Deutsch: 2'B-Zweizylinder-Verbund-Lokomotive Serie A 2/4 Nr. 110 Jura–Simplon-Bahn (JS) vor dem Depot Lausanne.
Datum
etwa 1900
date QS:P,+1900-00-00T00:00:00Z/9,P1480,Q5727902
Quelle
Archiv Arthur Meyer
Urheber
Autor/-in unbekanntUnknown author
Lizenz
Public domainPublic domainfalsefalse
Der Urheber oder die Urheberin dieses Werks ist unbekannt und das Werk wurde vor mindestens 70 Jahren veröffentlicht. Es ist daher aufgrund Art. 31, Bundesgesetz über das Urheberrecht und verwandte Schutzrechte in der Schweiz gemeinfrei.
Es ist zu beachten, dass dies nur gilt, falls eine verlässliche Quelle angegeben wird, um anzugeben, dass der Urheber oder die Urheberin unbekannt ist. Dieses Werk kann in Ländern ausser der Schweiz nicht gemeinfrei sein.
Diese Bild- oder Mediendatei ist gemeinfrei, weil ihre urheberrechtliche Schutzfrist, die in der Europäischen Union für anonyme oder pseudonyme Werke vom Zeitpunkt ihrer Erstveröffentlichung oder Entstehung 70 Jahre lang gilt, abgelaufen ist.
Bitte auch eine Erklärung abgeben warum das Werk im Ursprungsstaat und in den USA gemeinfrei ist. Wenn dieses Werk nach 1922 veröffentlicht wurde und in seinem Ursprungsland am URAA-Tag (1. Januar 1996 in den meisten Ländern) nicht gemeinfrei war, bitte zusätzlich diese Vorlage benutzen: {{Not-PD-US-URAA}}
Dieses Werk ist gemeinfrei in den Vereinigten Staaten, weil es vor dem 1. Januar 1929 veröffentlicht (oder beim U.S. Copyright Office registriert) wurde.
Werke müssen sowohl in den Vereinigten Staaten als auch im Herkunftsland gemeinfrei sein, um auf den Commons hochgeladen werden zu dürfen. Wenn das Werk nicht aus den Vereinigten Staaten stammt, muss die Datei eine zusätzliche Lizenzvorlage zur Anzeige des Urheberrechtsstatus im Herkunftsland besitzen.
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
JPEG-Dateikommentar
Jura-Simplon-Bahn (J-S): 2'B-Zweizylinder-Verbund-Lokomotive Serie A 2/4 Nr. 110 (spätere SBB A 2/4 110) um 1900 vor dem Depot Lausanne.
2/4-gekuppelte Lokomotiven hatten bei der Jura-Simplon-Bahn noch von ihren Vorgängerinnen Lausanne-Freiburg-Bern-Bahn, Bernische Staatsbahn und Jura-Bern-Luzern-Bahn her Tradition. Handelte es sich dabei noch durchwegs um Tenderlokomotiven, so baute die Lokomotivfabrik Winterthur in den Jahren 1892-1896 für den Schnellzugsdienst der J-S dreissig Stück einer Zweizylinder-Verbund-Ausführung mit Schlepptender. Bei der Verstaatlichung der J-S kamen alle 30 Maschinen zu den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), wo sie als einzige ehemalige Privatbahn-Lokomotiven ihre bisherigen Betriebsnummern (101-130) behielten. Nr. 101, 102, 114, 120 und 122 kamen 1917 als Ausgleich für Versorgungstransporte der Schweiz ins Kriegsgebiet. Mit der Klassierung P 4 Nr. 1901-1905 wurden sie der Militär-General-Direktion Warschau der deutschen Heeresbahnen zugeteilt. Nr. 101 und 114 gelangten 1919 noch als An 27 und 28 nach Lettland und 1921 als Od 103 zur PKP nach Polen. Die in der Schweiz verbliebenen Maschinen wurden alle zwischen 1923 und 1926 ausrangiert.
Technische Daten:
Erbauer: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Winterthur
Baujahre: 1892-1896
Achsfolge: 2'B
Zylinderdurchmesser:
Nr. 101-120: 450mm
Nr. 121-130: 670mm
Kolbenhub: 650mm
Triebraddurchmesser: 1830mm
Achsstand ohne Tender:
fest 2600mm
total 7100mm
Heizfläche:
Feuerbüchse: 9,3m2
total: 129,3m2
Rostfläche: 2,0m2
Siederohre:
Anzahl: 224
Länge: 3800mm
Dampfdruck: 12 Atm.
Gewichte mit Tender:
leer: 58,9t (Nr. 101-120), 58,4t (Nr. 121-130)
dienstbereit: 82,1t bzw. 81.7t
Reibung: 29,8t
Vorräte:
Wasser: 12,7m3
Kohle: 6,0t
Länge über Puffer: 15'785mm
Höchstgeschwindigkeit: 90km/h
=> Weitere Bilder und eine Typenskizze an anderer Stelle in diesem Archiv.