„Britannia (Schiff, 1823)“ – Versionsunterschied

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Die '''HMS ''Britannia''''' war ein [[Linienschiff#Hölzerne Batterieschiffe mit Segeltakelung (vor 1860)|Linienschiff]] [[Rangeinteilung der Kriegsschiffe|erster Klasse]] der [[Royal Navy]] mit 126 Kanonen.
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== Bau ==
== Geschichte ==
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== Einsatz ==
== Literatur ==
* Brian Lavery: ''The Ship of the Line.'' Band 1: ''The development of the battlefleet, 1650–1850.'' Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
* David Lyon, Rif Winfield: ''The Sail & Steam Navy List. All the Ships of the Royal Navy 1815–1889.'' Chatham Publishing, London 2004, ISBN 1-86176-032-9.
* {{Literatur|Autor=Rif Winfield|Titel=British Warships in the Age of Sail, 1817–1863. Design, Construction, Careers and Fates|Verlag=Seaforth Publishing|Ort=Barnsley|Jahr=2014|Sprache=en|ISBN=978-1-84832-169-4}}


== Weblinks ==
Nachdem sie 1823 in Dienst gestellt worden war, versah sie in den Jahren 1830-1831 und 1841 den Dienst im Mittelmeergebiet. Sie wurde 1843 außer Dienst gestellt, bevor sie während des Krimkrieges als Flaggschiff von Admiral Sir [[James Deans Dundas]] eingesetzt wurde, der die britische Flotte im Mittelmeer und im Schwarzen Meer 1851-1854 kommandierte.
* [https://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=33 ''Britannia''] auf threedecks.org (englisch)
Zu Beginn 1855 kehrte sie nach England zurück und wurde zu einem Lazarettschiff in [[Portsmouth (Marinebasis)|Portsmouth]], danach ein Kadetten-Übungsschiff 1859. Im Jahre 1862 wurde sie nach [[Portland Harbour|Portland]] beordert, 1863 nach [[Dartmouth (Devon)|Dartmouth]].


== Einzelnachweise ==
1869 wurde sie schließlich zum Abwracken verkauft. Ihr Platz in Dartmouth wurde von der [[HMS Prince of Wales (1860)|HMS Prince of Wales]] eingenommen, die schließlich auch in "''Britannia''" umbenannt wurde.
<references />

Viele Marineoffiziere sammelten ihre Erfahrungen an Bord dieser beiden "''Britannia''"-Schiffe, darunter:
* [[John Fisher, 1. Baron Fisher|John Fisher]]
* [[Percy Scott]]
* [[John Jellicoe, 1. Earl Jellicoe|John Jellicoe]]
* [[Roger Keyes]]
* [[William Boyle, 12. Earl of Cork|William Boyle]]
* [[Augustus Agar]]
* [[Georg V. (Vereinigtes Königreich)|King George V]]

== Literatur ==


{{SORTIERUNG:Britannia #1823}}
* Brian Lavery: ''The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850'' Conway Maritime Press, 2003, ISBN 0-85177-252-8
[[Kategorie:Caledonia-Klasse]]
[[Kategorie:Hospitalschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiff im Krimkrieg]]

Aktuelle Version vom 20. April 2024, 18:08 Uhr

Britannia
Die Britannia im 1830.
Die Britannia im 1830.
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Linienschiff (Dreidecker)
Klasse Caledonia-Klasse
Bauwerft Plymouth Dockyard, Plymouth
Baukosten 111.630 £
Bestellung 6. Januar 1812
Kiellegung Dezember 1813
Stapellauf 20. Oktober 1820
Übernahme 20. Dezember 1820
Indienststellung 4. Oktober 1823
Außerdienststellung Juli 1869
Verbleib Bis November 1869 in Devonport abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge Geschützdeck: 62,48 m (Lüa)
Breite 16,21 m
Tiefgang (max.) 7,03 m
Vermessung 2.6161594 tons (bm)
 
Besatzung 820–900 Mann
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff
Anzahl Masten 3
Bewaffnung

126 Geschütze

  • 32 × 32-Pfünder-Kanonen
  • 34 × 24-Pfünder-Kanonen
  • 34 × 18-Pfünder-Kanonen
  • 8 × 12-Pfünder-Kanonen
  • 12 × 32-Pfünder-Karronaden
  • 6 × 18-Pfünder-Karronaden

Die Britannia, auch HMS Britannia, war ein nominell 120-Kanonen-Linienschiff 1. Ranges der Caledonia-Klasse der britischen Marine, das von 1823 bis 1869 in Dienst stand.

Geschichte

Als eines der neun Schiffe der Caledonia-Klasse wurde die HMS Britannia am 6. November 1812 in Auftrag gegeben. Im Dezember 1813 fand die Kiellegung statt, am 20. Oktober 1820 der Stapellauf.[1] Nachdem sie 1823 in Dienst gestellt worden war, versah sie in den Jahren 1830–1831 und 1841 den Dienst im Mittelmeergebiet. Sie wurde 1843 außer Dienst gestellt, bevor sie während des Krimkrieges als Flaggschiff von Admiral Sir James Deans Dundas eingesetzt wurde, der die britische Flotte im Mittelmeer und im Schwarzen Meer 1851–1854 kommandierte. Zu Beginn 1855 kehrte sie nach England zurück und wurde zu einem Lazarettschiff in Portsmouth, danach ein Kadetten-Übungsschiff 1859.[1] Im Jahre 1862 wurde sie nach Portland beordert, 1863 nach Dartmouth.

1869 wurde sie schließlich zum Abbruch verkauft.[1] Ihr Platz in Dartmouth wurde von der HMS Prince of Wales eingenommen, die schließlich auch in Britannia umbenannt wurde.

Literatur

  • Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
  • David Lyon, Rif Winfield: The Sail & Steam Navy List. All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, London 2004, ISBN 1-86176-032-9.
  • Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1817–1863. Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2014, ISBN 978-1-84832-169-4 (englisch).

Einzelnachweise

  1. a b c Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. 2003, S. 187.