VW e-up!
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| Begründung: Keine eigenständige Relevanz. Ist nur eine Motorisierungsvariante des VW up!. hlrmnt 20:52, 7. Aug. 2017 (CEST) |
| Volkswagen | |
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 Der VW e-up!
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| e-up! | |
| Produktionszeitraum: | seit 2013 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotor: 60 kW |
| Länge: | 3540 mm |
| Breite: | 1645 mm |
| Höhe: | 1492 mm |
| Radstand: | 2421 mm |
| Leergewicht: | 1214 kg |
Der e-up! ist ein Kleinstwagen der New Small Family von VW, der auf dem up! basiert, aber rein elektrisch angetrieben wird.[1][2]
Beschreibung
Der Gepäckraum fasst 195–795 Liter. Das Leergewicht des e-up! liegt bei 1214 kg.[3] Der Listenpreis beginnt bei 26900 €.[4]
Traktionsbatterie und Aufladung
Der Akku des e-up! ist aus insgesamt 204 Zellen in 17 Modulen aufgebaut. Die Module können bei einer Reparatur einzeln getauscht werden. Mit AC-Wallbox (3,6 kW) beträgt die Ladedauer auf einen Batterieladezustand von 80 % ca. 4 Stunden, auf 100 % etwa 6 Stunden.[3]
Siehe auch
- e-load-up!, von Volkswagen Nutzfahrzeuge gebauter elektrisch angetriebener Kleinstlieferwagen für den städtischen Nahverkehr[5]
- VW Milano, elektrisch angetriebener Taxi-Prototyp
Weblinks
Commons: Volkswagen e-up! – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Greencarcongress.com
- Volkswagen.de e-up! Homepage
Einzelnachweise
- ↑ Das Elektroauto VW e-up! steht ab sofort bei über 300 Volkswagenhändlern www.mein-elektroauto.com-Internetportal, 16. November 2013, Website aufgerufen am 15. Dezember 2013
- ↑ Elektroautos im Vergleich: BMW i3 tritt gegen Renault Zoe und VW e-up! an, t-online.de-Internetportal, 17. Oktober 2013, Website aufgerufen am 1. November 2013
- ↑ a b Der e-up! Technik und Preise. Gültig für das Modelljahr 2015. (PDF; 607,1 kB) Volkswagen AG, 2. Oktober 2014, abgerufen am 29. November 2014.
- ↑ Der Volkswagen e-up stromert jetzt ab 26 900 Euro auto.de-Internetportal, 18. November 2013, Website aufgerufen am 15. Dezember 2013
- ↑ N.N.: Volkswagen e-load up! ab sofort bestellbar ( vom 13. Februar 2015 im Internet Archive), pdf vom 26. November 2014
