Großer Preis von Europa 2010

Renndaten
9. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	2010 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
Datum:	27. Juni 2010
Ort:	Valencia
Kurs:	Valencia Street Circuit
Länge:	308,883 km in 57 Runden à 5,419 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 83.400
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:37,587 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:38,766 min (Runde 54)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Europa 2010 (offiziell 2010 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe) fand am 27. Juni auf dem Valencia Street Circuit in Valencia statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Nach dem Großen Preis von Kanada führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Jenson Button und mit sechs Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 22 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 54 Punkten vor Ferrari.

Der Große Preis von Europa wurde 2010 zum 20. Mal ausgetragen.

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Rubens Barrichello, Fernando Alonso (jeweils zweimal) und Felipe Massa (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training belegte Nico Rosberg den ersten Platz vor den McLaren-Piloten Hamilton und Button. Paul di Resta übernahm in diesem Training das Force-India-Cockpit von Adrian Sutil und Christian Klien durfte im HRT von Karun Chandhok trainieren.^[1]

Im zweiten freien Training setzte sich Lokalmatador Alonso vor den beiden Red Bull-Renault von Sebastian Vettel und Webber an die Spitze des Feldes.^[2]

Im dritten freien Training am Samstag erzielte Vettel vor Robert Kubica und Webber die schnellste Runde.^[3]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Kubica erzielte die beste Zeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus.

Im zweiten Segment (Q2) der Qualifikation übernahm Vettel die Führung. Die Toro-Rosso-, Mercedes- und Force-India-Piloten sowie Pedro de la Rosa schafften nicht den Sprung in den letzten Abschnitt.

Im dritten Teil des Qualifyings (Q3) behielt Vettel die Führungsposition und sicherte sich die neunte Pole-Position vor Webber und Hamilton.

Die Williams-Piloten, die sich beide für den letzten Abschnitt des Qualifyings qualifizierten, fuhren bis auf die tausendstel Sekunde die gleiche Rundenzeit. Da Nico Hülkenberg die Zeit zuerst gesetzt hatte, startete er als Achter vor Rubens Barrichello.

Beim Start zum Großen Preis von Europa kam es zum Duell zwischen Vettel und Hamilton. Nachdem es zu einer von Hamilton verursachten Berührung kam, behielt Vettel die Führung. Sein Teamkollege Webber hatte keinen guten Start und fiel auf den neunten Platz zurück. Während sich Vettel an der Spitze absetzte, entschied sich Webber dafür seinen Pflichtboxenstopp bereits in der siebten Runde zu absolvieren um bei einer Safety-Car-Phase in einer guten Ausgangsposition zu sein.

Nachdem sich auch Rosberg für diese Strategie entschieden hatte, kam es tatsächlich zu einer Safety-Car-Phase: Webber versuchte vor Kurve 12 an Heikki Kovalainen vorbeizugehen. Dabei fuhr er so dicht auf, dass er den vorausfahrenden Kovalainen berührte und sein Auto abhob, sich überschlug und in die Streckenbegrenzung einschlug. Webber blieb unverletzt und stieg ohne Hilfe aus dem Auto aus. Am Morgen vor dem Rennen hatte es an derselben Stelle bereits einen Unfall in der GP2-Serie gegeben, bei dem Josef Král auf fast identische Weise mit Rodolfo González kollidierte. Im Gegensatz zu Webber verletzte sich Král und brach sich zwei Wirbel.^[4]

Bis auf Kobayashi kamen in der Safety-Car-Phase alle Piloten zum Reifenwechsel an die Box. Allerdings hatten die ersten vier Piloten bereits die Boxeneinfahrt passiert. Während Vettel noch vor dem Safety Car vorbeigefahren war, fielen Hamilton, Alonso und Massa hinter das Safety Car zurück. Hamilton blieb allerdings nicht hinter dem Safety Car und überholte es nach der Safety-Car-Linie, was gegen die Regeln verstieß. Die Ferrari-Piloten blieben hinter dem Safety Car und verloren an der Box einige Positionen. Schumacher verlor während der Safety-Car-Phase ebenfalls viel Zeit, da er zweimal an die Box musste und somit an das Ende des Feldes zurückfiel.

Nach dem Restart setzte sich Vettel, der beinahe die Führung verloren hätte, erneut von Hamilton ab. Hinter den beiden bildete sich eine Lücke, da der viertplatzierte Button nicht an Kobayashi vorbeikam. Während die Rennleitung längere Zeit brauchte, um das Vergehen von Hamilton zu Beginn der Safety-Car-Phase zu beurteilen, baute dieser seinen Vorsprung auf Kobayashi weiter aus. Nachdem er eine Durchfahrtsstrafe erhalten und diese absolviert hatte, behielt er seine Position. Anschließend verringerte er seinen Rückstand auf Vettel etwas, dieser hatte allerdings genügend Vorsprung auf seinen Kontrahenten.

Button, der hinter Kobayashi lag, versuchte nicht am Sauber-Piloten vorbeizufahren. Kurz bevor die beiden Bruno Senna und Timo Glock überrunden wollten, kollidierten Senna und Glock. Beide setzten das Rennen fort, mussten allerdings zu Reparaturarbeiten an die Box. Bei noch zehn zu fahrenden Runden gab die Rennleitung bekannt, dass insgesamt neun Piloten nach dem Rennen untersucht werden. Alle hatten in der ersten Safety-Car-Phase die minimale Sektorenzeit unterschritten. Nach Ende des Rennens erhielten alle neun Piloten eine 5-Sekunden-Zeitstrafe, die zu keinen großen Verschiebungen führte.

Kurz vor Rennende musste Hülkenberg das Rennen aufgeben. Ein kaputter Reifen hatte Teile der Karosserie zerschlagen. Er lag auf dem zehnten Platz. Drei Runden vor Schluss kam auch Kobayashi zum Pflichtboxenstopp an die Box und überholte anschließend dank neuer Reifen Alonso und Sébastien Buemi.

Schlussendlich gewann Vettel das Rennen mit einem Vorsprung von fünf Sekunden auf Hamilton. Vettel feierte seinen siebten Karriereerfolg. Button kam als Dritter auch auf das Podest. Auf dem vierten Platz kam Barrichello ins Ziel und erzielte seine bis dahin beste Platzierung für Williams. Weitere Punkte gingen an Kubica, Sutil, Kobayashi, Alonso, Buemi und Rosberg.

In der Weltmeisterschaft behielten sowohl Hamilton als auch McLaren-Mercedes ihre Spitzenpositionen.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	04	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
	06	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
	12	Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team	14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[M 1]	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
		Deutschland Adrian Sutil[M 1]
	15	Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
	17	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Osterreich Christian Klien[M 2]	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
		Indien Karun Chandhok[M 2]
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
	23	Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
	25	Brasilien Lucas di Grassi

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
2. ↑ ^{a b} Klien fuhr den HRT mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Chandhok übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:38,324	1:38,015	1:37,587	01
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:38,549	1:38,041	1:37,662	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:38,697	1:38,158	1:37,969	03
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:38,472	1:38,179	1:38,075	04
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:38,657	1:38,046	1:38,127	05
06	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:38,132	1:38,062	1:38,137	06
07	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:38,360	1:38,399	1:38,210	07
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:38,843	1:38,523	1:38,428	08
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:38,449	1:38,326	1:38,428	09
10	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:39,004	1:38,552	1:38,523	10
11	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:39,096	1:38,586	–	11
12	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:38,752	1:38,627	–	12
13	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:39,021	1:38,851	–	13
14	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:38,969	1:38,884	–	14
15	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:38,994	1:39,234	–	15
16	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	1:39,003	1:39,264	–	16
17	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:39,128	1:39,458	–	17
18	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:39,343	–	–	18
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:40,658	–	–	19
20	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:40,882	–	–	20
21	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:42,086	–	–	21
22	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:42,140	–	–	22
23	Indien Karun Chandhok	Spanien HRT-Cosworth	1:42,600	–	–	23
24	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:42,851	–	–	24

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	57	1	1:40:29,571	01	1:39,141 (52.)
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	57	2	+ 5,042	03	1:39,156 (56.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button[# 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	57	1	+ 12,658	07	1:38,766 (54.)
04	Brasilien Rubens Barrichello[# 1]	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	57	1	+ 25,627	09	1:39,489 (56.)
05	Polen Robert Kubica[# 1]	Frankreich Renault	57	1	+ 27,122	06	1:39,542 (55.)
06	Deutschland Adrian Sutil[# 1]	Indien Force India-Mercedes	57	1	+ 30,168	13	1:39,803 (52.)
07	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	57	1	+ 30,965	18	1:39,517 (57.)
08	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	57	1	+ 32,809	04	1:39,889 (50.)
09	Schweiz Sébastien Buemi[# 1]	Italien Toro Rosso-Ferrari	57	1	+ 36,299	11	1:40,084 (53.)
10	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	57	1	+ 44,382	12	1:39,878 (57.)
11	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	57	1	+ 46,621	05	1:40,208 (52.)
12	Spanien Pedro de la Rosa[# 1]	Schweiz Sauber-Ferrari	57	1	+ 47,414	16	1:40,430 (56.)
13	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	57	1	+ 48,239	17	1:40,327 (55.)
14	Russland Witali Petrow[# 1]	Frankreich Renault	57	1	+ 48,287	10	1:40,100 (57.)
15	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	57	3	+ 48,826	15	1:38,968 (53.)
16	Italien Vitantonio Liuzzi[# 1]	Indien Force India-Mercedes	57	1	+ 50,890	14	1:40,305 (52.)
17	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	56	1	+ 1 Runde	21	1:42,414 (45.)
18	Indien Karun Chandhok	Spanien HRT-Cosworth	55	1	+ 2 Runden	23	1:43,820 (51.)
19	Deutschland Timo Glock[# 2]	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	55	2	+ 2 Runden	22	1:42,319 (48.)
20	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	55	2	+ 2 Runden	24	1:42,927 (55.)
21	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	53	2	+ 4 Runden	19	1:41,770 (53.)
–	Deutschland Nico Hülkenberg[# 1]	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	49	1	DNF	08	1:40,790 (46.)
–	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	8	0	DNF	20	1:46,130 (08.)
–	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	8	1	DNF	02	1:44,064 (05.)

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, de la Rosa, Petrow, Liuzzi und Hülkenberg erhielten jeweils eine 5-Sekunden-Zeitstrafe, da sie in einer Safety-Car-Phase zu schnell gefahren sind.
2. ↑ Glock erhielt eine 20-Sekunden-Zeitstrafe für das Ignorieren blauer Flaggen.

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 127 02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 121 03 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 115 04 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 103 05 Spanien Fernando Alonso Ferrari 98 06 Polen Robert Kubica Renault 83 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 75 08 Brasilien Felipe Massa Ferrari 67 09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 34 10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 31 11 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 19 12 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 12

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 7 14 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7 15 Russland Witali Petrow Renault 6 16 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 17 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1 18 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 20 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 21 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 22 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0 24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 248 02 Osterreich Red Bull-Renault 218 03 Italien Ferrari 165 04 Deutschland Mercedes 109 05 Frankreich Renault 89 06 Indien Force India-Mercedes 43

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 20 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 10 09 Schweiz Sauber-Ferrari 7 10 Malaysia Lotus-Cosworth 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

1. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Spanien 2010 in Barcelona: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
4. ↑ Kral nach Crash: Zwei Wirbelbrüche. Abgerufen am 14. September 2023. 

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