360-km-Rennen im Sandown Park 1988

Streckenlayout National Circuit des Sandown International Motor Raceway. Das Rennen fand auf dem knapp 800 Meter längeren International Circuit statt

Das 360-km-Rennen im Sandown Park 1988, auch Lucas Supersprint FIA World Sports Prototype Championship (Lucas Supersprint 360), Sandown, fand am 20. November auf dem Sandown International Motor Raceway statt und war der elfte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Auf dem Sandown International Motor Raceway, einer permanenten Rennstrecke in Springlave, einem Vorort von Melbourne, fand der letzte Wertungslauf der Weltmeisterschaftssaison 1988 statt. Da alle Meister des Jahres bereits feststanden, verzichteten viele Rennteams auf eine Teilnahme und die weite Reise nach Australien. Die Sportprototypen-Weltmeisterschaft gewann Jaguar und Werksfahrer Martin Brundle die Fahrerweltmeisterschaft. Im FIA Cup für Gruppe-C2-Teams siegte der britische Rennstall Spice Engineering und im FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer Teameigner Gordon Spice. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der beiden Sauber C9. Nach einer Fahrzeit von 2:30:51,350 Stunden siegten Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass sechs Sekunden vor den Teamkollegen Mauro Baldi/Stefan Johansson.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
61 C1 1 Schweiz Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass
Sauber-Mercedes C9/88 93
2 C1 62 Schweiz Sauber Mercedes ItalienItalien Mauro Baldi
SchwedenSchweden Stefan Johansson
Sauber-Mercedes C9/88 93
3 C1 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle
Jaguar XJR-9 93
4 C1 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 92
5 C2 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
Spice SE88C 88
6 C1 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lee-Davey
AustralienAustralien Neil Crang
Porsche 962C 88
7 C2 115 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ADA Engineering AustralienAustralien Arthur Abrahams
AustralienAustralien John Smith
ADA 03 88
8 C2 109 ItalienItalien Kelmar Racing ItalienItalien Stefano Sebastiani
ItalienItalien Ranieri Randaccio
Tiga GC288 84
9 C2 127 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering AustralienAustralien Andrew Miedecke
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Adams
Spice SE86C 82
10 C2 183 Deutschland Maurer Deutschland Helmut Gall
Deutschland Walter Maurer
Maurer Lotec C87 77
11 C2 178 FrankreichFrankreich Automobiles Louis Descartes FrankreichFrankreich Michel Lateste
FrankreichFrankreich Louis Descartes
ALD 03 76
Nicht klassiert
12 C2 198 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Baker Racing AustralienAustralien Michael Hall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett
Tiga GC286 56
13 C2 103 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BP Spice Engineering Chile Eliseo Salazar
Danemark Thorkild Thyrring
Spice SE88C 54
Disqualifiziert
14 C1 26 AustralienAustralien Ves Kanda Racing AustralienAustralien John Bowe
AustralienAustralien Dick Johnson
Ves Kanda 87
Ausgefallen
15 C2 121 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GP Motorsport FrankreichFrankreich Philippe de Henning
Griechenland Costas Los
Spice SE87C 87
16 C2 124 FrankreichFrankreich MT Sport Racing FrankreichFrankreich Pierre-François Rousselot
FrankreichFrankreich Jean Messaoudi
Argo JM19C 73
17 C1 40 Schweiz Swiss Team Salamin ItalienItalien Giovanni Lavaggi
Schweiz Antoine Salamin
Porsche 962C 41
18 C2 107 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering FrankreichFrankreich Jean-Louis Ricci
FrankreichFrankreich Claude Ballot-Léna
Spice SE88C 14

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
19 C1 4 Schweiz Brun Motorsport AustralienAustralien Neil Crang Porsche 962C
20 C1 77 Deutschland Gebhardt Motorsport FrankreichFrankreich Bob Wollek
ItalienItalien Giampiero Moretti
Porsche 962C
21 C2 106 ItalienItalien Kelmar Racing ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Vito Veninata
Tiga GC288
22 C2 117 Norwegen Team Lucky Strike Schanche Norwegen Martin Schanche Argo JM19C

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg
C2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm Spice SE88C Rang 5

Renndaten

  • Gemeldet: 22
  • Starter: 18
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 12.000
  • Wetter am Renntag: warm, leichter Regen am Rennende
  • Streckenlänge: 3,903 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:51,350 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 93
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 362,947 km
  • Siegerschnitt: 144,355 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:28,620 = 158,537 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:33,580 = 150,134 km/h
  • Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Weblinks

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Fuji 1988
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
480-km-Rennen von Suzuka 1989