Großer Preis von Großbritannien 1981

Renndaten
9. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Name:	XXXIV British Grand Prix
Datum:	18. Juli 1981
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	320,892 km in 68 Runden à 4,719 km
Wetter:	trocken und warm
Zuschauer:	~ 88.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault
Zeit:	1:11,000 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault
Zeit:	1:15,067 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier

Der Große Preis von Großbritannien 1981 fand am 18. Juli in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Vor dem neunten WM-Lauf des Jahres wurde Jean-Pierre Jarier als zweiter Osella-Pilot engagiert. Das Team Lotus versuchte ein weiteres Mal, den umstrittenen, inzwischen weiterentwickelten Lotus 88B mit Doppelchassis für das Rennwochenende zu melden. Während des Trainings wurde der Wagen erneut als nicht regelkonform eingestuft und sämtliche damit erzielten Rundenzeiten wurden gestrichen.

Mehrere Teams wechselten ihre Reifenpartner. So trat Lotus mit Goodyear-Reifen an und Arrows wählte Pirelli anstelle von Michelin.

Die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Alain Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Nelson Piquet auf Brabham und Didier Pironi auf Ferrari. Die beiden McLaren-Stammfahrer John Watson und Andrea de Cesaris bildeten die dritte Startreihe vor dem amtierenden Weltmeister Alan Jones sowie Gilles Villeneuve.

Aufgrund der Aberkennung ihrer im ersten Qualifikationstraining am Freitag mit dem Lotus 88B erzielten Rundenzeiten waren die beiden Fahrer Elio de Angelis und Nigel Mansell gezwungen, sich während des zweiten Durchgangs am Samstag mit dem Lotus 87 zu qualifizieren. Mansell gelang dies nicht. Da zudem auch die beiden Toleman-Piloten Brian Henton und Derek Warwick erneut an der Qualifikation scheiterten, war John Watson der einzige britische Teilnehmer, der in diesem Jahr seinen Heim-Grand-Prix bestreiten durfte.^[1]

Prost beendete die erste Runde als Führender vor Pironi, Villeneuve, Arnoux und Piquet. Bis zur dritten Runde kämpfte sich Arnoux an beiden Ferrari-Piloten vorbei und stellte die ursprüngliche Renault-Doppelführung wieder her, die sich aus dem Training ergeben hatte.

Kurz nachdem er von Piquet überholt worden war, drehte sich Villeneuve in der Woodcote-Kurve. Beim Versuch, dem Ferrari auszuweichen, kollidierte Jones mit diesem sowie mit dem McLaren MP4/1 von de Cesaris, der infolgedessen heftig in die Streckenbegrenzung einschlug. Villeneuves Wagen erschien zunächst noch fahrtüchtig, doch bereits nach wenigen Metern musste der Kanadier das Rennen aufgeben.

In der fünften Runde wurde Pironi von Piquet überholt. Aufgrund eines Reifenschadens verunfallte dieser jedoch in der zwölften Runde.

Watson, der ebenfalls durch die Kollision zwischen de Cesaris und Jones behindert worden war, hatte sich unterdessen an Mario Andretti und Carlos Reutemann vorbei auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet. Durch Pironis Ausfall in der 14. Runde gelangte er auf den dritten Platz hinter den beiden Renault.

Der zu dem Zeitpunkt auf Platz sechs liegende Lotus-Pilot Elio de Angelis wurde in Runde 25 wegen Ignorieren von gelben Flagge disqualifiziert.

Ein Motorschaden des Führenden Prost brachte Arnoux in der 18. Runde in Führung und Watson auf den zweiten Rang. Dahinter folgten Reutemann und Andretti sowie Riccardo Patrese und Héctor Rebaque.

Als ab der 50. Runde auch der zweite Renault-Motor Probleme bereitete, konnte Watson auf den Führenden aufschließen und ihn schließlich in Runde 60 überholen. Letztendlich erreichte John Watson seinen zweiten Grand-Prix-Sieg fast fünf Jahre nach seinem Erfolg beim Großen Preis von Österreich 1976 vor Carlos Reutemann, Jacques Laffite, Eddie Cheever, Héctor Rebaque und Slim Borgudd.^[2]

Es handelte sich um den ersten Grand-Prix-Sieg eines Wagens mit aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigtem Monocoque.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team	1	Australien Alan Jones	Williams FW07C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team	3	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Tyrrell 010		M
	4	Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49C		G
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren MP4/1		M
	8	Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS	9	Schweden Slim Borgudd	ATS D5		A
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 87		G
			Lotus 88B1
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Lotus 87
			Lotus 88B1
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing	14	Chile Eliseo Salazar	Ensign N180B		A
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Alain Prost	Renault RE30	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team	17	Irland Derek Daly	March 811	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	A
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive	20	Finnland Keke Rosberg	Fittipaldi F8C		M
	21	Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Alfa Romeo 179B	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	M
	23	Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes	25	Frankreich Patrick Tambay	Ligier JS17	Matra MS81 3.0 V12	M
	26	Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Kanada Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Ferrari 021 1.5 V6t	M
	28	Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P
	30	Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse	31	Italien Beppe Gabbiani	Osella FA1B		M
	32	Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team	33	Schweiz Marc Surer	Theodore TY01		A
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport	35	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Toleman TG181	Hart 415T 1.5 L4t	P
	36	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

¹ Der Lotus 88B wurde von beiden Fahrern nur am ersten Trainingstag eingesetzt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:12,158	235,433 km/h	1:11,000	239,273 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	1:12,237	235,176 km/h	1:11,046	239,118 km/h	02
03	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:12,328	234,880 km/h	1:11,952	236,107 km/h	03
04	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	1:14,070	229,356 km/h	1:12,644	233,858 km/h	04
05	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:13,370	231,544 km/h	1:12,712	233,640 km/h	05
06	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:13,976	229,647 km/h	1:12,728	233,588 km/h	06
07	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:12,998	232,724 km/h	1:13,250	231,924 km/h	07
08	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:14,182	229,010 km/h	1:13,311	231,731 km/h	08
09	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:13,467	231,239 km/h	1:13,371	231,541 km/h	09
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:15,217	225,859 km/h	1:13,762	230,314 km/h	10
11	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	1:14,440	228,216 km/h	1:13,928	229,797 km/h	11
12	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:14,119	229,204 km/h	1:14,442	228,210 km/h	12
13	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:14,594	227,745 km/h	1:14,542	227,904 km/h	13
14	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:15,313	225,571 km/h	1:14,798	227,124 km/h	14
15	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Ligier-Matra	1:15,656	224,548 km/h	1:14,976	226,585 km/h	15
16	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:16,695	221,506 km/h	1:15,165	226,015 km/h	16
17	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:15,189	225,943 km/h	1:15,303	225,601 km/h	17
18	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:17,229	219,974 km/h	1:15,304	225,598 km/h	18
19	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,446	222,227 km/h	1:15,850	223,974 km/h	19
20	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Italien Osella-Ford	1:15,943	223,699 km/h	1:15,898	223,832 km/h	20
21	Schweden Slim Borgudd	Deutschland ATS-Ford	1:16,758	221,324 km/h	1:15,959	223,652 km/h	21
22	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	keine Zeit2	—	1:15,971	223,617 km/h	22
23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,381	222,417 km/h	1:16,099	223,241 km/h	23
24	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1:17,124	220,274 km/h	1:16,155	223,077 km/h	24
DNQ	Brasilien 1968 Chico Serra	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:18,173	217,318 km/h	1:16,360	222,478 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:16,388	222,396 km/h	1:19,602	213,417 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	keine Zeit2	—	1:16,432	222,268 km/h	—
DNQ	Chile Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:17,053	220,477 km/h	1:16,694	221,509 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:17,998	217,806 km/h	1:16,891	220,941 km/h	—
DNQ	Italien Beppe Gabbiani	Italien Osella-Ford	1:20,377	211,359 km/h	1:17,784	218,405 km/h	—

² Die Rundenzeiten aus dem ersten Qualifikationstraining wurden den beiden Lotus-Piloten aberkannt, da sie mit dem als nicht regelkonform eingestuften Lotus 88B erzielt worden waren.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	68	0	1:26:54,80	05	1:15,32
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	68	0	+ 40,65	09	1:15,89
03	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	67	0	+ 1 Runde	14	1:17,03
04	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	67	0	+ 1 Runde	23	1:17,18
05	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	67	2	+ 1 Runde	13	1:15,84
06	Schweden Slim Borgudd	Deutschland ATS-Ford	67	0	+ 1 Runde	21	1:17,44
07	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich March-Ford	66	1	+ 2 Runden	17	1:16,51
08	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Italien Osella-Ford	65	1	+ 3 Runden	20	1:17,64
09	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	64	0	DNF	01	1:15,067	Motorschaden
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	64	0	DNF	10	1:16,11	Motorschaden
11	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	61	0	DNF	24	1:17,07	Kraftstoffmangel
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	59	0	DNF	11	1:17,16	defektes Gasgestänge
—	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	56	0	DNF	16	1:18,40	Aufhängungsschaden
—	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	25	0	DSQ	22	1:17,12	disqualifiziert
—	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	17	0	DNF	02	1:15,19	Motorschaden
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Ligier-Matra	15	2	DNF	15	1:18,23	Kupplungsschaden
—	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	13	0	DNF	04	1:17,44	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	11	0	DNF	03	1:15,33	Unfall
—	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	05	0	DNF	12	1:17,79	Getriebeschaden
—	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	04	0	DNF	08	1:17,70	Kollisionsfolgeschaden
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	03	0	DNF	07	1:17,20	Kollision
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	03	0	DNF	06	1:16,88	Unfall
—	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	01	0	DNF	19	2:49,45	Kupplungsschaden
—	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	00	0	DNF	18	—	Unfall

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Argentinien Carlos Reutemann Williams 43 02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 26 03 Australien Alan Jones Williams 24 04 Frankreich Jacques Laffite Ligier 21 05 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 21 06 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 19 07 Frankreich Alain Prost Renault 13 08 Italien Riccardo Patrese Arrows 10 09 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 8 10 Italien Elio de Angelis Lotus 8

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Frankreich Didier Pironi Ferrari 7 12 Frankreich René Arnoux Renault 5 13 Mexiko Héctor Rebaque Brabham 5 14 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 5 15 Schweiz Marc Surer Ensign 4 16 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3 17 Italien Andrea de Cesaris McLaren 1 18 Schweden Slim Borgudd ATS 1 19 Frankreich Patrick Tambay Theodore 1

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 67 02 Vereinigtes Konigreich Brabham 31 03 Italien Ferrari 28 04 Frankreich Ligier 21 05 Vereinigtes Konigreich McLaren 20 06 Frankreich Renault 18 07 Vereinigtes Konigreich Lotus 13

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Vereinigtes Konigreich Arrows 10 09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8 10 Vereinigtes Konigreich Ensign 4 11 Italien Alfa Romeo 3 12 Vereinigtes Konigreich Theodore 1 13 Deutschland ATS 1

1. ↑ „Training“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1