Intercontinental Rally Challenge 2011
Die Intercontinental Rally Challenge 2011 war die sechste Saison der IRC. Die Saison begann am 19. Januar 2011 mit der Rallye Monte Carlo und endete nach elf Wertungsläufen am 5. November mit der Rallye Zypern. Andreas Mikkelsen gewann den Titel.
Kalender
Der Kalender umfasste ursprünglich zwölf Veranstaltungen. Die Rali Vinho da Madeira wurde im Juni 2011 allerdings kurzfristig abgesagt, da der Veranstalter in Schwierigkeiten mit der Finanzierung geriet. Die Rallye wurde nicht durch eine andere Rallye ersetzt, sodass im Kalender anschließend nur noch elf Veranstaltungen standen.[1]
| Nr. | Datum | Rallye | Fahrerlager | Belag |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19.–22. Januar | Rallye Automobile Monte-Carlo |  Valence | Asphalt |
| 2 | 14.–16. April | Rally Islas Canarias El Corte Inglés |  Las Palmas | Asphalt |
| 3 | 12.–14. Mai | Tour de Corse - E.Leclerc | Ajaccio | Asphalt |
| 4 | 2.–4. Juni | Prime Yalta Rally |  Jalta | Asphalt |
| 5 | 23.–25. Juni | Geko Ypres Rally |  Ypern | Asphalt |
| 6 | 14.–16. Juli | Sata Rallye Açores |  Ponta Delgada | Schotter |
| 7 | 26.–28. August | Barum Czech Rally Zlín |  Zlín | Asphalt |
| 8 | 9.–11. September | 45. Canon Mecsek Rallye |  Pécs | Asphalt |
| 9 | 22.–24. September | Rallye Sanremo |  Sanremo | Asphalt |
| 10 | 7.–9. Oktober | RACMSA Rally of Scotland |  Perth | Schotter |
| 11 | 3.–5. November | Cyprus Rally |  Limassol | Asphalt/Schotter |
Teilnehmer
Die Liste der Teilnehmer stellt lediglich eine Auswahl dar und ist nicht vollständig.
Ergebnisse
Quelle (Alle Ergebnisse):[2]
Wertungen
Zur Saison 2011 wurde ein neues Punktesystem für die Intercontinental Rally Challenge eingeführt. Punkte wurden 2011 nun an die erstplatzierten zehn Fahrer nach dem folgenden FIA-Standard vergeben.
| Punktewertung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Bei den letzten beiden Rallyes der Saison in Schottland und Zypern wurden die Punkte zudem mit einem Koeffizienten multipliziert. Bei der Rallye Schottland betrug dieser 1,5 und bei der Rallye Zypern 2. Der Sieger erhielt somit 37,5 bzw. 50 Punkte.[3]
Fahrerwertung
In die Fahrerwertung flossen nur die besten sieben Einzelergebnisse jedes Fahrers ein.
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
|---|---|---|
| Gold | — | Sieg |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Hellblau | — | Als Gaststarter nicht punkteberechtigt |
| Rot | — | Mit nicht punkteberechtigtem Fahrzeug gestartet |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rallye nicht beendet (did not finish) |
| Schwarz | DSQ | Während oder nach der Veranstaltung disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Ohne | Rallye1 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 1,5 multipliziert |
| Rallye2 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 2 multipliziert | |
| (X) | außerhalb der besten sieben Platzierungen ist Streichresultat (Platzierung in Klammern) | |
| * | Ziel unter Superally-Reglement erreicht | |
| keine Teilnahme | ||
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | Von der Teilnahme an der Veranstaltung ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| † | verstorben |
- ↑ Bei der Cyprus Rally platzierte sich auf Rang 9 ein Fahrer mit einem Fahrzeug eines Herstellers, der nicht in die IRC eingeschrieben war. Doros Loucaides rückte daher in der Punktevergabe auf und erhielt als 10. die Punktzahl für den 9. Platz.
- ↑ Bei der Cyprus Rally platzierte sich auf Rang 9 ein Fahrer mit einem Fahrzeug eines Herstellers, der nicht in die IRC eingeschrieben war. Charalambos Timotheou rückte daher in der Punktevergabe auf und erhielt als 11. die Punktzahl für den 10. Platz.
- ↑ Bei der Sata Rallye Açores platzierte sich auf Rang 10 ein Fahrer mit einem Fahrzeug eines Herstellers, der nicht in die IRC eingeschrieben war. Fumio Nutahara rückte daher in der Punktevergabe auf und erhielt als 11. die Punktzahl für den 10. Platz.
- ↑ Bei der Prime Yalta Rally platzierten sich auf den Rängen 10 und 11 Fahrer mit Fahrzeugen von Herstellern, die nicht in die IRC eingeschrieben waren. János Puskádi rückte daher in der Punktevergabe auf und erhielt als 12. die Punktzahl für den 10. Platz.
Herstellerwertung
Für die Herstellerwertung wurden nur die beiden bestplatzierten Fahrer mit Fahrzeugen des jeweiligen Herstellers berücksichtigt und deren Punkte addiert. Auf die Platzierungen von unberücksichtigten Fahrern rückten die folgenden Fahrer nach. In die Herstellerwertung flossen nur die besten sieben Einzelergebnisse jedes Herstellers ein.
| Pos. | Hersteller | MON | CAN | COR | YAL | YPR | AZO | ZLI | MEC | SAN | SCO1 | CYP2 | Total | Abzug | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 30 | 43 | 33 | 40 | 43 | 43 | 43 | 40 | 30 | 64,5 | 86 | 495,5 | 133 | 362,5 |
| 2 | Peugeot | 40 | 27 | 37 | 30 | 16 | 19 | 15 | 30 | 40 | 37,5 | 24 | 315,5 | 74 | 241,5 |
| 3 |  Subaru | 14 | 4 | 14 | 1 | 16 | 2 | 10 | 6 | 15 | 42 | 124 | 7 | 117 | |
| 4 | M-Sport | 10 | 3 | 10 | 4 | 23 | 20 | 10 | 30 | 110 | 3 | 107 | |||
| 5 | Ralliart | 6 | 10 | 8 | 20 | 5 | 18 | 6 | 1,5 | 36 | 110,5 | 6,5 | 104 | ||
| 6 | Honda | 8 | 4 | 16 | 3 | 3 | 12 | 46 | 46 | ||||||
| 7 |  Proton | 16 | 1 | 16 | 8 | 41 | 41 | ||||||||
| 8 | Abarth | 1 | 3 | 10 | 1 | 15 | 15 | ||||||||
| Pos. | Hersteller | MON | CAN | COR | YAL | YPR | AZO | ZLI | MEC | SAN | SCO1 | CYP2 | Total | Abzug | Punkte |
Fahrerwertung 2WD Cup
In die Fahrerwertung des 2WD Cup flossen nur die besten sieben Einzelergebnisse jedes Fahrers ein.
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
|---|---|---|
| Gold | — | Sieg |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Hellblau | — | Als Gaststarter nicht punkteberechtigt |
| Rot | — | Mit nicht punkteberechtigtem Fahrzeug gestartet |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rallye nicht beendet (did not finish) |
| Schwarz | DSQ | Während oder nach der Veranstaltung disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Ohne | Rallye1 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 1,5 multipliziert |
| Rallye2 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 2 multipliziert | |
| (X) | außerhalb der besten sieben Platzierungen ist Streichresultat (Platzierung in Klammern) | |
| * | Ziel unter Superally-Reglement erreicht | |
| keine Teilnahme | ||
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | Von der Teilnahme an der Veranstaltung ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| † | verstorben |
Herstellerwertung 2WD Cup
Für die Herstellerwertung des 2WD wurden nur die beiden bestplatzierten Fahrer mit Fahrzeugen des jeweiligen Herstellers berücksichtigt und deren Punkte addiert. Auf die Platzierungen von unberücksichtigten Fahrern rückten die folgenden Fahrer nach. In die Herstellerwertung des 2WD Cup flossen nur die besten sieben Einzelergebnisse jedes Herstellers ein.
| Pos. | Hersteller | MON | CAN | COR | YAL | YPR | AZO | ZLI | MEC | SAN | SCO1 | CYP2 | Total | Abzug | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 12 | 37 | 18 | 43 | 15 | 33 | 43 | 60 | 86 | 347 | 27 | 320 | ||
| 2 | M-Sport | 33 | 15 | 43 | 25 | 45 | 161 | 161 | |||||||
| 3 | Peugeot | 35 | 18 | 37 | 12 | 10 | 25 | 12 | 149 | 149 | |||||
| 4 | Abarth | 33 | 25 | 27 | 85 | 85 | |||||||||
| 5 | Škoda | 12 | 18 | 43 | 73 | 73 | |||||||||
| Pos. | Hersteller | MON | CAN | COR | YAL | YPR | AZO | ZLI | MEC | SAN | SCO1 | CYP2 | Total | Abzug | Punkte |
Fahrerwertung Production Cup
In die Fahrerwertung des Production Cup fließen nur die besten sieben Einzelergebnisse jedes Fahrers ein.
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
|---|---|---|
| Gold | — | Sieg |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Hellblau | — | Als Gaststarter nicht punkteberechtigt |
| Rot | — | Mit nicht punkteberechtigtem Fahrzeug gestartet |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rallye nicht beendet (did not finish) |
| Schwarz | DSQ | Während oder nach der Veranstaltung disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Ohne | Rallye1 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 1,5 multipliziert |
| Rallye2 | Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 2 multipliziert | |
| (X) | außerhalb der besten sieben Platzierungen ist Streichresultat (Platzierung in Klammern) | |
| * | Ziel unter Superally-Reglement erreicht | |
| keine Teilnahme | ||
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | Von der Teilnahme an der Veranstaltung ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| † | verstorben |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ IRC: Madeira-Rallye abgesagt (Motorsport-Total.com am 26. Juni 2011)
- ↑ offizielle Ergebnisse der IRC 2011 ( vom 10. Juli 2007 im Internet Archive), IRC-Homepage.
- ↑ 2011 IRC Sporting Regulations ( vom 7. Oktober 2009 im Internet Archive) (PDF; 393 kB)
