„Bahnhof Hoogeveen“ – Versionsunterschied
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Bahnhof Hoogeveen ist ein |
Der '''Bahnhof Hoogeveen''' ist ein [[Durchgangsbahnhof]] in der [[Niederlande|niederländischen]] [[Gemeinde (Niederlande)|Gemeinde]] [[Hoogeveen]] in der [[Provinz Drenthe]]. Er befindet sich an der [[Bahnstrecke Meppel–Groningen]] und ist Halt von [[Intercity (Niederlande)|Intercity]]-Zügen. |
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== Geschichte == |
== Geschichte == |
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Der Bahnhof wurde am 1. Mai 1870 eröffnet. Das ursprüngliche 1868 nach Plänen von [[Karel Hendrik van Brederode]] errichtete [[Empfangsgebäude]] wurde 1984 abgerissen und im gleichen Jahr durch einen Neubau von [[Cees Douma]] ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=Hoogeveen |titel=station Hoogeveen |werk=stationsweb.nl |sprache=nl |zugriff=2019-02-28}}</ref> |
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== Zugverbindungen == |
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Der Bahnhof ist am 1. Mai 1870 eröffnet. In 1984 wurde das uhrspüngliches Bahnhofsgebäude abgerissen. Im selben Jahr wurde ein neues Gebäude eröffnet. |
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== Weblinks == |
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* Intercity von [[bahnhof Schiphol|Schiphol]] nach [[Groningen]] |
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{{Commonscat|Station Hoogeveen|Bahnhof Hoogeveen}} |
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* Bummelzug von [[Zwolle]] nach Groningen |
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* [https://www.treinstationinfo.nl/treinstations/hoogeveen/ ''Hoogeveen''.] In: ''treinstationinfo.nl'' (niederländisch) |
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* [http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=Hoogeveen ''Station Hoogeveen''.] In: ''stationsweb.nl'' (niederländisch) |
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== Intercitybahnhof == |
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Sowohl für den Fahrplan 2010 als auch den von 2011 hatte die [[NS]] planen den Intercity nach Groinigen sneller zu machen durch nicht mehr zu halten an: Bahnhof [[Bahnhof Meppel|Meppel]], Bahnhof [[Bahnhof Hoogeveen|Hoogeveen]], [[Beilen]] und [[Haren]]. Dan sollte der Bummelzug nach Groningen aber öfter fahren. Nach Proteste gegen diese Änderung aus dem Gemeinderat und von der Provinz [[Overijssel]], die Consumorganisation Locov und den [[Zweite Kammer der Generalstaaten|Zweiten Kamer]] hat die NS beslossen den Plan nicht zu realisieren. Die heutige situation bleibt warhscheinlich so bis die eröffnung der [[Hanzelijn]] ende 2012. |
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== Einzelnachweise == |
== Einzelnachweise == |
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[[Kategorie:Bahnhof in Drenthe|Hoogeveen]] |
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[[Kategorie:Bauwerk in Hoogeveen]] |
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[stationsweb.nl] |
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[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]] |
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[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]] |
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[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Hoogeveen]] |
Aktuelle Version vom 27. Juli 2023, 21:05 Uhr
Hoogeveen | |
---|---|
![]() Das Bahnhofsgebäude (2023)
| |
Daten | |
Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
Bauform | Durchgangsbahnhof |
Bahnsteiggleise | 2 |
Abkürzung | Hgv |
Eröffnung | 1. Mai 1870 |
Webadresse | NS-Infoseite |
Architektonische Daten | |
Architekt | Cees Douma |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Hoogeveen |
Provinz | Drenthe |
Staat | Niederlande |
Koordinaten | 52° 44′ 3″ N, 6° 28′ 24″ O |
Eisenbahnstrecken | |
| |
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden |
Der Bahnhof Hoogeveen ist ein Durchgangsbahnhof in der niederländischen Gemeinde Hoogeveen in der Provinz Drenthe. Er befindet sich an der Bahnstrecke Meppel–Groningen und ist Halt von Intercity-Zügen.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 1. Mai 1870 eröffnet. Das ursprüngliche 1868 nach Plänen von Karel Hendrik van Brederode errichtete Empfangsgebäude wurde 1984 abgerissen und im gleichen Jahr durch einen Neubau von Cees Douma ersetzt.[1]
Zugverbindungen
In Hoogeveen halten die folgenden Züge:
Serie | Zuggattung | Verlauf | Betreiber |
---|---|---|---|
8100 | Sprinter | Zwolle – Meppel – Hoogeveen – Assen – Groningen | NS |
12600 | Intercity | Amsterdam Centraal – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Hoogeveen – Assen – Groningen | NS |
Sowohl für den Fahrplan 2010 als auch den von 2011 planten die Nederlandse Spoorwegen (NS), die Fahrzeit des Intercitys nach Groningen durch Entfall der Halte in Meppel, Hoogeveen, Beilen und Haren zu verkürzen. Dafür sollte der Nahverkehrszug nach Groningen häufiger fahren.[2] Nach Protesten des Gemeinderats, der Provinz Drenthe,[3] der Verbraucherorganisation Locov[4] und Zweiten Kammer[5] gegen die Änderung haben die NS beschlossen, den Plan nicht zu realisieren. Nach Eröffnung der Hanzelijn 2012 setzte die NS das Vorhaben doch in die Tat um. Der Sprinter zwischen Zwolle und Groningen wurde auf ein Halbstundentakt verdichtet, die Anzahl der IC-Halte dafür auf vier pro Tag reduziert.[6]
Weblinks
- Hoogeveen. In: treinstationinfo.nl (niederländisch)
- Station Hoogeveen. In: stationsweb.nl (niederländisch)
Einzelnachweise
- ↑ station Hoogeveen. In: stationsweb.nl. Abgerufen am 28. Februar 2019 (niederländisch).
- ↑ Woede in Hoogeveen over schrappen intercity-stop. In: dvhn.nl. Abgerufen am 1. März 2019 (niederländisch).
- ↑ Provincie: Hoogeveen Intercitystation. Ehemals im ; abgerufen am 1. März 2019 (niederländisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) (nicht mehr online verfügbar)
- ↑ Advies Dienstregeling 2010. 3. März 2009 (niederländisch, locov.nl [PDF]). Advies Dienstregeling 2010 ( des vom 1. Mai 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Kamer wil intercitystation Hoogeveen behouden. In: rvtdrenthe.nl. Ehemals im ; abgerufen am 1. März 2019 (niederländisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) (nicht mehr online verfügbar)
- ↑ Intercity blijft stoptrein in het Noorden. In: dvhn.nl. 10. Februar 2010, abgerufen am 1. März 2019 (niederländisch).