipzig-Dresden von prägender Wirkung	09257226
	Tonneborn	Wurzen Torgauer Straße - (Karte)	um 1450 (Brunnen)	Bruchsteintonne über einer Quelle; historische Trinkwasserquelle der Stadt, versorgungsgeschichtlichvon Bedeutung	09255802

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wasserwerk, bestehend aus Wohnhaus und Betriebsgebäude	(Karte)	1905 (Wasserwerk)	Putzbauten mit Satteldächern und Klinkergliederungen, weitgehend originaler Zustand, ortsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09257972
	Transformatorenhäuschen	(Karte)	1912 (Transformatorenstation)	turmartiger Bau, regionalgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09258314
	Elsterwehr; Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1860 (Wehr); 1608–1610 (Floßgraben)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Wehranlage zur Abriegelung der Weißen Elster (Altwasser) und vorgelagerter Eisbrecher am Batschke-Floßgraben-Abzweig (siehe Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); zum System der Elsterflößerei gehörend, die Kombination von künstlich geschaffenen Gräben und natürlichen Wasserverläufen macht den Elsterfloßgraben zu einem bedeutenden Zeugnis der Wasserbaukunst des 17. Jahrhunderts, mit hoher regionalgeschichtlichen und technikgeschichtlichen Bedeutung	09299655
Weitere Bilder	Bahnhof Zwenkau	(Karte)	1874 (Personenbahnhof)	Bahnhofempfangsgebäude; heute Wohnhaus, Putzbau in historistischen Formen, ortsentwicklungsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	09258814
	Gaswerk		1904–1905 (Gaswerk)	Gaswerk; späthistoristischer Industriebau in Klinkerarchitektur, ortsgeschichtliche, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09258816
	Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	(Karte)	1608-1610 (Floßgraben)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305755
	Schuhfabrik Enke	(Karte)	1892/93 (Wohnhaus)	Wohnhaus; Klinkerbau, einst Wohngebäude des Besitzers der ehemaligen Schuhfabrik Enke, ortsentwicklungsgeschichtliche und baugeschichtliche Bedeutung	09256093
	Zwenkauer Mühle	(Karte)	1881 (Mühle); 1916 (Turbine); 19. Jahrhundert, als Anlage wahrscheinlich älter	Wohnhaus, Toranlage, Nebengebäude, Hofpflasterung und Turbine der ehemaligen Mühle sowie Teil des Mühlgrabens; reich dekoriertes Müllerwohnhaus in renaissancistischen Formen, Nebengebäude schlichter Putzbau, Turbine von 1915 im ehemaligen Mahlhaus (dieses kein Denkmal), ortsgeschichtliche, baugeschichtliche, wirtschaftsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	09259741
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1904 (Wasserturm)	Wasserturm; Klinkerbau in späthistoristischen Formen, technikgeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09259175
	Braunkohlenwerk Zwenkau	(Karte)	1891 (Wohnhaus)	Wohnhaus; ehemals Kontorgebäude, ortsgeschichtliche und industriegeschichtliche Bedeutung	09258815

1. ↑ Die Liste entspricht möglicherweise nicht dem aktuellen Stand der offiziellen Denkmalliste. Diese kann über die zuständigen Behörden eingesehen werden. Daher garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Bauwerks oder Ensembles in dieser Liste nicht, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt ein eingetragenes Denkmal ist oder nicht. Eine verbindliche Auskunft erteilt das Landesamt für Denkmalpflege Sachsen.

Commons: Kulturdenkmale im Landkreis Leipzig – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Denkmalkarte Sachsen (Die Denkmalliste kann durch Anklicken des Feldes „Zur Kenntnis genommen“ am Ende der Seite aufgerufen werden, anschließend kann man die Denkmalkarte öffnen.)
• Antwort auf die Große Anfrage der AfD-Fraktion vom 23. August 2016; Anhang zur Großen Anfrage Drs. 6/5471

1. ↑ [1]